Bunker Fuel
MTF 发布已修订框架以纳入更多船用燃料类型
MTF(海事技术论坛) 更新的框架和扩展的热图报告，提供了当前船用燃料选项的全面视图，并更新了它们的对比标准。
海事技术论坛（MTF）周二（3 月 12 日）发布了更新的脱碳技术和替代能源载体评估框架，并对替代船用燃料选项的成熟度和准备情况进行了全面评估，扩大了自上一次2022 年 11 月发布的热图（heatmaps）报告所评估的燃料数量。
更新的评估，已将MTF最近更新的框架应用于已扩大的八种船用燃料，包括化石液化天然气、化石MGO与碳捕集和储存（CCS）技术的结合、液化生物甲烷、生物甲醇、绿色合成甲醇、绿色氨和液化蓝色氢，并将每种燃料与当前的基准燃料（化石 MGO）进行比较。
ABS 董事长兼首席执行官 Christopher J. Wiernicki 表示：“我们很高兴能提供这份更新的框架和热图报告，该报告以我们之前的工作为基础，并扩大了被评估燃料的数量，以及探讨了每种燃料的关键边界条件。其中，了解各种替代燃料选项的准备程度，包括可用性和可扩展性，都是帮助行业优先考虑并安全提供下一代燃料与支援技术的重要一步。”
DNV 海事首席执行官Knut Ørbeck-Nilssen表示：“通过 MTF 新修订的框架评估各种新兴燃料，我们将能够获得更全面的观点，并更好地比较所有燃料与燃料之间的对比情况。其中，该评估对行业在采用替代燃料方面提供了关键的路线图，并能支持更安全、更可持续的海运业。”
MTF 框架由 DNV 主导，涵盖八个类别的评估，计有温室气体排放强度、技术准备和接受度、可持续性与环境影响、安全性、经济可行性、监管成熟度、技能可用性，以及工程技术。
以该框架标准作为清单，旨在确保能对技术和能源载体进行系统化和标准化的评估。
除了根据相关标准评估每种燃料的可行性外，其中也考虑了评估的置信度。同时，评估结果以热图（heatmaps）的形式呈现以帮助识别热点（hotspot），这些热点是需要更多被关注或被优先考虑的领域，以帮助行业实现充满愿景的净零排放目标。
其中，由 ABS 牵头的热图报告工作，得出了五个关键观察结果：
• 从长远来看，“从油井到尾流”（全生命周期）的温室气体排放绩效至关重要：使用生物燃料和基于氢的解决方案将降低生命周期排放（使用可持续能源时可能为零或接近零）。
• 某些氢基合成燃料的安全性需要仔细管理：已有适量的数据适用于评估氨和氢作为燃料。 这些数据大部分来自其他行业，或液化气运输船的燃料运输。因此，仍需要进行更多的研究，以进一步减少，或完全缓解这些替代解决方案作为燃料的加注与船上处理相关风险。
• 再次确认了在处理更危险替代燃料方面需要的额外相关培训：培训、安全意识和管理实践需要发展到与岸上处理这些危险燃料的类似水平。
• 许多燃料选项的技术都具有高度成熟度：就技术就绪性而言，所有解决方案均被视为已在相关环境中得到演示或验证（TRL 6 或以上）。其中， 氨和 CCS 的使用仍需要被证明能够达到足够的 TRL 以供商业使用。 此外，一般而言，改造工作可以根据不同的工程复杂性被执行。
• 生物燃料和氢基合成燃料的供应链弹性尚不清楚：对于所有被考虑的生物燃料和氢基燃料，其供应链弹性都被评估为低置信度，并且，目前绿色氨仍不可行，其原因在于当前的燃料供应。注意：可以在此处查看已更新框架的副本，并可以在此处查看已扩展的热图报告。
图片来源：海事技术论坛
发布日期：2024 年 3 月 15 日
能源公司 Viroque Energy 是南美洲一家新的燃油服务供应商，该公司周一 (1 月 13 日) 表示已在哥伦比亚的卡塔赫纳德印第亚斯（Cartagena de Indias）成功完成了首单实体燃油供应业务。
此次重要的里程碑作业，涉及在哥伦比亚卡塔赫纳为国际客户协调物流和交付 416吨 VLSFO。
该公司表示，此次作业加强了其全球业务覆盖范围，以及其作为“拉丁美洲最具贸易和商业活力地区之一”的海运业供应商的承诺。
该公司在社交媒体帖子中表示：“作为我们提供高质量船燃使命的一部分，这一成就反映了我们致力于为船东和海运客户，包括现在在美国为他们提供高效、高质量和可靠的解决方案，以满足他们的需求。”
Viroque Energy 的产品组合包括 VLSFO 和船用轻柴油 (MGO)。
注意：如需进行咨询或了解更多详情，请联系 bunker@viroqueenergy.com。
图片来源：Viroque Energy
发布日期：2025 年 1 月 15 日
Bunker Fuel
阿格斯媒体：新加坡燃油价格升至数月高位
新加坡 VLSFO 交付价格上涨 16.7 美元/吨，至 590.72 美元/吨，为 2024 年 10 月 24 日以来的最高水平；而HSFO 价格，则上涨了 34.67 美元/吨，至 507.67 美元/吨，为 2024 年 7 月 26 日以来的最高水平。
受原油期货价格上涨的支撑，新加坡港口的燃油价格今日触及数月高点。
2025 年 1 月 13 日
