Bunker Fuel
ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 5 月 16 日）
休斯顿供应正常；Zona Comun 供应紧张；洪水泛滥影响Rio Grande加油作业。
以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
- 休斯顿供应正常
- Zona Comun 供应紧张
- 洪水泛滥影响Rio Grande加油作业
北美
本周休斯顿的燃油需求仍然很低。上周，洪水导致了休斯顿航道暂时关闭，并造成该地区交通中断，不过，此后，所有种类燃油供应已恢复正常。
目前，大多数供应商能够提供 VLSFO 和 LSMGO 燃料，交付周期为 5-6 天。消息人士称，HSFO 可以在7天内拿货。
在 Bolivar Road，由于本周需求趋缓，在当地仍可获得近船期的 VLSFO 和 LSMGO供应。一家供应商能够提供该二类燃料，只需提前3-4 天下单。
同样，德克萨斯州Arthur港和Beaumont的供应情况也很好。
周三，一艘载有真空柴油 (VGO) 的驳船撞上了连接加尔维斯顿北侧和墨西哥湾鹈鹕岛的鹈鹕岛大桥（Pelican Island Bridge），并导致桥身局部坍塌。自此之后，该航道的船舶交通暂停，但该地区的加油作业基本未受影响。
周四，在天气条件良好的情况下，加尔维斯顿近海驳船区 (GOLA) 的加油作业如常进行。预计周末和下周天气将保持平静。
西海岸长滩和洛杉矶港口所有种类油品都难以如期交货。目前，大多数供应商需要超过七天的时间才能在这两个港口交付 VLSFO 和 LSMGO。
洛杉矶以外地区对 VLSFO 和 LSMGO 的需求更强烈。因此，大多数供应商只能够提供非即期的供应。
另外，东海岸纽约港可获得即期 VLSFO 和 LSMGO。
上周，在有限的通道被重新开放后，巴尔的摩的燃油运输仍受限制。预计，下周货船“Dali”安全移走后，当地运输将全面恢复。
加勒比和拉丁美洲
本周早些时候，巴拿马港口Balboa和Cristobal传出燃油作业延误报告。这些延误源于 5 月 7 日至 15 日对加通船闸进行的维护工作。由于需进行维护工作，在此期间，每天通过Panamax船闸的船只数量暂时已减少至 17 艘次。
之后，从 5 月 16 日到 5 月 31 日，Panamax船闸的每日过境限制将从 17 艘次 增加至24艘次，而在Neopanamax船闸，每日过境次数将达7 艘次（因此，共计 31 次），可能有助于促进该地区的燃油供应。
Balboa和Cristobal的燃油供应一直保持良好。大多数供应商可以在5-7 天交货。
在阿根廷的 Zona Comun 锚地，尽管本周天气较为平静，但 VLSFO 和 LSMGO 的现货供应仍然紧张。一家供应商的 VLSFO 和 LSMGO 最早交货日期为 5 月 28 日。
巴西Santos港和Paranagua港的船用燃料供应情况有所改善；有几家供应商能够在五天内提供船用燃料。
由于最近洪水来临，Rio Grande的供应仍然极其紧张。消息人士称，锚地和泊位区域可以提供加油服务，但这些交付作业需要得到港口当局的批准。
作者：Debarati Bhattacharjee
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 5 月 17 日
Methanol
香港中华煤气有限公司与中燃远邦签署绿色甲醇燃料分销谅解备忘录
香港中华煤气有限公司将向中燃远邦供应其自产的、已获ISCC EU和ISCC PLUS认证的绿色甲醇；同时，中燃远邦将负责向其客户分销绿色甲醇燃料。
中燃远邦石油化工有限公司（CPN）周二（11 月 19 日）表示已与香港中华煤气有限公司（煤气公司） 签署谅解备忘录以合作分销绿色甲醇燃料，推动中国香港发展成为绿色港口。
根据协议，双方将共同开拓国内、外绿色甲醇船用燃料市场，并推动航运业绿色转型。
其中，煤气公司将向中燃远邦提供其自行生产，并已获 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。同时，中燃远邦也将负责将绿色甲醇燃料分销给其客户。
此外，煤气公司将提供支持，以处理技术查询和提供产品认证文件。
见证签约的煤气公司执行董事暨首席财务总裁杨磊明指出，随着世界各地政府及国际组织陆续落实航运业减碳要求，绿色甲醇作为船用燃料的需求将持续上升。
“当下，煤气公司正致力于扩大绿色甲醇产能，并透过与业界合作，响应特区政府刚公布的《绿色船用燃料加注行动纲领》，为香港发展成为绿色船用燃料加注中心出一分力。”
中燃远邦董事及副总经理钟廸康表示：“落实推动绿色甲醇的发展是实践《绿色船用燃料加注行动纲领》的重要一步。”
“作为香港最大船舶燃料供货商及贸易商，中燃远邦将积极与伙伴推进绿色替代燃料业务的长远发展规划，以帮助巩固并提升中国香港航运业优势，为中国香港绿色港口建设作出贡献。”
同时，煤气公司是内地首间获得ISCC EU及ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。其中，该公司位于内蒙古鄂尔多斯市的生产厂房，将透过独有技术将生物质及都市废弃物转化为绿色甲醇。
预计，其2025年产量将达15万吨，将供航运业及化工行业使用。
