TankMatch 和 Evos 将推出绿色甲醇加注解决方案

凭借 Evos 位于鹿特丹市中心的地理位置，TankMatch 船队可在 10 小时内轻松到达 ARA 地区的各个角落，从而能够在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普快速灵活地提供燃料服务。

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1 年 ago

27 9 月, 2024

admin

驳船运营商TankMatch 和独立液体散货存储供应商 Evos 于周二 (9 月 24 日) 已宣布建立新的合作伙伴关系，旨在为阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普 (ARA) 地区提供甲醇加注解决方案。

双方表示，此次合作标志着支持海运业向绿色燃料转型的重大飞跃。

当下，甲醇作为可持续船用燃料的发展势头强劲，因此，新的安全协议和基础设施改造可谓至关重要。

到 2028 年，预计将有 300 多艘能够使用甲醇的船舶投入运营，并迫切需要高效、可靠的供应链。

因此，TankMatch 和 Evos 正共同努力应对这一挑战，并结合他们的专业知识，为甲醇加注领域提供无缝的一站式解决方案。

目前，Evos已计划扩大其码头容量，以满足日益增长的甲醇储存与加注服务需求。而其中的扩建计划，将涵盖五个新储罐，每个储罐的总容量为 13,500 立方米，以及，一个专用的泊位，以确保能提供快速、高效的服务。

其中，客户可以选择储存生物甲醇、电子甲醇和灰色甲醇，并可根据质量和生物成分选择混合或隔离储存。

同时，新泊位可容纳长达 135 米的燃料加注驳船，泵送速度高达每小时 750 立方米，能为大批量客户提供速度和灵活性。

“市场需要一个能改变游戏规则的解决方案整合存储与加注服务，而我们正是听取、迎合了这一需要。”TankMatch 商务经理 Marcel Jordens 说道。

“通过与 Evos 合作，我们将提供真正全面的服务。凭借 Evos位于鹿特丹市中心的优越位置，我们的船队将可以在 10 小时内轻松到达 ARA 地区的各个角落，从而能够在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普快速灵活地提供加注服务。”

Evos Rotterdam 商务经理 Johannes Veldt 也表达了同样的热诚，他表示：“此次合作旨在为未来提供智能、可持续的解决方案。”

“我们的共同努力，能让绿色甲醇加注变得比以往更容易、方便，同时，我们很自豪能够在支持航运业向清洁能源转型方面发挥关键作用。”

图片来源：Evos
发布日期：2024 年 9 月 25 日

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该公司迎来了第四艘加注船，与“海港未来”轮、“海港致远”轮和“淮河能源启航”轮共同组成其船队。

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2 天 ago

27 1 月, 2026

admin

中国香港船东——华光海运（Wah Kwong Maritime Transport）周四（1月22日）宣布，中国首艘甲醇动力双燃料加注船“大庆268”轮已正式加入其船队。

这是该公司管理的第四艘加注船，而其他三艘分别为：下水时为全球最大LNG（液化天然气）加注船的“海港未来”轮、中国首艘甲醇加注船“海港致远”轮，以及中国首艘江海直达型LNG加注船“淮河能源启航”轮。

1月21日，长109.9米、载重7500吨、总舱容10362立方米的“大庆268”轮在深圳盐田港完成了其首单船对船加注作业，成功向集装箱船“中远海运康乃馨”加注了200吨绿色甲醇。

“绿色甲醇由中集安瑞科从其位于广东湛江的工厂供应，同时，该工厂是于2025年12月投产。”该公司表示。

“我们很荣幸能够支持盐田港（深圳）完成这项具有里程碑意义的作业，并标志着建设粤港澳大湾区燃料储存、港口加注到船舶服务的完整生态迈出了重要一步。”

发布日期：2026年1月23日

Golden Island作为获MPA许可甲醇供应商完成首单加注

Golden Island四艘IMO 2型油/化学品船中的第一艘“M.T. GOLDEN ANTARES”轮向双燃料散货船“M.V. BRAVE PIONEER”轮（由三井公司拥有，嘉吉公司租用）供应了300吨甲醇。

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2 天 ago

27 1 月, 2026

admin

Golden Island 于周五（1月23日）宣布自新加坡海事及港务管理局（MPA）于2026年1月1日正式向其颁发甲醇加注准证后，该公司已于2026年1月20日成功完成了新加坡首例甲醇加注作业，实现了一大重要里程碑。

此次作业由Golden Island 旗下四艘IMO 2型油/化学品船中的第一艘——“M.T. GOLDEN ANTARES”轮执行；期间，该船向“M.V. BRAVE PIONEER“轮加注了300吨甲醇。而“M.V. BRAVE PIONEER”轮，是一艘81,000载重吨的双燃料散货船，由三井物产株式会社拥有、嘉吉公司租用。该船近期在菲律宾完成交付，在新加坡加注燃料后将开启首航前往欧洲。

同时，此次交易由Golden Island 与Mitsui & Co. Energy Ltd.签订合同，并在嘉吉公司和MPA的合作下顺利完成。

同时，此次加注作业完全符合甲醇加注技术参考129 (Technical Reference 129 on Methanol Bunkering，简称TR 129) ，满足了安全管理、交接、数字化文档和质量流量计精度等方面的要求。而在进行作业前，也完成了危害辨识 (HAZID) 和危害与可操作性分析 (HAZOP) 研讨会，以识别和降低作业风险。还有，“M.T. GOLDEN ANTARES”轮也完成了质量流量计 (MFM) 验收测试，并试用了电子燃料交付单 (e-BDN)，以确认甲醇加注文档准备就绪。

其中，Ofiniti为此次作业提供了数字化文档支持，而实现了符合 MPA 和 TR129 标准的电子燃料交付单签发与交换。

当下，Golden Island 持续通过其专用船队发展可持续燃料运输能力，并包括由法国船级社（Bureau Vertias）认证的“M.T. GOLDEN ANTARES”轮（在2025年第三季度交付）、“M.T. GOLDEN SIRIUS”轮（在2025年第四季度交付）、“M.T. GOLDEN CENTAURUS”轮（计划于2026年第一季度交付）以及“M.T. GOLDEN CARINA”轮（预计于2026年第二季度交付）。

接下来，该公司将继续致力于与新加坡海事及港务管理局（MPA）以及行业利益相关者紧密合作，以支持海事行业推进能源转型。

图片来源：Golden Island
发布日期：2026年1月23日