Legal
Oon & Bazul 致船东:在马来西亚水域锚泊、进行船对船操作前应采取的措施
Oon & Bazul LLP 律师事务所的 Prakaash Silvam 向《满航时报》分享了船东在马来西亚水域抛锚和进行船对船(STS)作业之前应牢记的步骤,以避免船舶被滞留。
Oon & Bazul LLP 航运部门负责人 Prakaash Silvam 向新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》分享了船东在马来西亚水域锚泊和进行船对船(STS)作业之前应注意的事项,以及避免船舶遭地方当局扣押的相应步骤 :
2023 年 11 月 5 日,马来西亚海事执法局 (MMEA) 在雪兰莪州Kapar水域扣押了两艘船,原因为它们在未获得适当授权的情况下进行船对船(STS)石油转运活动。 此类执法行动屡见不鲜,仅2023年一年,就已有70多艘船舶因非法锚泊、进行STS转运而被扣押。
船东需要做什么才能避免船舶被扣押?
根据1952年商船条例,未经许可在马来西亚水域停泊是违法的。该法令第 491B 条规定,船只必须将其在马来西亚水域内的活动计划告知海事或港口办公室主任,并获得适当的授权。 如果不这样做,相关船舶将会被马来西亚当局扣押。
除了缺乏对当地法律要求的认识之外,对马来西亚领海起点的误解也并不罕见。例如,柔佛州南部水域的领土界限通常被不准确地称为“新加坡 OPL 东部”(Singapore OPL East),并距离马来西亚主要海岸线长达 60 海里。但实际上,在新加坡水域以外不存在“国际水域”,船只要么在马来西亚领海,或在印度尼西亚(印尼)领海内。
建议船东在锚泊前采取以下措施:
- 采取额外措施确定其确切位置,例如在船上保留“1979 年马来西亚领海图”(1979 Malaysian Territorial Waters Chart),因为,马来西亚当局会根据这张海图确定船只是否进入了其领海。此外,该地区的常规航海图也可能在国界划分方面不完全准确。
- 通过联系有关当局获取有关指定锚地区域的信息。
- 在执行预期行动之前,应事先指定当地的代理并向当地港务局征求许可。
船舶被扣押后的相应流程是什么?
一旦船舶被扣押,船东可以预见 MMEA 将采取以下调查措施:
船长和大副/轮机长通常会被带到岸上的 MMEA 办公室发表声明。 他们会被问及他们的资格和经验、所进行航程的细节以及在该特定地点锚泊的原因。期间,MMEA 将没收船上的文件和船员的护照。
一旦听取了船员的陈述,MMEA会将此事移交给海事部进行起诉,并安排地方法官举行听证会。
根据《刑事诉讼法》(CPC) 第 314 条,船东必须缴纳保证金才能让船舶获释。这笔保证金是为了确保能在日后对船东征收任何可能的罚款。
缴纳保证金,并在当局将船舶文件归还给船舶方后,相关船舶即可航行。 随后,业主可以选择承认责任或对费用提出异议。每次违规最高罚款为 100,000 令吉(约 24,000 美元);同时,释放船只的整个过程可能需要几周的时间。而对此,我们的马来西亚联营办事处 TS Oon & Partners 在处理此类事务方面拥有丰富的经验,并曾代表众多船东成功让他们的船只获释(有些船东在被扣押后的一周内船舶就已获释),并大幅减少了应付罚款。
照片来源:Oon 和 Bazul
发布日期:2023 年 11 月 27 日
Business
新加坡:Sentek Marine & Trading燃料经营许可证获批临时延期
9 月初,MPA 表示将不再续签 Sentek 的燃料运营许可证,该许可证将于 9 月 17 日到期。
根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周二 (9 月 17 日) 发布的一份港口海事通函 (PMC) ,该局已让 Sentek Marine & Trading Pte Ltd (Sentek) 的燃料经营许可证期限延长一些。
PMC 2024 年第 11 号通函指出:“Sentek Marine & Trading Pte Ltd 的燃油供应商和燃油船运营商许可证已获临时延长,将等待 Sentek Marine & Trading Pte Ltd上诉的最终处理。”
