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ENGINE:苏伊士以东船用燃料供应情况(2023 年 12 月 12 日)

新加坡 VLSFO 供应紧张;舟山LSMGO和HSFO供应良好;Fujairah燃油需求强劲。

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以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布::

 • 新加坡 VLSFO 供应紧张
 • 舟山LSMGO和HSFO供应良好
 • Fujairah燃油需求强劲

新加坡

本周到目前为止,新加坡的需求一直处于“低迷”。 因此,该港口的 VLSFO 供应仍继续面临着压力,交货排期介于 6 至 14 天之间,差异较大。 消息人士称,目前至少有七家燃油供应商正在努力应对该港口紧迫的交付排期。作为参考,上周的交付排期介于12-16天。

不过,本周该东南亚燃油中心的 HSFO 供应有所改善,交货排期已从上周的 14 天以上缩短至现在的 7-9 天。同时,LSMGO 供应依然良好,交货排期几乎保持不变,介于 3-5 天。

据新加坡企业发展局称,12 月第一周新加坡残渣燃料油库存较 11 月水平略有下降。而12月份到目前为止,该港口的燃油净进口量已大幅下降76%。本月,其燃料油进口和出口均出现下降。总体而言,本月迄今为止,其燃料油进口量已下降 57%,而出口量则下降了 2%。

另一方面,本月迄今为止,该港口的中间馏分油库存相比 11 月份平均下降了 11%。

中国、东亚和大洋洲

舟山的VLSFO供应已出现改善的迹象,建议向大多数供应商下单应提前5-7 天。作为比较,上周的VLSFO可用性有待询单。尽管供应有所改善,该类油品因一些供应商报价较高而导致其需求水平很低,对买家缺乏吸引力。

此外,该中国燃油中心的 LSMGO 和 HSFO 供应依然良好,交货排期介于2-5 天。

与此同时,中国北方的大连港有良好的VLSFO和 LSMGO 供应。并且,附近的天津港也有充足的 VLSFO 供应,但当地LSMGO 和 HSFO供应仍面临压力,交货情况有待查询。 而在中国北方的青岛港,除了VLSFO 和 LSMGO 的近船期供应仍紧张,HSFO 供应也是有待询单。

VLSFO 和 LSMGO 在中国南方的上海港和厦门港无法获得即期供应。与最近几周一样,上海的 HSFO 供应继续面临压力。

同时,广州 LSMGO 供应紧张,但 VLSFO 供应仍然良好。 这两类油品的供应在东南方的福州港有待查询。

另一方面,洋浦港VLSFO和 LSMGO 供应良好。

在中国香港,所有种类油品供应充足,建议保持提前 5-7 天下单。 预计,中国香港周三和周六可能因天气恶劣而影响该港口的燃油交付。

预计,周二至周日,强风和巨浪将间歇性地侵袭韩国蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水等港口,并可能会阻碍这些港口的燃油交付。

与此同时,韩国港口所有种类油品的供应均有所改善,交货排期已从上周的 5-12 天缩短至现在的 3-9 天。

此外,日本东京所有种类油品的供货情况也有所改善,交货排期已从上周的 10-12 天缩短至 7-10 天。

消息人士补充道,日本大多数供应商将在 12 月 20 日之前,即圣诞节和新年假期前接受新订单。

同时,热带气旋“Jasper”向西北移动,正向澳大利亚Queensland海岸线移动,预计将于周三抵达Cooktown和Innisfail之间的区域。

据GAC Hot Port News报道,周二,由于飓风来袭,Cape Flattery、Cairns 和Mourilyan的港口运营已暂停,而Abbot Point 和Hay Point港口的码头也已暂停船舶运营。

当局已向Cape Flattery至Townsville之间(不包括Townsville在内)的地区(包括Palm Island港口)发布警告。同时,当局也密切关注Cape Melville和Cape Flattery之间的地区可能面临的影响。

预计,12月13日至15日菲律宾Subic Bay湾港口和12月12日至14日在新西兰Tauranga港口也会出现恶劣天气,并可能会妨碍相关地区的加油作业。

南亚

印度西北海岸Kandla的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然良好,建议向一些供应商下单只需提前2-3 天。

VLSFO 和 LSMGO 在Mumbai、Chennai、Cochin、Visakhapatnam、Paradip和Haldia等印度港口的供应仍然紧张,交货情况视这些港口的库存而定。 与最近几周一样,东南海岸Tuticorin的燃油交付情况仍有待查询。

