科技工程集团MAIRE于周日（10月19日）宣布，Mana集团和Equinor已选定NEXTCHEM及其子公司MyRechemical（一家在废物转化化学品领域的关键企业）在挪威蒙斯塔德（Mongstad）炼油厂进行废物制甲醇工厂的可行性研究。

而NEXTCHEM，正是MAIRE旗下致力于提供可持续技术解决方案的公司。

其中，该项目将采用NX Circular™技术将城市和工业废物转化为化学级合成气，并继而进一步加工生产低碳甲醇。预计，该工厂将生产符合《可再生能源指令》标准的低碳足迹循环甲醇。

预计，这种甲醇最初可以用作替代船用燃料以满足FuelEU Maritime的目标，助力最终用户免于购买ETS（欧盟排放交易体系）信用额度和避免罚款，并在以后可能用作甲醇制喷气燃料工厂的原料，用于生产符合FuelEU Maritime法规的可持续航空燃料(SAF)。

作为技术集成商和服务提供商，NEXTCHEM 将向 Mana/Equinor 提交可行性研究报告，并涵盖废物气化及后续合成气净化用于甲醇生产的技术和经济评估。

NEXTCHEM 董事总经理 Fabio Fritelli 表示：“我们很荣幸能够支持这一早期战略合作伙伴关系，探索在挪威蒙斯塔德开发北欧首个大型废物制甲醇项目的潜力。当下，北欧是可复制、可规模化工业项目的理想环境，并具有切实的环境与工业效益。”

图片来源：NEXTCHEM
发布日期：2025 年 10 月 21 日

国际自然保护组织——Biofuelwatch、Forest Watch Indonesia(印度尼西亚森林观察)和Global Forest Coalition（全球森林联盟）于周一 (10 月 20 日) 敦促国际海事组织 (IMO) 将有害生物燃料排除在净零框架（Net-Zero Framework）之外。

上周，在伦敦举行的海上环境保护委员会特别会议 (MEPC ES.2) 上，各国已同意推迟到 2026年决定是否通过该框架。

与此同时， 围绕框架中清洁能源激励措施的关键细节将从10 月 20 日至 24 日继续展开重要讨论，其中，上述组织强调了应阻止生物燃料被列为所谓的“绿色”化石燃料替代品。

数十年的证据表明，大豆和油棕等作物生物燃料的间接土地利用变化 （indirect land use change，简称ILUC) 排放可导致农业向边际或未开垦的土地转移，而抵消了它们被声称可带来的气候效益，以及造成森林损失、粮食不安全和发生相关土地、水资源掠夺；甚至，以大豆和油棕为原料的生物燃料产生的排放量也可能高于化石燃料。

Global Forest Coalition（全球森林联盟）气候活动家Jana Uemura 解释：“在任何情况下，生物燃料都不是可持续的解决方案。在拉丁美洲，推行大豆为原料的生物燃料也加速了森林的砍伐，迫使当地社区离开家园。因此，如果国际海事组织创造了对生物燃料的新需求，它将引发更多的排放、更严重的不平等和更严重的土地掠夺。”

Forest Watch Indonesia （印度尼西亚森林观察）组织森林活动家Anggi Putra Prayoga 表示：“在净零框架中拒绝生物燃料意味着保护世界上剩余的热带森林，因为，它们是重要的碳汇和生物多样性热点地区。”

“气候危机真实存在。因此，坚定立场采用真正的零排放能源至关重要，而不是采用通过砍伐森林产生新排放的生物燃料。因为，森林的消失不仅会加剧排放，也会危及依赖森林资源的原住民的生活和权利。”该森林活动家补充道。

为了避免造成这些影响，国际海事组织被告知应确保将高ILUC风险燃料排除在该框架之外。其中，包括欧盟海事和航空政策、英国的SAF强制令以及国际民航组织的CORSIA计划在内的主要国家和行业框架都已经将高ILUC风险生物燃料排除或限制，或将ILUC排放纳入生命周期核算。这些组织表示，在这方面，国际海事组织绝不能落后。

Biofuelwatch组织生物燃料活动家Pax Butchart 表示：“我们敦促所有国际海事组织成员国政府采取强有力的统一立场，反对将生物燃料纳入净零框架。”

“科学证据明确表示：以农作物和废弃物为原料的生物燃料无法真正实现减排。当下，各国政府正在面临着一个历史性机遇，将有望引导航运业走向真正清洁、零排放的解决方案，以保护人类和地球。”

同样地，由废弃物和残留物，例如：废弃食用油 (UCO)生产的生物燃料供应和可扩展性都有限，因此，从长远而论其无法满足国际航运需求。

“现在，国际海事组织中的各国政府必须寻求真正可持续的替代方案，包括提高能源效率、使用风力辅助推进系统以及减少国际贸易中对海上运输的需求。”各组织总结道。

图片来源：Biofuelwatch
发布日期：2025年10月21日

丹麦欧登塞（Odense）的私营实物供应和贸易公司——Christiania Energy于周四（10 月 16 日）宣布在迪拜开设新办事处，并标志着其全球业务扩张进程的一个重要里程碑。

此前，Christiania Energy已在法国和埃及开展业务，而其下属 Eitzen 集团则在西班牙、挪威和荷兰设有分支机构。

该公司表示：“这一战略举措进一步加强了Christiania Energy的国际影响力及其服务关键海事和能源市场的承诺。”

位于世界贸易的十字路口，迪拜长期以来一直是海事、能源和物流行业的中心枢纽，是连接欧洲、亚洲和非洲的门户。

该公司补充道：“在此设立办事处将增强Christiania Energy服务其在中东、印度洋和亚太地区日益增长的航运公司、技术经理、经纪人、贸易商、游艇运营商和工业客户的能力。”

新的迪拜办事处将作为润滑油供应和分销、燃料供应和技术服务相关活动的区域基地，以补充 Christiania Energy在丹麦、法国和埃及的现有业务。通过将本地专业知识与全球影响力相结合，该公司旨在提升服务水平，并加强与客户和供应商的长期合作关系。

Christiania Energy董事总经理Patrick Jorgensen 表示：“即使全球贸易路线面临挑战，迪拜仍是东西方之间重要的物流和贸易枢纽。”

他进一步解释：“在这里设立办事处，将让我们能够保持敏捷、进一步建立关系，支持客户应对业务中断，并巩固我们作为全球航运业值得信赖能源伙伴的地位。”

图片来源：Christiania Energy
发布日期：2025年10月17日