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IPEC 2024:中国舟山港五大重点领域实现“突破”

舟山官员分享当地加油行业进展,包括替代燃料的基础设施和物流,以及白名单供油驳船和MFM。

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第七届世界油商大会(IPEC)官方媒体合作伙伴、船用燃料资讯平台《满航时报》代表出席了此次活动,并报道了以下进展:

舟山高新区管委会副主任崔义玲周四(10 月 17 日)表示,自 2023 年以来,中国其中最大的加油港舟山已经取得了多项进展。

崔义玲女士在浙江舟山举行的第七届世界油商大会(IPEC 2024)上发表演讲,强调了舟山港已成功在五个领域实现“突破”。

崔义玲女士指出:“自今年以来,我们就已按照最高的国际标准与要求对标世界一流港口,以支持舟山加油行业的发展。”

“其中,我们所专注的五个方面:低碳航运转型、服务效率改进、市场标准化、行业参与以及创造价值,都各取得了突破性进展。”

绿色船用燃料

“舟山正进入供应清洁船用燃料的新阶段。到目前为止,舟山港的液化天然气(LNG)加注实体数量已增至两家,其中,海关已批准新建一座16万立方米的LNG(液化天然气)保税燃料罐。”她表示。

“预计,新的生物燃料混合政策将在今年年底前在舟山实施,同时,一座年产能达100万吨的生物燃料生产厂正在建设中。该设施明年将通过试点混合项目生产20万吨生物燃料。

“目前,卡车对船甲醇加注试点已开展,并已启动建造甲醇加注驳船。同时,我们正在与利益相关方进行谈判,以保障绿色甲醇供应。”

运营效率改进

崔义玲女士指出,2024年舟山港的锚地数量将增至86个,并因此提高其加注作业效率。同时,航运部门也推行了全天候的锚泊设施建设,以满足各类船舶的加油需求。

总体来看,舟山供油驳船规模化、专业化程度正不断提高。目前,舟山港的白名单供油驳船共有52艘,并其中有约半数船舶的运力超过4000吨,同时,这也涵盖舟山型供油船18艘,最大运力达7000吨。

今年,舟山港新增储油能力273万立方米以上,目前,舟山港的总储油能力已超过3800万立方米。

市场标准化

“海上数字化加注站已完成升级,现在,我们能够对舟山加油作业的各层面进行监管。”她分享道。

“今年,我们与中国石油流通协会联合推出了质量流量计团体标准,并计划在今年年底前完成另外三艘加注船的认证工作,以确保满足 ISO 22192 船用燃料标准。”

“同时,我们的海事联合执法机构一直严格控制驳船招标、石油运输和海上加油作业的燃油计量等关键环节。因此,不符合规定的驳船已相应[从白名单]被取消。”

行业参与

崔义玲女士指出,舟山高新区管委会的代表一直在定期拜访国内外大型船东和石油贸易商。

今年,舟山已与鹿特丹和新加坡国际商业实体建立了战略合作关系,以进一步发展舟山的加油行业;其中,这包括与新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》(Manifold Times)达成的合作协议,以在海外宣传方面开展合作。

其中,开展新型船用燃料市场调研,并与燃料供应商、贸易商、生产商等利益相关方达成合作协议,将旨在共同提升舟山作为保税燃油中心的国际影响力和声誉。

创造价值

崔义玲女士表示,目前,舟山已聚集约1600家海事服务企业,将助力舟山成为国内领先的海事服务地点。

“舟山目前占全国修船产量和船员中转量的40%左右,并占全国新船建造量的三分之一左右,同时,也是全国最大的外籍船舶修船基地和船员中转港。”她解释。

“今年上半年,舟山海事服务总产值达322亿元人民币,同比增长了31%以上。”

“在未来,我们的目标,将继续围绕于建立世界级大宗商品资源配置枢纽,在创新、监管、培训等方面持续努力,进一步将舟山打造成东北亚地区的顶级保税船用燃料加注中心。”


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图片来源 [第一张图片]:舟山高新区管委会
图片来源 [第二张图片]:舟山日报

发布日期:2024 年 10 月 25 日

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Fuel Testing

中国:VPS和临港新片区管委会将启动船用燃料检测实验室和数字平台

该设施将支持可持续船用燃料解决方案(包括绿色甲醇、液化天然气和传统燃料)的发展,并提供测试、检验和认证服务。

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周二 (11 月 5 日) ,船用燃料测试公司VPS 表示将与临港新片区管委会联手推出新的检测实验室与数字脱碳平台。

