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Gard：避免船舶在塞内加尔被罚款和扣押

记者 Budd Senegal 解释了相关规范所涉及的不同机构，以及停靠达喀尔时需注意的事项；此外，其所提供的见解也探讨了船用燃料。

Published

6 月 ago

31 7 月, 2024

admin

海事保护与赔偿协会(P&I Club) ——Gard 保赔协会于周二 (7 月 23 日) 发表了一篇关于西非塞内加尔(Senegal)首都达喀尔（Dakar）海关罚款的分析文章，称该罚款越来越频繁，且罚款金额也越来越高。

同时，该文章也谈及了燃油。内容如下：

近年来，达喀尔（Dakar）海关罚款越来越频繁，且罚款金额也越来越高；同时，经常有船只被扣押，并只有在支付罚款或提供支付担保后才能被释放。

而除了海关当局外，移民局也会仔细审查船员的文件，如果发现任何差异，可能将没收船员护照并传唤船长进行询问。对此，海事反腐败网络 MACN 和保障与赔款俱乐部国际集团(International Group of P&I Clubs)发布了一份指导文件，概述了船舶在停靠港口前以及进港清关和出港清关的过程中所需向当局提供的文件。对此，我们的记者 Budd Senegal 解释了所涉及的不同机构，以及停靠达喀尔时所需注意的事项。

在塞内加尔海关，有两个不同的部门负责对船舶进行管制，并且两方都可以征收罚款。

海关散装和袋装货物分部 (Service des Produits Pondereux)

自 2019 年以来，船舶面临海关罚款的风险不断增加，因为海关散装和袋装货物分部一直在监控卸货操作，并且，一旦地磅所记录的货物数量（包括超载货物）与货物清单上显示的数量有任何差异，涉及者将自动被征收罚款。MACN/IG 指南警告，要是船方没有指定的检验员，可能将造成被索赔的数目明显更大。因此，非常重要的一点，就是作为预防措施，船东和/或租船人应指定一名理货检验师。

我们的记者指出，当船舶承运人预计在周末完成散装或袋装货物的卸货时，海关将扣押该船，以确保支付任何可能适用的罚款。在这种情况下，船舶应立即联系当地的保赔协会 (P&I) 通代，以与海关方进行协商，并确保船舶能够准时启航。

海关港口监督分部 (Service de Surveillance Portuaire)

该分部有权对任何与燃油、船舶物料、个人物品，或过境或转运货物有关的申报差异处以罚款。对此，MACN/IG 指南提供了库存清单中所需的详细说明，并且，它也必须显示已更新的准确数量。

需知道，包括数量差异在内的错误申报，都可能被视为逃避缴纳关税的行为。而由此产生的海关罚款，将根据塞内加尔海关法第 62 条征收，该条款规定：

海运货物必须在舱单或装货单上显示。
舱单必须由船长或其代表签署并注明日期。它必须显示足够的信息表明货物的类型和质量，以及任何可能的禁令，特别是：
◦ 包装品的数量；
◦ 所述包装品的品牌和编号；
◦ 货物性质；
◦ 装货与交货目的地。
海关总署署长可根据需要随时修改强制性的清单信息要求。
禁止将多个密封包装品以任何方式或形式拼装并列入同一分舱单中。

（第 62 条的法语表述可在此处查询）

注：Gard 的完整文章可在此处查询。

图片来源：Unsplash的 Chris Pagan
发布日期：2024 年 7 月 29 日

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Lloyd’s List Intelligence通过收购 Infospectrum推进海事风险情报解决方案

完成合并将帮助 LLI构建能提供可利用洞察的解决方案，并帮助海事客户成功驾驭与合规、风险管理和运营相关的关键用例。

Published

2 天 ago

16 1 月, 2025

admin

海事数据、洞察和分析提供商 Lloyd’s List Intelligence (LLI) 于周二 (1 月 14 日) 宣布收购独立的交易对手风险评估报告与数据、尽职调查研究及 “认识您的客户”（Know-Your-Customer，简称KYC）情报提供商—— Infospectrum。

此次收购将扩大 LLI 提供分析和风险管理情报解决方案的能力。

在完成合并，并与Infospectrum 全面的交易对手风险评估、尽职调查和 KYC 情报能力与数据整合后，LLI将能够为客户提供更准确、可靠和及时的风险决策解决方案。

