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纽约：无法对Integr8 Fuels进行索赔，Amelia Maritime驳回涉嫌遭不当扣押诉讼

Integr8 in November 2021 arrested “M/V Auzonia” in Rotterdam to recover an unpaid bunker claim; local court ruled arrest was wrongful and Integr8 was found liable to reimburse shipowner Amelia for legal fees.

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2 年 ago

6 8 月, 2023

admin

2021 年 11 月，Integr8 在鹿特丹扣押了“Auzonia”轮以追讨未付的燃油费用；对此，当地法院裁定扣押行动不当，并且， Integr8也有责任偿还船东 Amelia 的律师费。

2023 年 8 月 7 日

Amelia Maritime (Amelia) 周五（7 月 28 日）撤销了对 Navig8 旗下燃油交易和经纪部门 Integr8 Fuels (Integr8) 在美国纽约南区联邦法院提起的诉讼；该诉讼指Integr8 涉嫌在阿拉伯联合酋长国 (UAE) 不当扣押散装船“Auzonia”。
根据《满航时报》所查看的法庭文件，2023 年 4 月 20 日，Amelia 因Integr8在阿联酋不当的船舶扣押而提起诉讼，要求赔偿 862,735 美元。

美国法院于 4 月 27 日对 Integr8发布海商扣押通知令，该令状于 5 月 8 日发送至 Navig8 纽约办事处。

6 月 1 日，Amelia 收到了 Navig8 的一封信，信中指出“在文件送达时，直至现在，没有任何扣押人持有或持有属于被告或为被告持有的任何有形或无形财产。”

Amelia 针对 Integr8 的海商扣押通知令于 6 月 26 日到期，导致了该公司请求美国法院延长法院命令。

美国地区法官 Jessica G.L. Clarke 通过回复命令 Amelia 在 7 月 31 日之前提交一封信函，说明将先前法院命令延长 60 天的充分理由，并说明为什么法院可以对 Integr8 行使属人管辖权，无论 Amelia Maritime 是否能在该地区接触任何的Integr8资产。

最终，Amelia 于 7 月 28 日发出了自愿驳回相关案件的通知。

背景

这一系列事件始于 2018 年 8 月 20 日，名为“Golden Destiny”的船舶当时的承租人Harmony Innovation Shipping Ltd (Harmony)与 Integr8 签订了一份合同，以获得约 430 吨的燃油（船用燃油）供应。而燃油费用总计 209,410 美元。

根据 Harmony 与 Integr8 之间签订的合同，“Golden Destiny”号是于 2018 年 8 月 20 日在泰国接收燃油。交付燃油时，“Golden Destiny”号的船东为 Golden Star Marine。而在2018 年 8 月 24 日，Integr8 向 Harmony 发送了燃油费发票；据称， Harmony 并未支付该燃油费用。

2020 年 2 月 26 日，即供应燃油的 18 个月后，Amelia从 Golden Star Marine 购买了“Golden Destiny”号，并更名为“Auzonia”。

2020 年 9 月 14 日，在向 Harmony 交付燃油近两年后，Integr8 向该船目前的运营商 Overseas Marine Enterprises Inc 发送了电子邮件，指控 Harmony 从未支付该船的燃油费用，并要求 Amelia 支付燃油费用。

2020 年 11 月 30 日，Integr8 向 Overseas Marine 发送了第二封电子邮件，要求 Amelia 支付 209,410 美元，外加 143,823.93 美元的利息。

2021 年 11 月 28 日，Integr8 在鹿特丹扣押了该船，以追讨未支付的燃油费用。

之后，鹿特丹法院裁定扣押行动不当，并且，Integr8 有责任偿还 Amelia 为船舶扣押进行辩护而产生的法律费用。

2022 年 11 月 19 日，Integr8 在阿拉伯联合酋长国 (UAE) 扣押了这艘正在维修的船只。此后，Amelia指控Integr8进行不当扣押，对其在阿联酋进行的扣押行动提出质疑。

2022 年 11 月 25 日，Integr8 要求在纽约与Amelia 进入仲裁程序，并声称尽管在鹿特丹已获得裁决，Amelia 仍有责任支付燃油费用。然而，该公司之后于 2022 年 12 月 9 日撤回了对 Amelia 的仲裁要求。

Amelia声称，Integr8在阿联酋对Amelia船只的不当扣押使其遭受了862,735美元的损失，这也是Amelia在针对Integr8的诉讼中寻求的索赔金额。

