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阿格斯媒体观点:欧洲船用生物柴油需求稳固

由于 IMO 首次为船舶分配能源效率“等级”以及航运业将被纳入欧盟排放交易体系 (EU ETS),欧洲的船用生物柴油加注需求可能会在 2024 年上升。

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全球能源和大宗商品价格报告机构Argus Media(阿格斯媒体)的Hussein Al-Khalisy周三(12月27日)发布了与欧洲船用生物柴油需求相关的报告:

由于 IMO(国际海事组织) 首次为船舶分配能源效率“等级”以及航运业将被纳入欧盟排放交易体系 (EU ETS),欧洲的船用生物柴油加注需求可能会在 2024 年上升。

市场参与者预计,在新规定的推动下,2024 年上半年船用生物柴油的加注需求将更加稳固上升。

IMO 的 CII 法规意味着船舶将在 2024 年被评为A 级至 E 级,代表其 2023 年运营能源效率。其中,加注船用生物柴油可以提高船舶的评级,因为它可以减少燃料消耗产生的二氧化碳排放,并允许不合规的船舶避免罚款和增加再融资成本。

2024 年 1 月,欧盟排放交易体系 (ETS) 将涵盖大型船舶的二氧化碳排放。根据欧盟排放交易体系(EU ETS)计划,船用生物柴油混合物中生物燃料成分的排放因子为零,这对于希望最大限度地减少受欧盟排放交易体系(EU ETS)法规影响的船东来说是一个有利可图的选择。

鹿特丹港的数据显示,与传统船用燃料市场相比,船用生物柴油市场规模很小,但 2023 年其需求量稳定在 52 万吨左右,是 2021 年销量的三倍。作为比较,今年前 9 个月该港口销售的传统化石船用燃料约为 677 万吨。

一些市场参与者报告,2025 年船用生物柴油的需求可能会进一步稳固上升,因为航运公司将不得不为70%所报告的排放量提交ETS排放权配额,与此同时,配额供应量正在收紧。此外,定于 2025 年启动的 FuelEU Maritime倡议也将支持有关需求。

但其他人预计,由于阿姆斯特丹和鹿特丹航运业的生物燃料补贴券价值降低,船用生物柴油的消费量预计将只出现更小幅增长。

新市场

欧洲西北部加油枢纽ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)越来越多的供应商一直在提供船用生物柴油混合物,因此,那里和西地中海地区的现货市场正在兴起。

有鉴于此,阿格斯已让西北欧生物柴油和极低硫燃料油 (VLSFO) 的计算价格指数化,并在西地中海推出了第一个市场主导的船用生物柴油混合物价格。

B24 dob(交至船上) Algeciras-Gibraltar是阿格斯 11 月 1 日推出的现货价格评估,该燃料由 24% 废食用油甲酯 (Ucome) 和 76% 极低硫燃料油 (VLSFO) 混合而成。 到目前为止,其11 月份的平均价格为 779.31 美元/吨,而12 月份的平均价格则为 763 美元/吨左右,换句话说,与地中海西部加油中心直布罗陀-阿尔赫西拉斯-休达(Gibraltar-Algeciras-Ceuta)的传统 dob VLSFO 相比,其11 月份平均升水达 168.30 美元/吨,而12 月份的平均升水则约为 182 美元/吨。 同时,在11 月,B24 dob(交至船上) Algeciras-Gibraltar相比 Argus B30 (Ucome) FOB(船上交货) ARA升水约 2.25%(17 美元/吨),并对比 B30 高级 Fame 0°C CFPP dob ARA 升水 16.94%(112.69 美元/吨)。

由于季节性需求放缓以及 ARA 传统 VLSFO 市场价格不稳定,11 月份西北欧船用生物柴油混合物的需求已下滑。与此同时,由于相关需求转向了具有更好冬季季节性能效的菜籽油,最近几周 Ucome 的交易量也已减少。市场参与者报告称,在荷兰政府宣布从 2024 年开始将海运生物燃料的补贴乘数降低至 0.4 后,到年底,B30 高级脂肪酸甲酯 (Fame) 0°C CFPP 混合物的需求预计将有所增加。

照片出处和来源:Argus Media
发布日期:2023 年 12 月 27 日

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波罗的海交易所:船用燃料报告(2025年7月24日)

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:

编记:

所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员:

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025 年 7 月 25 日

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获Sing Fuels支持的129Knots 和 GLDB 将解决数十亿美元的船用燃料流动性缺口

129Knots 和 GLDB 旨在通过一项融资计划解决流动性缺口问题。船用燃料成本是航运业最大的运营成本之一,但这一缺口至今仍然存在。

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新加坡金融科技初创公司 129Knots 于周五 (7 月 25 日) 宣布其已与
绿联国际银行 ( Green Link Digital Bank,简称GLDB) 联手推出一项全球嵌入式融资计划,旨在释放船用燃料行业的流动性。

129Knots 于 2 月成立,由新加坡本土船燃贸易商 Sing Fuels 领投,投资额达 1000 万美元。

而当下,在该战略计划的第一阶段,全球船用燃料行业的合格借款人将能够使用 129Knots 的从起源到分销 (OTD) 平台获得营运资金融资额度。

船用燃料是海事工业中最主要的运营成本之一,其运营支出是船舶在其生命周期内资本成本的三到五倍。不过,尽管规模庞大、意义重大,海事工业的燃料运营成本结构却历来被传统融资模式忽视和排除在外。因此,这也造成了数十亿美元的结构性流动性缺口,并至今仍未获得有效解决,而这一点,正是 129Knots 和 GLDB 携手推出该计划所瞄准的目标。

