Bunker Fuel Availability
ENGINE:美洲船用燃料供应情况(2025年11月27日)
浓雾导致休斯顿驳船作业延误;GOLA可能暂停加油作业;Zona Comun加油作业放缓。
以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:
- 浓雾导致休斯顿驳船作业延误
- GOLA可能暂停加油作业
- Zona Comun加油作业放缓
北美
本周Houston(休斯顿)的船用燃料需求有所减弱。虽然,其需求已从10月份的低点回升,却仍处于历史低位,尤其是VLSFO需求。
总括而言,当地供应稳定,VLSFO和LSMGO需提前3-5天预订。同时,HSFO供应较为紧张,至少需提前7天下单。
休斯顿港自昨晚深夜以来一直被浓雾笼罩,而导致其加油作业出现中断。一位消息人士告诉ENGINE,驳船作业面临的影响尤为严重,而造成了轻微延误。
美国墨西哥湾沿岸已进入雾季,因此,预计未来几个月将出现延误和间歇性的航道关闭情况。
在墨西哥湾,萨宾-内切斯航道(Sabine Neches Waterway)将于11月29日当地时间11:00至17:00关闭,以进行在萨宾站附近安装疏浚管道的工程。
一位船舶代理表示:“在此期间,船舶通行将受到限制,并可能导致拥堵。”
在Beaumont港和加尔维斯顿近海驳运区(GOLA),HSFO和LSMGO提前3-4天预订即可拿货。同时,当地VLSFO的交付周期约为5天。
不过,在GOLA,仍有可能最快在1-2天拿货。
同时,GOLA目前正经历恶劣天气,并预计将持续到12月2日。同时,阵风风速超过25节,且最高可达32节。因此,该锚地的燃油供应可能会暂停。
在纽约,消息人士称,目前燃油需求稳定,并预计未来几天将有所增长。其中,HSFO 的交付周期最长需要一周,而VLSFO 和LSMGO 的交付周期则介于2-4 天。
此外,该港口也面临着恶劣天气,在周五上午至下午发布了大风警报。预计,当地阵风风速将达到 30-35 节,并可能掀起超过 3 英尺高的巨浪。因此,航行小型船只已被警告天气状况将持续到今晚深夜。
在洛杉矶,自集装箱船“One Henry Hudson”周五发生火灾后,加油作业已恢复正常。
“现在火势已被控制,不过,我们将等待一段时间,以确保没有出现复燃或热信号。”美国海岸警卫队事故指挥官Stacey Crecy上尉表示。
目前,该港口三类燃油供应充足,供应商建议提前 5-7 天预订。
在洛杉矶和长滩这两个双子港,一项新近获批协议预计将加速两港零排放技术和基础设施的开发与部署。
在加拿大Vancouver(温哥华),HSFO可在11月4日至5日供应。同时,VLSFO和LSMGO也可以在当地找到,并且,取决于订单量大小,其交付周期介于4至8天。
拉丁美洲和加勒比地区
本周巴拿马的需求较为疲软,询价数量有所减少。
在Balboa港和Cristobal港,VLSFO和LSMGO的交付周期介于4至6天。同时,这些地区也有供应HSFO,但交付周期稍长,为5至7天。
在哥伦比亚,Cartagena、Santa Marta和Barranquilla均有VLSFO和LSMGO供应,最早可在3至4天交货。
Santos港仍然拥堵,而导致了加油作业出现短暂延误。其中,VLSFO 和LSMGO 库存充足,提前 5-8 天下订即可。
Rio de Janeiro、Rio Grande、Belem和Vila do Conde港口的供应情况良好,VLSFO 和 LSMGO 建议提前 4-5 天预订。
此外,Salvador和塞佩蒂巴港外 (OPL Sepetiba) 最早可在 11 月 30 日至 12 月 1 日期间供应VLSFO 和 LSMGO 。
另一边,Paranagua港的 VLSFO 供应情况正常,可在 4-5 天内交付,但 LSMGO 已无供应。
Itaqui港的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张,最早只能在 12 月 2 日交付。
近几日,Zona Comun 的燃油需求有所放缓。目前,VLSFO 和 LSMGO 可在5-7 天内供应。
据当地市场消息人士透露,La Plata一家炼油厂近期发生的火灾已导致重油生产暂时中断,但产量目前正在恢复。
该炼油厂生产的重油通常由油轮运往Zona Comun地区。
与此同时,该消息人士告诉ENGINE ,其他在该地区的生产商,包括Campana和Dock Sud的炼油厂,仍在继续向该地区的各家燃油供应公司供应重油。
并且,这些供应商仍在Zona Comun以及Bahia Blanca地区提供燃油供应服务。
作者:Gautamee Hazarika
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月28日
Bunker Fuel Availability
ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年11月26日)
ARA枢纽即期供应仍然紧张;Istanbul的需求处于平均水平;Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张。
以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:
- ARA枢纽即期供应仍然紧张
- Istanbul的需求处于平均水平
- Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张
西北欧
一位贸易商告诉ENGINE,ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)船用燃料枢纽的即期燃料供应处于紧张,大多数买家被要求提前5-7天预订,以从更多供应商处获得更具竞争力的报价。
根据Insights Global的数据,截至11月,ARA区域的独立燃料油库存已飙升17%。同时,货物追踪机构Vortexa的数据显示,该地区11月迄今为止的燃料油进口量为15.7万桶/日,高于10月份的12.7万桶/日。同时,法国(16%)、美国和英国(均为13%)是该区主要的供应来源国。
