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Helmsman专访:燃油交易员流动性问题

Helmsman LLC 董事、就业主管 Matthew Teo 回答了有关优势信息、竞业禁止条款、禁止招揽协议和带薪休假期间的薪酬等问题。

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燃油贸易公司是船用燃料供应链的一部分,当燃油贸易商开始代表公司执行职务时,他们通常会在工作中获得优势信息和行业联系,尤其是那些高级的职员。

此次,船用燃料资讯平台《满航时报》(Manifold Times)很荣幸能邀请到跨学科律师事务所 Helmsman LLC 的董事兼就业主管 Matthew Teo回答有关员工流动性的问题。

由于就业法正是 Matthew Teo的专业领域之一,他经常就限制性契约、争议性终止雇佣关系以及非争议性的雇佣合同起草和纪律政策等方面提供建议。同时,Matthew 也经常在新加坡帮助处理雇佣纠纷。

MT(满航时报):请问,应如何构建燃油公司内部的雇佣合同,以预备在交易员离开时,让优势信息仍保留在公司内部?

雇主通常会利用对员工施加的多种合同义务来保护机密贸易信息。因此,一般上都有保密条款和限制性契约(例如非竞争和非招揽条款)。然而,这些都非万能药,因为,事实上雇主方很难监管和证明违反保密条款的行为。同样地,除非符合某些标准,否则,限制性契约在默认情况下是不可执行的。

因此,为了获得更有效的保障,雇主应考虑在公司内部隔离机密信息,并确保只有“需要知道”的人才能访问此类信息。同时,雇主也可以实施数据丢失政策和措施,以监控和追踪未经授权下载机密信息的情况。例如,如果交易员辞职,雇主就应立即撤销交易员访问公司机密信息的权限。

MT:在竞业禁止条款方面,针对前交易员加入竞争对手企业的可执行性,雇主和雇员有何权利?

默认立场是,作为一项公共政策,竞业禁止条款是不可执行的,除非它们保护的是雇主的合法所有权利益,并且是合理的。

在 2024 年的近期案件中,新加坡法院对非竞争条款的分析采取了非常严格的态度,并裁定,如果雇佣合同已包含保密和非招揽义务,那么,以保护机密信息或贸易联系为前提的保密条款是不可执行的。当下,对于这种方法是否正确,学术界仍在进行一些讨论,但在新加坡上诉法院另行决定之前,这仍然是法律的现状。

不过,这并不是在说非竞争条款总是被视为不可执行的,因为,这在很大程度上取决于每个案件的具体情况和条款的范围。

MT:关于非招揽条款,想问,即使燃油交易是一个如此小众的市场,前雇主是否可以阻止前交易员与以前的客户进行交易?

非招揽条款通常会限制对前雇主客户的招揽;换句话说,它需要积极的招揽行为作为前提。在此基础上,如果非招揽条款在限制期、限制范围和限制地理区域方面合理,则该条款有可能被认定为可执行。

另一方面,旨在防止前雇员在未经招揽的情况下与前客户进行交易的条款则可能无法执行。

MT:通知期和带薪休假有什么区别?

通知期是雇主或雇员通知另一方其打算终止或停止雇佣关系的日期之间的期限。这是一项法定要求,大多数雇佣合同都会规定具体的通知期(否则,《雇佣法》将规定适用的最短期限)。例如,如果雇佣合同的通知期为 1 个月,那么,要是一名员工今天辞职,他将不得不为雇主再服务一个月(即通知期);除非,员工向雇主支付 1 个月的工资作为代通知金。

另一方面,带薪休假是不同的概念。这是指在通知期内的一段时期内,员工可能在此期间被要求离开工作场所、不进行任何工作。这样做的目的,是为了阻止员工接触其他员工和行业联系人以及机密信息,以让雇主可以采取措施与这些行业联系人建立关系,或防止其他员工受到影响而离开公司。不过,为了让员工休带薪假,雇主必须在雇佣条款中包含这么做的权利。

MT:大型燃油贸易公司通常会实施长达一年的非竞争条款,以防止交易员在此期间从事燃油交易。请问,谁应该在这段时间内向交易员支付报酬,在考虑 100%/50%/0% 的非竞争支付方案时,什么条件下让前交易员“遵守条规”可被视为公平公正?

全球有多个司法管辖区都有专门的立法规范竞业禁止条款,在某些情况下,这些司法管辖区的法律可能要求雇主在终止雇佣关系后的竞业限制期间,支付员工最后领取工资的一定百分比。然而,新加坡没有任何立法去规范这一问题。尽管如此,新加坡的一些雇主还是从这些司法管辖区中汲取了灵感,并在新加坡引入了在终止雇佣关系后的竞业限制期间支付“工资”的概念,以补偿遵守不竞争条款的前雇员。

在我看来,如果雇主希望限制员工在终止雇佣关系后继续在该行业工作和利用他的技能,并且,如果限制期很长(例如一年),那么,雇主应考虑补偿相关员工。否则,员工可能别无选择,为了谋生只能在该行业找工作并与雇主发生“竞争”。

此外,在这种终止劳动关系的竞业限制期间,应支付的数额也是一个难题。虽然,雇主可能认为在终止劳动关系的竞业限制期间向员工支付其最后领取工资的 100% 是公平的,但员工的看法可能会有所不同,因为,员工将长期离开该行业,并且,这可能会对员工未来的职业发展产生比收到的补偿更大的负面影响。换句话说,没有法律或固定规则规定支付多少比例的工资会让员工满意,但我认为,如果有更大的经济激励,前雇员会更容易接受这样的条款并遵守它。

MT:如果前交易员希望寻求免除竞业禁止期,他可以向前雇主赔偿吗?该怎么做?