照片来源：MarineTraffic / Eduard Legkii
发布日期：2023 年 8 月 7 日

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日本邮船：“KEYS Azalea”轮首次在日本向邮轮进行船对船LNG加注作业

由KEYS Bunkering West Japan公司拥有和运营的LNG加注船“KEYS Azalea”于7月14日在博多港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

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2 天 ago

18 7 月, 2025

admin

日本邮船株式会社（NYK Line）周二（7月15日）表示，由KEYS Bunkering West Japan（KEYS）拥有和运营的LNG（液化天然气）加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多（Hakata）港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

迄今为止，“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料，而此次的加注作业，则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。

KEYS表示：“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务，以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”

此外，KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。

而“KEYS Azalea”轮的业务，则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务，并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。

同时，这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。

图片来源：日本邮船
发布日期：2025年7月16日

Financial Result

KPI OceanConnect 2024/2025 财年税前利润暴跌 55%

该公司的报告称，其2024/2025 财年的息税前利润 (EBT) 为 900 万美元，低于 2023/2024 财年的 2000 万美元，并归因于战略举措投资以及利润率的持续下行压力等。

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2 天 ago

18 7 月, 2025

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全球海事能源解决方案提供商 KPI OceanConnect 于周二 (7 月 15 日) 公布其 2024/2025 财年的税前利润 (EBT) 为 900 万美元，低于 2023/2024 财年的 2000 万美元。

该公司表示，利润的下降归因于战略举措投资、持续的利润率下行压力，以及大多数地区普遍面临的市场挑战。

在2024/2025 财年，该公司交付了近 1200 万吨 (mt) 的船用燃料，与上一财年持平，而收入则已增至 57 亿美元。

在一份声明中，该公司指出：“总体而言，公司对业绩感到满意，因为，这巩固了其在复杂多变的市场中值得信赖的地位。”

今年，KPI OceanConnect 已任命其前首席运营官 Dorthe Bendtsen 为其常任首席执行官。

对此，该公司补充道，Bendtsen 在公司治理方面的资历和背景使公司积累了重要的能力，以确保能通过长期可持续的业务帮助客户应对去碳化、数字化和监管变革等所带来的当前挑战。

KPI OceanConnect 首席执行官 Bendtsen 表示：“我们已更专注于提供更智能、更高效、更具成本效益的解决方案，以满足行业不断变化的需求。通过秉持以人为本、投资于组织的未来结构，以及建立强大的、以价值为导向的合作伙伴关系，我们为长期的成功奠定了坚实的基础。”

此外，该公司也持续投资于战略合作伙伴关系和基础设施，以支持该行业的能源转型。其中，KPI OceanConnect 向亚太地区的邮轮交付了首批基于废弃物的 HVO 100 可再生柴油，并分别支持了新加坡和釜山的 B24 和 B30 生物燃料交付，是新型燃料解决方案在实际运营中被实际应用的里程碑。

目前，该集团的生物燃料供应网络覆盖全球 150 多个码头，并可为所有主要航运领域（包括邮轮、集装箱、PCTC、散货船和化学品船）的客户提供量身定制的燃料战略。

而这种种努力，也得益于公司持续投资于Jesper Sørensen 所领导的替代燃料和碳市场专家团队。当下，在 FuelEU Maritime 和EU ETS（欧盟排放交易体系）等全球法规推动合规燃料解决方案的需求之际，KPI OceanConnect将继续在塑造全球船东的能源战略方面发挥关键作用。

“航运业迈向低碳未来需要时间，其中，KPI OceanConnect已准备好以诚信、洞察力和对进步的承诺引领这一进展。”Bendtsen 表示。

在过去的一年里，KPI OceanConnect也在东京开设了新的办事处，并是其在亚洲的第五家办事处。该公司表示，此举增强了其为该地区的客户提供服务的能力，将支持公司在业内最重要市场之一的本地化参与。

Biofuel

中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料，标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物；并且，此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

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3 天 ago

17 7 月, 2025

admin

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周五（7月11日）宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油（B30-MGO）加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油（MGO）所组成。

同时，此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司（Orient Overseas Container Line，简称OOCL），并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外，此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油（HSFO）。

该公司在其网站上表示：“这次供应已于 2025年7月11日顺利完成，而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料（包括船用燃料油及船用轻柴油）的供应商，这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年7月15日