2021 年 11 月，Integr8 在鹿特丹扣押了“Auzonia”轮以追讨未付的燃油费用；对此，当地法院裁定扣押行动不当，并且， Integr8也有责任偿还船东 Amelia 的律师费。

2023 年 8 月 7 日

Amelia Maritime (Amelia) 周五（7 月 28 日）撤销了对 Navig8 旗下燃油交易和经纪部门 Integr8 Fuels (Integr8) 在美国纽约南区联邦法院提起的诉讼；该诉讼指Integr8 涉嫌在阿拉伯联合酋长国 (UAE) 不当扣押散装船“Auzonia”。
根据《满航时报》所查看的法庭文件，2023 年 4 月 20 日，Amelia 因Integr8在阿联酋不当的船舶扣押而提起诉讼，要求赔偿 862,735 美元。

美国法院于 4 月 27 日对 Integr8发布海商扣押通知令，该令状于 5 月 8 日发送至 Navig8 纽约办事处。

6 月 1 日，Amelia 收到了 Navig8 的一封信，信中指出“在文件送达时，直至现在，没有任何扣押人持有或持有属于被告或为被告持有的任何有形或无形财产。”

Amelia 针对 Integr8 的海商扣押通知令于 6 月 26 日到期，导致了该公司请求美国法院延长法院命令。

美国地区法官 Jessica G.L. Clarke 通过回复命令 Amelia 在 7 月 31 日之前提交一封信函，说明将先前法院命令延长 60 天的充分理由，并说明为什么法院可以对 Integr8 行使属人管辖权，无论 Amelia Maritime 是否能在该地区接触任何的Integr8资产。

最终，Amelia 于 7 月 28 日发出了自愿驳回相关案件的通知。

背景

这一系列事件始于 2018 年 8 月 20 日，名为“Golden Destiny”的船舶当时的承租人Harmony Innovation Shipping Ltd (Harmony)与 Integr8 签订了一份合同，以获得约 430 吨的燃油（船用燃油）供应。而燃油费用总计 209,410 美元。

根据 Harmony 与 Integr8 之间签订的合同，“Golden Destiny”号是于 2018 年 8 月 20 日在泰国接收燃油。交付燃油时，“Golden Destiny”号的船东为 Golden Star Marine。 而在2018 年 8 月 24 日，Integr8 向 Harmony 发送了燃油费发票；据称， Harmony 并未支付该燃油费用。

2020 年 2 月 26 日，即供应燃油的 18 个月后，Amelia从 Golden Star Marine 购买了“Golden Destiny”号，并更名为“Auzonia”。

2020 年 9 月 14 日，在向 Harmony 交付燃油近两年后，Integr8 向该船目前的运营商 Overseas Marine Enterprises Inc 发送了电子邮件，指控 Harmony 从未支付该船的燃油费用，并要求 Amelia 支付燃油费用 。

2020 年 11 月 30 日，Integr8 向 Overseas Marine 发送了第二封电子邮件，要求 Amelia 支付 209,410 美元，外加 143,823.93 美元的利息。

2021 年 11 月 28 日，Integr8 在鹿特丹扣押了该船，以追讨未支付的燃油费用。

之后，鹿特丹法院裁定扣押行动不当，并且 ，Integr8 有责任偿还 Amelia 为船舶扣押进行辩护而产生的法律费用。

2022 年 11 月 19 日，Integr8 在阿拉伯联合酋长国 (UAE) 扣押了这艘正在维修的船只。 此后，Amelia指控Integr8进行不当扣押，对其在阿联酋进行的扣押行动提出质疑。

2022 年 11 月 25 日，Integr8 要求在纽约与Amelia 进入仲裁程序，并声称尽管在鹿特丹已获得裁决，Amelia 仍有责任支付燃油费用。然而，该公司之后于 2022 年 12 月 9 日撤回了对 Amelia 的仲裁要求。

Amelia声称，Integr8在阿联酋对Amelia船只的不当扣押使其遭受了862,735美元的损失，这也是Amelia在针对Integr8的诉讼中寻求的索赔金额。

照片来源：MarineTraffic / Eduard Legkii
发布日期：2023 年 8 月 7 日