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Gremex Shipping因隐瞒非法排放油性舱底污水而面临 175 万美元罚款

管理“M/V Suhar”轮的墨西哥公司 Gremex Shipping为隐瞒其向海洋非法排放油性舱底污水而伪造和提供虚假记录,并已对此认罪和被判刑。

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周三 (10 月 30 日),管理“M/V Suhar”轮等多艘船只的墨西哥公司 Gremex Shipping已在佛罗里达州彭萨科拉(Pensacola)联邦地区法院认罪并被判刑,其罪名为向美国海岸警卫队提供虚假记录,以掩盖其非法向海洋排放油性舱底废水的行为。

据美国司法部称,该行为因违反《防止船舶污染法案》(Act to Prevent Pollution from Ships,简称APPS)而构成了重罪。

这项指控源于海岸警卫队于 2023 年 8 月 25 日在该船抵达彭萨科拉后对其进行了调查。“M/V Suhar”轮是一艘总重达 7,602 吨、悬挂巴拿马国旗的远洋散货船,经常从墨西哥坦皮科(Tampico)运送水泥到彭萨科拉。

自 2021 年 3 月以来,该船的日常运营都由 Gremex 负责,其中,该公司也负责雇用所有船员,并确保遵守符合国际法规的所有环境保护政策。

此前,在海岸警卫队人员登上“M/V Suhar”轮以检查该船是否遵守所有适用法律后,警卫队人员确定了该船船员定期以绕过船上污染控制设备的方式将未经处理的油性舱底水排入海中,然后,再伪造船舶的油类记录簿掩盖这些排放。

作为船舶一般运营的一部分,像“M/V Suhar”轮这样的大型远洋船舶通常会产生油性舱底水,并需要定期进行排放以确保船舶能安全运行。同时,美国和巴拿马都是《防污公约》的缔约国,该公约涵盖规范与限制海上油性舱底水排放。

一般上,为了满足这些海洋污染防治要求,船舶会在排放油性舱底水之前先通过油水分离器进行处理,而油水分离器也是一种船上污染控制设备,可在进行排放前从舱底水中去除油物。对此,船舶也必须保存一本油类记录簿,记录所有油性舱底水的排放情况,以让当局得以监控船舶是否遵守这些相关的国际要求。其中,联邦法律已要求抵达美国港口的外国船舶保存信息准确的油类记录簿。根据政府和 Gremex 联合提出的量刑建议,法院决定判处该公司支付 175 万美元的罚款,服刑四年缓刑,并承诺制定和实施一项环境合规计划,该计划将在公司缓刑期间生效。

图片来源:MarineTraffic / James Black
发布日期:2024 年 11 月 5 日

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担任多家公司清盘人的新加坡男子涉嫌挪用近250万美元

在担任Brightoil 639 Oil Tanker等公司的指定清盘人期间,Tee Wey Lih 涉嫌犯下相关罪行。

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据《海峡时报》报道,一名曾担任多家公司董事的新加坡男子于周五(10 月 3 日)被控在担任其他公司指定清盘人期间挪用了总计约 250 万美元款项。

目前,Tee Wey Lih (现年 48 岁)已被指控八项刑事背信罪,据称,他是在 2020 年至 2022 年期间犯下这些罪行,每项指控涉及约 128,000 至 705,000 美元。

其中,在2022 年 6 月 28 日至 8 月 22 日期间,Tee 曾担任 Rife Engineering 的指定清盘人,并受托管理 705,000 美元;据称,他挪用了这笔钱。

此外,他在担任其他公司(包括 Brightoil 639 Oil Tanker、United Legal Alliance、Newstead Technologies 和 Plantation Management Partners)的指定清盘人期间也据称曾犯下了类似罪行。

《满航时报》(Manifold Times)早于 2021 年曾报道,Tee 被任命为Brightoil Petroleum (Holdings) Limited旗下几家特殊目的公司(SPV)的临时清盘人。

这些 SPV 包括Brightoil 319 Oil Tanker Pte Ltd、Brightoil 329 Oil Tanker Pte Ltd、Brightoil 639 Oil Tanker Pte Ltd、Brightoil 666 Oil Tanker Pte Ltd和Brightoil 688 Oil Tanker Pte Ltd。
 
