云升绿色科技（Yinson GreenTech，简称YGT) 旗下marinEV 于周四 (9 月 5 日) 宣布，新加坡首艘全电动轻型 18.5 米货船 “Hydromover”号已开展商业试验。

该船由 Goal Zero Consortium 开发，并由新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡海事学院 (SMI) 提供资助。

同时，该零排放船舶采用了可更换电池解决方案设计，并可运载多达 25 吨的货物。由于它能显著降低能源与维护成本，“Hydromover”号相对于传统船舶将可降低运营成本。

目前，相关商业试验旨在开放船舶给有意减少商业活动碳足迹的行业领导者使用。其中，这将支持新加坡到 2050 年实现国内港务船板块的净零排放目标，并同时允许港务船运营商在现有船队中试用全电动轻型船舶，亲身体验创新技术带来的运营优势。

而首次商业试验，已于 2024 年 8 月 26 日由 OPL Services展开，当时，“Hydroover”号由 marinEV 在Lita Ocean的造船厂向OPL交付。在接下来的几个月里，“Hydromover”号将供新加坡的港务船运营商试用，成为各港务船运营船队的一份子。

YGT 表示，有六个潜在合作伙伴已提供意向书，将租用 “Hydroover”号进行运营试验，以期在未来让旗下船队电气化。这其中，也包括两个 Goal Zero 合作伙伴——Lita Ocean 和 DM Sea Logistics，以及 OPL Services、Kanlian Ferry、RW Marine Services 和 Tian San Shipping。整体而言，六方伙伴的联合船队涵盖了超过 200 艘船，并因此意味着在未来进入电动船转型的巨大潜力。

marinEV 董事总经理 Jan-Viggo Johansen 表示：“我们很高兴能够迈出这重要的一步，以朝海运业采用商业电动船的方向迈进。 其中，这证明了我们对创新的承诺，并也是我们推动海上运输可持续实践的使命关键的一步。当下，我们邀请所有行业领导者参与这些历史性的商业试验，并借此机会通过全电动的零排放船舶运送下一批货物。接下来，通过展示电动船的实际优势，我们希望能加速行业向净零排放过渡。”

OPL Services 母公司 Netline Group 董事 Stanley Ong 先生表示：“作为潜在船东，我们希望能进一步了解电动船的能力和局限性，以及电动交通工具将为行业和作为企业主的我们带来的切实好处。接下来，我们未来的计划，是要到 2030 年与 MPA 的绿色目标保持一致。因此，在我们踏上这段旅程之际，进一步了解‘Hydromover’号及其未来迭代发展对我们来说至关重要。”

图片来源：Yinson GreenTech
发布日期：2024 年 9 月 9 日

电动和混合动力驱动系统开发商和制造商 Torqeedo 周一（5 月 13 日）表示，他们已成功为船主将30 米长船舶“Kaiser Friedrich”改装使用现代化的Torqeedo 零排放电动驱动系统。“Kaiser Friedrich”轮是一艘建于 1886 年的客轮，历史悠久且在当地闻名遐迩。

最近，该船在柏林市中心举行了洗礼仪式，标志着其将重新投入使用。

“Kaiser Friedrich”轮是一艘双螺旋桨轮船，在柏林水域航行了近 80 年，之后于 1967 年退役并改建为办公室和住宅空间。1986年，德国科技博物馆购买了这艘100吨级船，并将其修复成原貌。

这些年来，“Kaiser Friedrich”轮已再次投入服务于历史名城之旅，直到其每小时消耗超过 150 升柴油的发动机使其运营在生态和经济上都变得不可行。因此，博物馆于 2012 年收回了这艘船，并开始为“Kaiser Friedrich”轮寻找其下一篇章。

2022 年，Volker Marhold 和 Julius Dahmen 购买了“Kaiser Friedrich”轮，他们都有将历史悠久的船只改造成电力推进的经验。位于德国根廷的Tangermünde Shipbuilding and Development Company与 Torqeedo 的定制解决方案团队通过密切合作熟练地完成系统转换，让该船配备了由双 Deep Blue 50 kW 舷内电机和 400 kWh Deep Blue 电池组组成的超高效电力驱动系统。

