Association
非营利协会 CIMAC被IMO 授予顾问地位
“在 IMO 内部,CIMAC 将专注于数字化、非轴线推进、自动化和系统集成,”CIMAC 秘书长 Peter Müller-Baum 表示。
CIMAC(国际内燃机委员会)是一家致力于推动船舶推进技术发展的全球非营利性协会,在周二 (7 月 16 日),他们表示已正式获国际海事组织 (IMO) 授予顾问地位。
CIMAC是于今年早些时候提交了相关申请。
对此,CIMAC 总裁 Rick Boom (Woodward) 表示:“我们非常高兴我们的申请成功被批准。当下,我们期待与 IMO更好地分享 CIMAC 在大型发动机、电力、驱动器和推进方面的广泛专业知识。”
“我们坚信 CIMAC 的工作能帮助实现 IMO 目标。”
CIMAC 数字化副总裁 Eero Lehtovaara (ABB Marine and Ports) 表示:“仍有许多机会可以优化航运现状,例如:通过数字化提高效率。”
“因此,我们希望鼓励海运业接受并推行数字化。同时,我们希望更紧密的合作能帮助加快进度。”
CIMAC 秘书长 Peter Müller-Baum 表示:“在国际海事组织内,CIMAC 将专注于数字化、非轴线推进、自动化和系统集成。”
“我们的成员在这一领域拥有丰富的专业知识,因此,我们期待新的任务,并将尽最大努力支持国际海事组织。”
图片来源:国际海事组织
发布日期:2024 年 7 月 17 日
国际船燃工业协会 (International Bunker Industry Association,简称IBIA)即将举行 2026 年理事会选举,提名截止日期为 12 月 12 日。
本次将进行四个理事会席位的选举,旨在为 IBIA 会员提供更积极参与协会未来发展的机会。
IBIA 表示:“我们邀请 IBIA 会员提名他们认为能够为协会运作做出有意义贡献的候选人。”
“有意担任理事会成员的候选人应注意,理事会成员不只是一个名义上的职位,因为,他们有义务积极参与协会的各项活动。”
《满航》(Manifold Times)近期曾报道 Maria Skipper Schwenn 卸任 IBIA 全球理事会成员的消息。
注:更多提名详情请点击此处。
相关文章: Bunker Holding公司的Maria Skipper Schwenn卸下IBIA董事会成员职位
图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2025年12月11日
Association
Bunker Holding公司的Maria Skipper Schwenn卸下IBIA董事会成员职位
于2024年4月1日加入IBIA全球董事会的Schwenn,现已卸下其Bunker Holding公共事务总监一职。
国际船燃工业协会(International Bunker Industry Association,简称IBIA)于周四(12月4日)宣布Maria Skipper Schwenn已卸任IBIA全球理事会成员一职。
于2024年4月1日加入IBIA全球理事会的Maria,现已卸去Bunker Holding公司公共事务总监的职位。
IBIA在其网站上表示:“Maria一直是IBIA理事会的宝贵财富,尤其在她参与IBIA代表团出席国际海事组织(IMO)会议期间更是表现优异。”
“在此,IBIA全球理事会和秘书处祝愿Maria在丹麦商会的新岗位上取得巨大成功,并感谢她为协会做出的贡献。”
“目前,IBIA理事会拥有广泛的行业代表,并将等待今年迟一些举行的下一届理事会选举,任命一位民选代表填补Maria卸任后的空缺。”
IBIA 2026 年理事会选举的提名截止日期为 12 月 12 日,目前共有四个席位待选。
注:更多提名详情请点击此处。
图片来源:International Bunker Industry Association
发布日期:2025 年 12 月 8 日
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马耳他的Alkagesta公司成为IBIA企业会员
Alkagesta表示,加入IBIA符合公司的海事领域战略目标,尤其适逢该公司正在扩大其在亚太地区的船用燃料和船用柴油业务。
马耳他的Alkagesta公司于周四(11月14日)宣布其已正式成为国际船燃工业协会(International Bunker Industry Association,简称IBIA)的企业会员,并标志着其作为全球大宗商品和能源贸易公司的发展历程中一个重要的里程碑。
该公司表示,此会员资格巩固了其对船用燃料行业的承诺,并开辟了新途径让其在不断发展的船用燃料供应、物流和能源转型领域中做出有意义的贡献。
成立于2018年的Alkagesta,目前是一家大宗商品贸易公司,在全球设有17个办事处和代表处,业务遍及42个国家,并管理着数百万吨的石油产品、化肥和生物燃料的流通。
2025年,Alkagesta开始向中部、东地中海市场供应0.1%超低硫燃料油(ULSFO),以符合国际海事组织(IMO)的2025年地中海法规要求。同时,该公司也在新加坡的Horizon码头获得了战略性仓储能力,以支持其拓展亚洲市场。而在瑞士日内瓦,该公司已开设了专门的生物燃料交易部门。
“加入IBIA符合Alkagesta的海事领域战略目标,并尤其适逢公司正在扩大在亚太地区的船用燃料和船用柴油业务。并且,更重要的是,加入IBIA也提供了一个平台,让我们能够与全球海事能源专业人士、监管机构和利益相关者互动,并做出贡献共同塑造行业未来。”该公司在一份声明中表示。
随着行业向生物燃料、LNG(液化天然气)和替代能源解决方案转型,Alkagesta也希望贡献其在结构化商品融资和供应链管理方面的专业知识,以帮助构建可持续、高效的燃料分销和风险管理实践。
Alkagesta海事分销总监Mithat Ciftcioglu 表示:“IBIA不仅仅是一个会员资格,更是一个塑造海事能源未来的平台。我们认为,这是一个机会让我们贡献我们在结构化贸易和物流方面的专业知识,并同时能让我们向其他同样致力于创新与保持合规的人士学习。”
图片来源:Alkagesta
发布日期:2025年11月14日
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