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新加坡：120位海事行业专家将在 APM 2024分享专业洞见
活动主题为“船舶的未来，明天的解决方案”，将在新加坡滨海湾金沙会展中心的六个大厅举办一系列新产品发布和战略讨论。
全球海事价值链其中最大规模的盛会——第 18 届新加坡亚太船舶海事展览会（简称亚太海事展，英文：Asia Pacific Maritime，简称APM) 即将在东南亚举办。
2024 年 3 月 13 日至 15 日，超过 1,400 个全球品牌将出席分布在新加坡滨海湾金沙 6 个宽敞大厅17 个展馆的会议与展览。
从闭门社交会议和代表团访问到产品发布和业务公告，APM 2024 将成为促进切实联系和分享见解的平台，以推动海事行业应对当今的技术、气候要求，以及日益变化的地缘政治格局。
来自新加坡和世界各地近 120 名行业专家将在现场的两个活动舞台分享他们在可持续发展、数字化、网络安全、下一代港口和卓越运营方面的见解和专业知识。其中，主舞台将重点关注海事领域的增长和商业潜力，而创新舞台则将展示案例研究、领先的创新、鼓舞人心的愿景，以帮助企业克服业务增长挑战。
首先，APM 将组织中心主题为“净零碳海事行业——我们能否实现这一目标？”（"A Net Zero Carbon Maritime Industry – Will We Ever Get There? ）的小组讨论，作为 2024 年 3 月 13 日在主舞台举行的第一场会议。
该小组将汇集一些主要行业领导者讨论监管和政策框架，剖析该行业实现碳中和的途经，并研究其中挑战、机遇，以及实现这一宏大愿景目标的可行性。
小组成员将包括：
• Andreaa Miu，The Sustainable Shipping Initiative （可持续航运倡议）脱碳负责人；
• Douglas Raitt，英国劳氏船级社新加坡、东南亚和澳大利亚区域商务经理；
• Hari Subramaniam 船长，航海学会（新加坡）主席兼船东互保保赔协会（卢森堡）（新加坡分会）业务关系区域主管；
• Jason Chia，Seatrium (海庭)全球设计中心助理副总裁； Kenneth Lim，新加坡海事及港口管理局 (MPA) 副局长（工业与转型）；
• Sanjay Kuttan 博士，全球海事脱碳中心（GCMD）首席技术官；
• Torben Nørgaard，马士基麦金尼穆勒零碳航运中心能源与燃料首席技术官；
• Toshikazu Shiomi，Ocean Network Express 高级副总裁。新加坡海事及港务管理局(MPA) 副局长（工业与转型）Kenneth Lim 表示：“作为一个具有前瞻性的海运中心，新加坡一直处于最前沿推动海运业的数字化与脱碳转型。”
“因此，我们期待与来自世界各地志同道合的个人和组织会面，并讨论通过技术创新、替代燃料、监管框架，以及行业利益相关者之间的合作实现净零排放。”
“MPA 期待为全球航运业转型和应对气候变化的努力做出贡献。”
马士基麦金尼穆勒零碳航运中心能源与燃料首席技术官 Torben Nørgaard 表示：“我们必须坚持不懈地让脱碳努力与控制升温1.5°C目标保持一致。其中，替代燃料上游投资的大幅增加，对于海上脱碳之旅至关重要。”
“我期待在 APM 2024 上与其他海事领导人坐下来推动这些主题讨论。”
本次会议由 ABS WaveSight、Convera、DNV、Roxtec、Yinson GreenTech、ARI Simulation 和西门子能源赞助，而其中已策划的会议包括：
• 市场情报：2024 年及以后的航运展望 – 未来发展
• 海事行业是否在努力创新？
• 培养面向未来的海事劳动力
• 绿色航运走廊：培育生态友好型交通网络
• 绿氨的崛起：需要什么才能取得成功？行业资深人士、印度尼西亚船东协会 (INSA) 主席兼东盟船东协会联合会 (FASA) 主席 Carmelita Hartoto 将在开幕当天发表讲话。她主持的“印度尼西亚海事未来能源——机遇与挑战”（Indonesian Maritime Future Energy – Opportunities and Challenges）会议将重点关注该行业的现状、增长预测和脱碳战略，并同时探讨合作机会，以及如何制定涉及电气化和绿色枢纽研发的绿色海事计划。
此外，与会者也可期待与其他演讲者会面，包括：
• Ashish Mediratta，A.P. Moller Maersk 船员主管
• Dr. Chunwee Ng，新加坡理工学院副教授
• Elizabeth Petit Gonzalez，可持续航运倡议合作伙伴主管
• Jan-Viggo Johansen，云升绿色科技海事部董事总经理
• Murthy Pasumarthy，Seatrium （海庭）技术与新产品开发助理副总裁
• Norberto Barlocco，西门子能源西南欧电气、自动化和数字化运营主管
• Sanjay Verma，瓦锡兰脱碳解决方案总监另外，3 月 14 日下午在创新舞台举行的卫星移动世界（Satellite Mobility World）研讨会将深入探讨海上宽带通信的最新进展。
会议主题为“解锁海上宽带的未来：多轨道连接如何推动海事向前发展”（Unlocking The Future of Broadband at Sea: How Multi-Orbit Connectivity Is Propelling Maritime Forwar），将由 Speedcast、OneWeb、Intellian、Kymeta、Intelsat 和 Iridium 主持。其中，与会者可以期待关于低地球轨道（Low Earth Orbit，简称LEO）服务、平板天线和多轨道星座等尖端技术的讨论，因为这些技术有望塑造未来海上连接。
APM 2024展览会
随着海事行业准备大幅采用自主船舶、无人机、增材制造、智能涂料、人工智能 (AI)、数字孪生、氢燃料电池、碳捕获等技术，APM 将成为 一个发布此类解决方案以推动行业发展的关键平台。
