以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• 休斯顿供应正常
• Zona Comun 供应紧张
• 洪水泛滥影响Rio Grande加油作业

北美

本周休斯顿的燃油需求仍然很低。上周，洪水导致了休斯顿航道暂时关闭，并造成该地区交通中断，不过，此后，所有种类燃油供应已恢复正常。

目前，大多数供应商能够提供 VLSFO 和 LSMGO 燃料，交付周期为 5-6 天。消息人士称，HSFO 可以在7天内拿货。

在 Bolivar Road，由于本周需求趋缓，在当地仍可获得近船期的 VLSFO 和 LSMGO供应。一家供应商能够提供该二类燃料，只需提前3-4 天下单。

同样，德克萨斯州Arthur港和Beaumont的供应情况也很好。

周三，一艘载有真空柴油 (VGO) 的驳船撞上了连接加尔维斯顿北侧和墨西哥湾鹈鹕岛的鹈鹕岛大桥（Pelican Island Bridge），并导致桥身局部坍塌。自此之后，该航道的船舶交通暂停，但该地区的加油作业基本未受影响。

周四，在天气条件良好的情况下，加尔维斯顿近海驳船区 (GOLA) 的加油作业如常进行。预计周末和下周天气将保持平静。

西海岸长滩和洛杉矶港口所有种类油品都难以如期交货。目前，大多数供应商需要超过七天的时间才能在这两个港口交付 VLSFO 和 LSMGO。

洛杉矶以外地区对 VLSFO 和 LSMGO 的需求更强烈。因此，大多数供应商只能够提供非即期的供应。

另外，东海岸纽约港可获得即期 VLSFO 和 LSMGO。

上周，在有限的通道被重新开放后，巴尔的摩的燃油运输仍受限制。预计，下周货船“Dali”安全移走后，当地运输将全面恢复。

加勒比和拉丁美洲

本周早些时候，巴拿马港口Balboa和Cristobal传出燃油作业延误报告。这些延误源于 5 月 7 日至 15 日对加通船闸进行的维护工作。由于需进行维护工作，在此期间，每天通过Panamax船闸的船只数量暂时已减少至 17 艘次。

之后，从 5 月 16 日到 5 月 31 日，Panamax船闸的每日过境限制将从 17 艘次 增加至24艘次，而在Neopanamax船闸，每日过境次数将达7 艘次（因此，共计 31 次），可能有助于促进该地区的燃油供应。

Balboa和Cristobal的燃油供应一直保持良好。大多数供应商可以在5-7 天交货。

在阿根廷的 Zona Comun 锚地，尽管本周天气较为平静，但 VLSFO 和 LSMGO 的现货供应仍然紧张。一家供应商的 VLSFO 和 LSMGO 最早交货日期为 5 月 28 日。

巴西Santos港和Paranagua港的船用燃料供应情况有所改善；有几家供应商能够在五天内提供船用燃料。

由于最近洪水来临，Rio Grande的供应仍然极其紧张。消息人士称，锚地和泊位区域可以提供加油服务，但这些交付作业需要得到港口当局的批准。

作者：Debarati Bhattacharjee
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 5 月 17 日