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新加坡:胜科海事前商务主管因涉嫌腐败罪被指控
Between 2015 and 2021, Balakrishnan was alleged to have corruptly obtained and attempted to obtain gratifications in the form of cash totalling at least SGD 202,877 from nine contractors, says CPIB.

CPIB 表示,Balakrishnan 被指控2015 年至 2021 年间通过腐败手段从 9 名承包商处获取,并试图获取总计至少 202,877 新币的现金报酬。
2023 年 8 月 21 日
新加坡贪污调查局(CPIB)周三(8月16日)表示,61岁的Balakrishnan当时是胜科海事综合船厂私人有限公司(Sembcorp Marine Integrated Yard Private Limited)的商业主管,因涉嫌腐败行为而受到法庭指控。
Balakrishnan 被指控在2015 年至 2021 年间,以腐败方式从代表不同公司的 9 名承包商处获取,并试图获取总计至少 202,877 新币的现金报酬。
CPIB 在一份声明中表示:“这些奖励作为诱因或奖励,旨在促进这些承包商与胜科海事综合造船厂私人有限公司之间的商业利益。”
“对于所指控的罪行,Balakrishnan面临 14 项指控,可根据新加坡《预防腐败法》第 6(a) 条予以处罚,其中,有五项指控根据《刑事诉讼法》第 124(4) 条合并,并根据《刑事诉讼法》第 124(8) 条进行处罚。”
CPIB补充道,新加坡对腐败采取严格的零容忍态度。
“任何人根据《防止腐败法》第 6 条被判犯有腐败罪,可被处以最高 10 万新元的罚款或最高 5 年的监禁,或两者并罚。 任何人若犯有《刑事诉讼法》第 124 条指定的罪行,将面临两倍于该罪行的处罚。”
CPIB 表示“强烈建议”公司在采购和内部审计等领域制定严格的程序,以防止员工成为腐败行为的受害者。
对于企业预防腐败措施的指南,请参阅 PACT: A Practical Anti-Corruption Guide for Businesses in Singapore (PACT:新加坡企业实用反腐败指南),该指南可在 CPIB 网站上找到。
“我们也强烈鼓励公司寻求获得新加坡标准 (SS) ISO 37001 – 反贿赂管理体系认证,该体系旨在帮助公司实施或加强反贿赂管理,以降低与贿赂相关的企业风险和成本。”该局补充道。
Seatrium(海庭)是在 4 月份胜科海事与吉宝岸外与海事 (KOM) 合并后成立。
6 月,Seatrium 表示 CPIB 于 5 月 31 日发布声明,表示已对该公司及该公司相关个人涉嫌在巴西进行的腐败犯罪展开调查。
该公司在一份公司公告中表示:“公司认为这涉及 2015 年之前发生的事件,并与当时存在的胜科海事集团有关。”
“这些事件发生在 2023 年 2 月公司与吉宝岸外与海事进行合并之前。”
照片来源:Unsplash 的 Pepi Stojanovski
发布日期:2023 年 8 月 21 日
LNG Bunkering
日本邮船:“KEYS Azalea”轮首次在日本向邮轮进行船对船LNG加注作业
由KEYS Bunkering West Japan公司拥有和运营的LNG加注船“KEYS Azalea”于7月14日在博多港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

日本邮船株式会社(NYK Line)周二(7月15日)表示,由KEYS Bunkering West Japan(KEYS)拥有和运营的LNG(液化天然气)加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多(Hakata)港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。
迄今为止,“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料,而此次的加注作业,则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。
KEYS表示:“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务,以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”
此外,KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。
而“KEYS Azalea”轮的业务,则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务,并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。
同时,这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。
图片来源:日本邮船
发布日期:2025年7月16日
Financial Result
KPI OceanConnect 2024/2025 财年税前利润暴跌 55%
该公司的报告称,其2024/2025 财年的息税前利润 (EBT) 为 900 万美元,低于 2023/2024 财年的 2000 万美元,并归因于战略举措投资以及利润率的持续下行压力等。

全球海事能源解决方案提供商 KPI OceanConnect 于周二 (7 月 15 日) 公布其 2024/2025 财年的税前利润 (EBT) 为 900 万美元,低于 2023/2024 财年的 2000 万美元。
该公司表示,利润的下降归因于战略举措投资、持续的利润率下行压力,以及大多数地区普遍面临的市场挑战。
在2024/2025 财年,该公司交付了近 1200 万吨 (mt) 的船用燃料,与上一财年持平,而收入则已增至 57 亿美元。
在一份声明中,该公司指出:“总体而言,公司对业绩感到满意,因为,这巩固了其在复杂多变的市场中值得信赖的地位。”
今年,KPI OceanConnect 已任命其前首席运营官 Dorthe Bendtsen 为其常任首席执行官。
对此,该公司补充道,Bendtsen 在公司治理方面的资历和背景使公司积累了重要的能力,以确保能通过长期可持续的业务帮助客户应对去碳化、数字化和监管变革等所带来的当前挑战。
KPI OceanConnect 首席执行官 Bendtsen 表示:“我们已更专注于提供更智能、更高效、更具成本效益的解决方案,以满足行业不断变化的需求。通过秉持以人为本、投资于组织的未来结构,以及建立强大的、以价值为导向的合作伙伴关系,我们为长期的成功奠定了坚实的基础。”
此外,该公司也持续投资于战略合作伙伴关系和基础设施,以支持该行业的能源转型。其中,KPI OceanConnect 向亚太地区的邮轮交付了首批基于废弃物的 HVO 100 可再生柴油,并分别支持了新加坡和釜山的 B24 和 B30 生物燃料交付,是新型燃料解决方案在实际运营中被实际应用的里程碑。
目前,该集团的生物燃料供应网络覆盖全球 150 多个码头,并可为所有主要航运领域(包括邮轮、集装箱、PCTC、散货船和化学品船)的客户提供量身定制的燃料战略。
而这种种努力,也得益于公司持续投资于Jesper Sørensen 所领导的替代燃料和碳市场专家团队。当下,在 FuelEU Maritime 和EU ETS(欧盟排放交易体系) 等全球法规推动合规燃料解决方案的需求之际,KPI OceanConnect将继续在塑造全球船东的能源战略方面发挥关键作用。
“航运业迈向低碳未来需要时间,其中,KPI OceanConnect已准备好以诚信、洞察力和对进步的承诺引领这一进展。”Bendtsen 表示。
在过去的一年里,KPI OceanConnect也在东京开设了新的办事处,并是其在亚洲的第五家办事处。该公司表示,此举增强了其为该地区的客户提供服务的能力,将支持公司在业内最重要市场之一的本地化参与。
相关文章: 新加坡:KPI OceanConnect 及其合作伙伴向邮轮行业交付首批可再生柴油
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相关文章: 满航专访:KPI OceanConnect深入探讨其 2023/2024 财年表现及其未来发展
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图片来源:KPI OceanConnect
发布日期:2025年7月16日
Biofuel
中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业
此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。
该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。
同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。
除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。
该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日
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