新加坡没有具体的立法或法律来管理这个问题。因此,这必须视乎前雇员和前雇主之间的谈判。实际上,前雇员可能会就竞业禁止条款的可执行性寻求法律建议。因此,如果相关法律建议对员工有利,那么,员工就可能会像是条款不存在那般决定继续其未来发展,并测试前雇主采取法律行动的意愿。

注:如需进一步咨询,请联系 Matthew,邮箱地址为matthew.teo@helmsmanlaw.com

图片来源:Helmsman LLC
发布日期:2024 年 7 月 24 日

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Lloyd’s List Intelligence通过收购 Infospectrum推进海事风险情报解决方案

完成合并将帮助 LLI构建能提供可利用洞察的解决方案,并帮助海事客户成功驾驭与合规、风险管理和运营相关的关键用例。

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海事数据、洞察和分析提供商 Lloyd’s List Intelligence (LLI) 于周二 (1 月 14 日) 宣布收购独立的交易对手风险评估报告与数据、尽职调查研究及 “认识您的客户”(Know-Your-Customer,简称KYC)情报提供商—— Infospectrum。

此次收购将扩大 LLI 提供分析和风险管理情报解决方案的能力。

在完成合并,并与Infospectrum 全面的交易对手风险评估、尽职调查和 KYC 情报能力与数据整合后,LLI将能够为客户提供更准确、可靠和及时的风险决策解决方案。

随着海事行业面临全球制裁、合规性、安全性、地缘政治和法律考量等日益复杂的影响因素,预计,此次合并将让 LLI 构建能提供可利用洞察的解决方案,并帮助客户成功驾驭与合规、风险管理和运营相关的关键用例。

“收购 Infospectrum 是 Lloyd’s List Intelligence 的一个重要里程碑。”Lloyd’s List Intelligence 首席执行官 Michael Dell 表示。

“此次收购,是我们为全球航运业提供最全面、最具洞察力风险情报解决方案的使命迈出的重要一步。通过结合各自的优势,我们将为客户提供更强大的解决方案,并增强我们作为整个航运业关键数据、见解和分析提供商的服务能力。”

Infospectrum 董事总经理 Panos Panousis 表示:“能与 Lloyd’s List Intelligence 联手让我们感到很高兴。”

“此次合并将为两家公司带来重大机遇,并为航运生态系统提供更广泛的数据、分析和情报。我们有信心,我们将通过共同加速创新为航运业提供卓越的解决方案。”

图片来源:Lloyd’s List Intelligence
发布日期:2025 年 1 月 14 日

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壳牌 MGO 燃油盗窃案:燃油管理员因帮助 Sentek 获取被盗燃油而被判入狱

1 月 10 日,Wong Wai Meng因帮助 Sentek公司获取超过 28,000吨被盗燃油(价值 1,358 万美元)而被判入狱 7 年 4 个月零 2 周。

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据《海峡时报》周五 (1 月 10 日) 报道,一名曾受雇于 Sentek Marine & Trading (Sentek) 的燃油管理员因帮助该公司获取超过 28,000 吨的被盗燃油(价值 1,358 万美元 ,即1,826 万新加坡元),而被判处七年四个月零两周监禁。

涉案者Wong Wai Meng犯下相关罪行时仍在新加坡 Sentek 公司工作。

犯罪期间,Wong Wai Meng曾从该公司收款超过 286,000 美元,并于 2024 年 11 月承认了 12 项故意帮助该公司获取被盗燃油的指控。

2014 年 8 月至 2017 年 12 月期间,他共犯下了 46 项罪行。

Wong Wai Meng是 Sentek 之前雇用的三名涉案燃油管理员之一,他们因违反《腐败、贩毒和其他严重犯罪(没收利益)法》(CDSA)和《防止腐败法》(PCA)而被指控。

而三名被指控的燃油管理员之一,也包括 61 岁的Wong Kuin Wah,他因于 11 月 18 日挪用了价值约 1280 万美元(1720 万新加坡元)的 27,000 多吨柴油而被判处七年零六个月监禁。

据报道,第三名被指控的燃油管理员Boo Pu Wen已于 2023 年 7 月去世,因此,他面临的指控在其去世后已被减轻,并意味着其19 项指控已结束庭审。

同时,上述壳牌前雇员,都是毛广岛壳牌燃油盗窃团伙的核心成员,并都于不久前被判入狱。

《满航时报》(Manifold Times)此前针对壳牌 MGO 燃油盗窃案的一系列报道如下:
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案:燃油管理员承认帮助 Sentek 获取被盗燃油
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案:前壳牌员工承认多项罪名
相关文章: 壳牌 MGO 燃料盗窃案:壳牌前员工被判处监禁 23 年以上
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案:燃油管理员被判入狱 7.5 年
 
图片来源:Katrin Bolovtsova
发布日期:2025 年 1 月 13 日

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新加坡:清盘人发出 Parakou Shipping 拟派息通知

根据新加坡政府宪报的通知,债权人需要在 1 月 24 日之前向 Parakou Shipping 清盘人提供债权证明。

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新加坡政府宪报于周五(1 月 10 日)刊登了一份 Parakou Shipping Pte Ltd向债权人宣布派息的通知。

以下为公司派发首轮股息的详细通知:

公司名称:Parakou Shipping Pte Ltd(债权人自愿清盘中)
注册办事处地址:c/o KordaMentha, 16 Collyer Quay, #30-01, Singapore 049318
接收债权证明的最后日期:2025 年 1 月 24 日(如果尚未提交)
清盘人姓名:Cameron Duncan
地址:c/o KordaMentha, 16 Collyer Quay, #30-01, Singapore 049318

照片来源:Pixabay的steve pb
发布日期:2025 年 1 月 13 日

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