波罗的海交易所推出旨在帮助船东的免费 FuelEU Maritime计算器

该工具将帮助船东了解其船舶的潜在成本影响，并同时也帮助运营商和租船人评估他们是否被公平收费。

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4 月 ago

19 12 月, 2024

admin

以下分享给新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）的文章来自波罗的海交易所（Baltic Exchange），内容围绕于其为海运业新推出的免费 FuelEU Maritime 计算器。

其中，Lookout Maritime 首席执行官兼波罗的海交易所船舶排放主管 Martin Crawford-Brunt 也讨论了监管复杂性以及更高基准的必要性：

从 2025 年 1 月 1 日起，针对有停靠欧盟港口的航程船东将必须考虑新的 FuelEU Maritime 法规。这项新法规旨在加速可再生和低碳燃料在海上运输中的应用，以大幅减少欧洲海上温室气体 (GHG) 排放。

当下，FuelEU Maritime 是瞄准助力推进航运脱碳的最新法规。然而，这类型的排放法规已变得越来越复杂，且越来越具区域性。当下，由于新法规数量众多、目标与期限越来越严谨，船东已更有需要通过获取可靠的数据和见解帮助制定决策。此外，这些法规可能无法一致应对不同贸易模式或船舶类型之间的细微差别，并因此加重了其模糊性，为航运业带来了不确定性和挑战。

因此，为了让船东更好地了解遵守 FuelEU Maritime 的财务成本以及更广泛的商业影响，特别是那些涉及旗下船队的具体法规，他们将需要一个明确的市场基准助力定义良好的排放表现。而至关重要的，就是这种标准需来自市场上值得信赖的来源。所以，这也是波罗的海交易所及其排放计算器将发挥作用的重要一环。

“虽然，最新的排放法规将为行业带来净效益，但是，在这个不断变化的环境中，要如何定义积极强势的商业表现，仍存在一定程度的模糊性。因此，唯有当您为罚款和燃料替代品贴上美元价格标签时，一切才会变得非常地真实。而当下，船东最需要做的，就是更清楚地了解各种法规的商业影响，以及这些法规将如何影响他们的运营决策。”波罗的海交易所船舶排放主管 Martin Crawford-Brunt表示。

“波罗的海交易所正在提供围绕于市场的船队参考基线，以帮助教育和告知市场货运排放成本对业者造成的财务影响，以帮助航运参与者将这一点纳入他们的商业决策。”

“其中，这包括提供计算碳排放法规（如欧盟排放交易体系和 FuelEU Maritime）成本和潜在处罚的方法，以能够将这些考虑因素纳入航程成本。”他补充道。

波罗的海交易所 FuelEU 计算器

在FuelEU Maritime法规生效前，波罗的海交易所的排放计算器就已于今年早些时候推出，并现已包含特定的 FuelEU Maritime功能。其中，该工具可帮助船东了解其船舶的潜在成本影响，并同时帮助运营商和租船人评估他们是否被公平收费。通过提供基于波罗的海标准船舶和标准航线数据的见解，它有望为所有相关方创造双赢的局面。

同时，这个新工具为船舶的航程和燃料消耗提供了重要的衡量，以将标准低硫重质燃料油与其他更环保的选择（如液化天然气或甲醇）进行比较。通过输入船舶的载重吨位、类型、速度和消耗量，并与波罗的海标准船舶数据进行比较，船东将能够快速了解在有停靠欧盟港口的航程中运营其船舶的潜在经济处罚。其中，他们将能够计入这些额外市场成本，以计算（美元/吨）运费成本或目标定期租船费率。

由于基于化石的替代燃料将率先上市，该计算器中目前仅包含此类燃料，并且，这类燃料的价格预计会比绿色替代品更具竞争力。在未来，该工具将进行更新，以包含油井到尾流（全生命周期）因素已知的生物柴油混合物和LNG（液化天然气）。

注：波罗的海交易所的完整文章可在此处阅读。

图片来源：Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期：2024 年 12 月 17 日

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波罗的海交易所的排放计算器已更新纳入生物燃料混合物

生物柴油、生物液化天然气、生物液化石油气、绿色甲醇、绿色氢和绿色氨，都已作为绿色燃料或混合选项被添加到波罗的海交易所的 FuelEU Maritime计算器中。

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4 周 ago

19 3 月, 2025

admin

波罗的海交易所（Baltic Exchange）于周三 (3 月 12 日) 在其 FuelEU 航次和合规成本计算器中引入了一系列绿色燃料选项，因为，已有越来越多的船东、贸易商和租船人正试图了解Fuel Maritime法规对其航次成本的商业影响。

其中，作为绿色燃料或混合选项，生物柴油、生物液化天然气、生物液化石油气、绿色甲醇、绿色氢和绿色氨都已被添加到波罗的海交易所的 FuelEU Maritime计算器中，该计算器可提供所选燃料相对于该航线波罗的海标准的成本影响概览。因此，这将帮助市场将所选或所考虑燃料的任何变化纳入航次成本估算中。

“预计，绿色燃料最初将非常昂贵，因此，在最初阶段可能应与化石燃料混合使用，以符合新的 FuelEU Maritime法规要求。当下，出于这个原因，并根据行业反馈，我们在波罗的海交易所的 FuelEU 合规和燃料成本计算器中增加了混合（燃料选项）功能。”波罗的海交易所排放主管 Martin Crawford-Brunt 表示。