与会者预计将看到 1,400 个领先品牌，包括 Amogy、CALB Group Co., Ltd、Damen Shipyard、Durapower、EST-Floattech、EVE Energy Storage Co., Ltd、Fincantieri、Siemens Energy、ST Engineering Ventures、Tersan Shipyard和VertiDrive 等等。
其中，Carmelita Hartoto 将带领印度尼西亚船东团队参加 APM 2024。
Hartoto 表示：“作为 INSA 主席和东盟船东主席，我的使命在于与国际利益相关者一起增强国家与区域航运。”
“近年来，印度尼西亚和东盟的航运业取得了显着增长，因此，现在已是在世界舞台上展示自己的最佳时机，以提高全球对我们能力和需求的认识。”
“而对于 APM，我期待与来自世界各地的公司建立我们的船东网络和业务前景，并向海事领域的所有不同利益相关者学习。”
APM 主办方 RX 集团项目总监 Yeow Hui Leng 表示：“在经历了全球大流行风暴之后，APM 以最盛大的形式复苏，证明了我们海事行业坚定不移的韧度与决心。一直以来，APM都在发挥着关键作用，在过去三十年一直在支持整个生态系统。”
“因此，我们期待欢迎来自世界各地的参与者，一起踏上更可持续和繁荣的海事未来旅程。”
注：所有注册参加 APM 2024 的专业人士将可免费进入展览厅和会议厅。 有关 APM 2024 的最新信息可以在该活动的网站上找到。
照片来源：RX Global
发布日期：2024 年 3 月 5 日
Biofuel
日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料
Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24（A 重油 和 FAME 的混合物）。
日本炼油商 Cosmo Oil（科斯莫石油公司）周五（9月5日）宣布，该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社（NX Shoji）合作，于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。
该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”（Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels），一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社（Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation）的合作项目，旨在支持生物燃料的发展。
Cosmo Oil公司表示：“在这个项目中，我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案，于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料，一种由A重油和脂肪酸甲酯（FAME）混合而成的燃料油。”
此外，Cosmo Oil补充道，该项目是在东京都厅的支持下实施，并将推动船舶生物燃料的商业化和应用，以及致力于振兴相关产业。
图片来源：Unsplash 的Michael Pointner
发布日期：2025年9月5日
Decarbonisation
华光海运与NatPower Marine合资成立亚洲首个零排放港口电力公司
华光海运旗下NatPower Holdings将在中国香港主要港口开发供电网络基础设施，并计划在大中华区及北亚市场建立合作伙伴关系，推进基础设施建设。
全球清洁基础设施开发商NatPower Marine于周四（9月4日）宣布其已与中国香港船东华光海运（Wah Kwong Maritime Transport）成立合资公司，以共同建设和运营覆盖亚洲的专用岸上供电网络。
该新成立公司——Wah Kwong NatPower Holdings（WK NatPower）将在中国香港主要港口开发电网连接基础设施，并计划在大中华区和北亚市场建立合作伙伴关系，使船舶能够在泊位使用岸电时关闭化石燃料辅助发动机，并接入零排放电力，从而为冷熨烫（岸电）与船舶推进提供清洁电力。
华光海运执行董事长Hing Chao（赵式庆）表示：“作为华光集团更广泛战略的一部分，我们将继续组建新的合资企业、提供多样化的脱碳解决方案，以满足行业需求。预计，这家合资企业将为该地区带来期待已久的船舶电气化商业模式、资金支持和技术保障。”
“亚洲港口是全球贸易的支柱，现在，它们必须立于气候行动的前沿。”NatPower Marine UK首席执行官兼新公司联合董事Stefano D.M. Sommadossi表示。
“此次合作将赋予我们服务覆盖范围以及能力与信誉，以构建大规模支持净零航运所需的基础设施。”
NatPower创始人兼集团首席执行官、NatPower Marine Global首席执行官Fabrizio Zago补充道:“当下，我们正在运用我们深厚的能源基础设施经验加速海运转型。因此，这家新合资企业旨在构建由可再生能源驱动的系统，帮助全球航运业更快地实现脱碳。”
此外，WK NatPower控股董事Greg McMillan表示：“成立这家合资企业，是继今年6月Venture Energy正式成立后我们之间战略合作的又一个里程碑。通过利用我们的航运专业知识和NatPower Marine作为岸电合作伙伴的优势，我们距离在该地区创造更绿色的未来已更近一步。”
该新合资公司WK NatPower将于2026年启动首批项目，并瞄准亚洲各地高流量的渡轮和集装箱码头。目前，该公司已计划到2030年在30多个港口部署支持冷熨烫和船舶推进的岸电基础设施，以打造亚洲首个船舶清洁充电走廊的骨干。
通过充电点运营商 (Charge Point Operator，简称CPO) 模式运营，WK NatPower将全额资助、建设和管理这些基础设施，而无需港务局进行前期投资。同时，每个站点都将配备一套综合岸电系统，涵盖岸边变电站、电池储能和智能电网接口，以支持冷熨烫和船舶推进充电。
此外，WK NatPower沿用了NatPower Marine已在欧洲部署的私人融资模式。在英国和爱尔兰，该公司投资1亿英镑用于主要码头的电气化工作，并包括与皮尔港口集团（Peel Ports Group）合作，在爱尔兰海沿岸提供岸电和船舶充电基础设施，并每年支持超过3000艘次的船舶起降作业。