接下来，透过工厂改造等方法，煤气公司将逐步提升产能至年产量30万吨， 以助力实现国际海事组织（IMO）2050年前后的国际航运净零碳排放目标。
最近，中国香港公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，以透过五大绿色导向策略及十项行动，将香港打造为顶级绿色海上燃料加注中心，并实现国际海事组织的减排目标。
随着《行动纲领》及时实施，政府预计到2030年，中国香港每年将为使用LNG（液化天然气）或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过60次加注服务，供应超过20万吨的绿色燃料。
相关文章: 中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
图片来源：Chimbusco Pan Nation 石油化工公司
发布日期：2024 年 11 月 20 日
LNG Bunkering
Seaspan Energy 成为首家获得认证的温哥华LNG加注供应商
相关认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的LNG燃料船提供船对船LNG加注服务；同时，Seaspan 将需要每年更新其许可证。
周一（11 月 18 日），Seaspan Energy（Seaspan）获得了温哥华弗雷泽港务局（Vancouver Fraser Port Authority，简称VFPA）颁发的液化天然气（LNG）加注认证，是 VFPA 颁发的首个 LNG 加注认证。
此项认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的 LNG 燃料船进行船对船 LNG加注。
“此项认证是 Seaspan Energy 为船东提供低碳解决方案的重要一步。”Seaspan Energy 高级副总裁 Harly Penner 表示。
“LNG将在全球向更清洁船用燃料过渡的过程中发挥不可或缺的作用，而当下，我们共同的目标是要到 2030 年及以后实现国际海事组织的减排目标。”
“成为第一家获 VFPA授予 LNG 加注认证的公司，是我们启动温哥华 LNG 加注中心的重要一步，因此，我很自豪 Seaspan Energy 将走在推动海事产业向更可持续未来前进的前沿。”
目前，Seaspan Energy 正致力于运营以西海岸的标志性山脉命名的三艘 112 米长LNG 加注船：“Seaspan Garibaldi”号、“Seaspan Lions”号和“Seaspan Baker”号。
其中，“Seaspan Garibaldi”号和“Seaspan Lions”号很快将投入使用，将在北美西海岸提供 LNG 加注服务。
VFPA 表示，该认证使 LNG 成了温哥华港首个获批准为船舶加注的替代燃料，并将支持国际航运业摆脱传统船用重油、实现减排目标的努力。
“LNG 等其他燃料每天都安全地通过该港口运输，并有各种以 LNG 为燃料的深海船只停靠港口码头。”他们在另一份声明中表示。
“近年来，停靠温哥华港的LNG 双燃料船包括油轮、滚装船以及集装箱船和游轮。”
VFPA 补充道，Seaspan Energy获得认证意味着 LNG 动力船现在将能够在港口安全加注燃料，并进而提高加拿大最大港口的效率和可持续性。
作为港务局积极的 LNG 认证计划的一部分，Seaspan Energy 将被要求每年更新其许可证，以确保其继续满足最高的 LNG 加注安全标准与程序。
图片来源：Seaspan Energy
发布日期：2024 年 11 月 20 日
LNG Bunkering
壳牌接收欧洲最大的内陆LNG加注船
壳牌的 Dexter Belmar 表示：“这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足LNG加注预期的持续增长需求，更将为泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。”
能源巨头壳牌（Shell）于周五（11 月 15 日）在鹿特丹 GATE 码头接收了其最新LNG（液化天然气）加注驳船“Energy Stockholm”。
壳牌总经理兼全球下游LNG业务负责人 Dexter Belmar 表示，这艘容量为 8,000 立方米的船舶在上周三举行了命名仪式。
同时，他补充道，该欧洲最大内陆LNG加注船“Energy Stockholm”号已在该码头完成了首次的装载作业。
他在社交媒体帖子中表示：“最近都有人看到该船和其姐妹船‘LNG London’一起在鹿特丹港开展作业。”
“当下，这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足预期的持续增长 LNG加注需求，更将为我们在泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。其中，我们的一些最大客户告诉了我们，他们每个月都会有一艘新的 LNG 双燃料船下水。”
他补充道，壳牌已准备好通过其在 26 个地点运营的 12 艘加注驳船网络满足客户持续增长的船队燃料需求。
图片来源：壳牌/Dexter Belmar
发布日期：2024 年 11 月 19 日
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