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VPS:利用数据改善燃料采购流程与燃料效率

船用燃料测试公司 VPS 的 John Oosthoek 和 Ruben Hofsli 探讨了数据驱动决策在航运业脱碳进程中的关键作用。

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船用燃料测试公司 VPS 的数字副总裁 John Oosthoek 和海事脱碳经理 Ruben Hofsli 探讨了数据驱动决策在航运业脱碳努力中的关键作用,并特别强调了客户能如何利用其数据分析解决方案,如PortStats 和 Maress 等方案获得优势;内容如下:

海运已经成为其中碳效率最高的货物运输方式,它虽占世界运输贸易的 80% 以上,但其二氧化碳排放量却仅占世界排放总量的 2.1%(根据2023 年世界航运理事会数据)。在这个全球性行业中,船舶在商业与运输业务之间的无间断转运中面临了无数问题,其中,我们的客户所面临的严峻挑战之一正是船队运营的脱碳。

国际海事组织 (IMO) 于 2022 年推出的CII(碳强度指标 ) 法规以及将于 2025 年生效的欧盟 FuelEU Maritime法规等举措表明,航运业面临着越来越大的社会和监管压力,以要求该行业减少碳排放和减少环境足迹。而最近,IMO也确定了更明确的目标:到2030年减排20%、到2040年减排70%,以及到2050年实现净零排放。

航运业脱碳之路的一个关键方面在于有效利用船用燃料。其中,船用燃料的质量和成分能直接影响船舶性能、环境可持续性和运营成本。作为船用燃料质量测试服务的全球领导者之一,VPS专注于帮助客户应对船用燃料采购、处理和管理的复杂性。在本文中,我们深入探讨了数据驱动决策在航运业中日益重要的作用,并特别强调我们的客户能如何利用我们的数据分析解决方案(例如 PortStats 和 Maress)来优化燃料采购决策,以预防收到不合格燃料而导致船舶停工,并与此同时也进一步减少船队的环境足迹。

利用 PortStats帮助预防燃料不合格事件并优化燃料热值

让我们看看一个大型船舶所有者兼运营商旗下一位燃料采购总监的相关案例。由于该公司既拥有也运营这些船舶,任何燃料成本以及计划外维护事件造成的成本压力都会直接影响公司的利润。 该船队通常在新加坡、鹿特丹和休斯顿等枢纽港加注燃料,但也会计划在卡塔赫纳(Cartagena)、巴生港(Klang)和洛美(Lome)等其他港口转运部分燃料。

对此,该用户通过使用我们的 PortStats 解决方案获得了两个明显的好处:

  1. 通过使用 PortStats 对新加坡、鹿特丹和休斯顿现有的燃料交付进行基准测试,该公司得以在这些港口挑选其中最可靠的供应商,并同时在此过程中获得更高热值的燃料。这为该公司每年仅从能源方面就省下约 80,000吨的船用燃料。
  2. 该公司得以预防不合格燃料对其船舶产生的负面影响。期间,该用户注意到了其供应商名单之中有一个商家的Cat残留催化颗粒相关罚款和 TSP (总悬浮微粒)不合格数量相对较多。

虽然,这已能帮助作出基于价格的最佳选择,但该公司却使用 PortStats 中的质量记分卡功能进一步评估了市场状况,并最终选择了稍微昂贵的替代方案,因为该替代方案的AlSi 含量水平要低得多,并在TSP方面没有出现不合格,因此,将能够减轻任何与发动机损坏相关的后续风险。

当下,燃料管理不善是导致主机损坏的三大直接原因之一,平均成本损失约为单次事件 344,000 美元(来自瑞典俱乐部2018 年数据)。PortStats能帮助用户预防不合格事件,并在加油前根据燃料质量了解潜在的操作注意事项。此外,船用燃料的热值也是一个重要的决策因素,对此,PortStats 将帮助使这一变量变得更透明,为燃油买家和贸易商提供确定燃油真实价值的其中重要杠杆。

利用 Maress 优化燃料效率并减少二氧化碳排放

现在让我们考虑从船到岸连接数据的情况。 如今,大多数船东都在以某种方式将运营数据从船舶接往岸上设施。其中一些拥有先进的系统,可以提供高频数据,而另一些则仍依赖正午报告。 可以说,一般而言,可用的设备和技术因船舶而异;而接下来的挑战,就变成了评估可用数据是否足够好以及如何利用这些数据来获得有价值的见解。