图片来源:Manifold Times
出版日期:2025年10月7日

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新加坡:清盘人已为Delta Corp Shipping安排债权人及出资人会议

自高等法院于9月向该公司发出清盘令后,清盘人已安排于10月14日下午5点和下午4点分别举行债权人及出资人会议。

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根据新加坡政府宪报周五(10月3日)的通知,正在执行强制性清盘程序的Delta Corp Shipping Pte Ltd的债权人会议已定于10月14日举行。

该公司将于下午5点(新加坡时间)举行Zoom视频会议。

在另一份通知中,该公司的清盘人Farooq Ahmad Mann表示,公司也将于10月14日下午4点(新加坡时间)通过Zoom举行出资人会议。

会议议程如下:

  • 向债权人提交公司完整的资产负债状况说明书;
  • 讨论公司进行中的仲裁程序,包括与仲裁相关的紧急资金需求;
  • 考虑并在认为合适时任命一个检查委员会;
  • 考虑与公司清盘有关的任何其他可以适当地在会议提交的事项。

据报道,Delta Corp Shipping Pte Ltd 是散货船运营商和物流集团 Delta Corp Holdings 的新加坡分公司。

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,新加坡高等法院在数个月内收到多份清盘呈请后,向 Delta Corp Shipping 发出了清盘令。

而提交呈请的公司,包括日本的 NYK Bulk & Projects Carriers Ltd、Arte Bunkering Pte Ltd 和 Raiser International Shipping Co Limited。

其中,Arte Bunkering Pte Ltd 成立于 2020 年 ,是塔林的船燃和船用润滑油贸易公司 Arte Bunkering OÜ 的新加坡分公司。

注:

  • 债权人可以通过 Zoom 视频会议参与上述会议,其方式是提交一般或特别代理表格,并通过电子邮件发送一名与会者的详细信息至:farooq.mann@mann.com.sg / sumathy@mann.com.sg / jaskirat.kaur@mann.com.sg / tangli@mann.com.sg,且最迟不得晚于 2025 年 10 月 13 日(星期一)下午 5:00(新加坡时间)。在收到上述详细信息和进行确认后,会议举办方将尽快分发更多视频会议详情,但前提是收到的相关详细信息和信息确认令其满意。
  • 为确保债权人有权出席、提名和投票,上述公司的债权人必须将其债权证明(表格 CWU-1)提交至 M/s Mann & Associates PAC 办公室(地址:3 Shenton Way, #03-06C Shenton House Singapore 068805),或通过电子邮件发送至:farooq.mann@mann.com.sg / sumathy@mann.com.sg / jaskirat.kaur@mann.com.sg / tangli@mann.com.sg,且提交时间不晚于 2025 年 10 月 10 日(星期五)下午 5:00(新加坡时间)。
  • 出资人可以通过 Zoom 视频会议参加上述会议,方法是提交一般或特别代理表格,并将一名与会者的详细信息通过电子邮件发送至上述电子邮件地址,且不迟于2025 年 10 月 13 日 (星期一)下午 4:00(新加坡时间)。在收到上述详细信息和进行确认后,会议举办方将尽快提供进一步的视频会议详情,但前提是收到的相关详细信息和信息确认令其满意。

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图片来源:Pixabay 的 steve pb
发布日期:2025 年 10 月 6 日

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新加坡:Pacific Ship Management及其关联公司已发出派息通知

这些公司的债权人必须在10月17日之前向Pacific Ship Management Pte Ltd、Pacific Energy 8 Pte Ltd和Pacific Energy 168 Pte Ltd清盘人提交债权证明。

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根据星期五(10月3日)刊登于新加坡政府宪报的公告, Pacific Ship Management Pte Ltd、Pacific Energy 8 Pte Ltd和Pacific Energy 168 Pte Ltd已向债权人发布拟派息通知。

根据通知,这些公司的债权人向清盘人提交债权证明的最后期限为10月17日。

清盘人的详细信息如下:
Mr Tan Wei Cheong
c/o 6 Shenton Way #33-00
Liquidators: OUE Downtown Two
Singapore 068809
 
图片来源:Pixabay 的 Jo_Johnston
发布日期:2025 年 10 月 6 日

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