Bunker Fuel
ZeroNorth e-BDN解决方案已在新加坡 12 艘 Vitol Bunkers 驳船上部署
ZeroNorth 表示,新加坡的 Vitol Bunkers驳船上部署的 e-BDN方案将有助于简化工作流程、消除人为错误风险以及提高效率和降低成本。

科技公司 ZeroNorth 周四 (7 月 11 日) 表示,他们已于新加坡在 Vitol Bunkers 运营的 12 艘驳船上部署其 e-BDN(电子燃料交付单)解决方案以提供给航运客户。该公司表示,部署 e-BDN方案将帮助新加坡的 Vitol Bunkers 简化工作流程、消除人为错误风险以及提高效率和降低成本。
该公司在一份声明中表示:“此次部署方案将支持新加坡海事及港务管理局 (MPA) 实现数字化加注目标。”
作为首批采用 e-BDN方案为客户提供服务的公司之一,ZeroNorth 表示Vitol Bunkers 对该技术所能提供的切实好处充满信心,包括优化燃料采购、核实采购的燃料数量、消除延误、确保交易更顺畅,并提供更高的数据准确性和质量。
作为世界上最大的加油港之一,新加坡于 2023 年 11 月宣布启动数字加注计划。同时,MPA也计划强制实行 e-BDN,以加强燃料买家和供应商之间的合作,并更好地报告排放情况以及节省时间和成本。
在经过全面测试验证其法规遵从性功能、数据准确性和安全性后,MPA 已将 ZeroNorth 的 e-BDN 解决方案列入白名单。目前,ZeroNorth在新加坡已在为 56 艘驳船和 10 个客户提供服务。
该公司表示,持续采用 e-BDN 方案将让供应商和买家日益看见让加注流程数字化的好处,以在整个价值链中预防发生延误和出现不准确性。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 创新、技术和人才发展总监Ng Yi Han 先生表示:“数字化加注可以提高新加坡燃料加注程序的效率和透明度。自去年 11 月推出数字化加注计划以来,MPA很高兴看到当下已有更多持牌船用燃料供应商、船东和运营商(包括 Vitol Bunkers)采用数字化加注解决方案。并且,使用白名单解决方案(包括 ZeroNorth 的解决方案)完成和发布数字化加注文件将可以帮助每年节省大量工时,让企业可以将这些工时转移到其他增值工作上。”
V-Bunkers 董事总经理 Rishab Bahl 表示:“采用 ZeroNorth 的 e-BDN 解决方案标志着我们的燃料交付流程发生了重大变化。与我们通过提高运营效率减少排放的目标一致,它将帮助我们优化运营并加强与燃料买家之间的合作,让所有利益相关者都能够最大限度地降低成本、提高数据准确性并避免延误。”
“我们相信,在新加坡和全球范围内推行e-BDN计划将有助于进一步发掘数字化关键燃料信息的机会。在未来几年,包括可持续性证明在内的监管要求将给买方和供应商带来巨大的行政负担;因此,在这方面e-BDN 可以发挥宝贵的作用。”
ZeroNorth Bunker 董事总经理 Kenneth Juhls 表示:“新加坡是全球最重要的加油中心之一,并是我们的主要市场。同时,该港也是数字技术的先行者,因此,我们很自豪能够支持如Vitol的重要客户开拓数字化战略。
“除了推进技术变革之外,采用 e-BDN 也伴随着变革管理方面的教育,同时,其影响范围广泛,涉及后台操作、运营人员,以及驳船船员、验船师和轮机长等团队。通过与 Vitol Bunkers 密切合作,我们将能够确保顺利向 e-BDN过渡,因此,我们期待与 Vitol Bunkers 一起将 e-BDN的采用扩展至其他地点。”
《满航时报》(Manifold Times) 此前曾报道,Vitol Bunkers 及其物流部门 V-bunkers已宣布与 ZeroNorth 合作,将通过数字化提高新加坡燃料加注流程的效率。
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图片来源:ZeroNorth
发布日期:2024 年 7 月 11 日
Biofuel
日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料
Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24(A 重油 和 FAME 的混合物)。
日本炼油商 Cosmo Oil(科斯莫石油公司)周五(9月5日)宣布,该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社(NX Shoji)合作,于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。
该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”(Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels),一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社(Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation)的合作项目,旨在支持生物燃料的发展。
Cosmo Oil公司表示:“在这个项目中,我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料,一种由A重油和脂肪酸甲酯(FAME)混合而成的燃料油。”
此外,Cosmo Oil补充道,该项目是在东京都厅的支持下实施,并将推动船舶生物燃料的商业化和应用,以及致力于振兴相关产业。
图片来源:Unsplash 的Michael Pointner
发布日期:2025年9月5日
Lubricants
Christiania Energy 成为 Petrogulf 船用润滑油埃及独家经销商
此次战略合作强化了两家公司的共同使命,将为全球最繁忙海运枢纽之一运营的船舶提供高性能、经 OEM 认证的船用润滑油。

