根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2024 年 11 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了4.6%。

11 月份，该全球其中最大加油港共交付了 446 万吨（确切为 4,463,090 吨）各种类船用燃料，相对2023 年同期的 427 万吨（4,265,460 吨）有所增加。

其中，该港在11 月份共交付了船用燃料油158 万吨（较 154 万吨同比增长 2.6%）、低硫燃料油240 万吨（较 234 万吨同比增长 2.6%）、超低硫燃料油900 吨（从零同比增长 100%）、船用轻柴油500 吨（较 25,800 吨同比下降 1837%）和船用重柴油为零（同比为零）。

生物混合燃料类方面，在11 月交付了船用燃料油14,000 吨（从零同比增长 100%）、低硫燃料油99,300 吨（从 57,300 吨同比增长 73.3%）、超低硫燃料油900 吨（从零同比增长100%）、船用轻柴油为零（同比为零）和船用重柴油为零（同比为零）。

同时，LNG（液化天然气）和甲醇的销量分别为 27,500 吨（从 7,200 吨同比增长 281.9%）和零（同比为零）。

关于 2024 年新加坡燃油销量的一系列文章如下：

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以下是《满航时报》（Manifold Times）在 2023 年发布的新加坡燃油销量完整系列文章：

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图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2024 年 12 月 16 日

HD Hyundai Oilbank周四 (12 月 12 日) 表示其已成为第一家向海外航运公司出口超低硫生物燃料的韩国炼油厂。

该公司表示，他们最近已向中国台湾的阳明海运公司供应了这种生物燃料。

这是该公司继 7 月份首次向国内航运公司供应超低硫生物燃料之后的又一举措。

同时，供应给阳明海运的生物燃料都是以硫含量为0.5% 或更低的超低硫重油生产。

HD Hyundai Oilbank的一位公司人员表示：“与我们的竞争对手不同，HD Hyundai Oilbank在平泽和蔚山运营着多个物流基地；（并且）基于我们差异化的物流竞争力，我们已计划在未来扩大运向日本、新加坡和欧洲航运公司的供应。”

在完成此次生物燃料交付前，该公司在去年 9 月启动了船用生物燃料示范项目。

该项目旨在制定船用生物燃料的质量标准和性能评估标准，以支持韩国企业进军全球船用生物燃料市场。

图片来源：HD Hyundai Oilbank
发布日期：2024 年 12 月 16 日

全球数字船舶制造商 Incat Crowther 周三 (12 月 11 日) 表示已受委托为新加坡的 marinEV（Yinson GreenTech 旗下企业）设计一艘超高效的全电动轻型货物转运船。

这艘名为“Hydromover 2.0”的船将把轻型货物（如补给品、食品和维护物品）运送到停泊在新加坡海峡、等待停靠新加坡港的船舶上。

以原型“Hydromover 1.0”的成功为基础，“Hydromover 2.0”将采用 Incat Crowther 高效的船体设计，以最大限度地扩大船只的作业范围，使船只能非常高效地运输轻型货物。凭借这项技术，船舶将可确保在波涛汹涌的大海中顺利航行，并同时也优化能源的使用。同时，该24 米长船舶将通过其 65 平方米的大型载货甲板运载 25 吨有效载荷，并将由锂离子电池系统供电。

作为 marinEV 创新的零排放电动船舶系列的一部分，“Hydromover 2.0”将为新加坡海事及港务管理局（MPA）的脱碳目标做出贡献，即到 2030 年，让所有新加坡新港务船完全实现电动化或使用低碳燃料运行。

marinEV 董事总经理 Jan-Viggo Johansen 表示：“此次与 Incat Crowther 合作标志着新加坡在可持续航运方面迈出的重要一步。其中，‘Hydromover 2.0’将会以最近已完成商业试验的 ‘Hydromover 1.0’所获得的成功为基础。”

“当下，‘Hydromover 2.0’证明了我们对创新的承诺，也是我们推动海上运输可持续实践使命的关键一步。因此，我们期待‘Hydromover 2.0 ’在 2025 年加入我们的船队，以继续加速行业向净零排放转型。”

Incat Crowther 技术经理 Sam Mackay 表示：“低排放和零排放船舶都象征着航运业的未来，当下，‘Hydromover 2.0’体现了结合尖端专业知识、技术以提供出色的运营性能、安全性和效率的力量。”

“配合‘Hydromover 2.0’将于 2025 年进行海试，Incat Crowther 很高兴能与 marinEV 合作，以帮助他们实现以创新、可持续的解决方案改变海上运输的承诺。”Mackay 先生表示。

“Hydromover 2.0”设计的最后阶段正在推进中，其中，关键设备的选择和评估也都在进行中。与此同时，Bureau Veritas 将对“Hydromover 2.0”进行船级认定，并标注电池系统船级符号。此外，Incat Crowther 的项目范围，也包括对电池系统功能和安全功能的设计评估，并涵盖防火与系统认证。

图片来源：Incat Crowther
发布日期：2024 年 12 月 12 日