“通过提供一个简单的决策工具，波罗的海交易所正帮助市场消除这些法规的复杂性，其中，该工具能够快速简便地估算多种燃料和混合替代品的航行成本。”他补充道。

“随着波罗的海交易所 FuelEU Maritime计算器获得最新更新，现在，用户已可以尝试输入任何绿色燃料混合百分比，并同时考量假定的绿色燃料成本溢价，以及所选特定绿色燃料混合物的预期油井到储罐排放量。”Crawford-Brunt 指出。

“现在，FuelEU Maritime和EU ETS（欧盟排放交易体系）等法规正对往返欧盟的航行成本产生越来越大的影响。因此，所有缔约方、相关经纪人和贸易商都需能够快速估算这些额外成本，以避免面临高额的经济处罚。”

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 3 月 17 日

Gasum的FuelEU Maritime 联营池数据将由 DNV Emissions Connect 解决方案进行验证

Gasum 的船舶联营池服务将通过 DNV 的 Emissions Connect 解决方案收集和验证排放数据，同时，DNV 将在年底验证联合池合规性。

Published

1 月 ago

5 3 月, 2025

admin

能源公司 Gasum 于周二 (2 月 25 日) 与 DNV 签署了一项协议，根据该协议，DNV 将验证 Gasum 旗下 FuelEU Maritime 联营池服务的准确性。

挪威的DNV 是全球其中领先的船级社，也是公认的海运业顾问。同时，Gasum 和 DNV 之间一直有着长期的合作关系，其中， Gasum 多年来都在使用 DNV 的 Fuel Boss 系统管理其LNG燃料交付。

当下，Gasum 将使用 DNV 的 Emissions Connect 工具实时收集和验证联营池中所有船只的燃料消耗和排放数据。其中，这将需要在每艘船上安装一个非常简单且经济高效的即插即用设备。

此外，DNV 也将在年底验证联营池合规盈余，以用于欧盟报告目的。如今，这已是 FuelEU Maritime 法规伴随的一项新要求，因此，DNV将运用其在类似验证过程中的长期经验胜任此任务。

不过，DNV 的作用仅限于联营池服务范围，因此，所有的联营成员仍可继续使用他们首选的验证器对其个别船舶进行验证。

Gasum 解决方案负责人 Jani Arala 表示：“数据在管理这类联营池服务方面至关重要。因为，这一切都取决于我们所收集数据的有效性，以能够始终保持联营池的紧密平衡。而DNV 的 Emissions Connect ，正是市场上其中最可靠、最易于使用的数据收集工具。当下，DNV 是我们这项全新服务的绝佳合作伙伴，除了因为该公司受业内所有参与者信任，也因为我们与其之间有着悠久的合作历史。”

DNV Emissions Connect 销售主管 Helge Hermundsgård 表示：“DNV 很自豪能够通过我们的 Emissions Connect 解决方案支持 Gasum 的 FuelEU Maritime 联营池服务，以实现全年有效的联营池合规管理。”

“随着监管压力不断增加，船东当下已需要可靠的数据和透明的流程有效满足 FuelEU Maritime法规要求。因此，我们期待支持这一倡议，并继续为更可持续的航运业提供值得信赖的解决方案。”

图片来源：Gasum
发布日期：2025 年 3 月 3 日

FuelEU

Glander International Bunkering 推出 FuelEU Maritime合规计算器

合规计算器的简化版本支持 MGO 和 VLSFO，而完整版本则可以对所有船用燃料类型进行计算，将为用户提供更全面的见解。

Published

2 月 ago

8 2 月, 2025

admin

燃油贸易公司 Glander International Bunkering 于周二 (2 月 28 日) 推出了一款工具，以帮助用户计算达成FuelEU Maritime（于 1 月 1 日已生效）合规性的关键数据。

当下，FuelEU Maritime 法规旨在通过鼓励使用替代燃料并对不合规行为处以罚款以减少航运业的碳排放。

借助新的合规计算器，Glander International Bunkering 可帮助用户了解基于航程类型、燃料和数量的潜在处罚和节省。

同时，合规计算器专为 5,000 总吨以上的商用船舶设计，旨在帮助遵守更严格的 FuelEU Maritime 指南，而非 IMO 指南。

目前，简化版合规计算器支持 MGO 和 VLSFO，而完整版本则可以对所有船用燃料类型进行计算，以为用户提供更全面的见解。此外，该计算器也将会适应监管变化，并已计划于 2030 年进行下一轮更新。

Glander International Bunkering 新燃料负责人 Frederik Moser 表示：“随着行业正逐步适应新法规，在此时此刻了解燃料选项的影响对于高效和负责任的运营至关重要。因此，我们的目标，是要帮助海运运营商降低成本、避免处罚，并以更平稳、更高效的方式向新燃料过渡。”

此外，与 Glander International Bunkering 获得的 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证一致，该合规计算器能展示经认证生物燃料带来的好处，并支持该公司的可持续发展承诺。

合规计算器的简化版本可在此处获得。

同时，也可通过联系 Glander International Bunkering 的新燃料顾问获得完整版计算器。

图片来源：Glander International Bunkering
发布日期：2025 年 2 月 3 日