Overseas Shipholding将从BP Oil Shipping公司购买油轮“Alaska Frontier”

Published

2 年 ago

19 10 月, 2023

admin

OSG打算重新启用这艘自2019年以来一直在马来西亚处于冷闲置状态的油轮；该船将进行发动机升级，包括做好准备在未来可选择使用甲醇燃料。

海外船舶控股集团公司(Overseas Shipholding Group, Inc. ,简称OSG) 周四（10 月 12 日）宣布与美国BP Oil Shipping公司达成协议购买油轮“Alaskan Frontier”；该船是 OSG 全资子公司Alaska Tanker Company运营的另三艘阿拉斯加级油轮的姊妹船。

预计 11 月初完成交易后，OSG 打算重新启用这艘自 2019 年以来在马来西亚冷闲置，但能运输130 万桶原油的油轮。当下，OSG 计划对该船进行重大投资，以让其在2024 年第四季度开始进行商业贸易。

OSG 总裁兼首席执行官Sam Norton表示：“购买‘Alaskan Frontier’轮将让所有四艘阿拉斯加级油轮所有权归于 OSG ，同时，阿拉斯加原油具前景的产量规模扩大正促使对此类船舶的需求持续增长。”

“造船厂的工作，包括对发动机进行生命周期升级和完工后，将提高船舶的性能和寿命，我们相信‘Alaskan Frontier’轮将提供额外的运输能力，满足客户在运力可用性受限期间的需求。”

“全面的重新启动工作预计需要大约一年的时间，除了发动机的升级之外，也需要安装压载水处理系统和进行其他改进，从而为它的商业用途做好准备。”

该项目的总资本承诺（包括该船的购买价格）约为 5000 万美元。

此外，“Alaskan Frontier”的发动机升级被视为生命周期升级（lifecycle upgrade），将由 MAN Energy Solutions SE完成。其中，船上四台发动机的全面现代化将提高性能和燃油效率，并同时准备好可在未来使用甲醇燃料。

与船舶当前的燃料消耗相比，预计完工后燃油效率的提升将省下15% 至 20% 的燃油，从而显着减少碳排放。同时，该大资本投资项目将让公司能够更长久地运营该船，并在其剩余寿命内降低维护成本。

图片来源：海外船舶控股集团
发布日期：2023 年 10 月 17 日

Up Next

马士基：上海有望成为全球领先的绿色航运中心

Don't Miss

VPS分享船用甲醇燃料相关经验

华光海运船队喜迎中国首艘甲醇双燃料加注船正式加入

该公司迎来了第四艘加注船，与“海港未来”轮、“海港致远”轮和“淮河能源启航”轮共同组成其船队。

Published

2 天 ago

27 1 月, 2026

admin

中国香港船东——华光海运（Wah Kwong Maritime Transport）周四（1月22日）宣布，中国首艘甲醇动力双燃料加注船“大庆268”轮已正式加入其船队。

这是该公司管理的第四艘加注船，而其他三艘分别为：下水时为全球最大LNG（液化天然气）加注船的“海港未来”轮、中国首艘甲醇加注船“海港致远”轮，以及中国首艘江海直达型LNG加注船“淮河能源启航”轮。

1月21日，长109.9米、载重7500吨、总舱容10362立方米的“大庆268”轮在深圳盐田港完成了其首单船对船加注作业，成功向集装箱船“中远海运康乃馨”加注了200吨绿色甲醇。

“绿色甲醇由中集安瑞科从其位于广东湛江的工厂供应，同时，该工厂是于2025年12月投产。”该公司表示。

“我们很荣幸能够支持盐田港（深圳）完成这项具有里程碑意义的作业，并标志着建设粤港澳大湾区燃料储存、港口加注到船舶服务的完整生态迈出了重要一步。”

发布日期：2026年1月23日

Golden Island作为获MPA许可甲醇供应商完成首单加注

Golden Island四艘IMO 2型油/化学品船中的第一艘“M.T. GOLDEN ANTARES”轮向双燃料散货船“M.V. BRAVE PIONEER”轮（由三井公司拥有，嘉吉公司租用）供应了300吨甲醇。

Published

2 天 ago

27 1 月, 2026

admin

Golden Island 于周五（1月23日）宣布自新加坡海事及港务管理局（MPA）于2026年1月1日正式向其颁发甲醇加注准证后，该公司已于2026年1月20日成功完成了新加坡首例甲醇加注作业，实现了一大重要里程碑。

此次作业由Golden Island 旗下四艘IMO 2型油/化学品船中的第一艘——“M.T. GOLDEN ANTARES”轮执行；期间，该船向“M.V. BRAVE PIONEER“轮加注了300吨甲醇。而“M.V. BRAVE PIONEER”轮，是一艘81,000载重吨的双燃料散货船，由三井物产株式会社拥有、嘉吉公司租用。该船近期在菲律宾完成交付，在新加坡加注燃料后将开启首航前往欧洲。

同时，此次交易由Golden Island 与Mitsui & Co. Energy Ltd.签订合同，并在嘉吉公司和MPA的合作下顺利完成。

同时，此次加注作业完全符合甲醇加注技术参考129 (Technical Reference 129 on Methanol Bunkering，简称TR 129) ，满足了安全管理、交接、数字化文档和质量流量计精度等方面的要求。而在进行作业前，也完成了危害辨识 (HAZID) 和危害与可操作性分析 (HAZOP) 研讨会，以识别和降低作业风险。还有，“M.T. GOLDEN ANTARES”轮也完成了质量流量计 (MFM) 验收测试，并试用了电子燃料交付单 (e-BDN)，以确认甲醇加注文档准备就绪。

其中，Ofiniti为此次作业提供了数字化文档支持，而实现了符合 MPA 和 TR129 标准的电子燃料交付单签发与交换。

当下，Golden Island 持续通过其专用船队发展可持续燃料运输能力，并包括由法国船级社（Bureau Vertias）认证的“M.T. GOLDEN ANTARES”轮（在2025年第三季度交付）、“M.T. GOLDEN SIRIUS”轮（在2025年第四季度交付）、“M.T. GOLDEN CENTAURUS”轮（计划于2026年第一季度交付）以及“M.T. GOLDEN CARINA”轮（预计于2026年第二季度交付）。

接下来，该公司将继续致力于与新加坡海事及港务管理局（MPA）以及行业利益相关者紧密合作，以支持海事行业推进能源转型。

图片来源：Golden Island
发布日期：2026年1月23日