ZeroNorth Bunker 董事总经理 Nicolai Bendixen 于周五（7 月 11 日）分享了将船燃采购完全融入航运运营战略方向的看法：

传统上，船用燃料采购被视为一项交易，并通常与航运的运营、商业和环境现实脱节。但随着法规持续加强和船燃市场变得日益复杂，这种碎片化的运营方式已导致公司面临效率低下、成本上升和合规风险挑战。

自 2024 年上任以来，Bendixen 一直在领导一项新战略的制定，以致力于将船用燃料采购转变为航运运营中一个集成的、数据驱动的组成部分，以将船燃采购与运营绩效、商业战略和排放影响直接联系起来。

Bendixen 表示：“孤立地做出船用燃料决策的日子已经一去不复返了。在我们的运营环境中，每个船用燃料决策都会对成本、排放和运营绩效产生影响。”

运营商面临的日益严峻挑战

如今，船舶运营商面临着空前的复杂性。其中，船用燃料仍是业内最大的运营成本，但是，价格波动剧烈，供应商网络碎片化，以及新法规的实施正从根本上重塑船用燃料要求。与此同时，该行业也面临着减少排放、优化性能和管理多类型燃料的压力，包括传统燃料、液化天然气（LNG），以及甲醇和生物燃料等替代燃料。

“这些都不是孤立的决策。因为，您已无法再将船用燃料与航次规划、排放报告或商业战略进行分离。然而，市场上的大多数工具，却仍将船用燃料业务视为独立的流程。”Bendixen 解释。

一体化方法

当下，ZeroNorth 正在通过将燃料加注嵌入其船燃优化生态系统来弥补这一差距。通过使用 ZeroNorth平台，船用燃料采购、规划、性能数据和排放管理正在相互建立连接，并促使运营商能够做出明智、全面的决策。

Bendixen 指出：“船用燃料采购是一个更宽大运营难题的一部分。因此，我们的职责在于为运营商提供实时解决问题的工具——应用数据、自动化，并与商业和可持续发展目标保持一致。”

自2022年ZeroNorth进军船用燃料领域以来，其船燃相关产品已取得显著发展。在整合ClearLynx和Prosmar Bunkering之后，该公司也简化了其数字采购工具，并已将其电子燃料交付单(eBDN)解决方案扩展至全球港口。目前，ZeroNorth超过95%的定价业务已实现自动化，将有助于减少人工工作量并提高定价准确性。

迈向自主船用燃料管理

而Bendixen的最终目标，就是ZeroNorth所谓的“自主船用燃料管理”。

对于这一点，他表示：“复杂性只会越来越大，因为，在船用燃料种类变得越来越多之际，相关供应商也越来越多，并且，法规也会越来越严格；因此，互不关联的系统将无法帮助运营商应对这些挑战。在这方面，我们相信，未来的行业生态离不开智能互联的环境，其中，采购、规划和合规性都将实现自动化和保持协调一致。”

而要实现这一愿景，其中的努力将包括构建人工智能驱动的系统，并使其能够持续从运营数据中学习，预测最佳采购策略，以及，在最少的人工干预下执行交易。目前，自主规划能力、智能索赔检测和制定增强型定价指数方面的工作已在进行中，以进一步提高整个船用燃料市场的透明度和可靠性。

Bendixen 强调，ZeroNorth的方法旨在进行补充，而非取代现有的采购模式。其中，该公司提供的技术能够帮助运营商做出明智的决策，无论该运营商是自行管理采购任务，还是通过值得信赖的合作伙伴进行采购。

Bendixen 总结道：“采购始终源于关系，但是，它也同时需要以数据、自动化和与运营实际情况进行协调作为基础。如此一来，我们才能摆脱分散的决策，并迈向通过船燃采购助力推动商业绩效和实现脱碳的未来行业生态。”

图片来源：ZeroNorth
发布日期：2025 年 7 月 15 日

TFG Marine 周五（7 月 11 日）表示，其全球数字化计划已达到一个关键里程碑，因其已为美国燃料加注驳船公司 Buffalo Marine Service Inc. 定期租用的驳船“Buffalo 404”安装了符合 ISO 22192 标准的质量流量计 (MFM)。

这是第一艘在美国墨西哥湾运营并安装经 ISO 认证 MFM 的燃料加注驳船，将为该地区船用燃料配送的透明度、准确性和运营效率树立新的标杆。

同时，此次安装任务也是 TFG Marine 更广泛战略的一部分，该战略旨在到 2026 年为其全球近 90% 的船燃加注船队配备 MFM，以履行承诺提高数据完整性、简化操作，并增强对船用燃料交易的信心。

TFG Marine 全球船用燃料主管 Kenneth Dam 表示：“我们对质量流量计技术的持续投资，彰显了我们致力于引领船用燃料供应链现代化转型的承诺。”

“我感到很自豪，因为，我们驳船船队有超过60%的船舶已经安装质量流量计，接下来，我们将继续在此基础上推进发展。”

“通过确保交付数量的更高准确性并消除人工测量差异，我们正在帮助全球船东和运营商打造更透明、可靠和高效的船燃加注流程。”

图片来源：TFG Marine
发布日期：2025年7月14日

风力推进解决方案提供商 Anemoi Marine Technologies 于周二（7 月 8 日）正式在中国启用新的旋筒风帆 (Rotor Sail) 生产基地。

当下，该生产基地地理位置优越，位于江苏省靖江市的长江之畔，属于大明重工制造基地园区内。

因此，该生产基地可直接连接港口基础设施，而实现无缝进出口与交付物流。

此外，由于该基地提供驳船运输，旋筒风帆将可以被高效运输并直接在附近的主要造船厂安装，而简化了操作流程和最大限度地减少了对环境的影响。

Anemoi 首席执行官 Clare Urmston 表示：“这不仅仅是一个新基地，更是一个完全集成的端到端生产中心，从钢铁制造和精密组装到严格的测试和质量保证，每个阶段都在同一个生产基地内完成。”

“这意味着更快的周转时间、毫不妥协的质量保证，以及，我们专家团队从始至终在现场进行全面的监督。当下，Anemoi 以质量至上为战略，而这一设施，正是实现这一目标的典范。”

新基地年产能达 250套旋筒风帆，并具备进一步扩建和储存设备以实现快速周转的选项，以帮助 Anemoi 满足不断增长的全球需求，支持其客户实现关键的脱碳目标。

图片来源：Anemoi Marine Technologies
发布日期：2025 年 7 月 10 日