在美国政府宣布对俄罗斯能源出口实施全面制裁后，新加坡布伦特原油价格在该港口城市收盘时达到了每桶 81.23 美元。鉴于价格上涨，新加坡的船东和燃油买家目前已对采购持谨慎态度。其中，有许多人推迟了燃油的购买，并更倾向于关注近期的市场发展。
目前，新加坡的超低硫燃料油 (VLSFO) 交付价格已上涨 16.7 美元/吨至 590.72 美元/吨，为 2024 年 10 月 24 日以来的最高价格。而截至新加坡时间 19:00 的交易，则已触及每桶 599 美元，预计，如果能源综合体继续走强，未来几天可能会突破 600 美元/吨。
“由于市场坚挺……我今天不敢进行任何采购。”一位船东表示，并补充道：“买家在做出采购决定时应非常小心。”而另一位船东则表示，其最早的 VLSFO 供应交付日为 1 月 26 日，并在目前将不打算进行交易。
一位英国燃油贸易商表示：“很难知道事态会如何发展，但，我认为可能会走高。”
当下，VLSFO 供应有限，可能会进一步支撑未来几天的价格上涨。
同时，高硫燃料油 (HSFO) 价格今天上涨 34.67 美元/吨，至 507.67 美元/吨，为 2024 年 7 月 26 日以来的最高水平。而新加坡的船用柴油 (MGO) 价格，也已达到六个月高点的731 美元/吨，相对上一交易日上涨了 30 美元/吨。
此外，原油期货的价格上涨已反映在船用生物柴油价格上，并导致了新加坡 B24 价格上涨。而B24， 是一种由 24% 的废食用油甲基酯 (Ucome) 和 76% 的 VLSFO 混合而成的混合油，目前，Argus（阿格斯） 的B24估价为每吨 721-726 美元，上升 14-15 美元。
贸易商表示，B24 价格将跟随 VLSFO 货物价格的趋势，不过，其现货流动性可能仍然很弱。
“今天，人们仍在试图弄清楚什么才是正确的价值。”一位重要的船东兼贸易商表示，并认为价格在本周可能会进一步上涨。
作者：Mahua Chakravarty 和 Cassia Teo
图片出处和来源：Argus Media
发布日期：2025 年 1 月 14 日
Biofuel
UECC 在西班牙完成首单车到船生物LNG加注作业
由绿色能源开发商 Naturgy 供应的液化生物甲烷，直接从槽车泵入 UECC旗下多燃料LNG电池混合动力PCTC“Auto Advance”的储罐。
欧洲联合汽车运输公司 (UECC) 周一 (1 月 13 日) 表示已在西班牙完成了首单通过卡车转运LBM （液化生物甲烷 ，也称为生物液化天然气）的加注作业，以扩大可持续燃料的供应渠道。
在维哥（Vigo）港的这一里程碑式作业中， LBM 【由绿色能源开发商 Naturgy 从加利西亚（Galicia）省一家生物甲烷生产厂供应】被直接从槽车泵入 UECC 的多燃料LNG(液化天然气)电池混合动力PCTC（纯汽车和卡车运输船）“Auto Advance”的储罐。
“这是一个重要的发展步骤，因为，这是 LBM 首次在西班牙通过槽车被运输到船上。我们认为，西班牙是有前途的生物甲烷生产市场，并很高兴能够完成此次首单交付。”UECC 能源与可持续发展经理 Daniel Gent 表示。
完成此次交付后，这家欧洲近海滚装贸易界的领先可持续承运商将实现区域 LBM 供应来源多样化，即扩展至其主要枢纽泽布吕赫（Zeebrugge）之外；此前，该公司曾在泽布吕赫与 Titan Clean Fuels 签订了长期供应协议。
“我们正在努力促进更广泛小规模 LBM 供应网络的发展。”Gent 解释。
而此次供应多样化的另一面，就是它也代表了相关燃料首次的物理分子交付（非基于质量平衡），而当下，UECC 也在探索多种替代交付途径以扩大其 LBM 产品组合。
以去年夏天启动的 Sail for Change 可持续发展计划为基础，UECC当下正延续该计划提升燃料的使用率，其中，LBM 已成功供应给公司旗下五艘双燃料和多燃料 LNG动力PCTC，以提供给几家旨在减少范围 3 排放的主要汽车制造商。
而除了为客户的脱碳努力做出贡献外，UECC 也同时为 Naturgy 的可再生能源开发业务建立了燃料需求，与此同时，Naturgy目前正参与多个创新项目，以将农业和牲畜废物转化为生物甲烷，加强区域循环经济。
作为Reganosa 和 Repsol 成立的合资企业，Naturgy 目前正计划通过处理动物粪便和其他废物源每年生产 1 太瓦时的生物甲烷，以满足加利西亚 7% 的年度天然气进口需求，每年减少 50 万吨二氧化碳排放。
Gent 补充道：“我们希望此次通过槽车在西班牙交付 LBM ，将作为首例为后续更多类似的交付作业开路。”
相关文章:JLR 加入 UECC 的生物LNG计划以实现海上运输脱碳
相关文章: Titan 将通过签署新协议为 UECC 多燃料船供应生物甲烷燃料
相关文章: UECC 和 Titan 联手在泽布吕赫港开展生物LNG加注业务
图片来源：欧洲联合汽车运输公司
发布日期：2025 年 1 月 14 日
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