Fratelli Cosulich Marine Energy于周三（7 月 9 日）宣布，其在中国台州枫叶船业的船厂举行了 “Lucia Cosulich”轮的钢材切割仪式，意味着该船已正式开工建造。

同时，这艘 7,999载重吨的 IMO 2 型化学品加注船也是Fratelli Cosulich Marine Energy同系列四艘加注船中的第二艘。

该公司表示：“这一里程碑标志着我们Marine Energy业务部在清洁燃料准备程度和卓越运营方面迈出了重要的又一步。”

该船将完全具备甲醇预留能力，能够安全高效地运输、燃烧和加注甲醇，并完全符合监管标准。

同时，该船将配备集成的氮气发生器系统，以确保燃料储罐始终处于安全惰性运行状态。并且，该船也将配备专为低闪点燃料的处理设计的先进安全系统，以在未来燃料的准备方面树立新的标杆。

另一方面，该船也将标配完整的甲醇加注装置，并包括快速连接/断开接头 (QCDC)、专用输送管线以及全面的监控系统，以确保能高效安全处理燃料。

“该船采用了最先进的架构，旨在满足未来能源供应链不断变化的需求，以及瞄准进一步超越这些需求。”该公司指出。

“‘Lucia Cosulich’轮体现了我们引领海运燃料领域转型的愿景。”

图片来源：Fratelli Cosulich
发布日期：2025年7月11日

全球资源公司必和必拓（BHP）于周三（7月2日）与中远海运集团（COSCO Shipping Group）旗下中远海运散货运输有限公司（COSCO Shipping Bulk Co., Ltd）签署了两艘Newcastlemax型氨双燃料散货船的租赁合同。

其中，根据该协议建造的两艘散货船，将会是全球少数可以使用氨燃料的商用船之一。

预计，这两艘船将于2028年交付，并主要用于将铁矿石从西澳大利亚运往东北亚。

与使用传统燃料相比，当使用温室气体（GHG）排放量较低或低至零的氨燃料时，这些船舶每航次能够减少至少50%的温室气体排放，并最高可达95%。

此外，预计这份为期五年的定期租船合同将帮助降低BHP 租用船的温室气体排放强度。

同时，BHP将继续与航运业合作，为这两艘将于 2028 年交付的船舶制定氨燃料加注计划，以完善燃料补给流程和确保运营顺利。

而在采购温室气体排放量更低、甚至为零的氨燃料方面，则将需要通过持续的招标程序。

图片来源：必和必拓
发布日期：2025 年 7 月 9 日

新加坡本地船舶制造商 Pinnacle Marine (Singapore) Pte Ltd 建造的第 50 艘船舶“President 100”轮将从周三（7 月 9 日）起展开由多方合作进行的 1000 小时实时研究试验。

这艘由 Prestige Ocean Pte Ltd 运营的新船采用 B100 生物柴油驱动，将收集船用燃料的排放、行为与性能数据。

而相关实验的参与者，包括海事能源与可持续发展卓越中心 (MESD)、Weichai Singapore、China Classification Society（中国船级社）、Pacific International Lines (PTE) Ltd (太平船务)、Abo Shoten, Ltd. （株式会社安保商店）、Abo Singapore、Wilmar International、Gulf Marine、Amspec Testing & Services 和 AYK Engineering and Consulting。

在超过 100 位嘉宾的见证下，Pinnacle Marine首艘全生物柴油驱动多用途船“President 100”于周二成功下水。

Pinnacle Marine 在领英 (LinkedIn) 平台上表示：“我们最新的船舶‘President 100’是传统与未来的融合物。其命名同时借鉴了我们第一艘铝制船舶‘President’轮之名以及生物柴油 B100，并将引领未来我们后续 50 艘船舶的设计发展，预计，这些船舶中有很大部分将会采用绿色技术。”

“此次非常精彩的下水仪式，由来自海事领域的各方人士踊跃参与，包括主管部门、船东、运营商、代理机构、船舶供应商、研究人员、海上工程师和石化供应商。”

Pinnacle Marine补充道：“我们很高兴看到该船为 B100 生物柴油的更广泛应用铺平道路，以帮助新加坡港务船行业开辟一条更清洁、更可持续的道路。”

图片来源：Pinnacle Marine (Singapore) Pte Ltd
发布日期：2025 年 7 月 9 日