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MPA:目前24% 获运营许可的燃料供应商已开始进行数字加注

迄今为止,已获 MPA 批准的e-BDN解决方案提供商有四家:ADP Clear、Angsana Technology Pte Ltd、ZeroNorth (BTS Pte Ltd) 和 Bunkerchain。

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周二(3 月 5 日),新加坡海事及港务管理局 (MPA) 分享了新加坡在船燃行业数字加注等方面的主要成就。

该港务局表示,迄今为止,获MPA批准的e-BDN(电子燃料交付单)解决方案提供商已达四家,同时,新加坡港约 24% 的持牌燃料供应商和驳船运营商已开始提供数字加注业务。

四家解决方案提供商为 ADP Clear、Angsana Technology Pte Ltd、ZeroNorth (BTS Pte Ltd) 和 Bunkerchain。

2023 年 11 月,MPA 启动了数字加注计划,新加坡成了世界上第一个实施e-BDN(电子燃料交付单)计划的港口。

通过使用 MPA 批准的移动和云解决方案,获运营许可的燃油供应商、船东、运营商和船员将能够完成、发布数字加注文件,并预计该举措每年可节省近 40,000 个工作日,有望降低合规成本并提高燃料加注行业的生产力。

另外,MPA 表示,它已通过digitalPORT@SG™ 第二阶段启动了一个即时规划和协调平台(Just-In-time Planning and Coordination平台,简称JIT 平台)。

JIT平台提供先进、实时的港口船舶时间表信息,旨在帮助船舶保持最佳航行速度,最大限度地减少锚地闲置时间并降低周转时间。因此,海事服务提供商可以利用JIT平台更有效地规划和优化引航、拖航、加油船和燃料供应等港口资源的部署。

使用 JIT平台的公司,将可以通过更短的港口停留时间和优化的航程规划节省成本或避免成本。 通过优化航程,船舶也可以进一步降低燃油消耗并减少总体碳排放,以及弥补抵达新加坡可能面临的延误,包括因航线中断而造成的延误。

自2023年10月1日起,停泊在新加坡港务集团(PSA Singapore)和裕廊港(Jurong Port)码头进行货运作业的船舶已可以使用JIT平台。到 2024 年第三季度,JIT 平台将可供停泊在能源码头的油轮以及所有停靠锚地的船只使用。

此外,MPA 宣布,MPA 监管下主要海事公司的业务支出总额超过 48 亿新元,高于 2022 年的 43 亿新元。

同时,去年有25 家海运公司在新加坡设立或扩大业务。其中包括海事服务公司和在新加坡设立可持续发展部门的公司,以作为其脱碳战略和增长计划的一部分。

MPA 强调,新加坡港的年度船舶抵港吨位首次突破 30 亿总吨 (GT),比 2022 年增长 9.4%,并在 2023 全年创下 30.9 亿总吨新高。

该局补充道:“这反映了在全球贸易放缓的情况下,我们港口生态系统的所有部分均有成长,包括集装箱船、干散货船、液体散货以及化学品船、渡轮和特种船舶。”

注意:有关MPA 主要成就的完整更新可在此处查询。

 
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2024 年 3 月 6 日

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Alternative Fuels

NYK 和 Yusen Logistics 推出旨在管理温室气体减排的数字平台

通过利用该平台,NYK 和 YL 将向平台客户分配在海运、空运和陆运服务中使用替代燃料所实现的温室气体减排量。

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日本航运公司——日本邮船株式会社 (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,简称NYK) 于周四 (12 月 19 日) 与邮船物流株式会社 ((Yusen Logistics Co., Ltd.,简称YL) 合作推出了一个旨在管理温室气体 (GHG) 排放的数字平台。

而提供该平台的 123Carbon B.V.,是一家致力于推进物流行业脱碳的荷兰初创公司。

接下来,综合物流集团 NYK 和 YL 将使用该平台支持减少范围 3 温室气体排放,其方法为通过在海运、空运和陆运服务中使用替代燃料,并将经此实现的温室气体减排量分配给平台客户,向他们颁发将确认这些减排量的证书。

