周四 (4 月 3 日) ，具有 ISCC 认证的绿色甲醇供应商 ——香港中华煤气有限公司（煤气公司）宣布新加坡燃料供应商 Golden Island Pte Ltd 将向其采购绿色甲醇，以用于Golden Island在新加坡的燃料加注业务。

根据此供应安排，Towngas （煤气公司）将向 Golden Island 的新加坡藉新加注船“Golden Antares”提供获 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。

同时，该船计划于 4 月从中国一家造船厂启航，并将在装载煤气公司生产的绿色甲醇后，将于2025年7月返回新加坡展开绿色甲醇燃料加注试运行。

此外，配备质量流量计的“Golden Antares”轮可运载多达6,500吨甲醇。根据计划，该货船将运载一批绿色甲醇到新加坡的一个码头，并之后按新加坡最新颁布的《甲醇燃料加注技术参考标准129》（TR 129）进行加注。其中，TR 129已为如何安全、高效地使用甲醇这种船用替代燃料建立了完备的参考框架。

煤气公司营运总裁—绿色燃料及化工岑文辉表示：“我们很高兴看到公司的绿色甲醇业务在亚州区市场取得重要进展。当下，全球客户对获认证绿色甲醇的需求正持续增长，并足以证明我们对可持续燃料的战略投资是正确的。”

“同时，为Golden Island等客户供应绿色甲醇，正好与我们致力支持航运业低碳转型、开发低碳解决方案的信念契合。”

“通过与佛燃能源集团(Foran Energy Group)新签署的合作协议，我们将很快扩大产能以服务包括中国香港、广州及深圳在内的华南及大湾区主要港口，以巩固煤气公司作为亚洲航运领域领先的绿色甲醇供应商地位。”

Golden Island船用燃料部总经理山野智弘(Tomohiro Yamano）表示：“‘Golden Antares’轮将先装载由煤气公司所供应、获ISCC EU及ISCC PLUS认证的绿色甲醇，然后返抵新加坡进行加注试运行。”

“同时，是次采购交易协议可保障Golden Island的绿色甲醇船用燃料供应，并较使用传统超低硫燃料油（VLSFO）减少逾75%的碳强度。”

通过采用自主研发技术，位于内蒙古鄂尔多斯的煤气公司甲醇生产厂房能将生物质及都市废物转化为绿色甲醇，是中国内地首间能生产获得ISCC EU及ISCC PLUS双认证绿色甲醇的企业。该生产厂房现时年产能为10万吨，并预计2025年底将提升至15万吨。

此外，煤气公司已与佛燃能源集团股份有限公司签署《绿色燃料及化工项目合作框架协议》，其中，双方计划融资100亿元人民币于中国境内建设多个绿色甲醇生产厂，并设下达100万吨的目标年产能。预计，佛山生产厂在2028年的首阶段年产将达20万吨。

今年1月，煤气公司亦与新加坡环球能源贸易有限公司（Global Energy Trading Pte Ltd）签署了合作备忘录，已共同拓展绿色甲醇船用燃料的供应和分销业务。

4月2日，《满航时报》（Manifold Times）曾首发报道Golden Island计划使用其新型加注船“Golden Antares”进行绿色甲醇加注试验。

之后，《满航时报》也曾报道，煤气公司已完成了中国大陆生产绿色甲醇的首单大规模加注作业。

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图片来源：香港中华煤气有限公司
发布日期：2025 年 4 月 4 日

全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）最近向《满航时报》（Manifold Times）分享了由 GENA Solutions Oy（Green Energy Analytics）发布的 2025 年 3 月可再生和低碳甲醇项目储备更新报告。

