马来西亚海事执法局（Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA）霹雳州分部周二（3月24日）扣押了两艘涉嫌于3月23日进行未经授权船对船（STS）燃油加注作业的油轮。

霹雳州MMEA局长Captain Mohamad Shukri Khotob表示，经过彻底检查后，这两艘油轮于当晚8点左右在Lumut的Pulau Jarak以东约11海里处被扣押。

他表示：“调查发现，这两艘油轮涉嫌在未获得许可的情况下进行燃油加注作业，并停泊在未经海事局局长授权的区域。”

此外，他表示，据信，这两艘油轮之间共转移了约750吨燃油。

两艘船已被命令在岛屿以东约11.5海里处锚泊、移交给调查人员。

此案正根据1952年《商船条例》以及马来西亚海事局相关条例进行调查，调查内容包括未经授权的燃油输送活动和在未经授权区域锚泊。

“未经授权的加油活动是严重的违法行为，我们将依法采取严厉措施。”MMEA提醒道。

图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2026年3月27日

新加坡政府宪报3月26日（星期四）刊登的公告指出，新加坡高等法院已于3月20日对船用燃料公司Costank (S) Pte Ltd发出清盘令。

该清盘呈请由一名中国公民Zhu Ling于2月25日提交。

同时，清盘令列出了以下共同清盘人的姓名和地址：

LAU CHIN HUAT and YEO BOON KEONG
c/o Technic Inter-Asia Pte Ltd
50 Havelock Road #02-767 Singapore 16005

上述公司的所有债权人应向清盘人提交债权证明，并且，清盘人将负责管理公司的一切事务。

据悉，Costank是由Coastal Holdings（已倒闭船用燃料公司Coastal Oil Singapore的母公司）和中远海运旗下子公司共同运营的合资企业。

《满航》（Manifold Times）此前报道，Costank是于2020年1月从新加坡海事及港务管理局（MPA）的持牌船燃供应商名单中被移除。

在2018年MPA根据船用燃料供应量进行排名的前51家船燃供应商中，Costank位列第16位。

2021年，《满航》曾报道，Coastal Oil Singapore的前首席财务官Ong Ah Huat被新加坡国家法院判处九年监禁。

此前，Ong Ah Huat已承认15项指控，其中包括三项参与诈骗计划的罪名和九项伪造罪，涉及与同伙合谋诈骗八家银行，骗取3.2亿美元的贷款。

涉及的银行包括：China Merchants Bank (Singapore), Bank of Communications (Hong Kong), BNP Paribas (Hong Kong), Cooperative Rabobank (Hong Kong), DBS Bank (Hong Kong), HSBC (Hong Kong), OCBC (Hong Kong), and Standard Chartered Bank (Hong Kong).

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图片来源：Manifold Times
发布日期：2026年3月27日

根据新加坡政府宪报周五（3月20日）发布的公告，新加坡共和国高等法院于3月6日收到1850万新加坡元（确切金额：18,472,536新加坡元），为出售利比里亚藉锚作拖轮/供应船（AHTS）“Spec Nichole”轮的所得款项。

公告称，执行“Spec Nichole”轮的出售乃根据新加坡高等法院于2025年10月1日发出的命令，并是针对中国进出口银行（The Export-Import Bank of China）与该船船东或光船承租人之间围绕该船的海事诉讼的一项命令。

公告指出：“所有针对船舶出售所得款项、燃油及利息的债权优先顺序，应在出售所得款项存入法院之日起的九十（90）天后确定（暂缓期）。”

“任何对该船舶或其出售所得款项拥有索赔权并打算提起诉讼的人，都应在暂缓期届满前提出。”

此前，《满航》（Manifold Times）曾报道这艘拖轮在新加坡水域被扣押。根据当时新加坡法院系统公布的行政司法官船舶扣押名单，申请扣押令的律师事务所是Rajah & Tann Singapore LLP。

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图片来源：ABC Maritime
发布日期：2026年3月23日