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弗朗西斯·斯科特·基大桥周围开设第二条临时备用通道

在弗朗西斯·斯科特·基大桥附近霍金斯角一带的主航道西南侧,港口船长已指示为重要商船开辟第二条临时备用航道。

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美国海岸警卫队巴尔的摩助航小组合力装上航道浮标;在大桥事故响应期间,船员们使用这些标记为重要的商船开辟新的临时备用航道。

据弗朗西斯·斯科特·基(Francis Scott Key)大桥 2024 事故响应统一指挥部(Key Bridge Response 2024 Unified Command)周二 (4 月 2 日)称,港口船长 (Captain of the Port, 简称COTP) 在弗朗西斯·斯科特·基大桥附近霍金斯角(Hawkins Point)一带的主航道西南侧为重要商船开辟了第二条临时备用航道。

该行动是分阶段开放主航道的一部分工作。其中,第二条临时航道设有政府照明助航设备,并根据 COTP酌情决定仅限于白天通行。

其控制深度为 14 英尺,水平间隙为 280 英尺,垂直间隙为 124 英尺。

在此之前,新加坡注册集装箱船“Dali”于 3 月 26 日撞上美国马里兰州巴尔的摩(Baltimore, Maryland, USA)的弗朗西斯·斯科特·基(Francis Scott Key)大桥,因而造成该桥坍塌。

基大桥 2024 事故响应行动部门负责人、美国海岸警卫队中校Baxter Smoak 表示:“开通这两条备用通道,以及关键的响应资源运输,还有让首批商船通过该区域,都是我们响应工作的重要里程碑。当下,我们的首要任务,仍然在于打开深吃水航道。因此,随着我们继续开展行动,我们将同时专注于开辟更多的航道以增加运力。”

目前,弗朗西斯·斯科特基大桥周围设置的2,000 码安全区仍然有效,旨在保护人员、船只和海洋环境。除非得到 COTP 或指定代表授权,否则,公众不得进入安全区。同时,安全区内的人员必须遵守 COTP 或指定代表向他们发出的所有合法命令或指示。

此外,COTP 已通过 VHF-FM 海上频道 16 向海员发布广播通知 (BNM);因此,海员被要求关注频道16 以获取最新信息。

4 月 1 日,统一指挥部宣布拖轮“Crystal Coast”推动一艘燃料驳船通过了基桥响应统一指挥部开辟的第一条临时备用航道,是自大桥往联邦水道塌下以来第一艘通过该航道的船只。目前, COPT 已在索勒斯角(Sollers Point)附近为重要商业船舶开辟了临时备用航道。

基大桥 2024 事故响应统一指挥部包括美国海岸警卫队、美国陆军工程兵团和代表船舶管理公司 Synergy Marine 的 Witt O’Brien。

照片来源:Key Bridge Response 2024 Unified Command
发布日期:2024 年 4 月 3 日

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一艘停靠在洛杉矶港的ONE集装箱船发生火灾

美国海岸警卫队称,火灾发生在货轮“ONE Henry Hudson”的甲板下方,目前火势已被控制在一个货舱内。同时,洛杉矶港和长滩港的消防船已抵达现场。

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美国海岸警卫队周一(11月23日)表示,多个机构已对周五晚间停泊在洛杉矶港218号码头、发生火灾的集装箱船“ONE Henry Hudson”进行响应工作。

周五晚8点左右,海岸警卫队、洛杉矶消防局和洛杉矶港警察局等机构接获报告,称该船甲板下冒出浓烟、发生火灾,而随即赶赴现场。

在洛杉矶港警察局和美国海关与边境保护局的协助下,救援人员确保了全部23名船员人身安全。目前尚无人员伤亡报告。

同时,船员也协助将船舶移出港口并锚泊,目前船上灭火工作仍在继续。

根据美国海岸警卫队在周六下午1点30分发布的最新消息,洛杉矶港和长滩港均已派出消防船前往现场 ,且火势已被限制在一个货舱内。

此外,该船已被移至距离海岸约一英里、靠近天使之门(Angel’s Gate)灯塔的锚地。

“火灾蔓延至甲板下多个难以进入的楼层,而需要所有人员高度沟通协调,以确保现场人员和船上船员保持安全。值得庆幸的是,此次船舶火灾没有造成人员伤亡。”洛杉矶消防局事故指挥官、助理局长Carlos Calvillo表示。

图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年11月25日

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美国海岸警卫队应对德克萨斯州加尔维斯顿附近发生的漏油事件

一艘船在加尔维斯顿港32号码头附近发生碰撞而泄漏燃油;目前,针对泄漏量的调查正在进行中。

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美国海岸警卫队周三(10月29日)表示正与德克萨斯州总土地局(Texas General Land Office)联合应对10月28日发生在德克萨斯州加尔维斯顿(Galveston)附近的一起漏油事件。

海岸警卫队休斯顿-加尔维斯顿分部值班人员于当晚约9点50分接到报警,称一艘船在加尔维斯顿港32号码头附近与码头发生碰撞后泄漏燃油。而目前,泄漏源已被控制。

海岸警卫队在一份声明中表示:“针对泄漏量的调查目前正在进行中。”

目前,海岸警卫队、德克萨斯州总土地局和事故责任方Forestwave Navigation BV公司正在联合应对此次漏油事件,并已向现场派出人员和部署设备。

为减少漏油影响,加尔维斯顿航道从Gulf Copper到Pelican Island Bridge已封闭。

同时,空气监测和该区域的安全状况评估正在持续进行。并且,目前尚未收到人员伤亡或野生动物受影响的报告。

事故的具体原因仍在调查中。

图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年10月30日

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MPA:散货船与新加坡注册集装箱船在中国相撞、两人失踪

据报道,与新加坡注册的“WAN HAI A17”轮相撞后,中国注册的散货船“HAI LI 5”已沉没,15名船员中仍有2人失踪。

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周日 (10 月 26 日) 获悉,一艘新加坡注册的集装箱船“WAN HAI A17”与一艘中国注册的散货船“HAI LI 5”在中国广州附近海域发生碰撞。

该事故发生在 2025 年 10 月 25 日晚上 8 点左右(新加坡时间)。

根据万海航运提供的信息,“WAN HAI A17 ”轮情况稳定,23 名船员中无人受伤,也没有因事故导致污染。

MPA 表示:“据报道,‘HAI LI 5’轮已经沉没,目前,中国当局正在进行搜救行动。据MPA 获悉,该船15 名船员中仍有 2 人失踪。”

“WAN HAI A17 ”轮目前在港口停泊,以协助中国当局进行调查。

新加坡港务局补充道:“MPA 正在与万海航运和中国当局联系,以在需要时提供援助。”

同时,MPA也将调查此事件。

图片来源:Marine Traffic / Ralf Schmidt
发布日期:2025年10月27日

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