Bunker Fuel
OceanScore 在新加坡开设新办事处拓展亚太区业务
新办事处将让公司能更好地服务区域客户,因为该公司看到了亚洲对其数字解决方案的需求正不断增长;这些解决方案旨在助力有效遵守欧盟排放交易体系和 FuelEU Maritime 的监管规定。

周三 (7 月 31 日) ,汉堡的技术平台提供商OceanScore 表示他们已在新加坡开设了新办事处,以能够更好地服务区域客户,因为,该公司看到了亚洲市场对其数字解决方案的需求正不断增长;其中,这些解决方案旨在帮助高效遵守欧盟排放交易体系(EU ETS)和 FuelEU Maritime 的监管规定。
OceanScore 董事总经理 Albrecht Grell 表示:“我们的全球客户名单正在稳步增长,与行业迫切需要应对这些新法规复杂性的发展相一致。因此,在这个领先的海运枢纽建立业务,将让我们能够更有效地满足该地区的客户需求。”
当下,狮城的新办事处标志着这家总部位于汉堡的海事技术公司的最新扩张计划,同时,该公司也在波兰和葡萄牙马德拉(Madeira)设有办事处。
7 月 30 日,狮城新办事处在一场备受瞩目的活动中正式开业,其中,荣誉嘉宾——新加坡海事及港务管理局(MPA)副局长 Kenneth Lim 出席了此次活动。
“我们特别感谢我们的客户 Blue Net Chartering 及其董事总经理 Fabian Oelze 在其场地设立我们的新办公室,以促进此次的扩张计划。”主持此次活动的 Grell 说道。
OceanScore 最近任命 Leo Grayson 为亚太区商业主管,将领导新加坡团队。
“通过在当地提供专业知识和响应迅速的服务,我们将能够随时为区域客户提供他们所需的资源,以满足他们的合规要求。”Grayson 说道。
OceanScore 表示,他们已为数十家航运公司提供服务,其中,这些公司都已签约使用其基于网络的数字应用程序 ETS Manager,是一种端到端的管理解决方案,用于自动跟踪、分配、开具发票和核算欧盟排放权配额 (EUA/碳信用额),旨在简化商业流程的复杂性,并降低与欧盟排放交易体系 (EU ETS) 相关的风险。
Albrecht Grell 表示,新加坡之所以被选为公司的下一个“停靠港”,是因为新加坡在全球航运中具有重要的战略位置,并有超过 180 个国际航运集团和约 4000 艘船只在此国注册,同时,这里也拥有强大的可持续发展关键海运集群。
今天,新加坡是世界上最繁忙的港口之一,也是往返于东亚和欧洲之间主要贸易路线的重要船舶中转枢纽;当下,这些船舶正面临着基于欧盟排放交易体系的排放责任,该体系覆盖了往返欧盟/欧洲经济区的航程中 50% 的排放量。
OceanScore 估计,一旦该法规在 2026 年全面实施,并基于其550 万个 EUA单位要求和目前每吨 70 欧元的碳价,将意味着在新加坡注册的 1120 艘责任船舶的EU ETS (欧盟排放交易体系)总成本将近 4 亿欧元。
OceanScore 表示,这约占亚洲企业 12 亿欧元总排放债的三分之一,约占全球航运业将提交的近 8000 万个 EUA 的 7%。
“根据历史数据建模,新加坡在全球 EUA中的份额预计每年将增长约 3%,因此,航运公司必须掌握EU ETS法规、建立有效的管理流程,以控制 EUA 成本并减轻其相关风险,以及同步采取船队脱碳措施。”Grell 解释。
继 2023 年推出 ETS Manager 后,OceanScore 正准备于 9 月 4 日推出其 FuelEU 解决方案套件,以在之后能迅速被业界采用。其中,这将包括 FuelEU Planner方案,将允许用户监控合规余额、模拟不同的行动方案、评估不同燃料选择的全部商业影响,以及编制年度预算。
“其突出特点之一在于能够模拟不同的场景,以模拟与 FuelEU 相关的措施总成本,例如:使用替代燃料、使用岸电或衡量风力辅助推进。”Grell 解释。
“此外,该方案也可以评估船舶排放共享、储存或借贷等惩罚减轻措施。”
“对新加坡和其他地方的参与者而言,建立这种数据驱动的基础设施对于管理新法规的成本影响和风险是必不可少的。”
图片来源:OceanScore
发布日期:2024 年 8 月 1 日
Biofuel
日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料
Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24(A 重油 和 FAME 的混合物)。
日本炼油商 Cosmo Oil(科斯莫石油公司)周五(9月5日)宣布,该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社(NX Shoji)合作,于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。
该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”(Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels),一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社(Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation)的合作项目,旨在支持生物燃料的发展。
Cosmo Oil公司表示:“在这个项目中,我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料,一种由A重油和脂肪酸甲酯(FAME)混合而成的燃料油。”
此外,Cosmo Oil补充道,该项目是在东京都厅的支持下实施,并将推动船舶生物燃料的商业化和应用,以及致力于振兴相关产业。
图片来源:Unsplash 的Michael Pointner
发布日期:2025年9月5日
Lubricants
Christiania Energy 成为 Petrogulf 船用润滑油埃及独家经销商
此次战略合作强化了两家公司的共同使命,将为全球最繁忙海运枢纽之一运营的船舶提供高性能、经 OEM 认证的船用润滑油。

