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中国石化表示无意收购壳牌在新加坡的炼油厂或石化厂

Sinopec Corp President reportedly said the company is not interested in acquiring Shell’s refinery or petrochemical in Singapore; keen on shale gas project in Saudi Arabia.

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据报道,中国石化总裁表示,该公司无意收购壳牌在新加坡的炼油厂或石化厂,但热衷于沙特阿拉伯页岩气项目。

2023 年 8 月 29 日

据多家媒体报道,炼油巨头中国石化总裁喻宝才周一(8月28日)表示,该公司无意收购壳牌在新加坡的炼油厂或石化厂。

相反,该公司有兴趣参与沙特阿拉伯的 Jafurah 页岩气项目。

路透社的报道援引消息人士的话表示,壳牌已聘请高盛(Goldman Sachs)就其新加坡资产的潜在出售提供建议,而中国石化也是正在审查这些资产的公司之一。

据报道,喻宝才还表示,中国石化是受斯里兰卡政府邀请道那里建设炼油厂的国际公司之一,并正在评估此事。

此前,路透社曾报道,沙特阿拉伯石油巨头Aramco(阿拉伯-美国石油)公司正处于“听取”炼油巨头中国石化和法国石油巨头TotalEnergies建议投资Jafurah项目的献议阶段,该项目是美国以外最大的页岩气开发项目,储量估计为达200万亿美元 立方英尺的原始气体。

图片来源:中国石化
发布日期:2023 年 8 月 29 日

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迪拜船用燃料贸易商Oilmar完成管理层收购

此前,Oilmar于9月宣布,公司管理层将启动收购所有股份的程序,并反映了其最终受益所有人的行动。

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阿联酋的船用燃料和石油产品贸易商Oilmar DMCC于周四(10月16日)确认已成功完成管理层收购(Management Buy-Out,简称MBO),并标志着公司所有权正式移交给公司管理团队。

此前,Oilmar于9月宣布,公司管理层将启动收购Oilmar全部股份的程序,以回应有关其最终受益所有人的行动和媒体报道。当时,Oilmar并未透露最终受益所有人的姓名,也未就媒体报道做出详细说明。

如今,Oilmar在其最新声明中表示:“这一战略举措确保了Oilmar的完全运营独立性和连续性,并巩固了Oilmar自成立以来一直秉持的强大治理结构。”

“管理层收购是一项以稳定性为导向的战略性决策,完全符合Oilmar长期以来的治理模式。在该模式下,管理团队将始终领导公司的日常运营、商业战略和决策。”

“前股东是一位隐名投资者,不参与管理或交易活动。”

Oilmar 表示,在整个过程中,公司始终保持全面运营,并维持强劲的财务状况、商业关系和合规标准。

“此次转型建立在 Oilmar 久经考验的领导力以及保持卓越、诚信和可持续增长的长期价值观之上。如今,公司已完全独立,并已做好准备继续专注、稳定地执行其战略增长计划。” 该公司补充道。

相关文章: 关于Oilmar 所有者启动股份收购程序的最新“进展”
 
图片来源:Manifold Times
发布日期:2025年10月17日

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Bunker Fuel

Christiania Energy 在迪拜设立新办事处

迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、船用燃料供应以及技术服务相关活动的区域基地,以补充公司现有的业务。

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丹麦欧登塞(Odense)的私营实物供应和贸易公司——Christiania Energy于周四(10 月 16 日)宣布在迪拜开设新办事处,并标志着其全球业务扩张进程的一个重要里程碑。

此前,Christiania Energy已在法国和埃及开展业务,而其下属 Eitzen 集团则在西班牙、挪威和荷兰设有分支机构。

该公司表示:“这一战略举措进一步加强了Christiania Energy的国际影响力及其服务关键海事和能源市场的承诺。”

位于世界贸易的十字路口,迪拜长期以来一直是海事、能源和物流行业的中心枢纽,是连接欧洲、亚洲和非洲的门户。

该公司补充道:“在此设立办事处将增强Christiania Energy服务其在中东、印度洋和亚太地区日益增长的航运公司、技术经理、经纪人、贸易商、游艇运营商和工业客户的能力。”

新的迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、燃料供应和技术服务相关活动的区域基地,以补充 Christiania Energy在丹麦、法国和埃及的现有业务。通过将本地专业知识与全球影响力相结合,该公司旨在提升服务水平,并加强与客户和供应商的长期合作关系。

Christiania Energy董事总经理Patrick Jorgensen 表示:“即使全球贸易路线面临挑战,迪拜仍是东西方之间重要的物流和贸易枢纽。”

他进一步解释:“在这里设立办事处,将让我们能够保持敏捷、进一步建立关系,支持客户应对业务中断,并巩固我们作为全球航运业值得信赖能源伙伴的地位。”

图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年10月17日

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Alternative Fuels

HMM 大规模订购 12 艘 LNG 双燃料集装箱船和两艘 VLCC

该公司订购了 12 艘 13,000 TEU 集装箱船和两艘 VLCC,总价值 4 万亿韩元(约合 28 亿美元),并均为 LNG 双燃料船,将由 HD Hyundai Heavy Industries 和 Hanwha Ocean 建造。

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韩国综合物流公司韩新远洋船务(Hyundai Merchant Marine,简称HMM)周四(10月16日)表示已订购价值4万亿韩元(约合28亿美元)的新船,是针对其船队组合的一项重大投资。

该订单包括12艘13,000 TEU姊妹船和两艘超大型油轮(VLCC)。

同时,所有13,000 TEU集装箱船均为LNG双燃料船,将由HD Hyundai Heavy Industries(HD 现代重工) 和Hanwha Ocean.(韩华海洋)建造。

随着国际海事组织和欧盟的脱碳法规不断加强,HMM 表示,LNG目前已被视为最易于部署的低排放燃料之一。

HMM 指出:“通过将这些新的LNG双燃料船添加到现有船舶投资组合中(该投资组合已包括甲醇动力集装箱船和LNG动力船),HMM 将继续巩固其在可持续航运领域的地位。”

“同时,新的VLCC也将推进公司散货船队组合的多元化和进一步加强。”

图片来源:HMM
发布日期:2025年10月17日

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