该更新报告中的信息旨在为《满航时报》读者提供有关可再生甲醇可用性的见解，并帮助航运业在 IMO 2030/2050 到来之际采用甲醇作为主流船用燃料。

2025 年 3 月报告的主要更新内容如下：

• 到2030年的可再生甲醇项目储备已从 2025 年 2 月报告的 3570 万吨增加到 2025 年 3 月的 3620 万吨（+0.5 万吨），同时，可再生和低碳甲醇项目储备总量将达到 4630 万吨。
• 截至 2025 年 3 月，GENA 跟踪了 127 个电子甲醇工厂和项目，总产能为 2010 万吨，以及88 个生物甲醇工厂和项目，总产能为 1610 万吨，还有 16 个低碳甲醇工厂和项目，总产能为 1010 万吨。
• 3 月份发布的更新增加了 6 个项目，分别为欧洲 3 个，中国 3 个。同时，有一个项目已被排除在项目追踪范围之外。
• 欧洲可再生甲醇项目储备已达到 1080 万吨（占全球总量的 30%），并其中包括 680 万吨电子甲醇和 400 万吨生物甲醇。然而，欧洲只有 3% 的项目达到了 FID(最终投资决定)，并另有 13% 的项目处于工程阶段。其中，缺乏承购协议是阻碍项目达成 FID 的主要因素之一。在所有长期约束性可再生甲醇承购协议中，约有 87% 都是与中国供应商签署的协议。
• 上个月有两个项目开始动工；而其他项目进展，则包括两项技术许可协议、一项非约束性承购协议和EPC 招标启动，以及场地预留、投资补助和ASU 外包合同等。
• 已达成FID 的可再生甲醇总产能（包括运营设施和在建项目）已达到 340 万吨。此外，已达成FID的低碳甲醇产能为 50 万吨。
• 到 2030 年，可再生甲醇产能在已推进项目情景下可达到 710 万吨，在高概率项目情景下可达到 1360 万吨，以及在已达成 FID项目情景下可达到 340 万吨。

注意：完整文章可在此处查看。

图片来源：GENA Solutions
发布日期：2025 年 4 月 3 日

香港中华煤气有限公司（煤气公司）周三（4 月 2 日）表示其已完成中国大陆首次的大规模绿色甲醇加注作业。

通过该作业，煤气公司生产的约 2,902.5 吨绿色甲醇成功交付给了现代商船（HMM)首艘甲醇动力船“HMM Green”。

在上海港洋山四期自动化码头，相关绿色甲醇由上港能源旗下加注船“海港致远”通过货物装卸与燃料加注同步作业进行转运。

该公司还表示，该作业也是目前亚洲最大规模的绿色甲醇加注项目。

同时，此次作业中使用的绿色甲醇由煤气公司在设于内蒙古鄂尔多斯市的厂房生产，并通过陆路和海路联运的方式运输到上海。

该批甲醇由生物质资源和城市垃圾制成，并符合 ISCC EU认证标准，在整个生命周期内的温室气体 (GHG) 减排率高达 70%。

“这展示了煤气公司在绿色能源领域的技术能力和领导力。同时，此次加注作业也凸显了煤气公司与上海国际港务（集团）股份有限公司（SIPG）的密切合作，并标志着上海港实现国产绿色甲醇全产业链供应服务。”该公司表示。

自2022年以来，煤气公司已连续三年取得欧盟ISCC EU及ISCC PLUS国际认证，并成了内地第一家获得此两项国际认证绿色甲醇、可规模化生产绿色甲醇的企业，其2025年产量预计可达15万吨。

上周，韩国综合物流公司HMM接收了9,000 TEU甲醇动力集装箱船“HMM Green”。

该船是2023年2月向HD Hyundai Samho Heavy Industries（七艘）和HJ Shipbuilding & Construction（两艘）订购的九艘姊妹船中的第一艘。

从此次交付开始，作为其船队扩张计划的一部分，HMM 将在明年逐步接收剩余的 8 艘船。

同时，“HMM Green”轮将部署在 HMM 独立运营的 FIM（远东、印度和地中海）航线上。

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图片来源：HMM
发布日期：2025 年 4 月 3 日