预计,周三斯里兰卡的Colombo港天气条件恶劣,可能会影响其加油作业。

中东
由于港口燃油需求旺盛,Fujairah所有种类油品的即期供应都很紧张。 一位消息人士称,所有油品建议提前7-10 天下单,但仍有一些供应商能够安排即期交付。

消息人士补充道,阿联酋另一个港口 Khor Fakkan 的大多数供应商最早可以在 12 月 15 日之前交付燃油。

作者:Tuhin Roy

照片出处和来源: ENGINE
发布日期:2023 年 12 月 13 日

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新加坡Hong Lam Marine为其新建燃料船举行铺龙骨仪式

该公司表示,这艘7999载重吨的成品油/化学品补给船专为替代燃料作业建造,能够运输甲醇和其他化学品货物。

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新加坡的燃料船船东/运营商及船用燃料供应商Hong Lam Marine(丰南海运)近日宣布,其7999载重吨成品油/化学品加注船于12月1日在中国江门航通船业船厂举行了铺龙骨仪式。

该公司在社交媒体上发文称,该船配备齐全,旨在推动“清洁燃料供应”,减少整个地区的碳排放。

同时,该公司表示,这艘符合IMO II型标准的船舶专为替代燃料作业建造,能够运输甲醇和其他化学品货物。

该公司补充道:“其主要特点包括配备锂电池的先进电力管理系统(PMS),用于削峰和电池辅助货物运输作业,以避免高额费用,显著降低成本。”

今年4月,Hong Lam Marine曾宣布其油轮“MT ARTIZEN”成功在日本上水。

相关文章: 新加坡Hong Lam Marine公司新加注船在日本下水
 
图片来源:Hong Lam Marine
发布日期:2025年12月11日

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Uni-Fuels与一家EPCI承包商签订为期三年的船用燃料供应协议

Uni-Fuels Singapore将从2026年1月1日起,向一家未具名的亚太地区海上油气项目 EPCI承包商提供船用燃料解决方案。

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新加坡全球船用燃料解决方案提供商Uni-Fuels Holdings Limited(简称Uni-Fuels)于周三(12月10日)宣布,其全资子公司Uni-Fuels Pte Ltd(即Uni-Fuels Singapore)已收到亚太地区一家领先海上油气项目工程、采购、施工及安装(EPCI)承包商的三年船用燃料供应合同。

根据该合同条款,Uni-Fuels Singapore将提供全面的船用燃料解决方案,利用其广泛的本地供应网络保障稳定的燃料供应并确保符合监管标准。同时,该合同将从2026年1月1日起生效。

Uni-Fuels表示,签订该合同体现了客户对Uni-Fuels运营专长、可靠性和日益增长的海上油气项目支持能力有信心。

Uni-Fuels首席运营官Stefanie Tay女士 表示:“这项战略性合同凸显了Uni-Fuels作为船用燃料行业值得信赖伙伴的地位。同时,这进一步巩固了我们为客户提供高质量、定制化解决方案的良好声誉,并凸显了我们业务运营的可扩展性,以满足亚太地区持续的需求增长。接下来,我们将继续专注于提升业务能力和确保运营严谨,以推动公司向前发展并创造长期价值。”

预计,该协议将在未来三年内为Uni-Fuels的收入带来积极贡献,并进一步巩固其在船用燃料业务领域的长期增长势头。

图片来源:Uni-Fuels
发布日期:2025年12月11日

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Island Oil宣布其收购的加注船已抵达塞浦路斯

“Ruby”轮是一艘专门从事船舶燃料补给作业的船舶,是该公司旗下“Astraia”轮的姊妹船,将进一步增强该公司满足客户船舶燃料需求的能力和灵活性。

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国际船舶燃料贸易公司Island Oil于周三(12月10日)宣布其新购入的船舶“Ruby”已正式加入公司船队。

“Ruby”轮是一艘专门从事船舶燃料补给作业的船舶,与该公司旗下的“Astraia”轮为姊妹船,将进一步增强该公司满足客户船舶燃料需求的能力和灵活性。

按照航海传统,Island Oil已为“Ruby”轮举行了祈福仪式。

该公司在社交媒体上发文称:“‘Ruby’轮抵达塞浦路斯时,正好经过我们位于海滨的办公楼前——这对我们的团队而言是一个特别的时刻。”

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图片来源:Island Oil
发布日期:2025年12月11日

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