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VPS：新加坡燃油供应出现来自休斯顿的受污染VLSFO

Out of 14 vessels bunkered with contaminated VLSFO, 12 of them received their fuel in Houston while two vessels received their fuel in Singapore; fuel delivered by four suppliers.

Published

2 年 ago

7 8 月, 2023

admin

在加注了受污染VLSFO的14艘船舶中，有12艘曾在休斯顿接收燃料，而另外两艘则是在新加坡接收燃料；相关燃料由四家供应商提供。

2023 年 8 月 8 日

船用燃料测试公司 VPS 周一（8 月 7 日）发布了近期休斯敦 VLSFO船燃污染的最新情况，并显示在 14 艘接收此类燃料船舶中，有两艘是在新加坡被供应受污染的燃油，另有 12艘则在休斯敦接收了受污染的燃油。

7 月 10 日，VPS 对其客户和更广泛航运市场发布通知，表示在休斯敦交付的 VLSFO被发现双环戊二烯 (DCPD) 异构体的含量明显偏高。这些污染物都是通过VPS内部实验室以 GC-MS（气相色谱-质谱仪）分析方法得出检测结果。

最初，VPS 强调有 11 艘船出现运营问题，例如：在海上失去动力和推进力。这是因ICU（喷射控制单元）装置中发生燃油泄漏且燃油泵无法产生所需的燃油压力所致，并因此对辅助发动机造成了影响，但不影响主发动机。这些受污染的 VLSFO 都是由一家燃料供应商运送至休斯顿。

四个星期后，VPS 现在可以提供有关这一燃料污染问题的进一步蔓延：已加注这种受污染燃料并受影响的船舶总共为14 艘船，它们的辅助发动机和燃料输送系统都遭受了某种形式的损坏。其中，有12 艘船在休斯顿接收燃料，而另外2艘则在新加坡接收燃料，而相关燃料都是由四家供应商向船舶交付。

具体污染物为：

 • 二氢二环戊二烯
 • 化学品 CAS号：448-57-7
 • 四氢二环戊二烯
 • 化学品 CAS号：6004-38-2

DCPD 是不饱和化合物，在某些条件下可以聚合和氧化。然而，这种聚合过程的速率可能会因燃料油中存在常见的抑制剂而有所降低。

不过，如果这些化合物开始聚合，燃油就会开始表现出一定程度的粘性并变得更加粘稠，从而使燃油泵柱塞和喷油器轴等移动部件难以自由移动。而这些影响，都可能会对燃油喷射系统造成损坏。

经过一段时间后，过量的污泥也可能会堆积起来。该批燃料在每次交付时被检测到的 DCPD 化合物含量为 3,000 至 7,000 ppm (0.3-0.7%)。

对于DCPD的检测，VPS采用的是其专有的 GCMS 真空蒸馏方法，是比ASTM D7845标准（通过 GCMS 测定船用燃油中化学物质的标准测试方法）更可取的方案。其中，VPS方案能够检测和测量 DCPD 及其异构体，而 ASTM D7845标准仅限于检测 29 种化学污染物，其中并不包括 DCPD类别。

除了因燃烧这种燃料而遭受损害的 14 艘船外，另外 18 艘从另外 13 个供应商处接收受污染燃料的船舶要么没有出现任何不良反应，要么根本没有提供任何与损害相关的反馈。

此外，向32艘船舶交付的受污染燃料总量为 61,494 吨。在 VPS 化学筛查服务发出“警告”结果后，三艘船在燃烧前都已卸下受污染的燃料，并因此凸显了这种预燃烧评估服务的价值。

而另外三艘船，则在燃烧燃料后遭受最初的发动机损坏后，也都将燃料卸下。此外，有另外两艘船在出现性能影响后，就从辅助发动机换去燃烧主发动机的燃料，并因此得以顺利运行。

如图所示，过滤器（上图）和已故障的燃油泵柱塞（下图）有油污泥堆积

照片来源：VPS
发布日期：2023 年 8 月 8 日

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中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料，标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物；并且，此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

Published

16 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周五（7月11日）宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油（B30-MGO）加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油（MGO）所组成。

同时，此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司（Orient Overseas Container Line，简称OOCL），并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外，此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油（HSFO）。

该公司在其网站上表示：“这次供应已于 2025年7月11日顺利完成，而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料（包括船用燃料油及船用轻柴油）的供应商，这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年7月15日

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新加坡：2025 年 6 月船用燃料销量同比上升7.5%

据新加坡海事与港务管理局 (MPA) 称，在6 月份，该全球其中最大加油港交付了 459 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨。

Published

16 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 6 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 7.5%。

在6 月份，该全球其中最大加油港共交付了 459 万吨（确切数字为 4,594,700 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨（确切数字为 4,274,900 吨）。

其中，该港在6 月共交付了船用燃料油 170 万吨（从156 万吨同比增长 8.6%）、低硫燃料油231 万吨（从233 万吨同比下降 7.2%）、超低硫燃料油1,900 吨（同比为零）、船用轻柴油4,500 吨（从 8,000 吨同比下降 88%）和船用重柴油无交易（同比为零）。

生物混合类燃料方面，在6月份共交付了船用燃料油38,800吨（从2,500吨同比增长671.7%）、低硫燃料油114,300吨（从45,400吨同比增长97.9%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油无交易（同比为零）和船用重柴油无交易（同比为零）。此外，今年2月推出的B100生物燃料在6月份的交付量为1,000吨。

同月，LNG和甲醇的销量分别为55,400吨（从去年51,700吨同比下降7.8%）和零（同比为零）。同时，当月以及2025年迄今为止，氨的销量均为零。

点击此处链接，以查看《满航时报》（Manifold Times）自 2018 年以来的一系列新加坡船用燃料交付量文章。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 7 月 15 日