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活动报道:2023年全球船用燃料及绿色航运发展论坛(中国舟山)

据悉,2022年舟山船加油规模突破600万吨大关,巩固了其全球第四大加油港地位。

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新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》的代表出席了 2023年10 月 25 日在中国舟山成功举行的第六届世界油商大会全球船用燃料及绿色航运发展论坛。

来自中国内、外船用燃料供应链的 500 多名嘉宾见证了业界影响力人士发表关于中国船燃行业发展的概述。

据悉,2022年舟山船加油规模突破600万吨大关,巩固了其全球第四大加油港地位。 2023年1月至9月,该港口累计加注保税船燃529万吨,同比增长了20.55%。

论坛上,中国石油流通协会船用燃料行业委员会执行理事长王力国现场揭晓了2022年“全球十大船加油企业”排名,并概述了全球十大船加油企业的基本情况,以及简要分析了排名变化原因。

舟山高新技术产业园区管委会副主任崔义玲以一年一度的东北亚保税船燃加注中心建设工作发布的形式,向现场嘉宾介绍了现阶段舟山在船加油产业上取得的新成果,以及正谋划的未来新方向。

以《争做全球船舶洁净智慧加能推进者》为题展开分享,中国石化燃料油销售有限公司总经理房海峰从“能源至净,生活至美”的石化方案和新时代绿色低碳的石化行动两个方面,展示了中石化在全力提供洁净化能源、全力打造全球化品牌、全力推进数字化赋能上的信心和担当。

接着,招商局能源运输股份有限公司总经理王永新从三个角度 ——“以需求牵引行业高质量发展”、“以生态助力行业绿色低碳发展”和“以数字化推动行业低碳脱碳技术进步”,详细分享了招商轮船在脱碳方面的探索与实践。

以《全球船燃-价格与最新发展》主题为演讲主旨,阿格斯亚洲区石油市场及联席区域负责人Karl Kleemeier以国际视野向大家介绍了全球燃供价格的变化,并对比了舟山和新加坡低硫燃料油价格,以及针对全球生物船燃发展进行了剖析,为舟山进一步增强燃供市场国际竞争力提供了有效参考。

中国船级社上海规范研究所所长崔玉伟详细阐释了国际航运减排最新动态,并从船舶技术角度提出了应对总体方案和具体措施建议,并概述替代燃料选项的五个重点关键因素:减排潜力、规范标准完备性、技术成熟度、燃料可供性、使用经济性。

全球甲醇行业协会北京代表处中国首席代表赵凯重点围绕甲醇的特性、可再生甲醇的发展足迹和甲醇船舶燃料的应用趋势,对船用甲醇燃料发展进行了全面展望,以及通过不同替代燃料的危害分析,提出了甲醇属于安全替代燃料的行业观点。

中石油天然气销售公司规划计划部高级经理张媛媛详细介绍了LNG燃料发展趋势、市场前景及中石油LNG业务概况。同时,她也预计2035年中国LNG船燃加注需求将达到600-900万吨。

最后,航运界网创始人齐银良主持了论坛的圆桌讨论,与BIMCO亚太区总经理庄炜、商船三井(中国)有限公司董事长德元仙治、美国船级社中国区可持续发展中心负责人沈韬、民生金融租赁船舶租赁事业部负责人赵阔、浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司营销总监王彪,共同聚焦“船用绿色替代燃料,迈向零碳之路”话题展开深入而丰富的讨论。

图片来源:舟山市人民政府
发布日期:2023 年 11 月 8 日

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Bunker Fuel

Viroque Energy在哥伦比亚完成首单实物燃油供应业务

该重要的里程碑作业,涉及在哥伦比亚卡塔赫纳为国际客户协调物流和交付 416吨 VLSFO。

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能源公司 Viroque Energy 是南美洲一家新的燃油服务供应商,该公司周一 (1 月 13 日) 表示已在哥伦比亚的卡塔赫纳德印第亚斯(Cartagena de Indias)成功完成了首单实体燃油供应业务。

