Battery
Goal Zero Consortium推出新加坡首艘电动货船“Hydromover”
该船舶的设计涵盖可更换电池方案,与传统船舶相比 ,它能够实现零排放并有潜力节省高达 50%运营成本。
绿色技术解决方案提供商云升绿色科技 (Yinson GreenTech, 简称YGT) 与 SeaTech Solutions (SeaTech) 领导的联合体——Goal Zero Consortium(Goal Zero) 于周四(11 月 23 日)正式推出 “Hydromover”号,标志着新加坡海运业脱碳的重要里程碑。
这艘 18.5 米长的轻型船“Hydromover”是新加坡第一艘全电动货船;该船的设计涵盖可更换电池方案,并最多可承载 25 吨货物。 除了能够实现零排放,与传统船舶相比,它有更高能源效率和更低的维护需要,可帮助将运营成本降低高达 50%。
该船源自由 Goal Zero 提交的项目提案,也是新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡海事研究机构 (SMI) 联合征集,并在2021年8月通过MPA海事创新与技术 (MINT) 基金和 SMI 基金提供研发资助的港务船电气化提案。当下,“Hydromover”号作为由此诞生并准备进行商业试验的首个项目,将在商业化和创新方面处于优势地位。
其中,YGT 领导了“Hydromover”号的项目管理、系统解决方案和商业化工作,而其Goal Zero合作伙伴则参与了研发工作的其他部分。作为领导者,Seatech 率先提供了船舶设计,而Shift Clean Energy则是提供船舶电池技术的合作伙伴,同时,RINA Hong Kong Limited新加坡分社是“Hydromover”号相应的船级社,而Lita Ocean是其建造者。
在仪式上,YGT 确认了五个潜在的合作伙伴,他们已对“Hydromover”号的运营试验表达意向,以期在未来实现船队的电气化;这些伙伴包括Zero Goal的两个伙伴 Lita Ocean 和 DM Sea Logistics,以及 OPL Services、RW Marine Services 和 Tian San Shipping。五家公司的船队总计超过 150 艘船,标志着未来电动船转型的巨大潜力。
活动期间,RINA向YGT颁发了入级证书,标志着“Hydromover”号通过入级检验并符合RINA的电池动力船舶规则。同时,该船也完成了与电池操作和更换相关的广泛风险评估,以确保能够符合海运业最严格的国际安全标准。
当下,“Hydromover”号将成为 YGT 和 Goal Zero 研发合作伙伴的“活实验室”;包括新加坡理工学院 (SIT) 与新加坡近海和海事技术中心 (TCOMS)在内,相关合作伙伴正致力于开发该船整体的数字孪生,将有助于研究船舶流体动力学、推进力、电机动力学和电池性能等变量的综合影响,从而能够帮助船舶设计者和运营商提高运营效率和安全性。
此外,该船在新加坡设计、制造和建造,同时,所有主要供应商都是当地公司;并且,YGT 也打算在行业内建立更多潜在的合作伙伴关系和推进知识共享,以进一步持续增强和升级船舶。这将为提升新加坡在海事相关绿色技术方面的专业知识铺平道路,并巩固这个城邦的枢纽地位。
YGT 首席执行官 Eirik Barclay 先生表示:“在新加坡首发推出全电动轻型港务船,标志着 YGT 的一个变革时刻。其中,‘Hydromover’号也体现了如何通过与志同道合的伙伴建立战略伙伴关系、联盟共同实现目标。当下,我们很高兴已收到包括印尼在内来自整个区域的意向书,同时,YGT 已开始与感兴趣的各方进行谈判,以部署该船用于背水货物运输和推动当地渔船的电气化。”
“通过当下获得的优势,我们有信心成为 2050 年净零排放目标竞赛中的其中先行者,同时,我们很高兴已经与大华银行和潜在股权合作伙伴等支持性融资伙伴进行谈判。”
MPA 副局长(工业与转型)Kenneth Lim 先生表示:“我谨祝贺 YGT 推出‘Hydromover’号。 对于Goal Zero Consortium而言,这是一个重要的里程碑,该联合体响应了之前 MPA -SMI 联合启动的港务船电气化提案征集。其中,开发该电动驳船所获得的知识和能力,将会加强业界对电动港务船设计和货物运输船可用技术的理解。 因此,MPA期待与更多志同道合的合作伙伴,包括研究机构和金融机构合作,以加速新加坡港口船队的脱碳进程。”
SeaTech 技术副总裁 Prabjot Chopra 先生表示:“祝贺 YGT 推出 ‘Hydromover’号。同时, 我们很自豪能够领导Zero Goal Consortium并设计这款开创性的轻型电动船,因为这标志着新加坡港务船电气化进程的其中关键时刻。在此,让我们与 YGT 一起庆祝这一重大成就,并预祝 ‘Hydromover’号将成为新加坡绿色港口转型的催化剂;祝愿‘Hydromover’号在未来的航行中顺风顺水!”