能源和海事领域供应商 Christiania Energy 于周五(9 月 5 日)公布其已成为新任 Petrogulf 船用润滑油(Petrogulf Marine Lubricants)的埃及独家经销商。
通过此次战略合作,两公司将强化共同的使命,为全球最繁忙海事枢纽之一运营的船舶提供高性能、经原始设备制造商 (OEM) 认证的船用润滑油。
凭借 Christiania Energy 遍布埃及战略位置的配送网络和实体库存点,客户将可享有以下优势:
- 覆盖埃及所有港口的广泛供应
- 经信誉良好的制造商审核的 OEM 认证润滑油
- 价格极具竞争力
- 快速可靠交付
Christiania Energy 董事总经理 Patrick Jørgensen 表示:“我们的客户不仅依赖润滑油,更依赖信任和信心。通过与 Petrogulf开展独家合作,我们将提供经OEM 认证的产品,助力确保设备始终保持最佳性能、且完全符合制造商的保修规定,并提供可靠的服务。”
当下,Christiania Energy 的服务范围覆盖亚历山大港(Alexandria)、达米埃塔港(Damietta)、塞得港(Port Said)、苏伊士港(Suez)、艾因苏赫纳港(Ain Sokhna)等主要港口,旨在确保埃及地中海和红海沿岸获得及时供应。
该公司表示:“此次合作将为我们的客户创造更高的价值,并有助于提高这一重要海域的运营效率。”
图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年9月5日
Ammonia
Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的
Richard Osborne表示:“通过这项可行性研究,我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”

战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。
Ricardo、伦敦布鲁内尔大学(Brunel University of London)和克罗马蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将开展可行性研究,旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳,并提出下一代氨内燃机概念。
当下,这项名为“FASTMOVE”的可行性研究,是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分,而该计划,旨在推动航运业向更可持续的方向发展,并同时支持英国的经济增长。
作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目,将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性,并以此作为实现减排目标的途径,进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。
项目的主要特点包括:
- 评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
- 进一步了解高压双燃料氨燃烧。
- 开发下一代燃烧系统概念,最大限度地提高氨替代率,并同时最大限度地减少污染物排放。
- 评估港口和船舶安全考虑因素。
除了提供研究见解外,每位贡献者也将提供具体的专业知识,包括:布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模;Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念;克罗默蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。
英国创新局(Innovate UK)未来海事技术创新负责人James Lovett表示:“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC(清洁海事示范竞赛)第六轮资助,该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下,FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”
Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示:“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中,通过这项可行性研究,我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战,以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”
伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示:“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱,研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此,我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作,以共同推进氨作为零碳燃料的潜力,并为最难脱碳的行业之一制定标准。”
克罗默蒂湾港口(Port of Cromarty Firth)战略与业务发展主管Joanne Allday 表示:“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料,让我们感到非常鼓舞,同时,我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”
该项目即将启动,并预计于 2026 年春季完工。
图片来源:Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 9 月 5 日
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