LNG Bunkering
阿格斯媒体：各公司押注美国LNG燃料市场增长
美国的基础设施将成为打造全球供应链的其中关键；同时，Crowley 的 Matt Jackson 表示：“到 2032 年左右，北美市场将成为仅次于亚洲的第二大加油市场。”
随着全球LNG（液化天然气）船队迅速扩张，且新的海运排放环境标准陆续生效，各公司正热衷于锁定产能，并预计，在未来几年美国和中美洲对船用LNG燃料的需求将急剧增长。
2024 年 9 月 17 日
近年来，美国和中美洲的LNG（液化天然气）加注能力和基础设施，包括陆上终端、液化天然气加注驳船和加注船 (LNGBV)都在迅速扩张。据 DNV替代燃料洞察平台显示，预计到 2033 年，全球LNG船队将从目前的约 675 艘增至 1,154 艘。
目前，美国墨西哥湾沿岸和东海岸已经拥有多个LNG加注设施，并正运营着陆上终端、加注驳船和LNG加注船。因此，随着船队规模扩大，获取船用LNG燃料将变得至关重要。其中，美国Crowley(克劳利)公司先进能源部门副总裁Matt Jackson告诉阿格斯媒体（Argus），在未来 10 年，北美将需要多达 15-20 艘LNG加注船才能满足需求。最近，Crowley推出了12,000 立方米的LNG加注驳船“Progress”，该船从厄尔巴（Elba）岛设施获得LNG供应，并由壳牌公司承租；Jackson表示，汽车运输船和集装箱船预计将成为“Progress”的主要服务对象。
美国需要建立全球LNG加注网络
预计，美国的基础设施将成为建立全球供应链的关键，对此，Jackson表示：“到 2032 年左右，北美市场将成为仅次于亚洲的第二大燃料加注市场。”
不过，他也补充道，美国将需要更多的LNG燃料资产才能满足这一需求。
此外，美国 Pilot LNG 公司首席执行官Jonathan Cook对美洲市场的增长也有类似的看法。其中，Pilot LNG在该地区拥有两个LNG加注项目，即德克萨斯州的加尔维斯顿LNG加注港 (GLBP) 和墨西哥的萨利纳克鲁兹(Salina Cruz)LNG终端。Cook表示，美国作为枢纽具有吸引力，因为其亨利港（Henry Hub）现货价格浮动通常比荷兰 TTF 天然气枢纽小得多，能为客户提供长期价格变化方面的更大确定性。他表示，针对亨利港，Pilot目前在寻求确定将与美国 Seapath 公司共同建立的 GLBP供应 ，以及萨利纳克鲁兹的供应。
他补充道，这种低成本天然气，加上可预测的终端运营固定成本和驳船成本，也会让需确保遵守美国琼斯法案的额外支出不再成为一个问题。接着，他也指出，Crowley 的Jackson也有类似的看法，因为，美国天然气是世界上最便宜的天然气之一，而且，就算需考虑琼斯法案，其稳定价格仍有望吸引大企业。
同时，中美洲市场将是推进发展网络的关键，预计，有更多以LNG为动力的船只将通过巴拿马运河。
Cook表示，Pilot LNG 位于墨西哥太平洋沿岸的萨利纳克鲁斯终端将向包括巴拿马在内的中美洲各地需求中心供应LNG。Pilot 补充道，萨利纳克鲁斯终端将由墨西哥供应天然气（主要是伴生气），因此，《琼斯法案》将不作为考虑因素，同时，该终端项目也将进一步帮助减少燃烧燃料。
当下，发展美国和中美洲LNG加注市场将是鼓励全球使用该燃料的关键，因为，企业寻求脱碳将意味着需要更多能够支持船队的供应点。虽然，《琼斯法案》等障碍确实给企业带来了巨大的成本，但，该地区的天然气成本较低且LNG供应充足，许多公司表示，他们相信该地区的LNG加注需求将急剧增长。
作者：Eleanor Holbrook
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图片出处和来源：Argus Media
发布日期：2024 年 9 月 18 日
LNG Bunkering
ENGINE on LNG Bunker Snapshot：鹿特丹的 LNG 燃料价格因更高升水而小幅上涨
鹿特丹的 LNG 燃料价格因更高升水而上涨，而新加坡的 LNG 燃料价格在亚洲整体 LNG 市场需求低迷的情况下则保持稳定。
每周一次，燃料情报平台 ENGINE 将发布全球其中两大燃料中心的液化天然气燃料价格快照（LNG Bunker Snapshot）。以下为最新内容：
由于燃料升水攀升，鹿特丹的LNG（液化天然气）燃料价格已上涨，而新加坡的价格则在亚洲LNG市场需求低迷的情况下保持稳定。
每周LNG燃料价格变化：
- 鹿特丹上涨 15 美元/吨至 863 美元/吨
- 新加坡上涨 6 美元/吨至 870 美元/吨
鹿特丹
鹿特丹的LNG燃料价格在过去一周上涨了 15 美元/吨，达到 863 美元/吨。而这一增长，主要归因于LNG燃料升水飙升，在此期间，其升水已从约 70 美元/吨上涨了一倍多至 145 美元/吨。
同时，欧洲寒冷的天气和高天然气提取率也增加了LNG价格的上行压力。其中，天然气提取率是指从储存设施中提取天然气以满足需求的速度。
“寒冷的天气一直在推高供暖需求之际，天然气提取率也快于预期，因此，欧盟的储存量现已降至 70% 以下，略低于每年这个时候的平均水平，并远低于我们踏入 2024 年时的85%。”行业研究公司 BMI 的石油和天然气副总监 Emma Richards 表示。