同时,此次合作也标志着业内首创,旨在引入一个根据航运业及其利益相关者的运营需求量身定制的流动性框架。通过 129Knots 的 OTD 平台,行业参与者现在可以获得机构级流动性、结构化应收账款融资,以及嵌入其交易流程的可编程信贷解决方案。

此外,129Knots OTD 平台和生态系统的构建将会面向未来,并从目前的船用燃料板块开始,可扩展至涵盖替代燃料采购、能源转型融资和相关长期资本支出需求的整体解决方案。

展望未来,此次合作旨在支持更广泛的下一代金融产品,例如:基于稳定币的结算和可编程支付工具。同时,这些由 129Knots 提供支持的解决方案将增强 GLDB 采购、融资和结算流程的透明度和互联互通性。

129Knots 创始人兼集团首席执行官 Vikash Dhanuka 表示:“长期以来,船用燃料行业依赖于分散的融资和非正式信贷,而限制了其透明度和规模。因此,我们通过与绿联国际银行 (GLDB) 携手,将帮助让资本能够无缝地在整个价值链中流动。通过此次合作,我们将解决船用燃料行业长期存在的信贷可及性问题。同时,它也标志着我们迈向填补数十亿美元缺口迈出的第一步,通过构建一个新的资产类别,将为每个参与者带来结构化和可扩展的机会。”

绿联国际银行(GLDB) 首席执行官 Melvin Teo 表示:“我们绿联国际银行致力于改变企业管理现金流和供应链融资的方式。通过与 129Knots 建立嵌入式融资合作伙伴关系,我们正在打破传统壁垒,将金融解决方案嵌入企业运营的每一个环节。”

图片来源:129Knots
发布日期:2025 年 7 月 25 日

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煤气公司完成向Golden Island供应绿色甲醇以用于新加坡加注试验

约5,000吨经ISCC EU认证的绿色甲醇被转运至位于天津港的天津孚宝储存设施,然后,再装载至Golden Island悬挂新加坡国旗的加注船“Golden Antares”。

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香港中华煤气有限公司(煤气公司)于周三(7 月 23 日)宣布其已成功履行向新加坡船燃供应商 Golden Island Pte Ltd 供应绿色甲醇的承诺,在新加坡向后者交付了 5,000吨 ISCC EU认证绿色甲醇。

此次交付履行了两家公司此前公布的供应协议,其中,Golden Island 将采购煤气公司的绿色甲醇,以用于其在新加坡的加注业务。因此,根据相关供应安排,煤气公司负责向 Golden Island 悬挂新加坡国旗的新加注船“Golden Antares”提供经 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。

此外,煤气公司是透过三菱商事将绿色甲醇交付给 Golden Island以用于新加坡的加注试验。首先,该批绿色甲醇先转运至位于天津港的天津孚宝储存设施,然后,再装载到Golden Island的加注船“Golden Antares”。

据悉,煤气公司所交付的绿色甲醇能带来显著环境效益,与传统超低硫燃料油相比,其碳强度可减低超过75%。。

煤气公司(Towngas)营运总裁—绿色燃料及化工Sham Man-fai(岑文辉)表示:“此次成功向Golden Island交付绿色甲醇,证明了煤气公司能精准可靠地履行绿色甲醇供应承诺,并印证了我们在绿色燃料生产方面正确的策略性投资决策。同时,我们很高兴看到公司的绿色甲醇业务在区内发展迅速,并将继续致力研发低碳方案,支持航运业实现减碳转型。”

Golden Island船用燃料部总经理Yamano Tomohiro(山野智弘)先生表示:“此次绿色甲醇交付为我们旨在提供低碳解决方案、实现全球减排目标的征程奠定了坚实基础。同时,我们欣然展示针对绿色燃料供应的坚定承诺,并且,这个里程碑也是煤气公司与Golden Island共同投入努力的成果。我们相信,此次的成功作业将能带动未来更多的绿色甲醇交付。”

天津孚宝总经理刘笑梅女士表示:“此次天津孚宝支持煤气公司成功运送中国本土生产的5,000吨绿色甲醇至新加坡进行加注,也标志着亚太地区在绿色燃料制造、储存、运送、应用产业链各环节的逐步完善。以天津为起点,孚宝绿色能源业务将利用孚宝网络构建亚太绿色船燃供应链,以支持航运业的绿色低碳转型。”

煤气公司表示,此次交付突显了公司位于内蒙古的绿色甲醇生产设施的营运能力。其中,该设施采用了自主研发技术,能将废旧轮胎和农林废弃物转化为绿色甲醇。

同时,该公司补充道:“煤气公司成了中国内地首家生产ISCC EU和ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。”

除了计划到2025年底将内蒙古设施目前的年产能从10万吨提升至15万吨外,煤气公司也与Foran Energy(佛燃能源)合作,将在中国境内建立多个绿色甲醇生产基地,并瞄准让年产能合共达100万吨。

相关文章: Golden Island将为新加坡加注业务向煤气公司采购绿色甲醇
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图片来源:香港中华煤气有限公司
发布日期:2025年7月24日

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