10 月 29 日,VPS 与临港新片区管委会签署了一项协议,标志着其致力于推进更清洁、更智能海事实践的新篇章。

VPS在社交媒体帖子中表示:“这一合作将VPS带到了临港新片区,其中,我们将在那里建立一个燃料检测实验室和一个专注于海事脱碳的数字服务平台。”

“我们的新设施将支持可持续燃料解决方案的发展,包括绿色甲醇、LNG(液化天然气)和传统燃料,以提供针对海事行业日益变化需求的量身定制测试、检验与认证服务。”

VPS 补充道,其目标是要利用先进的技术和数据洞察推动环境可持续性,以帮助加速海事板块向更清洁燃料和更绿色运营过渡。

图片来源:VPS
发布日期:2024 年 11 月 6 日

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Alternative Fuels

DNV:10月是替代燃料新造船订单创纪录的一个月

LNG(液化天然气)再次成为最大的推动力,延续了自 7 月以来的强劲势头,共获得 66 份订单,同时,10 月也是 2024 年迄今为止甲醇燃料船订单走势最强劲的月份。

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船级社 DNV的替代燃料洞察 (AFI) 平台最新数据显示,2024 年 10 月共记录了97 份替代燃料新船订单。

在10月,LNG(液化天然气)保持7 月以来的强劲势头再次成了最大的订单驱动力,单月共记录了 66 份订单,并其中有大部分(58 份)来自集装箱领域。同时,甲醇燃料船订单也有 29 份,其中有20份来自散货船领域;此外,这是2024年迄今为止甲醇燃料船订单表现最强劲的一个月。

总体而言,2024 年前 10 个月共记录了 464 份替代燃料新船订单,达到了 46%同比增长。

DNV Maritime 全球脱碳总监 Jason Stefanatos 表示:“10月是替代燃料船队新订单走势最强劲的一个月,并延续了 2024 年下半年的强劲势头。

“这一增长显然由LNG引领。相对于今年前六个月所记录的52单 ,LNG燃料船新订单自 7 月以来共记录了177份新订单,并主要归因于集装箱板块整体行业活跃度的上升。”

“此外,甲醇船订单也表现出了一定的韧性。在今年前 10 个月,甲醇燃料船订单达到了162单,已超过了其2023 全年总数。”

 
图片来源:DNV
发布日期:2024 年 11 月 6 日

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Technology

TFG Marine在新加坡发行 e-BDN实现首单数字化船用船燃交付

该公司团队向 Pacific Basin Shipping 的散货船 “Illovo River”供应了 VLSFO 燃料,并是本月四次燃料交付中首次成功部署 e-BDN。

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托克集团(Trafigura)、Frontline 和 Golden Ocean 共同创立的国际船用燃料合资企业——TFG Marine于周二 (11 月 5 日) 宣布已在新加坡首次进行使用电子燃料交付单 (e-BDN)的数字化船用燃料交付。

11 月初,在新加坡港,TFG Marine 团队向太平洋航运集团有限公司(Pacific Basin Shipping)的散货船“Illovo River”供应了 VLSFO 燃料,并是本月四次燃料交付中首次成功部署e-BDN 。

TFG Marine 在社交媒体帖子中表示:“经过数月与 SGTraDex 和 ZeroNorth 合作所达到的这一里程碑,代表着船燃交付流程转型的重大飞跃,除了简化了管理任务、增强了数字文档和数据收集,也为更高效、更具互联性的船用燃料行业做出了贡献。”

“同时,我们特别自豪能够在 MPA(新加坡海事及港务管理局) 于 2025 年 4 月强制性实施该标准前率先推出这项先进的端到端技术,并计划在未来几个月内将技术推广范围扩大到全球其他地区。”

“这一举措不仅巩固了 TFG Marine 在制定新行业标准方面的领先地位,也巩固了新加坡作为全球重要船用燃料中心的地位。”

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,TFG Marine 已宣布将在今年年底前为其新加坡客户推出 ZeroNorth 的e-BDN解决方案。

TFG Marine 全球船用燃料主管 Kenneth Dam是在第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON) 的国际贸易和燃料市场趋势小组讨论中宣布了这一消息。

相关文章: SIBCON 2024:TFG Marine 将在新加坡发行 ZeroNorth e-BDN
 
图片来源:TFG Marine
发布日期:2024 年 11 月 6 日

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