根据Insights Global的数据,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)本月较10月份下降了1%。Vortexa的数据显示,ARA本月的柴油进口量为19.9万桶/日,低于10月份的25.9万桶/日。同时,进口量有大部分来自印度(19%)、卡塔尔(17%)和阿联酋(16%)。
一位贸易商告诉ENGINE,德国Hamburg(汉堡)的油品供应正常,建议所有种类燃油提前3-5天预订。
一位贸易商表示,瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的油品供应处于紧张,建议买家提前10天左右预订。
地中海
一位贸易商告诉ENGINE,Gibraltar海峡的油品供应处于紧张,所有种类燃油均应提前5-10天预订。
港口代理MH Bland表示,Gibraltar港和Algeciras港供应商的交付作业都比计划晚了一、两天。
航运代理Jose Salama表示,Ceuta因部分驳船暂停服务而导致锚地作业中断,其中,泊位交付作业可能将延迟约5小时。
一位贸易商告诉ENGINE,Las Palmas的燃料供应处于紧张,难以获得近船期供应,目前,HSFO需要提前长达10天下单,而VLSFO和LSMGO则需要提前5-7天预订。
一位贸易商表示,Barcelona的VLSFO供应可能需要提前长达10天下单,而LSMGO和HSFO则需要提前5-7天预订。
此外,一位消息人士称,葡萄牙Lisbon的燃料供应目前稳定。
一位贸易商表示,Malta近海需求依然疲软,询价寥寥无几。一位贸易商告诉ENGINE,当地燃油供应稳定但处于紧张,部分VLSFO和LSMGO最早可能在12月1日抵达。预计,该地区将出现超过25节的强劲南风,而可能导致作业暂停和交货进一步延误。
一位贸易商表示,Piraeus港的燃油供应目前稳定,但建议买家提前5-7天预订所有种类燃油,以从供应商处获得充足的供应。
一位当地供应商表示,在土耳其的Istanbul,途经博斯普鲁斯海峡(Bosphorus strait)的船舶的燃油需求处于平均水平,且当地燃油供应良好。一位贸易商表示,当地VLSFO、ULSFO和LSMGO建议只需提前2-3天下单就行,而HSFO则可能需要更长时间。
非洲
一位贸易商表示,多哥Lome锚地的HSFO供应情况正在改善,但其供应仍处于紧张,无法立即拿货。该贸易商补充道,VLSFO 和 LSMGO 供应目前也需提前 5-7 天下订。
一位消息人士告诉 ENGINE,在尼日利亚Lagos锚地 VLSFO 和 LSMGO应提前 5-7 天下单。
一位贸易商表示,Walvis Bay(鲸湾港)一带的 HSFO 供应非常紧张,目前,大多数供应商仍在努力交货,而买家目前只需提前 5-7 天询单即可获得不错的 VLSFO 和 LSMGO 报价。
Sao Tome一家当地供应商表示,他们可以通过驳船在Neves加油码头提供 LSMGO ,并也可通过卡车在Ana Chavez 商业港交付,不过,由于运输成本较高,后者可能意味着承担更高升水。
一位贸易商告诉 ENGINE,在南非Durban,HSFO 需要提前 7 天下单,而 VLSFO则在 2-4 天内就可拿货。
据一位贸易商称,毛里求斯Louis港的燃油供应目前处于紧张,其中,HSFO的交付周期超过两周,而VLSFO和LSMGO的交付周期则约为5-7天。
作者:Nachiket Tekawade
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月27日
Bunker Fuel Availability
ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年11月19日)
Gibraltar暂停供应后面临订单积压;Malta需求疲软;在Dakar建议提前5-7天预订。
以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:
- Gibraltar暂停供应后面临订单积压
- Malta需求疲软
- 在Dakar建议提前5-7天预订
西北欧
ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)枢纽的燃料供应稳定,但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE,目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。
根据Insights Global的数据,ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时,该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加,不过,在上个月其库存也创下了年内最低月均值。
根据货物追踪机构Vortexa的数据,该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油,高于10月份的12.7万桶/日。同时,本月美国(19%)、爱尔兰(13%)和法国(12%)是其主要供应来源国。
与此同时,根据Insights Global的数据,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)在11月份与10月份相比基本保持稳定。
根据Vortexa的数据,ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日,高于10月份的25.9万桶/日,同时,美国是该地区11月份的主要供应来源国,约占货运量的45%,而其次则为卡塔尔和阿联酋(各占16%)。
据一位贸易商告诉ENGINE,德国Hamburg(汉堡)的燃油供应目前正常,建议所有种类燃油提前3-5天下单。
一位贸易商表示,瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张,建议所有种类油品提前10天以上下单。同时,预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。