管理和分配温室气体减排的流程

NYK
公司将通过在散装运输业务中使用生物燃料实现、管理温室气体减排,并确认相关减排的环境价值,然后,再将其分配给 YL 并颁发证书。其中,首次分配将在经第三方认证机构验证后通过该平台完成。

YL
采购 NYK 等远洋运输公司及其航空合作伙伴实现的温室气体减排量并将随附证书。此外,在陆路运输方面,YL 志在成为积极创造、管理温室气体减排量的物流运营商,通过利用源自废弃食用油和其他可再生材料的可持续燃料为一些国家、地区的 YL 卡车提供动力。其中,YL 很快将在平台上正式推出一站式服务。

平台的主要特点

  • 客户可以监控温室气体减排方法和用于实现减排量的替代燃料。
  • 使用区块链技术确保温室气体减排量的管理与分配,以防止数据篡改。
  • 从计算温室气​​体减排量到分配的整个过程,都会经过第三方认证机构验证,以确保平台具可靠性和透明度。

图片来源:NYK
发布日期:2024 年 12 月 23 日

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AuctionConnect:数字化价格谈判可以改善燃料采购成本

总监 Per Funch-Nielsen 深入探讨了数字化价格谈判如何帮助降低燃料成本,并为燃料行业提供前所未有的流程透明度。

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最近,船用燃料采购在线拍卖平台 AuctionConnect 总监 Per Funch-Nielsen 分享了价格谈判数字化能如何为采购团队提供一种有效管理燃料成本的方法,并同时为燃料行业的新流程提供一定的透明度:

简单的数字工具,显著的商业影响

任何数字工具的基本前提,就是它应满足使用者的需求并易于采用。

对于燃料采购专家而言,与供应商之间的关系是其获得成功的关键因素,因此,他们用于提高工作效率的技术必须成为采购流程的一个直观元素。而数字化,通常由更广泛的效率考量所驱动,因为,数据的数字化与技术采用能联合创造一个可追溯的流程和数据,可以轻松地将数据从存储中调用、与同事共享,并进行分析以提高绩效。

固然,数字化的这些好处可以带来更广泛的运营改进,但是,在船燃行业这么一个充满弹性的行业中,人们可能会质疑采用技术是否真的能简化采购流程的各个要素。今天,燃料费正是船东运营成本的主要部分,因此,只要能够降低这些成本,采购团队就能够为航运组织的商业可持续性做出重大贡献。

其中,与供应商建立良好的关系,将在这一过程中发挥重要的作用,因此,采购团队使用的数字技术必须非常容易采用,以支持这种关系,而非成为其中障碍。

在整个采购过程中,数字化将能够帮助团队对供应商进行识别与评估、处理合同谈判,以及验证所交付燃油的质量和数量。当下,船用燃料行业已经在采用数字技术,以让买家和供应商能通过数字方式记录和跟踪实物质量和数量。与此同时,运营商也可以选择能够管理这些文档的数字技术。

显然地,这些数字技术已嵌入到采购团队的运营中,并在他们与供应商建立关系时发挥着重要作用。其中,这些关系的牢固性对于确保燃料交付作业顺利进行非常重要,因为,它们能帮助买家和供应商诚实、公开地解决交货过程中可能出现的任何问题。

数字化价格谈判

由于船用燃料成本已经很高,再加上向新能源转型时成本将呈指数级增长,当下,价格谈判的数字化已成为一种让采购团队尽可能高效地管理重要成本的方法。一个简单的在线工具,如AuctionConnect市场,就提供了即插即用的燃料采购解决方案,可以快速无缝地与现有的数字技术相结合,且无需前期金钱或时间投资。

