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IPEC 2024:中国舟山港五大重点领域实现“突破”
舟山官员分享当地加油行业进展,包括替代燃料的基础设施和物流,以及白名单供油驳船和MFM。

第七届世界油商大会(IPEC)官方媒体合作伙伴、船用燃料资讯平台《满航时报》代表出席了此次活动,并报道了以下进展:
舟山高新区管委会副主任崔义玲周四(10 月 17 日)表示,自 2023 年以来,中国其中最大的加油港舟山已经取得了多项进展。
崔义玲女士在浙江舟山举行的第七届世界油商大会(IPEC 2024)上发表演讲,强调了舟山港已成功在五个领域实现“突破”。
崔义玲女士指出:“自今年以来,我们就已按照最高的国际标准与要求对标世界一流港口,以支持舟山加油行业的发展。”
“其中,我们所专注的五个方面:低碳航运转型、服务效率改进、市场标准化、行业参与以及创造价值,都各取得了突破性进展。”
绿色船用燃料
“舟山正进入供应清洁船用燃料的新阶段。到目前为止,舟山港的液化天然气(LNG)加注实体数量已增至两家,其中,海关已批准新建一座16万立方米的LNG(液化天然气)保税燃料罐。”她表示。
“预计,新的生物燃料混合政策将在今年年底前在舟山实施,同时,一座年产能达100万吨的生物燃料生产厂正在建设中。该设施明年将通过试点混合项目生产20万吨生物燃料。
“目前,卡车对船甲醇加注试点已开展,并已启动建造甲醇加注驳船。同时,我们正在与利益相关方进行谈判,以保障绿色甲醇供应。”
运营效率改进
崔义玲女士指出,2024年舟山港的锚地数量将增至86个,并因此提高其加注作业效率。同时,航运部门也推行了全天候的锚泊设施建设,以满足各类船舶的加油需求。
总体来看,舟山供油驳船规模化、专业化程度正不断提高。目前,舟山港的白名单供油驳船共有52艘,并其中有约半数船舶的运力超过4000吨,同时,这也涵盖舟山型供油船18艘,最大运力达7000吨。
今年,舟山港新增储油能力273万立方米以上,目前,舟山港的总储油能力已超过3800万立方米。
市场标准化
“海上数字化加注站已完成升级,现在,我们能够对舟山加油作业的各层面进行监管。”她分享道。
“今年,我们与中国石油流通协会联合推出了质量流量计团体标准,并计划在今年年底前完成另外三艘加注船的认证工作,以确保满足 ISO 22192 船用燃料标准。”
“同时,我们的海事联合执法机构一直严格控制驳船招标、石油运输和海上加油作业的燃油计量等关键环节。因此,不符合规定的驳船已相应[从白名单]被取消。”
行业参与
崔义玲女士指出,舟山高新区管委会的代表一直在定期拜访国内外大型船东和石油贸易商。
今年,舟山已与鹿特丹和新加坡国际商业实体建立了战略合作关系,以进一步发展舟山的加油行业;其中,这包括与新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》(Manifold Times)达成的合作协议,以在海外宣传方面开展合作。

其中,开展新型船用燃料市场调研,并与燃料供应商、贸易商、生产商等利益相关方达成合作协议,将旨在共同提升舟山作为保税燃油中心的国际影响力和声誉。
创造价值
崔义玲女士表示,目前,舟山已聚集约1600家海事服务企业,将助力舟山成为国内领先的海事服务地点。
“舟山目前占全国修船产量和船员中转量的40%左右,并占全国新船建造量的三分之一左右,同时,也是全国最大的外籍船舶修船基地和船员中转港。”她解释。
“今年上半年,舟山海事服务总产值达322亿元人民币,同比增长了31%以上。”
“在未来,我们的目标,将继续围绕于建立世界级大宗商品资源配置枢纽,在创新、监管、培训等方面持续努力,进一步将舟山打造成东北亚地区的顶级保税船用燃料加注中心。”
相关文章: IPEC 2024:CPCA发布全球十大加油港口和十大船加油企业榜单
相关文章: IPEC 2024:舟山港2023年船用燃料油年吞吐量达704万吨
相关文章: 中国:舟山将于 10 月 16 日至 17 日举办第七届世界油商大会(IPEC)
图片来源 [第一张图片]:舟山高新区管委会
图片来源 [第二张图片]:舟山日报
发布日期:2024 年 10 月 25 日
LNG Bunkering
日本邮船:“KEYS Azalea”轮首次在日本向邮轮进行船对船LNG加注作业
由KEYS Bunkering West Japan公司拥有和运营的LNG加注船“KEYS Azalea”于7月14日在博多港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