地中海
Gibraltar海峡的需求保持稳定,贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时,Gibraltar海峡燃油供应正常,但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE,大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。
由于“Claudia”风暴导致停工,Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示,大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右,同时,11月19日上午约有14艘船等待加油,略少于前一天的18艘。
据MH Bland报道,邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时,而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。
Las Palmas港的即期供应十分紧张,其中,HSFO的交付周期最长可达10天,而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE,11月21日至22日期间,超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时,内锚地和泊位的交付可能仍会继续,但是,等待时间可能将因空间不足而有所延长。
一位贸易商告诉ENGINE,Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订,而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。
一位贸易商表示,本周Malta海上加油需求疲软,询价寥寥无几。该贸易商补充道,当地燃油供应保持稳定,任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计,11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪,而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。
此外,一位贸易商表示,Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。
同时,一位当地供应商告诉ENGINE,Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常,提前1-3天下单即可确保供应。
非洲
一位消息人士告诉ENGINE,塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定,建议买家提前5-7天预订。
同时,一位贸易商表示,多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张,而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。
据消息人士向ENGINE透露,尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。
据一位贸易商向ENGINE透露,Walvis Bay(鲸湾港)一带的HSFO供应非常紧张,而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过,超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。
此外,据一位当地供应商向ENGINE透露,Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO,并可通过卡车运输。
据一位贸易商向ENGINE透露,南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订,而VLSFO则可在2-4天内交付。
预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪,而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示,预计11月18日至12月5日期间,至少有六艘船将停靠该港口。
一位贸易商表示,在毛里求斯的Louis港,HSFO供应可能需要提前长达两周下订,而VLSFO和LSMGO则建议提前5-7天预订。
作者:Nachiket Tekawade
图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月20日
Bunker Fuel Availability
波罗的海交易所:船用燃料报告(2025年11月13日)
船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。
以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:
所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付
交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA
富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域
每周英国营业日结时间提交
小组成员:
Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels
图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025年11月14日
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