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IBIA宣布新董事会

IBIA 宣布任命 Constantinos Capetanakis 为主席,Adrian Tolson 为副主席,以及Nigel Draffin 为名誉财务主管。

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国际燃油行业协会 (International Bunker Industry Association,简称IBIA) 周三(4 月 3 日)宣布了新上任的领导团队,将推动该协会的战略举措并为其全球成员争取利益。

自 4 月 1 日起,以下人士将担任 IBIA 董事会成员。

“请与 IBIA 一起欢迎Constantinos Capetanakis、Adrian Tolson和Nigel Draffin就任。” IBIA 在一份声明中表示。

主席:Constantinos Capetanakis,来自Star Bulk

2014 年,Constantinos 加入 Star Bulk,曾担任多艘私人船舶总经理,并随后担任该集团旗下采购公司 Ship Procurement Services SA 的执行副总裁兼控制总监。自 2019 年起,Constantinos 担任 Star Bulk 的燃油总监,负责燃油采购/战略以及Star Bulk 与燃油行业利益相关者之间的合作。

副主席:Adrian Tolson,来自2050 Marine Energy LLC

Adrian Tolson 是 2050 Marine Energy 的所有者,并被广泛认为是航运业领先的海事能源专家之一。拥有超过 35 年的经验,他对燃油供应链及其许多相关基础设施的开发有着详细的知识和独特的见解。

名誉财务主管:Nigel Draffin,顾问

Nigel Draffin 于 1966 年在壳牌担任工程师,并展开了其海事职业生涯,再于 1979 年转向岸上,为海事与燃油行业做出了广泛贡献。他是一位拥有超过 25 年经验的技术顾问,也是 IBIA 的创始人和前主席(2012 年)、财务主管(2022 年),并于 2023 年再次当选为董事会成员。Draffin曾撰写 13 本有关船用燃料与航运的书籍,是一位受人尊敬的专家以及行业会议上的积极演讲者。

新上任董事会成员:
• Ufuk Erinc,Unerco Petrol Urunleri Denizcilik ve Ticaret A.S 首席执行官
• Deanna MacDonald,BunkerTrace Ltd 首席执行官(英国)
• Maria Skipper Schwenn,Bunker Holding Group 监管与公共事务总监

续任董事会成员:
• Eugenia Benavides Buitrago,Terpel S.A. 船用燃料总监
• Claudia Beumer,C4fuel BV 所有者
• Rahul Choudhuri,Veritas Petroleum Services (Asia) Pte Ltd 战略合作伙伴关系总裁
• Timothy Cosulich,Fratelli Cosulich 首席执行官
• Jeroen de Vos,Peninsula质量主管
• Colin Holloway,Cockett Marine Oil 全球技术主管
• Paul Maclons,African Marine Solutions Group (Pty) Ltd AMSOL 董事会主席
• Valeria Sessa,ReSeaWorld s.r.l 首席执行官
• Anna Stefanou,PMG Holding 财务和信贷经理

Constantinos Capetanakis 表示:“我非常荣幸能够担任 IBIA 主席,并对未来的发展感到鼓舞,我决心带领该协会进一步实现全球增长并提高在整个航运界的知名度。”

接着,该协会补充道:“这群人才拥有丰富的知识、经验和奉献精神,IBIA 相信,在他们的领导下,协会将继续蓬勃发展并促进全球燃油行业的利益。”

Capetanakis 最近在《满航时报》的独家采访中讲述了他在担任 IBIA新任主席期间将为 IBIA 实施的最新变革,其中包括 IBIA 计划加强与新加坡、中国、欧洲、美国、中东等地所有合作伙伴的合作 。
 
图片来源:国际燃油行业协会
发布日期:2024 年 4 月 4 日

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Methanol

煤气公司完成向Golden Island供应绿色甲醇以用于新加坡加注试验

约5,000吨经ISCC EU认证的绿色甲醇被转运至位于天津港的天津孚宝储存设施,然后,再装载至Golden Island悬挂新加坡国旗的加注船“Golden Antares”。

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香港中华煤气有限公司(煤气公司)于周三(7 月 23 日)宣布其已成功履行向新加坡船燃供应商 Golden Island Pte Ltd 供应绿色甲醇的承诺,在新加坡向后者交付了 5,000吨 ISCC EU认证绿色甲醇。

此次交付履行了两家公司此前公布的供应协议,其中,Golden Island 将采购煤气公司的绿色甲醇,以用于其在新加坡的加注业务。因此,根据相关供应安排,煤气公司负责向 Golden Island 悬挂新加坡国旗的新加注船“Golden Antares”提供经 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。

此外,煤气公司是透过三菱商事将绿色甲醇交付给 Golden Island以用于新加坡的加注试验。首先,该批绿色甲醇先转运至位于天津港的天津孚宝储存设施,然后,再装载到Golden Island的加注船“Golden Antares”。

据悉,煤气公司所交付的绿色甲醇能带来显著环境效益,与传统超低硫燃料油相比,其碳强度可减低超过75%。。

煤气公司(Towngas)营运总裁—绿色燃料及化工Sham Man-fai(岑文辉)表示:“此次成功向Golden Island交付绿色甲醇,证明了煤气公司能精准可靠地履行绿色甲醇供应承诺,并印证了我们在绿色燃料生产方面正确的策略性投资决策。同时,我们很高兴看到公司的绿色甲醇业务在区内发展迅速,并将继续致力研发低碳方案,支持航运业实现减碳转型。”