从 5 月 13 日开始，柏林人和“施普雷河畔的雅典”(Athens on the Spree)游客将可以在这艘传奇客轮上享受生态友好的城市之旅。到了晚上，这座著名城市游船会在 3.5 小时的老柏林啤酒之夜变身为漂浮的啤酒花园。

Julius Dahmen 是这艘拥有 138 年历史的船只的共同所有者，也是 Berliner Welle 公司的运营商，该公司为游览和活动提供各种历史悠久的船只；对此，他表示：“‘Kaiser Friedrich’轮安静、环保且无本地排放，将再次为柏林人民服务。这是我们改装使用 Torqeedo 电动驱动器的第三艘 Berliner Welle 游览船，因此，我们期待继续合作。”

“‘Kaiser Friedrich’轮是这座城市长期以来的海上地标，现在，它也将成为向未来转型的象征。 对于柏林最古老的客轮来说，这是多么美好的未来，因为，它现在可以再次欢迎乘客与他们一起共庆生活，并同时欣赏我们美丽城市的壮丽景色。” Volker Marhold先生表示。

Torqeedo GmbH 首席执行官 Fabian Bez 表示：“Torqeedo 的商用船舶电力驱动和能源管理系统正在改变世界水道。”

“当下，柏林等主要城市正在采取措施减少划船和航运对生态、健康和气候的影响。 但这不仅仅发生在城市地区，因为：康斯坦茨湖正在努力制定整体脱碳战略，同时，我们看到了全球各地都在实施类似的努力。”

“如此规模和历史意义的电气化项目，是向前迈出的重要一步。”Fabian Bez 继续说道。 “各种尺寸的商船都可以变得更清洁、更安静、更健康，有利于我们的大自然和人类环境。因此，今天这项技术已经到来，我们是时候转向电动化。”

这艘历史悠久的 150人游轮将于 2024 年 5 月 13 日投入运营。

照片来源：Torqeedo
发布日期：2024 年 5 月 14 日

意大利船级社RINA周五（2月2日）表示，他们已向新加坡专业船舶电力推进、能源管理解决方案提供商——Sea Forrest联同GenPlus Pte Ltd一起开发的船用锂离子电池系统颁发了型式认可证书。

SEAGEN船用电池系统GP-VESS-110是一款110kWh锂离子电池系统，标志着环保技术的飞跃。

RINA 表示：“随着全球对可持续和环保解决方案的需求迅速增长，Sea Forrest 正凭借变革性的船舶适用电池系统引领潮流。”

Sea Forrest 与 GenPlus Pte Ltd 合作设计了一种锂离子电池系统，不仅能保证高性能，也能帮助在欧洲、中东和东南亚运营的船舶在面临各种状况（例如：振动、高温 、过流和电磁干扰）时确保安全性。

其中，型式审核流程遵循了行业最新标准，例如 RINA的《锂电池系统型式核准认证规则 – 2022 》（Type Approval Certification of Lithium Battery Systems – 2022）。

“通过这项严格认证，证明了 SEAGEN 船用电池系统遵守最佳的质量与安全性基准。”RINA 补充道。

Sea Forrest 首席执行官 George Lee 表示：“我们的 SEAGEN 船用电池系统 GP-VESS-110 获得 RINA 型式认可证书，标志着我们瞄准革新海事能源解决方案之旅的一个重要里程碑。”

“此次获得认可重申了我们对提供尖端、环保技术的承诺，这些技术不仅能提高性能，也优先考虑安全。当下，随着海运业正转向更可持续实践，Sea Forrest也很自豪能够走在这一趋势的最前沿，推动创新并为海运业打造更清洁、更绿色未来的努力做出贡献。”

RINA海运东南亚和印度地区业务发展总监Pang Yong Song表示：“当下，RINA正致力于发挥关键作用，以助力减少航运业的温室气体排放。因此，此次的型式认可证书进一步强化了我们对创新、可持续发展和安全性的奉献精神，并展示了我们对海事行业卓越性的不懈追求。”

“我们很自豪能够成为这一创新解决方案的一部分，并期待支持更多船东、制造商和技术开发商追求脱碳。”

照片来源：Sea Forrest
发布日期：2024 年 2 月 5 日