Shipping Corridor

Viking Line、斯德哥尔摩港和图尔库港将在 2035 年之前打造绿色航运走廊

该合作关系将促成一个开发可规模化解决方案的创新平台，以逐步淘汰化石船用燃料，并实现斯德哥尔摩和图尔库之间的绿色航道。

Published

11 月 ago

12 2 月, 2024

admin

斯德哥尔摩港口（Ports of Stockholm）周三（2月7日）表示，他们已与图尔库港（Port of Turku）和航运公司Viking Line建立了合作伙伴关系，以在图尔库（Turku）和斯德哥尔摩之间创建一条绿色航运走廊，并最迟到2035年实现无化石燃料运营。

其结果，将是一个向无化石燃料过渡和实现较小气候影响的可规模化航运解决方案框架。

在2月6日签署了谅解备忘录（MoU）后，双方同意最迟在2035年之前建立绿色航运走廊，并瞄准建立完全不使用化石燃料、无温室气体排放的走廊。

“气候变化在此时此地正在发生。因此，采取切实步骤实现绿色转型，比以往任何时候都更重要。我们已明白，我们需要的是更多的铁路或海上运输，而不是公路和航空运输。因此，绿色航运在交通运输领域的气候措施转型中将发挥重要作用。”斯德哥尔摩市议会负责港口事务的Clara Lindblom表示。

“Viking Line是一家扎根于脆弱群岛的航运公司。因此，对我们来说，保护、维护波罗的海的工作是我们DNA的一部分。当下，我们正努力成为行业中抱持宏大愿景的模范，并很自豪能与斯德哥尔摩港和图尔库港共同迈出这一步，在瑞典、奥兰群岛（Åland Islands）和芬兰之间这条重要的航道上进一步实现无化石燃料的邮轮与运输业务。”Viking Line 首席执行官 Jan Hanses说道。

根据瑞典和芬兰签署的《克莱德班克宣言》，该项目和合作伙伴关系都符合绿色航运走廊资格。同时，这项工作远远提前于欧盟 Fit for 55计划的战略时间线。

“环保工作一直都是我们的业务重点。而图尔库港，其实就坐落于一个非常脆弱的群岛区，并也因此赋予了我们在日常活动中始终尊重周围环境的责任。2023 年，我们签署了图尔库气候城市协议，并设下了目标到 2029 年让该城市实现碳中和。因此，这也是我们正在系统化努力实现的一大目标，同时，这也是为什么，签订图尔库港和斯德哥尔摩港共同开发绿色交通走廊的备忘录，是自然而然的发展。”图尔库港首席执行官 Erik Söderholm 解释。

该合作伙伴关系将作为一个创新平台，开发可规模化的解决方案逐步淘汰化石燃料，并实现斯德哥尔摩和图尔库之间的绿色航道。与此同时，该项目也将利用 Decatrip 项目提供的先进技术和解决方案；Decatrip 项目是 Rauma Marine Constructions、Viking Line、Åbo Akademi University 和 Kempower 之间的合作项目。

项目进行期间，合作伙伴将陆续减少二氧化碳排放，并致力于创建一个完全无化石燃料的走廊。同时，合作范围也可能扩大至涵盖航运业的其他主要利益相关者，以及其他的相关港口、货主和货运公司。

图片来源：Port of Stockholm
发布日期：2024 年 2 月 8 日

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MMMCZC 与菲律宾合作开发绿色航运走廊

双方签署了一份预可行性项目的意向书，以在菲律宾建立一条绿色走廊推广低排放和零排放船用燃料和技术等。

Published

1 月 ago

18 12 月, 2024

admin

马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心 (Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping，简称MMMCZC) 于周五 (12 月 13 日) 宣布与菲律宾共和国政府合作在该国开发绿色航运走廊。

在确定此次合作的签字仪式上，出席者包括丹麦外交部长 Lars Løkke Rasmussen、丹麦驻菲律宾大使 Franz-Michael Skjold Mellbin 和菲律宾交通部副部长 Elmer Francisco Sarmiento。

根据所签署的意向书，双方将瞄准推进在菲律宾建立绿色走廊的预可行性项目。

同时，这一里程碑也彰显了双方促进菲律宾海上运输脱碳和可持续发展的共同承诺。

通过推广低排放和零排放燃料与技术，该计划将支持岛间客运、旅游、渔业、采矿业、农业和出口驱动型行业等关键行业，并在与全球气候目标保持一致的同时加强当地劳动力和经济。

图片来源：Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping
发布日期：2024 年 12 月 16 日

Shipping Corridor

Tyne港和IJmuiden港启动绿色北海航运走廊项目

泰恩港首席执行官Matt Beeton表示，该项目的成功将推动港口基础设施的发展，并实现电气化和推进清洁动力船燃料加注。

Published

1 月 ago

6 12 月, 2024

admin

泰恩港（Port of Tyne）周二 (12 月 3 日) 表示已启动一项新项目，以创建绿色北海航运走廊（Green North Sea Shipping Corridor），该走廊位于英格兰东北部的泰恩港和艾默伊登港（Port of IJmuiden）之间，毗邻北海运河区沿海入口处并靠近阿姆斯特丹。

该港口表示，该项目是海事部长Mike Kane 10 月宣布的 900 万英镑 (1140 万美元) 投资(包括该港口成功获得的国际绿色走廊基金资金)的一部分计划，旨在实现航运脱碳并增加绿色就业。

在一次港口访问期间，两港与在哥本哈根上市的运输和物流公司 DFDS、在伦敦上市的环境、工程和战略咨询公司 Ricardo plc ，以及海事数据和通信提供商 KSVA 的各个组织代表启动了该计划。

泰恩港在社交媒体帖子中表示：“这一举措符合合作伙伴们对可持续发展的承诺，并将计划通过向使用甲醇燃料的滚装船/客滚船过渡，以推动全球贸易向更绿色未来转型，大幅度减少二氧化碳排放。”

另外，Ricardo plc 表示，该公司将成为绿色走廊项目下一阶段开发的首席环境咨询公司。

“Ricardo plc 将提供其在可持续航运和低碳燃料选择方面的专业知识和见解，以帮助确定两港之间可行的脱碳途径。”该公司表示。

泰恩港首席执行官Matt Beeton 表示：“这一举措代表了港口在可持续发展的征程中又向前迈进了一步。通过在泰恩港和艾默伊登港之间建立这条绿色走廊，我们旨在大幅减少英格兰东北部和北欧之间的碳排放，并每年最多可减少 85 万吨二氧化碳排放。”

“同时，该项目的成功将为该地区带来更多绿色就业岗位，并推动港口基础设施的发展，以实现电气化和为最先进的清洁动力船加注燃料。”

Zeehaven IJmuiden N.V. - Port of IJmuiden董事总经理 Peter van de Meerakker 表示：“随着 DFDS 公司获得‘零排放’新吨位，我们已向前迈出了重要的一步，同时，北海两岸仍有许多工作要做，预计，这个项目将帮助大大加速推进和实现我们的目标。”

图片来源：Ricardo
发布日期：2024 年 12 月 4 日