此外，Equinor 位于挪威北部的 Hammerfest LNG 工厂（处理 Snøhvit 天然气田天然气的设施）因压缩机故障停产，也进一步支撑了天然气价格。
“Snøhvit 厂的重启日期将比最初估计的 1 月 10 日延长 10 天，至 1 月 19 日；而在此前，该工厂于 1 月 2 日就已停产。因此，这可能会为价格提供支撑。”能源研究公司 Rystad Energy 指出。
与此同时，欧洲天然气市场的主要基准——近月荷兰 TTF 天然气合约同期下跌 1.16 美元/百万英热单位（60 美元/吨），至 13.81 美元/百万英热单位（718 美元/吨）。
新加坡
由于亚洲整体LNG市场需求不温不火，新加坡LNG燃料价格在过去一周基本保持稳定。
该地区的LNG燃料价格通常与纽约商品交易所的日韩基准 (JKM) 价格挂钩。其中，近月 JKM 合约同期已下跌 0.20 美元/百万英热单位（10 美元/吨），至 14.16 美元/百万英热单位（736 美元/吨）。
Rystad Energy 表示：“亚洲市场的基本面依然疲软，目前，中国和韩国的购买兴致有限，而一些买家，如 CPC Corporation、泰国 PTT、孟加拉国 RPGCL 和日本东北电力公司，目前也在寻求 2 、3 月交付的现货LNG。”
展望未来，日本LNG需求可能会因高滨和大井两座核电站进行预期维护而得到提振。
“然而，日本进口商的购买兴致仍然有限，因为，主要进口商已经提前进行采购。”Rystad 表示。
作者：Tuhin Roy
图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 14 日
LNG Bunkering
中国：宁波舟山港2025年首单LNG加注作业圆满完成
1月5日，加注船“海洋石油302”在宁波舟山港向集装箱船“MSC Adya”供应了超过10,000立方米的LNG燃料。
根据来自浙江自贸试验区舟山片区周三（1月8日）的消息，宁波舟山港新年首单LNG加注作业已完成。
1月5日，加注船“海洋石油302”在港口为集装箱船“MSC Adya”供应了1万多立方米的LNG燃料。
此前，舟山片区注册企业海港国贸于2024年6月成功获得了舟山锚地LNG加注牌照，并已将加注服务从码头延伸到海上，而在8月，又顺利通过了相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，其服务范围已覆盖梅山、穿山、大榭等港区。
作为中国首艘江海直达LNG运输加注船，“海洋石油302”目前常驻宁波舟山港，能提供船对船、船对岸等多种加注服务。
接下来，舟山片区海港国贸将继续抢抓新能源产业发展机会，继续巩固、扩大保税LNG加注作业范围，并开创绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务。
相关文章: 中国首艘江海全域LNG加注船在宁波舟山港完成首单加注作业
图片来源：浙江自贸试验区舟山片区
发布日期：2025 年 1 月 10 日
LNG Bunkering
Monjasa 在阿联酋首次完成LNG加注作业而取得里程碑式进展
1 月 4 日，Monjasa 运营的LNG加注船“Green Zeebrugge”成功向 Costa Cruises 的游轮“Costa Smeralda”运送了约 3,000 立方米的LNG燃料。
船用燃料供应商 Monjasa 周三（1 月 8 日）宣布已完成阿联酋和中东地区首单LNG（液化天然气）加注作业，该作业由Monjasa 与嘉年华集团旗下Costa Cruises 共同进行，于 1 月 4 日在迪拜港邮轮码头 B圆满完成。
此次，Monjasa 运营的LNG（液化天然气）加注船“Green Zeebrugge”从游轮“Costa Smeralda”船侧成功向后者运送了约 3,000 立方米的LNG。
2024 年 12 月 18 日，Monjasa 曾宣布租用 5,000 立方米的 “Green Zeebrugge”轮以部署在阿联酋。
大约一周后（12 月 26 日），在11 月从阿姆斯特丹出发的“Green Zeebrugge”轮抵达了迪拜海域。
2024 年 12 月 27 日，该船在拉希德（Rashid）港接受了当局的检查，随后，迪拜海事局和迪拜港务局向 Monjasa 颁发了官方燃料加注许可证。
Monjasa 集团首席执行官 Anders Østergaard 表示：“首单供应业务圆满成功让我们感到鼓舞，当下，我们将率先以LNG作为阿联酋的新型船用燃料选择。”
“毫无疑问，唯有通过与嘉年华和Costa Cruises 、ADNOC L&S 以及阿联酋联邦和地方当局等具有前瞻性思维、持续拥抱海事创新的合作伙伴密切合作，我们才能达到这一里程碑。”
“我们都在共同努力，以将阿联酋定位为替代燃料领域的领先航运中心。”
相关文章: Monjasa为阿联酋业务租用LNG加注船
图片来源：Monjasa
发布日期：2025 年 1 月 9 日
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