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活动报道：2023年全球船用燃料及绿色航运发展论坛（中国舟山）

据悉，2022年舟山船加油规模突破600万吨大关，巩固了其全球第四大加油港地位。

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1 年 ago

10 11 月, 2023

admin

新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》的代表出席了 2023年10 月 25 日在中国舟山成功举行的第六届世界油商大会全球船用燃料及绿色航运发展论坛。

来自中国内、外船用燃料供应链的 500 多名嘉宾见证了业界影响力人士发表关于中国船燃行业发展的概述。

据悉，2022年舟山船加油规模突破600万吨大关，巩固了其全球第四大加油港地位。 2023年1月至9月，该港口累计加注保税船燃529万吨，同比增长了20.55%。

论坛上，中国石油流通协会船用燃料行业委员会执行理事长王力国现场揭晓了2022年“全球十大船加油企业”排名，并概述了全球十大船加油企业的基本情况，以及简要分析了排名变化原因。

舟山高新技术产业园区管委会副主任崔义玲以一年一度的东北亚保税船燃加注中心建设工作发布的形式，向现场嘉宾介绍了现阶段舟山在船加油产业上取得的新成果，以及正谋划的未来新方向。

以《争做全球船舶洁净智慧加能推进者》为题展开分享，中国石化燃料油销售有限公司总经理房海峰从“能源至净，生活至美”的石化方案和新时代绿色低碳的石化行动两个方面，展示了中石化在全力提供洁净化能源、全力打造全球化品牌、全力推进数字化赋能上的信心和担当。

接着，招商局能源运输股份有限公司总经理王永新从三个角度 ——“以需求牵引行业高质量发展”、“以生态助力行业绿色低碳发展”和“以数字化推动行业低碳脱碳技术进步”，详细分享了招商轮船在脱碳方面的探索与实践。

以《全球船燃-价格与最新发展》主题为演讲主旨，阿格斯亚洲区石油市场及联席区域负责人Karl Kleemeier以国际视野向大家介绍了全球燃供价格的变化，并对比了舟山和新加坡低硫燃料油价格，以及针对全球生物船燃发展进行了剖析，为舟山进一步增强燃供市场国际竞争力提供了有效参考。

中国船级社上海规范研究所所长崔玉伟详细阐释了国际航运减排最新动态，并从船舶技术角度提出了应对总体方案和具体措施建议，并概述替代燃料选项的五个重点关键因素：减排潜力、规范标准完备性、技术成熟度、燃料可供性、使用经济性。

全球甲醇行业协会北京代表处中国首席代表赵凯重点围绕甲醇的特性、可再生甲醇的发展足迹和甲醇船舶燃料的应用趋势，对船用甲醇燃料发展进行了全面展望，以及通过不同替代燃料的危害分析，提出了甲醇属于安全替代燃料的行业观点。

中石油天然气销售公司规划计划部高级经理张媛媛详细介绍了LNG燃料发展趋势、市场前景及中石油LNG业务概况。同时，她也预计2035年中国LNG船燃加注需求将达到600-900万吨。

最后，航运界网创始人齐银良主持了论坛的圆桌讨论，与BIMCO亚太区总经理庄炜、商船三井（中国）有限公司董事长德元仙治、美国船级社中国区可持续发展中心负责人沈韬、民生金融租赁船舶租赁事业部负责人赵阔、浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司营销总监王彪，共同聚焦“船用绿色替代燃料，迈向零碳之路”话题展开深入而丰富的讨论。

图片来源：舟山市人民政府
发布日期：2023 年 11 月 8 日

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Biofuel

中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

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中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日

Biofuel

Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料

首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”；同时，该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

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船用燃料供应商 Monjasa 于周一（2 月 14 日）表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳（Cartagena）的Norwegian Cruise Line Holdings（NCLH)船舶供应一系列生物燃料。

其中，首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时，该次作业提供的，是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。

“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物，并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。

“通过引入生物燃料，NCLH 不仅减少了碳足迹，更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”

“我们通过与当地伙伴密切合作，于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。

“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类，我们正致力于满足客户的脱碳需求。”

作为ISCC认证合作伙伴，Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料，且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。

此外，Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料，以支持NCLH的业务脱碳努力。

图片来源：Monjasa
发布日期：2025年4月15日

Bunker Fuel

新加坡：2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，在3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

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根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 3 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 0.5%。

3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨（确切数目为 4,469,170 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨（4,445,070 吨）。

其中，在3 月份该港口共交付了船用燃料油162 万吨（从161 万吨同比增长 0.6%）、低硫燃料油233 万吨（从 242 万吨同比下降 3.7%）、超低硫燃料油500 吨（从零同比增长 100%）、船用轻柴油100 吨（从 5,100 吨同比下降 98%）和船用重柴油0吨（同比为零）。

而生物混合类燃料方面，在3月份共交付了船用燃料油51,900吨（从0吨同比增长100%）、低硫燃料油93,700吨（从66,000吨同比增长42%）、超低硫燃料油0吨（同比为0吨）、船用轻柴油0吨（同比为0吨）和船用重柴油0吨（同比为0吨）。此外，今年2月推出的新型生物混合燃料B100在3月份的销量为零。

在3月，LNG和甲醇的销量分别为39,000吨（从38,600吨同比增长1%）和0吨（同比为0吨）。

以下为完整的《满航时报》（Manifold Times） 2024 年新加坡船燃交付量文章：