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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2023 年 12 月 19 日）

新加坡 VLSFO 供应有所改善；舟山燃油需求疲弱；Fujairah未受红海袭击影响。

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1 年 ago

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以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡 VLSFO 供应有所改善
 • 舟山燃油需求疲弱
 • Fujairah未受红海袭击影响

新加坡

新加坡的 VLSFO供应有所改善，建议提前7-9 天下单，而在两周前则需提前 12-16 天。该港口的平均燃油需求和不断增长的燃油库存帮助提高了该类油品的可用性。然而，一位消息人士称，由于一些供应商仍因紧迫的交货排期挣扎，即期的需求仍面临供货压力。

同时，该东南亚燃油中心之一的燃油库存本月已升至 2000 万桶以上，高于 11 月份的不足 1900 万桶。来自巴西、阿联酋和俄罗斯的燃料油进口大量增加，推动了大部分库存的增长。

与此同时，新加坡的生物燃料销量从 10 月份的 79,000 吨下降至 11 月份的 58,000 吨。 被交易的，主要是与生物成分混合的极低硫燃油（VLSFO），在新加坡通常混合比例为24%。此外，同期的LNG（液化天然气）销量大幅下降了 55%。

回到传统船用燃料，本周建议 HSFO 提前6-10天下单，与上周相比几乎没有变化。而 LSMGO 在该港口则供应充足。

中国和东亚

由于需求低迷，舟山VLSFO供应正常，交货排期与上周一样介于5-7天。而LSMGO 和 HSFO则在该中国燃油中心仍供应充足，建议只需提前2-5天下单即可。

中国北方大连港的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍良好。而附近的天津港则所有三类油品仍面临供应压力，交付情况得事先查询。同时，青岛港的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张，而 HSFO 供应则有待查询。

由于VLSFO 和 LSMGO供应都非常紧张，中国南方的上海港和厦门港难以获得即期供应。同时，上海的 HSFO 供应继续面临压力。

广州地区VLSFO供应正常，但LSMGO供应依然紧张。 同时，这两类油品在福州港有待询单，但在洋浦港供应充足。

中国香港所有三类油品仍供应良好，向几家供应商下单建议应提前5-7 天，与上周差不多。 预计，周三至周四该港口将迎来恶劣天气，并可能扰乱其加油作业。

预计12月20日至24日期间，韩国蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等港口将间歇性遭受强风和巨浪袭击，并可能会影响这些港口的燃油交付。

一位贸易商表示，韩国港口的VLSFO供应目前已处于紧张。大多数供应商无法承诺 12 月份的交货日期，并已将交货日期推迟到 1 月份。作为比较，上周买家被建议提前3-9 天下单。 但是，一位消息人士称，一家供应商仍可以在 12 月份提供VLSFO。

与此同时，韩国的其他供应仍然良好，LSMGO 建议提前约六天下单，而HSFO则建议提前约 9 天下订。

本周，日本大多数供应商库存不足，并已将交货排期推迟至一月初。一位贸易商解释，一直专注于国内需求的炼油厂产量的减少是船用燃料供应紧张的主要原因。

预计12月22日至23日期间在菲律宾Subic Bay港口，以及12月21日至25日期间在泰国的Koh Sichang和Leam Chabang港口将出现恶劣天气条件，并可能会影响各别加油作业。

南亚

印度西北海岸Kandla 的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然充足，可以获得近船期供应。

另一方面，Mumbai、Visakhapatnam、 Cochin、 Haldia、 Tuticorin和 Paradip等印度港口仍面临VLSFO 和 LSMGO 供货压力，交付视库存而定。

预计印度Sikka港周三天气恶劣，并可能会影响其燃油交付。

中东

也门的胡塞武装组织（Houthi）对红海商船的持续袭击迫使多家航运公司改变航线，并通过Cape of Good Hope绕非洲进行长途航程。同时，这些袭击也引起了美国的回应，目前，美国已宣布组建多国部队来应对这一威胁。

这些袭击针对的是红海的商船，特别是在Bab el-Mandeb海峡一带，即连接Djibouti和也门的重要全球海上贸易水道。

但 Kpler 首席货运分析师 Matthew Wright 告诉 ENGINE，尽管胡塞武装组织发动袭击，大多数船只目前仍在红海航行。

一位贸易商表示，红海袭击尚未对Jeddah、Suez港和Fujairah等中东加油港口产生重大影响，目前“一切如常”。

然而，Wright补充道，过去几天前往Cape of Good Hope的交通量有所增加。 如果危机继续升级，则可能会加重非洲各地的交通量，意味着这也可能会导致更多的燃油交易转移到非洲港口。

目前，由于假日即将到来，阿联酋Fujairah港的需求不受局势影响继续上升，使得所有种类油品的即期供应在该港口面临着压力，因此，建议向大多数供应商订油应提前约7 天。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源： ENGINE
发布日期：2023 年 12 月 20 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（4月10日）

西海岸船用燃料需求上升；巴拿马船用燃料供应保持稳定；阿根廷预计将发生罢工。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年4月10日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 4 月 11 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月9日）

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善；Istanbul的 HSFO 供应已收紧；Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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5 天 ago

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15 4 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

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