能源和海事领域供应商 Christiania Energy 于周五(9 月 5 日)公布其已成为新任 Petrogulf 船用润滑油(Petrogulf Marine Lubricants)的埃及独家经销商。
通过此次战略合作,两公司将强化共同的使命,为全球最繁忙海事枢纽之一运营的船舶提供高性能、经原始设备制造商 (OEM) 认证的船用润滑油。
凭借 Christiania Energy 遍布埃及战略位置的配送网络和实体库存点,客户将可享有以下优势:
- 覆盖埃及所有港口的广泛供应
- 经信誉良好的制造商审核的 OEM 认证润滑油
- 价格极具竞争力
- 快速可靠交付
Christiania Energy 董事总经理 Patrick Jørgensen 表示:“我们的客户不仅依赖润滑油,更依赖信任和信心。通过与 Petrogulf开展独家合作,我们将提供经OEM 认证的产品,助力确保设备始终保持最佳性能、且完全符合制造商的保修规定,并提供可靠的服务。”
当下,Christiania Energy 的服务范围覆盖亚历山大港(Alexandria)、达米埃塔港(Damietta)、塞得港(Port Said)、苏伊士港(Suez)、艾因苏赫纳港(Ain Sokhna)等主要港口,旨在确保埃及地中海和红海沿岸获得及时供应。
该公司表示:“此次合作将为我们的客户创造更高的价值,并有助于提高这一重要海域的运营效率。”
图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年9月5日
Ammonia
Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的
Richard Osborne表示:“通过这项可行性研究,我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”

战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。
Ricardo、伦敦布鲁内尔大学(Brunel University of London)和克罗马蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将开展可行性研究,旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳,并提出下一代氨内燃机概念。
当下,这项名为“FASTMOVE”的可行性研究,是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分,而该计划,旨在推动航运业向更可持续的方向发展,并同时支持英国的经济增长。
作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目,将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性,并以此作为实现减排目标的途径,进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。
项目的主要特点包括:
- 评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
- 进一步了解高压双燃料氨燃烧。
- 开发下一代燃烧系统概念,最大限度地提高氨替代率,并同时最大限度地减少污染物排放。
- 评估港口和船舶安全考虑因素。
除了提供研究见解外,每位贡献者也将提供具体的专业知识,包括:布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模;Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念;克罗默蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。
英国创新局(Innovate UK)未来海事技术创新负责人James Lovett表示:“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC(清洁海事示范竞赛)第六轮资助,该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下,FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”
Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示:“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中,通过这项可行性研究,我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战,以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”
伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示:“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱,研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此,我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作,以共同推进氨作为零碳燃料的潜力,并为最难脱碳的行业之一制定标准。”
克罗默蒂湾港口(Port of Cromarty Firth)战略与业务发展主管Joanne Allday 表示:“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料,让我们感到非常鼓舞,同时,我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”
该项目即将启动,并预计于 2026 年春季完工。
图片来源:Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 9 月 5 日
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