WK NatPower 总经理 Vincent Ni 表示：“WK NatPower 的使命是要通过投资、开发和运营覆盖亚洲的综合海上电气化基础设施网络，为停靠船舶提供绿色电力，以用于冷熨烫和推进。同时，该公司位于中国香港，其首要目标之一，就是要通过在当地产生持久影响为居民提供长期的环境效益，并提升港口竞争力。”
除了在英国投资 2.5 亿英镑建设岸电设施外，NatPower Marine 也计划在全球投资 100 亿英镑，并设下目标到 2030 年在 120 个电气化港口设立岸电和高容量充电基础设施。同时，该网络也旨在帮助航运业满足国际海事组织 (IMO) 碳强度指标 (CII) 和区域排放控制区 (ECA) 日益严格的监管目标。
Sommadossi 表示：“我们正在打造面向未来的航运基础设施，并将适合渡轮、集装箱船和邮轮等各类船舶。同时，从利物浦到中国香港乃至更远的地方，该网络将助力全球航运接轨电力，以向可持续电力燃料过渡，而构成一个立竿见影的节能减碳良机，且无需妥协就可打造更绿色的未来。”
目前，通过Venture Energy旗下多项项目，华光海运正在投资于航运脱碳，并包括在上海建造首艘电子甲醇加注船。
图片来源：NatPower Marine
发布日期：2025年9月5日
Ammonia
Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的
Richard Osborne表示：“通过这项可行性研究，我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”
战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。
Ricardo、伦敦布鲁内尔大学（Brunel University of London）和克罗马蒂湾港（Port of Cromarty Firth）将开展可行性研究，旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳，并提出下一代氨内燃机概念。
当下，这项名为“FASTMOVE”的可行性研究，是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分，而该计划，旨在推动航运业向更可持续的方向发展，并同时支持英国的经济增长。
作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目，将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性，并以此作为实现减排目标的途径，进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。
项目的主要特点包括：
- 评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
- 进一步了解高压双燃料氨燃烧。
- 开发下一代燃烧系统概念，最大限度地提高氨替代率，并同时最大限度地减少污染物排放。
- 评估港口和船舶安全考虑因素。
除了提供研究见解外，每位贡献者也将提供具体的专业知识，包括：布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模；Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念；克罗默蒂湾港（Port of Cromarty Firth）将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。
英国创新局（Innovate UK）未来海事技术创新负责人James Lovett表示：“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC（清洁海事示范竞赛）第六轮资助，该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下，FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”
Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示：“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中，通过这项可行性研究，我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战，以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”
伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示：“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱，研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此，我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作，以共同推进氨作为零碳燃料的潜力，并为最难脱碳的行业之一制定标准。”
克罗默蒂湾港口（Port of Cromarty Firth）战略与业务发展主管Joanne Allday 表示：“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料，让我们感到非常鼓舞，同时，我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”
该项目即将启动，并预计于 2026 年春季完工。
图片来源：Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期：2025 年 9 月 5 日
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