大华银行集团(UOB)商业银行业务主管 Eric Lian 先生表示:“‘Hydromover’号的推出将帮助推动改革海运货物运输。作为 YGT 原型开发资金的牵头银行,我们很高兴能够支持这一成就,以及支持 MPA 和 SMI 通过创新绿色项目促进可持续发展的努力。当下,我们将继续致力于实现我国的海运业脱碳目标,以到 2050 年实现净零排放。”
图片来源:云升绿色科技
发布日期:2023 年 11 月 24 日
川崎汽船株式会社(“K” LINE)周五(11 月 8 日)表示其合并子公司Daito Corporation已决定建造一艘电动拖轮,即一艘由大容量锂离子电池驱动的电动船(EV)。
同一天,川崎重工业株式会社(KHI)和Daizo Corporation举行了电动拖轮建造协议的签字仪式。
该电动拖轮将配备 3.2 MWh 高容量电池,并将以绿色电力为电池充电和驱动船舶。
这项举措为交通运输领域能效与非化石能源转型促进补贴计划(即沿海航运创新航行效率和向非化石能源转型)的一部分,由日本经济产业省和国土交通省合作实行,是沿海环保航运举措的其中重要努力。
目前,电动拖轮正由造船商 Daizo 建造,而川崎重工则提供控制与推进系统并负责其集成。预计,该船将在 2027 年 5 月建好后为横滨港和川崎港的船舶提供拖轮服务,并为这两个地方的碳中和港口 (carbon-neutral ports, 简称CNP)发展做出贡献。
图片来源:“K” LINE
发布日期:2024 年 11 月 12 日
Battery
Yinson GreenTech 和 Zeabuz 合作开发自主遥控电动船
双方旨在将 Zeabuz 的硬件和专有软件算法集成到 Yinson GreenTech 的 marinEV 电动船舶舰队。
Yinson GreenTech(云升绿色科技)和自主海事技术公司 Zeabuz 签署了一份意向书,以将自主和远程控制功能集成到 Yinson GreenTech 的海上电动船队。
此次合作于 11 月 6 日在新加坡挪威创新会议上正式启动,标志着新加坡结合电气化和自主海事运营的能力发展,是朝实现海运业脱碳愿景迈进的重要一步。
通过此次合作,双方旨在将 Zeabuz 的硬件和专有软件算法集成到 Yinson GreenTech 的 marinEV 电动船队,以制定更高效的海事解决方案。
而其中至关重要的,就是通过此次合作让自动驾驶技术与电动船舶相结合,以进一步应对海运业的长期人力挑战,通过降低船上所需船员的数量让海上作业更高效。
此外,他们也将通过引入人工智能、机器学习和远程操作等新的知识型技能增强海事工作的吸引力。其中,这也与新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的行业转型蓝图相一致,尤其在对数字化的关注方面。
“marinEV 坚信,为了实现 Yinson GreenTech 建设净零排放世界的更广阔愿景,建立战略伙伴关系将能够发挥可持续创新的潜力。”marinEV 董事总经理 Jan-Viggo Johansen 表示。
“我们与 Zeabuz 的合作,标志着我们加速采用自主解决方案的重要一步,这不仅能够提高海上作业的安全性和效率,也可以显着减少我们的水道环境影响。”
“通过结合电气化、船上自主性和远程监控的技术力量,我们为可持续海上作业的未来奠定了坚实的基础。”Zeabuz 首席执行官兼联合创始人 Øyvind Smogeli 表示。
“我们很高兴能加深与 Yinson GreenTech 的合作,以共同打造可持续、技术驱动的海上运输未来。”
图片来源:Yinson GreenTech
发布日期:2024 年 11 月 12 日
据加拿大交通部称,加拿大公共服务和采购部长兼魁北克省省长 Jean-Yves Duclos 阁下已于周五 (11 月 8 日) 代表库务委员会主席兼交通部长 Anita Anand 阁下宣布为魁北克(Quebec)的三个项目提供高达 3000 万美元的资金。
这笔资金由绿色航运走廊计划(Green Shipping Corridor Program)提供,将帮助减少海事板块对环境的影响。其中,这笔资金将:
- 投资于货船的电气化;
- 优先考虑岸电技术以减少排放;
- 帮助加速推出下一代清洁船舶。
而绿色航运走廊计划,也是加拿大海事板块脱碳战略的一部分。
“魁北克港对于我们的经济至关重要,除了为魁北克地区创造了良好的高薪工作,它也向我们的美国盟友和全球打开了我们的国际市场大门。毫无疑问,今天的公告将帮助加强海事板块的发展并减少其环境影响。”加拿大公共服务和采购部长兼魁北克省省长 Jean-Yves Duclos 阁下表示。
“现在比以往任何时候都更重要的,就是要保护我们的地球并为魁北克人和加拿大人建立更绿色的经济。通过在我们的港口投资绿色技术,我们正在减少排放、支持可持续就业和促进经济增长,并为魁北克海事板块的环境管理树立新标准。”库务委员会主席兼交通部长 Anita Anand 阁下指出。
图片来源:Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期:2024 年 11 月 12 日