此次重要的里程碑作业,涉及在哥伦比亚卡塔赫纳为国际客户协调物流和交付 416吨 VLSFO。

该公司表示,此次作业加强了其全球业务覆盖范围,以及其作为“拉丁美洲最具贸易和商业活力地区之一”的海运业供应商的承诺。

该公司在社交媒体帖子中表示:“作为我们提供高质量船燃使命的一部分,这一成就反映了我们致力于为船东和海运客户,包括现在在美国为他们提供高效、高质量和可靠的解决方案,以满足他们的需求。”

Viroque Energy 的产品组合包括 VLSFO 和船用轻柴油 (MGO)。

注意:如需进行咨询或了解更多详情,请联系 bunker@viroqueenergy.com

图片来源:Viroque Energy
发布日期:2025 年 1 月 15 日

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Alternative Fuels

Höegh Autoliners 在中国命名旗下LNG动力滚装船“Höegh Sunlight”

该公司第四艘 Aurora 级新船“Höegh Sunlight”在太仓港区海通汽车码头举行命名仪式后,展开了前往欧洲、以LNG驱动的中国货物满载首航。

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周二(1 月 14 日),Höegh Autoliners 宣布其第四艘 Aurora 级新船“Höegh Sunlight”已在太仓港区海通汽车码头举行的命名仪式上完成命名。

在烟花表演结束后不久,满载中国货物 、载重量达 9,100 CEU 的“Höegh Sunlight”就展开了以LNG驱动的欧洲首航。

该公司在社交媒体上表示:“我们现在已拥有四艘在海上航行的全球其中最大、最环保汽车运输船。”

“今天的庆祝活动不仅标志着一艘船舶的交接,也再次强调了我们对更绿色未来和转型中行业的不懈追求。”

与目前的行业平均水平相比,“Höegh Sunlight”轮将让运输每辆车的碳排放量减少高达58%。

到2027 年,当第一艘 Aurora 级船舶完全由清洁氨驱动时,船上所有碳排放将几近消除。

首席执行官 Andreas Enger 表示:“在六个月内接收四艘全球其中最大、最环保的 PCTC 是振兴公司业务和推进行业发展的关键一步。因此,我们很高兴能在太仓启动首次货运业务之际与客户和合作伙伴一起庆祝这一里程碑。”

首席运营官 Sebjørn Dahl 表示:“在我们近 100 年的历史中,我们从未通过一个新建船项目这么快建竣这么多艘具备如此先进、环保技术的船舶。毫无疑问,我们Höegh Autoliners 是一支敏捷、大胆、专业的团队。”

图片来源:Höegh Autoliners
发布日期:2025 年 1 月 15 日

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Bunker Fuel

中国:舟山实现2024年全年加注量达726万吨

舟山高新区管委会重点介绍了舟山在过去一年取得的进展,其中包括积极规划建设替代燃料加注中心。

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根据周五(1 月 10 日)来自舟山高新技术产业园区的消息,世界第四大加油港——舟山在 2024 年全年已完成加注 726 万吨保税船用燃料。

对比2023 年的 704 万吨,2024 年达到了约 3%增长。

此外,舟山在过去一年中也取得了多项进展,其中包括积极谋划建设船用替代燃料加注中心。

目前,舟山已成功获批全国生物柴油推广应用试点,年产100万吨船用生物柴油生产调和项目已开工建设,并同时开展了首单甲醇车对船试点加注,以及正式启动建造首艘甲醇加注驳船,预计2025年底投入使用。

与此同时,舟山各供油锚地供油效率持续提升,其中,条帚门锚地在原有五个锚位的基础上新增了三个锚位,并已顺利试行夜间靠泊作业。

而秀山东、马峙锚地则共新增三个保税加注锚地,可实行全天候、全自动锚地预约,为大型船舶和大订单提供提前预约、优先燃料加注服务。

此外,“东方朝阳”轮成了中国首艘完成质量流量计系统ISO22192:2021标准认证的加注驳船,在 12月9日,该驳船在秀山东锚地成功开展保税船燃加注质量流量计交割试点,达成了一大里程碑。

展望未来,舟山高新区管委会相关负责人表示,舟山将重点推进生物燃料油、LNG加注常态化、规模化,并加快完成甲醇加注安全评估。

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图片来源:舟山高新技术产业园区
发布日期:2025 年 1 月 14 日

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