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新加坡:胜科海事前商务主管因涉嫌腐败罪被指控
Between 2015 and 2021, Balakrishnan was alleged to have corruptly obtained and attempted to obtain gratifications in the form of cash totalling at least SGD 202,877 from nine contractors, says CPIB.

CPIB 表示,Balakrishnan 被指控2015 年至 2021 年间通过腐败手段从 9 名承包商处获取,并试图获取总计至少 202,877 新币的现金报酬。
2023 年 8 月 21 日
新加坡贪污调查局(CPIB)周三(8月16日)表示,61岁的Balakrishnan当时是胜科海事综合船厂私人有限公司(Sembcorp Marine Integrated Yard Private Limited)的商业主管,因涉嫌腐败行为而受到法庭指控。
Balakrishnan 被指控在2015 年至 2021 年间,以腐败方式从代表不同公司的 9 名承包商处获取,并试图获取总计至少 202,877 新币的现金报酬。
CPIB 在一份声明中表示:“这些奖励作为诱因或奖励,旨在促进这些承包商与胜科海事综合造船厂私人有限公司之间的商业利益。”
“对于所指控的罪行,Balakrishnan面临 14 项指控,可根据新加坡《预防腐败法》第 6(a) 条予以处罚,其中,有五项指控根据《刑事诉讼法》第 124(4) 条合并,并根据《刑事诉讼法》第 124(8) 条进行处罚。”
CPIB补充道,新加坡对腐败采取严格的零容忍态度。
“任何人根据《防止腐败法》第 6 条被判犯有腐败罪,可被处以最高 10 万新元的罚款或最高 5 年的监禁,或两者并罚。 任何人若犯有《刑事诉讼法》第 124 条指定的罪行,将面临两倍于该罪行的处罚。”
CPIB 表示“强烈建议”公司在采购和内部审计等领域制定严格的程序,以防止员工成为腐败行为的受害者。
对于企业预防腐败措施的指南,请参阅 PACT: A Practical Anti-Corruption Guide for Businesses in Singapore (PACT:新加坡企业实用反腐败指南),该指南可在 CPIB 网站上找到。
“我们也强烈鼓励公司寻求获得新加坡标准 (SS) ISO 37001 – 反贿赂管理体系认证,该体系旨在帮助公司实施或加强反贿赂管理,以降低与贿赂相关的企业风险和成本。”该局补充道。
Seatrium(海庭)是在 4 月份胜科海事与吉宝岸外与海事 (KOM) 合并后成立。
6 月,Seatrium 表示 CPIB 于 5 月 31 日发布声明,表示已对该公司及该公司相关个人涉嫌在巴西进行的腐败犯罪展开调查。
该公司在一份公司公告中表示:“公司认为这涉及 2015 年之前发生的事件,并与当时存在的胜科海事集团有关。”
“这些事件发生在 2023 年 2 月公司与吉宝岸外与海事进行合并之前。”
照片来源:Unsplash 的 Pepi Stojanovski
发布日期:2023 年 8 月 21 日

阿联酋的船用燃料和石油产品贸易商Oilmar DMCC于周四(10月16日)确认已成功完成管理层收购(Management Buy-Out,简称MBO),并标志着公司所有权正式移交给公司管理团队。
此前,Oilmar于9月宣布,公司管理层将启动收购Oilmar全部股份的程序,以回应有关其最终受益所有人的行动和媒体报道。当时,Oilmar并未透露最终受益所有人的姓名,也未就媒体报道做出详细说明。
如今,Oilmar在其最新声明中表示:“这一战略举措确保了Oilmar的完全运营独立性和连续性,并巩固了Oilmar自成立以来一直秉持的强大治理结构。”
“管理层收购是一项以稳定性为导向的战略性决策,完全符合Oilmar长期以来的治理模式。在该模式下,管理团队将始终领导公司的日常运营、商业战略和决策。”
“前股东是一位隐名投资者,不参与管理或交易活动。”
Oilmar 表示,在整个过程中,公司始终保持全面运营,并维持强劲的财务状况、商业关系和合规标准。
“此次转型建立在 Oilmar 久经考验的领导力以及保持卓越、诚信和可持续增长的长期价值观之上。如今,公司已完全独立,并已做好准备继续专注、稳定地执行其战略增长计划。” 该公司补充道。
相关文章: 关于Oilmar 所有者启动股份收购程序的最新“进展”
图片来源:Manifold Times
发布日期:2025年10月17日

丹麦欧登塞(Odense)的私营实物供应和贸易公司——Christiania Energy于周四(10 月 16 日)宣布在迪拜开设新办事处,并标志着其全球业务扩张进程的一个重要里程碑。
此前,Christiania Energy已在法国和埃及开展业务,而其下属 Eitzen 集团则在西班牙、挪威和荷兰设有分支机构。
该公司表示:“这一战略举措进一步加强了Christiania Energy的国际影响力及其服务关键海事和能源市场的承诺。”
位于世界贸易的十字路口,迪拜长期以来一直是海事、能源和物流行业的中心枢纽,是连接欧洲、亚洲和非洲的门户。
该公司补充道:“在此设立办事处将增强Christiania Energy服务其在中东、印度洋和亚太地区日益增长的航运公司、技术经理、经纪人、贸易商、游艇运营商和工业客户的能力。”
新的迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、燃料供应和技术服务相关活动的区域基地,以补充 Christiania Energy在丹麦、法国和埃及的现有业务。通过将本地专业知识与全球影响力相结合,该公司旨在提升服务水平,并加强与客户和供应商的长期合作关系。
Christiania Energy董事总经理Patrick Jorgensen 表示:“即使全球贸易路线面临挑战,迪拜仍是东西方之间重要的物流和贸易枢纽。”
他进一步解释:“在这里设立办事处,将让我们能够保持敏捷、进一步建立关系,支持客户应对业务中断,并巩固我们作为全球航运业值得信赖能源伙伴的地位。”
图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年10月17日
Alternative Fuels
HMM 大规模订购 12 艘 LNG 双燃料集装箱船和两艘 VLCC
该公司订购了 12 艘 13,000 TEU 集装箱船和两艘 VLCC,总价值 4 万亿韩元(约合 28 亿美元),并均为 LNG 双燃料船,将由 HD Hyundai Heavy Industries 和 Hanwha Ocean 建造。

韩国综合物流公司韩新远洋船务(Hyundai Merchant Marine,简称HMM)周四(10月16日)表示已订购价值4万亿韩元(约合28亿美元)的新船,是针对其船队组合的一项重大投资。
该订单包括12艘13,000 TEU姊妹船和两艘超大型油轮(VLCC)。
同时,所有13,000 TEU集装箱船均为LNG双燃料船,将由HD Hyundai Heavy Industries(HD 现代重工) 和Hanwha Ocean.(韩华海洋)建造。
随着国际海事组织和欧盟的脱碳法规不断加强,HMM 表示,LNG目前已被视为最易于部署的低排放燃料之一。
HMM 指出:“通过将这些新的LNG双燃料船添加到现有船舶投资组合中(该投资组合已包括甲醇动力集装箱船和LNG动力船),HMM 将继续巩固其在可持续航运领域的地位。”
“同时,新的VLCC也将推进公司散货船队组合的多元化和进一步加强。”
图片来源:HMM
发布日期:2025年10月17日
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