Golden Island船用燃料部总经理Yamano Tomohiro(山野智弘)先生表示:“此次绿色甲醇交付为我们旨在提供低碳解决方案、实现全球减排目标的征程奠定了坚实基础。同时,我们欣然展示针对绿色燃料供应的坚定承诺,并且,这个里程碑也是煤气公司与Golden Island共同投入努力的成果。我们相信,此次的成功作业将能带动未来更多的绿色甲醇交付。”

天津孚宝总经理刘笑梅女士表示:“此次天津孚宝支持煤气公司成功运送中国本土生产的5,000吨绿色甲醇至新加坡进行加注,也标志着亚太地区在绿色燃料制造、储存、运送、应用产业链各环节的逐步完善。以天津为起点,孚宝绿色能源业务将利用孚宝网络构建亚太绿色船燃供应链,以支持航运业的绿色低碳转型。”

煤气公司表示,此次交付突显了公司位于内蒙古的绿色甲醇生产设施的营运能力。其中,该设施采用了自主研发技术,能将废旧轮胎和农林废弃物转化为绿色甲醇。

同时,该公司补充道:“煤气公司成了中国内地首家生产ISCC EU和ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。”

除了计划到2025年底将内蒙古设施目前的年产能从10万吨提升至15万吨外,煤气公司也与Foran Energy(佛燃能源)合作,将在中国境内建立多个绿色甲醇生产基地,并瞄准让年产能合共达100万吨。

相关文章: Golden Island将为新加坡加注业务向煤气公司采购绿色甲醇
相关文章: 新加坡:Golden Island将开始通过其 IMO 2 型新船进行绿色甲醇加注试验
 
图片来源:香港中华煤气有限公司
发布日期:2025年7月24日

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Newbuilding

中国:中远海运又一艘甲醇双燃料集装箱船完成命名

新船“中远海运巴拿马”配备了超大甲醇储存舱,并安装了中船动力自主研制的国产甲醇双燃料主机。

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中远海运集装箱运输有限公司(COSCO Shipping Lines)全资子公司上海远洋运输有限公司(Shanghai Ocean Shipping Co.,Ltd)周一(7月21日)透露,中远海运集运(中远海运集装箱运输有限公司)又一艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运巴拿马”(COSCO Shipping Panama)于7月18日在扬州中远海运重工3号码头完成命名。

该船长366米,型宽51米,最大装箱量高达16136标箱。

同时,该船配备超大甲醇储存舱,并安装了中船动力自主研制的国产甲醇双燃料主机,以及装备甲醇双燃料船用锅炉和甲醇发电机组。

此外,该系列首制船“中远海运洋浦”轮于今年2月完成命名,并近期已成功在洋浦港、洋山港、大连港加注绿色甲醇。

相关文章: 中远海运已命名中国首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”
 
图片来源:上海远洋运输
发布日期:2025年7月24日

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Bunker Fuel Quality

船燃和航运公司联合发起自律倡议以解决 ARA 枢纽的船用燃料问题

Minerva Bunkering 已与嘉吉、Hafnia、Mercuria、Trafigura 和 TFG Marine 等公司合作,瞄准解决 ARA枢纽船燃供应链中的燃料数量短缺和质量不透明问题。

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Minerva Bunkering 于周三(7 月 23 日)表示其已与其他航运和船燃公司合作,推出一项燃料加注服务计划,以解决整个船用燃料供应链中广泛被报道的燃料数量短缺和质量不透明问题。通过解决这些市场扭曲问题,船用燃料买家将有望做出最佳采购决策,并且,供应商也可以在公平的竞争环境中运营。

Minerva Bunkering 表示,这是一项自愿性计划,他们欢迎所有承诺采用和遵守其标准与治理的船用燃料买家和供应商参与。

在最初阶段,该计划将专注于世界第二大船燃加注枢纽——ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)市场船燃总量的 20%,涵盖每年数千艘次交付。

同时,该计划的创始参与者包括业内一些最知名的公司,例如:Cargill(嘉吉公司)、Frontline、Hafnia、Hapag-Lloyd(赫伯罗特)、Mercuria、Minerva Bunkering、Oldendorff、Trafigura(托克)、TFG Marine、Unifeeder 、Vitol,以及其他能源和航运领域的关键参与者。

该计划理念的独特之处在于其自我监管功能,其中,其将利用强大的数据驱动洞察监控参与者的行为和标准遵守情况,以在无需监管机构插手管理的情况下推进其目标。

其中,该计划为获技术支持的加注作业定义了全新的黄金标准,包括:无缝集成质量流量计、基于区块链的数字化工作流程、贯穿整个供应链的可追溯燃料质量测量、全面核算数量余额,以及向参与者提供实时报告。

此外,为确保遵循该计划的目标和运营标准:

  • 英国劳氏船级社已被任命为系统审核员,负责对参与该计划的燃料驳船进行资格审查、突击检查,并验证驳船是否符合该计划的标准和数据完整性。
  • ADP Clear Pte Ltd 已被任命为该计划的技术提供商,将为所有利益相关者提供多方工作流程、实时报告和可验证的绩效指标。

图片来源:Hafnia
发布日期:2025年7月24日

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