9 月初,MPA 表示将不再续签 Sentek 的燃料运营许可证,该许可证将于 9 月 17 日到期。
8 月底,《满航时报》(Manifold Times)曾报道高等法院普通庭驳回了 Sentek 的申请;而Sentek提出的呈请,乃要求撤销MPA 拒绝续签其燃油供应商和燃油船运营商许可证的决定。
当时,Sentek 的一名代表告诉 《满航时报》,该公司正计划对高等法院的判决提出上诉。
相关文章:MPA:Sentek Marine & Trading 的燃油供应许可证截至 9 月 18 日
相关文章: 新加坡:Sentek反对MPA 拒绝续签供油运营许可证决定的呈请遭驳回
图片来源:Manifold Times
发布日期:2024 年 9 月 17 日
Vessel Arrest
新加坡:悬挂印尼国旗的油轮“SC Explorer LIII”被行政司法官扣押
该船于 9 月 12 日凌晨 1 点 10 分被扣押,目前位于Western Petroleum Anchorage B;申请扣押令的律师事务所是Incisive Law LLC。
周四(9 月 12 日),一艘悬挂印尼国旗的油轮“SC Explorer LIII”在新加坡水域被扣押。
这艘船之前名为“British Explorer”,已被列入新加坡法院系统的行政司法官船舶扣押名单。
根据名单,该船于凌晨 1 点 10 分被扣押,申请扣押令的律师事务所是 Incisive Law LLC。该船目前被扣押在 Western Petroleum Anchorage B。
此外,名单中并没有提供船舶被扣押的详细原因。
图片来源:MarineTraffic / Ivan Meshkov
发布日期:2024 年 9 月 13 日
Winding up
新加坡:清盘人已安排 Vanda Marine Services 债权人会议
根据新加坡政府宪报的通知,会议将于 9 月 20 日下午 3 点在 60 Paya Lebar Road, #05-40 Paya Lebar Square Singapore 409051 举行。
根据新加坡政府宪报周二(9 月 10 日)的公告,自愿清盘中的航运和租船服务提供商——Vanda Marine Services Pte Ltd 的债权人会议已定于 9 月 20 日举行。
会议将于下午 3 点在 60 Paya Lebar Road, #05-40 Paya Lebar Square Singapore 409051 举行。
会议议程如下:
- 接收公司资产负债表;
- 考虑任命一名人员担任清盘人,代替公司任命的清盘人。
注:
- 债权人如需获取公司事务的相关信息,可通过电子邮件向清盘人办公室提出请求:junren@rockstevenson.com。
- 债权人可在上述会议上任命一名人士为清盘人,以代替公司任命的清盘人,负责公司清盘事务并分配公司资产。
- 欲出席会议者,必须于 2024 年 9 月 19 日中午 12 点之前向清盘人提交委托书。
相关文章: 新加坡:Vanda Marine Services 自愿清算
图片来源:Pixabay 的 steve pb
发布日期:2024 年 9 月 11 日
-
Biofuel2 周 ago
DNV 授予Wallenius Wilhelmsen首份 B100生物燃料嵌入验证声明
-
Biofuel1 周 ago
BiofuelENGINE on Biofuel Bunker Snapshot:各主要枢纽的生物燃料价格大幅下跌
-
Biofuel1 周 ago
LR:原料供应对生物燃料在航运业中的应用构成了挑战
-
EU ETS2 周 ago
律师事务所 WFW 分享EU ETS 和 FuelEU 法规的合规与豁免清单
-
Bunker Fuel2 周 ago
MPA:Sentek Marine & Trading 的燃油供应许可证截至 9 月 18 日
-
Methanol2 周 ago
韩国:太白市和 PLAGEN 将建设绿色甲醇燃料工厂