Maress 是 VPS 的解决方案,能致力于帮助船东将他们现有的数据系统化。通过可视化和报告这些数据,Maress将为客户在燃油消耗方面创造数据透明度。也因此,这些公司将能够更全面地提高对燃油效率的关注,从船上船员以至支持他们的岸上操作人员都将参与其中。

注意:本文的完整版本涵盖船东 Tidewater 如何使用 VPS 的 Maress 提高其船队的燃油效率,可以在此处查询。

照片来源:VPS
发布日期:2023 年 11 月 22 日

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Alternative Fuels

NYK 和 Yusen Logistics 推出旨在管理温室气体减排的数字平台

通过利用该平台,NYK 和 YL 将向平台客户分配在海运、空运和陆运服务中使用替代燃料所实现的温室气体减排量。

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日本航运公司——日本邮船株式会社 (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,简称NYK) 于周四 (12 月 19 日) 与邮船物流株式会社 ((Yusen Logistics Co., Ltd.,简称YL) 合作推出了一个旨在管理温室气体 (GHG) 排放的数字平台。

而提供该平台的 123Carbon B.V.,是一家致力于推进物流行业脱碳的荷兰初创公司。

接下来,综合物流集团 NYK 和 YL 将使用该平台支持减少范围 3 温室气体排放,其方法为通过在海运、空运和陆运服务中使用替代燃料,并将经此实现的温室气体减排量分配给平台客户,向他们颁发将确认这些减排量的证书。

管理和分配温室气体减排的流程

NYK
公司将通过在散装运输业务中使用生物燃料实现、管理温室气体减排,并确认相关减排的环境价值,然后,再将其分配给 YL 并颁发证书。其中,首次分配将在经第三方认证机构验证后通过该平台完成。

YL
采购 NYK 等远洋运输公司及其航空合作伙伴实现的温室气体减排量并将随附证书。此外,在陆路运输方面,YL 志在成为积极创造、管理温室气体减排量的物流运营商,通过利用源自废弃食用油和其他可再生材料的可持续燃料为一些国家、地区的 YL 卡车提供动力。其中,YL 很快将在平台上正式推出一站式服务。

平台的主要特点

  • 客户可以监控温室气体减排方法和用于实现减排量的替代燃料。
  • 使用区块链技术确保温室气体减排量的管理与分配,以防止数据篡改。
  • 从计算温室气​​体减排量到分配的整个过程,都会经过第三方认证机构验证,以确保平台具可靠性和透明度。

图片来源:NYK
发布日期:2024 年 12 月 23 日

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AuctionConnect:数字化价格谈判可以改善燃料采购成本

总监 Per Funch-Nielsen 深入探讨了数字化价格谈判如何帮助降低燃料成本,并为燃料行业提供前所未有的流程透明度。

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最近,船用燃料采购在线拍卖平台 AuctionConnect 总监 Per Funch-Nielsen 分享了价格谈判数字化能如何为采购团队提供一种有效管理燃料成本的方法,并同时为燃料行业的新流程提供一定的透明度:

简单的数字工具,显著的商业影响

任何数字工具的基本前提,就是它应满足使用者的需求并易于采用。

对于燃料采购专家而言,与供应商之间的关系是其获得成功的关键因素,因此,他们用于提高工作效率的技术必须成为采购流程的一个直观元素。而数字化,通常由更广泛的效率考量所驱动,因为,数据的数字化与技术采用能联合创造一个可追溯的流程和数据,可以轻松地将数据从存储中调用、与同事共享,并进行分析以提高绩效。

固然,数字化的这些好处可以带来更广泛的运营改进,但是,在船燃行业这么一个充满弹性的行业中,人们可能会质疑采用技术是否真的能简化采购流程的各个要素。今天,燃料费正是船东运营成本的主要部分,因此,只要能够降低这些成本,采购团队就能够为航运组织的商业可持续性做出重大贡献。

其中,与供应商建立良好的关系,将在这一过程中发挥重要的作用,因此,采购团队使用的数字技术必须非常容易采用,以支持这种关系,而非成为其中障碍。

在整个采购过程中,数字化将能够帮助团队对供应商进行识别与评估、处理合同谈判,以及验证所交付燃油的质量和数量。当下,船用燃料行业已经在采用数字技术,以让买家和供应商能通过数字方式记录和跟踪实物质量和数量。与此同时,运营商也可以选择能够管理这些文档的数字技术。

显然地,这些数字技术已嵌入到采购团队的运营中,并在他们与供应商建立关系时发挥着重要作用。其中,这些关系的牢固性对于确保燃料交付作业顺利进行非常重要,因为,它们能帮助买家和供应商诚实、公开地解决交货过程中可能出现的任何问题。

