燃料加注驳船运营商 Victrol 于周四 (10 月 9 日) 表示已与 OCI Global (OCI) 签署谅解备忘录 (MoU)，以共同开发一条安全、可扩展且商业可行的清洁氨加注供应链，并旨在向荷兰和比利时提供服务。

根据合作条款，OCI 的子公司 OCI Ammonia Distribution 将负责从美国、中东、北非和亚洲等全球主要生产中心采购和进口清洁氨（蓝氨和绿氨）。

这些蓝、绿分子将通过远洋船舶运输到鹿特丹港的 OCI Terminal Europoort (OTE) 氨进口终端，并在那里被安全储存、配送以及用作船用燃料。并且，OCI 正在与越来越多有意采用氨作为船队清洁燃料的船东和最终用户建立合作伙伴关系。

与此同时，Victrol 将设计、建造和运营一艘液氨加注驳船，并且，其作为关键基础设施，将在 OCI 的终端装载冷藏氨，并将其直接运送至港口的船舶以及内陆工业承购商。凭借在驳船和燃料加注作业方面的专业知识，Victrol 将确保向低碳或零碳氨动力船舶安全完成最后一英里燃料交付。

通过运营 OTE终端，OCI 拥有并运营着鹿特丹港唯一的独立大型氨进口码头。其中，该港口的战略位置可实现海外供应与欧洲需求之间的无缝连接，使欧洲大陆能够充分解决其未来预期的氢短缺问题。

而随着 OTE 获得批准将存储容量从 30,000 吨扩展到 90,000 吨，让吞吐量达到每年 200 万吨以满足不断增长的市场需求，OCI 正在将鹿特丹定位为欧洲领先的清洁氨分销和储存枢纽。

同时，两家公司也正在与鹿特丹港和相关部门密切合作，以确保所有安全和监管框架按时到位。
此外，此次合作也以港口于 2025 年 4 月首次成功进行的氨燃料船对船加注试点为基础，是一个重要的里程碑，并成功根据国际港口准备就绪框架让鹿特丹的氨准备就绪水平提升至 7 级。

相关文章: 鹿特丹港在试点成功后已离实现氨加注运营更近一步
 
图片来源：Victrol
发布日期：2025年10月15日

商船三井（Mitsui OSK Lines，简称MOL）周二（10月7日）表示已与NH3 Clean Energy（NH3）和 Oceania Marine Energy（Oceania）签署了一份谅解备忘录（MoU），将在西澳大利亚皮尔巴拉（Pilbara）地区开展清洁氨燃料加注业务。

该谅解备忘录旨在促进与NH3和Oceania在皮尔巴拉清洁燃料加注中心（Pilbara Clean Fuels Bunkering Hub）计划下的合作，同时，该计划也是澳大利亚皮尔巴拉港务局今年6月宣布的澳大立业首个氨燃料加注概念。其中，商船三井将成为全球首家参与该计划的远洋航运公司。

而西澳大利亚皮尔巴拉地区，也拥有全球其中最大的铁矿石出口港，并是好望角型散货船的主要停靠港之一。

此外，皮尔巴拉港务局已与供应蓝氨的 NH3 和负责加注业务的 Oceania 签署了一项联合开发协议，以实现在该地区开展低碳氨加注业务。

而他们的目标，是到 2030 年在丹皮尔（Dampier）港和黑德兰（Hedland）港开始为好望角型散货船提供加油业务。

同时，该谅解备忘录也旨在让商船三井、NH3 和 Oceania 合作推动皮尔巴拉地区的铁矿石运输船向氨燃料过渡，以实现 WAH2 项目的目标。

而WAH2 项目，则是 NH3 的旗舰项目，旨在向包括日本和韩国在内的亚太地区脱碳强国供应低排放氨，并同时也为从澳大利亚运载铁矿石到亚洲的散货船提供去碳船用燃料。

因此，三方将共同向西澳大利亚铁矿石供应商提出解决方案，并致力于解决氨加注作业的安全性等问题。

其中，商船三井将与比利时的CMB.TECH NV共同拥有三艘氨双燃料好望角型散货船，预计，这些船舶将于2026年至2027年期间由中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付，并将由商船三井租用。

目前，商船三井正寻求在西澳大利亚至东亚的贸易航线上建立一支氨双燃料好望角型散货船船队，并将确保氨加注作业的安全性和计划氨采购。

作为氨双燃料船的运营商，商船三井将致力于发展该项目，以进一步在皮尔巴拉地区巩固安全保障和氨采购方面的考量。

商船三井（MOL）常务执行官Kazuhiro Takahashi 表示：“我们很荣幸今天能与NH3和Oceania签署这份谅解备忘录，因为，这将成为我们计划于2026年开始运营的氨双燃料好望角型散货船的重要枢纽。”

“此次合作标志着我们在皮尔巴拉地区建立安全、可靠氨加注业务的重要里程碑。通过与合作伙伴密切合作，我们期待为安全氨加注建立一个强有力的框架，并共同推进可持续航运。”

相关文章: 皮尔巴拉港口发布建设澳大利亚首个清洁燃料加注中心的路线图
 
图片来源：NH3 Clean Energy
发布日期：2025年10月8日

日本贸易和商业投资公司——住友商事株式会社（Sumitomo Corporation）周一（10 月 6 日）表示该公司已获得新加坡海事及港务管理局 (MPA) 海事创新与技术基金 (MINT Fund) 的一笔政府拨款。

该公司表示，这笔资金将用于支持旨在提升新加坡港提供氨作为船用燃料（也称为氨加注）的安全与效率研发工作。

同时，住友商事株式会社也计划于 2027 年在新加坡进行氨加注示范。其中，该公司将与 MPA 密切合作，制定安全规程、操作指南和应急响应措施。

另一方面，由吉宝(Keppel)牵头的联盟（包括：住友商事株式会社、吉宝和 Advario Asia Pacific）已被新加坡能源市场管理局 (EMA) 和 MPA 任命进行项目下一阶段，推进研究在裕廊岛的端到端低碳或零碳氨发电和燃料加注解决方案。

预计，这些努力将有助于航运脱碳，并同时支持住友商事对能源转型的更广泛承诺，是其当前中期管理计划下的一个关键增长领域。

相关文章: 吉宝牵头的联盟将推进发展氨发电和燃料加注解决方案
 
图片来源：住友商事
发布日期：2025年10月7日