周四（8 月 29 日），中国船级社（CCS）为浙江浙能迈领环境科技股份有限公司的“领先1”轮主机颁发了改装甲醇双燃料主机产品证书和船机防止空气污染证书。

项目证书颁发仪式于 8 月 19 日在宁波举行。

此次认证，是中国船级社在推进中国绿色能源核心设备国产化方面的又一重要成果。

该组织在声明中表示：“在保障我国绿色能源安全等方面，我们迈出了坚实的一步。”

中国船级社表示将继续发挥技术优势并主动联合相关企业，共同推动甲醇缸内高压直喷柴油机的认可、检验和现役船柴油机改装工作。

图片来源：中国船级社
发布时间：2024 年 9 月 3 日

伦敦的海事清洁技术公司 Silverstream Technologies 周二（4 月 9 日）表示，该公司已在新加坡 Seatrium（海庭）公司Admiralty船厂的一艘大型LNG（液化天然气）运输船上，又一次成功改造安装空气润滑技术 Silverstream® 系统。

此次改装是在一家石油巨头旗下一艘 174,000 立方LNG（米液化天然气）运输船上进行，并于 30 天内完成，巩固了 Silverstream 技术作为现有船舶近期脱碳解决方案的重要性。同时，这是该公司在全球交付的第 11 单 Silverstream® 系统改装。

Silverstream® 系统通过释放一层空气气泡毯，可以减少船体与水之间的摩擦阻力，并平均减少5-10%净燃料消耗和温室气体排放量。对于LNG运输船而言，这些节省都可以帮助增加运输交付量。

过去，Silverstream 在新建船和改造船的安装方面拥有良好的记录，并成功按时交付了目前都在运营中的所有69 个装置。除了在 30 天内完成改造，Silverstream 也最大限度地减少了对船舶盈利效率的影响。

Silverstream Technologies 创始人兼首席执行官 Noah Silberschmidt 在谈到这一消息时表示：“在Seatrium一艘LNG运输船改造中，我们又一次成功安装了我们的系统，进一步证明了Silversteam在LNG领域的丰富经验。当下，LNG运输船独特的市场条件和运营因素，使其非常适合使用我们的空气润滑技术，因此，接下来，我们将继续与能源巨头和我们的船厂伙伴合作，以确保任何选择Silversteam方案作为增效选项的船舶顺利安装系统。”

Seatrium Limited 维修和升级执行副总裁 Alvin Gan 表示：“作为 LNG运输船维修、升级和改造领域的一流船厂，Seatrium 致力于与我们的客户和伙伴合作，为LNG运输船能效改造提供一站式的解决方案。通过与 Silverstream Technologies合作，我们成功在改造项目中完成了空气润滑技术系统的安装，进一步巩固了我们在行业中的地位。当下，以出色的项目执行能力提供全面的工程服务，我们已设下目标，将继续领导、发挥关键作用协助我们的客户实现其能效目标。”

照片来源：Silverstream Technologies
发布日期：2024 年 4 月 11 日

周五（3月8日），舟山市鑫亚船舶修造有限公司宣布为全球首个甲醇发动机改造项目举行开工仪式，该项目将让14,000TEU集装箱船“Maersk Halifax”具备双燃料功能，能够使用甲醇燃料航行。

此次活动标志着该项目正式进入预制阶段，第一刀钢板切割完成。

预计，“Maersk Halifax”轮将于今年7月初抵达船厂，进行为期三个月左右的改装和维修。

马士基项目组代表、ABS船级社代表、公司总部领导和各部门代表参加了本次活动。

2023年10月18日，舟山市鑫亚船舶修造有限公司与马士基签署了改装项目协议。据报道，马士基初始选择了11艘船改装使用 MAN Energy Solutions船用甲醇发动机。

“我司有信心，有能力把该项目做成精品，做成样板，为世界修船提供鑫亚模式。”舟山市鑫亚船舶修造有限公司表示。

“这是我们共同努力与智慧的结晶，也必将载着我们的梦想驶向净零未来。”

此前，《满航时报》曾报道阿法拉伐称其燃料供应系统 FCM Methanol 已被马士基选择用于其甲醇改造项目，旨在让集装箱船“Maersk Halifax”能够使用甲醇燃料运行。

免责声明：以上《满航时报》文章为翻译文，其英文原文内容均来自中国国内市场记者报道。尽管已通过专业翻译人员验证其准确性，并从被认为可靠的来源进行处理，我们不对任何信息的准确性、完整性和可靠性做出任何保证。

图片来源：舟山市鑫亚船舶修造有限公司
发布日期：2024 年 3 月 11 日