Safetytech Accelerator 选择 Green Instruments 和 Everimpact 作为首批接受海事甲烷减排创新计划评估的两家技术提供商。

Safetytech Accelerator 联同伙伴 CoolCo、商船三井和壳牌国际贸易与航运有限公司（Shell Shipping & Maritime Technologies）于周一（10 月 9 日）表示，他们已选择 Green Instruments 和 Everimpact 作为首批接受其旗舰海事甲烷减排创新计划（Methane Abatement in Maritime innovation initiative，简称MAMII)评估的两家技术提供商，以应对相关技术挑战，对船上燃烧燃料时产生的甲烷排放进行测量。

由 Safetytech Accelerator 领导，MAMII 于 2022 年 9 月推出，汇集了行业领导者、技术创新者和海事利益相关者，旨在推进海事板块在测量和减少甲烷排放方面的技术。目前，有16家领先的航运公司成了该计划的主要合作伙伴。

在对 80 多家甲烷测量技术公司进行了评估后，Safetytech Accelerator 初步选出了其中12 家公司加入其技术生态系统。 在这些公司中，Everimpact 和 Green Instruments率先受邀参与初段评估，其中将与 MAMII 锚定伙伴 CoolCo、商船三井和壳牌合作进行可行性研究和试点。

在项目的第一年，MAMII将专注于新技术的识别和评估，以监测、减少液化天然气（LNG）燃料船舶的甲烷排放，并格外强调针对排气烟囱中未燃烧的甲烷，即“甲烷泄漏”进行测量。 一旦这些解决方案得到验证，该计划将寻求进一步鼓励航运公司采用它们。

Green Instruments 是一家丹麦国际组织，专注于海洋和陆地行业的尖端测量与分析技术。他们旗下的 G7000 CEMS方案因能够监测脱硫塔的SOx 和 CO2排放而闻名。该解决方案不仅已证明能够应对极恶劣的海上条件，更拥有横跨全球的服务网络，能确保在世界各个角落提供支持。

而即将推出的 G7200方案，将进一步提升用户友好性和可维护性。凭借其模块化设计，它能为各种气体的监测工作提供多种选择。

“我们很高兴能在业内被选为该计划的供应商，并期待参与这项与我们公司愿景非常一致的工作。脱碳转型依赖于事实而非假设，因此，我们必须开始实际测量船舶排放并收集准确而具体的数据。通过利用现成的技术，让人们在探讨船舶排放时能更准确地理清船舶排放，其实，是一种在陆上工业已存在多年的做法。”销售经理 Casper Nørgaard Jensen 说道。

Everimpact 的创业之旅始于结合人造卫星、传感器和人工智能的实时城市温室气体监测平台。 他们曾与三菱和威尔森（Wilhelmsen）合作推出基于传感器的船上烟气连续排放监测系统（CEMS），目前已在三菱的船舶上使用。 其中，Everimpact 所提供的气体分析仪和平台能实时测量排气烟囱的温室气体排放，包括CH4、CO2、CO、NO、NO2 和 SO2。该解决方案建立于一个远离烟囱且安全部署的柜子，并连接着经过加热的采样管线。

“我们很高兴我们的连续排放测量系统已经用于测量船舶排气管的燃料排放，并目前正接受甲烷泄漏跟踪功能评估。与 MAMII 的联手合作，将让我们履行使命，更进一步地利用更好的数据加速航运脱碳。”Everimpact 首席执行官兼创始人 Mathieu Carlier 说道。

照片来源：Unsplash的 Venti Views
发布日期：2023 年 10 月 10 日

Green Instruments 和 Everimpact 获选开展甲烷排放测量项目

Safetytech Accelerator 选择 Green Instruments 和 Everimpact 作为首批接受海事甲烷减排创新计划评估的两家技术提供商。

Safetytech Accelerator 联同伙伴 CoolCo、商船三井和壳牌国际贸易与航运有限公司（Shell Shipping & Maritime Technologies）于周一（10 月 9 日）表示，他们已选择 Green Instruments 和 Everimpact 作为首批接受其旗舰海事甲烷减排创新计划（Methane Abatement in Maritime innovation initiative，简称MAMII)评估的两家技术提供商，以应对相关技术挑战，对船上燃烧燃料时产生的甲烷排放进行测量。

由 Safetytech Accelerator 领导，MAMII 于 2022 年 9 月推出，汇集了行业领导者、技术创新者和海事利益相关者，旨在推进海事板块在测量和减少甲烷排放方面的技术。目前，有16家领先的航运公司成了该计划的主要合作伙伴。

在对 80 多家甲烷测量技术公司进行了评估后，Safetytech Accelerator 初步选出了其中12 家公司加入其技术生态系统。 在这些公司中，Everimpact 和 Green Instruments率先受邀参与初段评估，其中将与 MAMII 锚定伙伴 CoolCo、商船三井和壳牌合作进行可行性研究和试点。

在项目的第一年，MAMII将专注于新技术的识别和评估，以监测、减少液化天然气（LNG）燃料船舶的甲烷排放，并格外强调针对排气烟囱中未燃烧的甲烷，即“甲烷泄漏”进行测量。 一旦这些解决方案得到验证，该计划将寻求进一步鼓励航运公司采用它们。

Green Instruments 是一家丹麦国际组织，专注于海洋和陆地行业的尖端测量与分析技术。他们旗下的 G7000 CEMS方案因能够监测脱硫塔的SOx 和 CO2排放而闻名。该解决方案不仅已证明能够应对极恶劣的海上条件，更拥有横跨全球的服务网络，能确保在世界各个角落提供支持。

而即将推出的 G7200方案，将进一步提升用户友好性和可维护性。凭借其模块化设计，它能为各种气体的监测工作提供多种选择。

“我们很高兴能在业内被选为该计划的供应商，并期待参与这项与我们公司愿景非常一致的工作。脱碳转型依赖于事实而非假设，因此，我们必须开始实际测量船舶排放并收集准确而具体的数据。通过利用现成的技术，让人们在探讨船舶排放时能更准确地理清船舶排放，其实，是一种在陆上工业已存在多年的做法。”销售经理 Casper Nørgaard Jensen 说道。

Everimpact 的创业之旅始于结合人造卫星、传感器和人工智能的实时城市温室气体监测平台。 他们曾与三菱和威尔森（Wilhelmsen）合作推出基于传感器的船上烟气连续排放监测系统（CEMS），目前已在三菱的船舶上使用。 其中，Everimpact 所提供的气体分析仪和平台能实时测量排气烟囱的温室气体排放，包括CH4、CO2、CO、NO、NO2 和 SO2。该解决方案建立于一个远离烟囱且安全部署的柜子，并连接着经过加热的采样管线。

“我们很高兴我们的连续排放测量系统已经用于测量船舶排气管的燃料排放，并目前正接受甲烷泄漏跟踪功能评估。与 MAMII 的联手合作，将让我们履行使命，更进一步地利用更好的数据加速航运脱碳。”Everimpact 首席执行官兼创始人 Mathieu Carlier 说道。

照片来源：Unsplash的 Venti Views
发布日期：2023 年 10 月 10 日