虽然,采购团队可能直觉认为只依靠与供应商的关系来确保好的燃料价格是一个好主意,但,有大量证据表明,在为一定数量的船用燃料确定价格时,数字技术能更有效地确保产品达到最低价,并同时降低采购的总体成本。因此,简单和易于实践对于实现这一变革至关重要,因为,要在价格谈判中采用和拥抱数字工具前,可能将需要使用者先作出重大的思维转变。

在 AuctionConnect 市场里,通过举行拍卖,买家可要求燃料供应商竞标以每吨最低价格提供指定的燃料。其中,买家可控制选择邀请哪些供应商参加拍卖,并因此只需要与自己认识和信任的供应商合作。同时,在自动拍卖进行时,供应商可以看到与自己竞争的出价价值,但投标人的姓名将被保密。接着,如果供应商出价相对过高,他们也将收到通知以提供反向报价。此外,其聊天功能也允许买家和供应商相互沟通,以建立能确保船燃业务顺利运行的重要联系。而在每一次的自动拍卖,都会有长达 20 分钟的时限。当下,作为即插即用的在线工具,AuctionConnect 市场无需 API,并可以轻松与采购团队使用的其他数字技术配合使用。

简单透明

从识别和邀请买家到结束拍卖,再与中标供应商确定价格,AuctionConnect 平台提供的在线拍卖流程能让用户尽可能轻松直观地进行价格谈判。因为,它为燃油行业用户带来了创新的透明流程,各方都可以准确地看到现场拍卖中提供的价格。简而言之,透明的拍卖流程,将让采购团队无需花时间与供应商讨论报价和反报价。

并且,市场的透明度有助于燃料采购团队在购买燃料时节省大量成本,因为,供应商将被鼓励提供最低的报价。在 2023 年初至 2024 年中期通过 AuctionConnect 市场确定燃料价格的分析指出,买家能够确保燃料价格平均加权降低 7 美元/吨,低于普氏基准价格。

因此,简单易用的价格谈判数字工具能带来双重好处,因为AuctionConnect 平台可以帮助采购团队在“源头”真正节省燃料成本,并通过简化谈判流程降低采购总成本,使团队能够专注于建立能推进安全有效燃料采购的重要关系。

今天,数字化已是航运业的一个持续变革过程,需要整体行业参与者作出重大的思维转变。其中,为了促进这种思维转变而让数字技术的采用变得更容易,也意味着需提供一种在线工具,既能有效满足最终用户的需求,又能带来显著的商业利益。

相关文章: AuctionConnect:买家必须采用在线拍卖技术来降低燃料成本
 
图片来源:AuctionConnect
发布日期:2024 年 12 月 20 日

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Digital platform

Metis 和Nereus Digital Bunkers 合作推进船用燃料管理

船队绩效管理公司 Metis 周一 (12 月 16 日) 表示已与专注于船用燃料领域的海事软件公司 Nereus Digital Bunkers 达成了战略合作协议。

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此次合作将利用云到云集成方案实现无缝数据交换,以通过提供两项服务支持实现最佳的加油流程管理与运营。

其中,Metis 平台将根据指定港口提供详细的船用燃料信息,包括指示性价格、价格趋势、燃料质量报告、燃料交付延迟状况和供应商绩效评级。预计,这将让船舶运营商得以访问重要的市场数据以及船队绩效指标。与此同时,在航程规划阶段的实际客户需求将驱动Nereus 平台的用户询单,让该平台受益。

“Nereus 在船用燃料管理方面的专业知识与 Metis 全面的性能洞察力之间的协同作用,将标志着海事运营效率发展的新篇章。”Nereus Digital Bunkers 创始人兼首席执行官 Nikolas Gkikas 表示。

“这次合作将为航运业带来更大的价值。”

Metis 首席执行官 Panos Theodossopoulos 表示:“通过此次合作,我们体现了致力于提供解决方案整合各种数据源以实现更明智决策的承诺。

“同时,这也凸显了我们与 Nereus 共同的愿景,即通过提供可操作的见解优化运营,为海事板块提供创新工具,以提升可持续性、效率和透明度。”

图片来源:Metis
发布日期:2024 年 12 月 17 日

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