随着海事行业面临全球制裁、合规性、安全性、地缘政治和法律考量等日益复杂的影响因素，预计，此次合并将让 LLI 构建能提供可利用洞察的解决方案，并帮助客户成功驾驭与合规、风险管理和运营相关的关键用例。

“收购 Infospectrum 是 Lloyd’s List Intelligence 的一个重要里程碑。”Lloyd’s List Intelligence 首席执行官 Michael Dell 表示。

“此次收购，是我们为全球航运业提供最全面、最具洞察力风险情报解决方案的使命迈出的重要一步。通过结合各自的优势，我们将为客户提供更强大的解决方案，并增强我们作为整个航运业关键数据、见解和分析提供商的服务能力。”

Infospectrum 董事总经理 Panos Panousis 表示：“能与 Lloyd’s List Intelligence 联手让我们感到很高兴。”

“此次合并将为两家公司带来重大机遇，并为航运生态系统提供更广泛的数据、分析和情报。我们有信心，我们将通过共同加速创新为航运业提供卓越的解决方案。”

图片来源：Lloyd’s List Intelligence
发布日期：2025 年 1 月 14 日

Legal

壳牌 MGO 燃油盗窃案：燃油管理员因帮助 Sentek 获取被盗燃油而被判入狱

1 月 10 日，Wong Wai Meng因帮助 Sentek公司获取超过 28,000吨被盗燃油（价值 1,358 万美元）而被判入狱 7 年 4 个月零 2 周。

Published

3 天 ago

15 1 月, 2025

admin

据《海峡时报》周五 (1 月 10 日) 报道，一名曾受雇于 Sentek Marine & Trading (Sentek) 的燃油管理员因帮助该公司获取超过 28,000 吨的被盗燃油（价值 1,358 万美元，即1,826 万新加坡元)，而被判处七年四个月零两周监禁。

涉案者Wong Wai Meng犯下相关罪行时仍在新加坡 Sentek 公司工作。

犯罪期间，Wong Wai Meng曾从该公司收款超过 286,000 美元，并于 2024 年 11 月承认了 12 项故意帮助该公司获取被盗燃油的指控。

2014 年 8 月至 2017 年 12 月期间，他共犯下了 46 项罪行。

Wong Wai Meng是 Sentek 之前雇用的三名涉案燃油管理员之一，他们因违反《腐败、贩毒和其他严重犯罪（没收利益）法》（CDSA）和《防止腐败法》（PCA）而被指控。

而三名被指控的燃油管理员之一，也包括 61 岁的Wong Kuin Wah，他因于 11 月 18 日挪用了价值约 1280 万美元（1720 万新加坡元）的 27,000 多吨柴油而被判处七年零六个月监禁。

据报道，第三名被指控的燃油管理员Boo Pu Wen已于 2023 年 7 月去世，因此，他面临的指控在其去世后已被减轻，并意味着其19 项指控已结束庭审。

同时，上述壳牌前雇员，都是毛广岛壳牌燃油盗窃团伙的核心成员，并都于不久前被判入狱。

《满航时报》（Manifold Times）此前针对壳牌 MGO 燃油盗窃案的一系列报道如下：
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案：燃油管理员承认帮助 Sentek 获取被盗燃油
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案：前壳牌员工承认多项罪名
相关文章: 壳牌 MGO 燃料盗窃案：壳牌前员工被判处监禁 23 年以上
相关文章: 壳牌 MGO 燃油盗窃案：燃油管理员被判入狱 7.5 年

图片来源：Katrin Bolovtsova
发布日期：2025 年 1 月 13 日

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新加坡：清盘人发出 Parakou Shipping 拟派息通知

根据新加坡政府宪报的通知，债权人需要在 1 月 24 日之前向 Parakou Shipping 清盘人提供债权证明。

Published

3 天 ago

15 1 月, 2025

admin

新加坡政府宪报于周五（1 月 10 日）刊登了一份 Parakou Shipping Pte Ltd向债权人宣布派息的通知。

以下为公司派发首轮股息的详细通知：

公司名称：Parakou Shipping Pte Ltd（债权人自愿清盘中）
注册办事处地址：c/o KordaMentha, 16 Collyer Quay, #30-01, Singapore 049318
接收债权证明的最后日期：2025 年 1 月 24 日（如果尚未提交）
清盘人姓名：Cameron Duncan
地址：c/o KordaMentha, 16 Collyer Quay, #30-01, Singapore 049318

照片来源：Pixabay的steve pb
发布日期：2025 年 1 月 13 日