日本邮船株式会社(NYK Line)周二(7月15日)表示,由KEYS Bunkering West Japan(KEYS)拥有和运营的LNG(液化天然气)加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多(Hakata)港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。
迄今为止,“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料,而此次的加注作业,则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。
KEYS表示:“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务,以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”
此外,KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。
而“KEYS Azalea”轮的业务,则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务,并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。
同时,这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。
图片来源:日本邮船
发布日期:2025年7月16日
Financial Result
KPI OceanConnect 2024/2025 财年税前利润暴跌 55%
该公司的报告称,其2024/2025 财年的息税前利润 (EBT) 为 900 万美元,低于 2023/2024 财年的 2000 万美元,并归因于战略举措投资以及利润率的持续下行压力等。

全球海事能源解决方案提供商 KPI OceanConnect 于周二 (7 月 15 日) 公布其 2024/2025 财年的税前利润 (EBT) 为 900 万美元,低于 2023/2024 财年的 2000 万美元。
该公司表示,利润的下降归因于战略举措投资、持续的利润率下行压力,以及大多数地区普遍面临的市场挑战。
在2024/2025 财年,该公司交付了近 1200 万吨 (mt) 的船用燃料,与上一财年持平,而收入则已增至 57 亿美元。
在一份声明中,该公司指出:“总体而言,公司对业绩感到满意,因为,这巩固了其在复杂多变的市场中值得信赖的地位。”
今年,KPI OceanConnect 已任命其前首席运营官 Dorthe Bendtsen 为其常任首席执行官。
对此,该公司补充道,Bendtsen 在公司治理方面的资历和背景使公司积累了重要的能力,以确保能通过长期可持续的业务帮助客户应对去碳化、数字化和监管变革等所带来的当前挑战。
KPI OceanConnect 首席执行官 Bendtsen 表示:“我们已更专注于提供更智能、更高效、更具成本效益的解决方案,以满足行业不断变化的需求。通过秉持以人为本、投资于组织的未来结构,以及建立强大的、以价值为导向的合作伙伴关系,我们为长期的成功奠定了坚实的基础。”
此外,该公司也持续投资于战略合作伙伴关系和基础设施,以支持该行业的能源转型。其中,KPI OceanConnect 向亚太地区的邮轮交付了首批基于废弃物的 HVO 100 可再生柴油,并分别支持了新加坡和釜山的 B24 和 B30 生物燃料交付,是新型燃料解决方案在实际运营中被实际应用的里程碑。
目前,该集团的生物燃料供应网络覆盖全球 150 多个码头,并可为所有主要航运领域(包括邮轮、集装箱、PCTC、散货船和化学品船)的客户提供量身定制的燃料战略。
而这种种努力,也得益于公司持续投资于Jesper Sørensen 所领导的替代燃料和碳市场专家团队。当下,在 FuelEU Maritime 和EU ETS(欧盟排放交易体系) 等全球法规推动合规燃料解决方案的需求之际,KPI OceanConnect将继续在塑造全球船东的能源战略方面发挥关键作用。
“航运业迈向低碳未来需要时间,其中,KPI OceanConnect已准备好以诚信、洞察力和对进步的承诺引领这一进展。”Bendtsen 表示。
在过去的一年里,KPI OceanConnect也在东京开设了新的办事处,并是其在亚洲的第五家办事处。该公司表示,此举增强了其为该地区的客户提供服务的能力,将支持公司在业内最重要市场之一的本地化参与。
相关文章: 新加坡:KPI OceanConnect 及其合作伙伴向邮轮行业交付首批可再生柴油
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图片来源:KPI OceanConnect
发布日期:2025年7月16日
Biofuel
中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业
此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。
该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。
同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。
除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。
该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日
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