数字化价格谈判

由于船用燃料成本已经很高,再加上向新能源转型时成本将呈指数级增长,当下,价格谈判的数字化已成为一种让采购团队尽可能高效地管理重要成本的方法。一个简单的在线工具,如AuctionConnect市场,就提供了即插即用的燃料采购解决方案,可以快速无缝地与现有的数字技术相结合,且无需前期金钱或时间投资。

虽然,采购团队可能直觉认为只依靠与供应商的关系来确保好的燃料价格是一个好主意,但,有大量证据表明,在为一定数量的船用燃料确定价格时,数字技术能更有效地确保产品达到最低价,并同时降低采购的总体成本。因此,简单和易于实践对于实现这一变革至关重要,因为,要在价格谈判中采用和拥抱数字工具前,可能将需要使用者先作出重大的思维转变。

在 AuctionConnect 市场里,通过举行拍卖,买家可要求燃料供应商竞标以每吨最低价格提供指定的燃料。其中,买家可控制选择邀请哪些供应商参加拍卖,并因此只需要与自己认识和信任的供应商合作。同时,在自动拍卖进行时,供应商可以看到与自己竞争的出价价值,但投标人的姓名将被保密。接着,如果供应商出价相对过高,他们也将收到通知以提供反向报价。此外,其聊天功能也允许买家和供应商相互沟通,以建立能确保船燃业务顺利运行的重要联系。而在每一次的自动拍卖,都会有长达 20 分钟的时限。当下,作为即插即用的在线工具,AuctionConnect 市场无需 API,并可以轻松与采购团队使用的其他数字技术配合使用。

简单透明

从识别和邀请买家到结束拍卖,再与中标供应商确定价格,AuctionConnect 平台提供的在线拍卖流程能让用户尽可能轻松直观地进行价格谈判。因为,它为燃油行业用户带来了创新的透明流程,各方都可以准确地看到现场拍卖中提供的价格。简而言之,透明的拍卖流程,将让采购团队无需花时间与供应商讨论报价和反报价。

并且,市场的透明度有助于燃料采购团队在购买燃料时节省大量成本,因为,供应商将被鼓励提供最低的报价。在 2023 年初至 2024 年中期通过 AuctionConnect 市场确定燃料价格的分析指出,买家能够确保燃料价格平均加权降低 7 美元/吨,低于普氏基准价格。

因此,简单易用的价格谈判数字工具能带来双重好处,因为AuctionConnect 平台可以帮助采购团队在“源头”真正节省燃料成本,并通过简化谈判流程降低采购总成本,使团队能够专注于建立能推进安全有效燃料采购的重要关系。

今天,数字化已是航运业的一个持续变革过程,需要整体行业参与者作出重大的思维转变。其中,为了促进这种思维转变而让数字技术的采用变得更容易,也意味着需提供一种在线工具,既能有效满足最终用户的需求,又能带来显著的商业利益。

相关文章: AuctionConnect:买家必须采用在线拍卖技术来降低燃料成本
 
图片来源:AuctionConnect
发布日期:2024 年 12 月 20 日

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Metis 和Nereus Digital Bunkers 合作推进船用燃料管理

船队绩效管理公司 Metis 周一 (12 月 16 日) 表示已与专注于船用燃料领域的海事软件公司 Nereus Digital Bunkers 达成了战略合作协议。

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此次合作将利用云到云集成方案实现无缝数据交换,以通过提供两项服务支持实现最佳的加油流程管理与运营。

其中,Metis 平台将根据指定港口提供详细的船用燃料信息,包括指示性价格、价格趋势、燃料质量报告、燃料交付延迟状况和供应商绩效评级。预计,这将让船舶运营商得以访问重要的市场数据以及船队绩效指标。与此同时,在航程规划阶段的实际客户需求将驱动Nereus 平台的用户询单,让该平台受益。

“Nereus 在船用燃料管理方面的专业知识与 Metis 全面的性能洞察力之间的协同作用,将标志着海事运营效率发展的新篇章。”Nereus Digital Bunkers 创始人兼首席执行官 Nikolas Gkikas 表示。

“这次合作将为航运业带来更大的价值。”

Metis 首席执行官 Panos Theodossopoulos 表示:“通过此次合作,我们体现了致力于提供解决方案整合各种数据源以实现更明智决策的承诺。

“同时,这也凸显了我们与 Nereus 共同的愿景,即通过提供可操作的见解优化运营,为海事板块提供创新工具,以提升可持续性、效率和透明度。”

图片来源:Metis
发布日期:2024 年 12 月 17 日

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