Legal
Gard:避免船舶在塞内加尔被罚款和扣押
记者 Budd Senegal 解释了相关规范所涉及的不同机构,以及停靠达喀尔时需注意的事项;此外,其所提供的见解也探讨了船用燃料。
海事保护与赔偿协会(P&I Club) ——Gard 保赔协会于周二 (7 月 23 日) 发表了一篇关于西非塞内加尔(Senegal)首都达喀尔(Dakar)海关罚款的分析文章,称该罚款越来越频繁,且罚款金额也越来越高。
同时,该文章也谈及了燃油。内容如下:
近年来,达喀尔(Dakar)海关罚款越来越频繁,且罚款金额也越来越高;同时,经常有船只被扣押,并只有在支付罚款或提供支付担保后才能被释放。
而除了海关当局外,移民局也会仔细审查船员的文件,如果发现任何差异,可能将没收船员护照并传唤船长进行询问。对此,海事反腐败网络 MACN 和保障与赔款俱乐部国际集团(International Group of P&I Clubs)发布了一份指导文件,概述了船舶在停靠港口前以及进港清关和出港清关的过程中所需向当局提供的文件。对此,我们的记者 Budd Senegal 解释了所涉及的不同机构,以及停靠达喀尔时所需注意的事项。
在塞内加尔海关,有两个不同的部门负责对船舶进行管制,并且两方都可以征收罚款。
海关散装和袋装货物分部 (Service des Produits Pondereux)
自 2019 年以来,船舶面临海关罚款的风险不断增加,因为海关散装和袋装货物分部一直在监控卸货操作,并且,一旦地磅所记录的货物数量(包括超载货物)与货物清单上显示的数量有任何差异,涉及者将自动被征收罚款。MACN/IG 指南警告,要是船方没有指定的检验员,可能将造成被索赔的数目明显更大。因此,非常重要的一点,就是作为预防措施,船东和/或租船人应指定一名理货检验师。
我们的记者指出,当船舶承运人预计在周末完成散装或袋装货物的卸货时,海关将扣押该船,以确保支付任何可能适用的罚款。在这种情况下,船舶应立即联系当地的保赔协会 (P&I) 通代,以与海关方进行协商,并确保船舶能够准时启航。
海关港口监督分部 (Service de Surveillance Portuaire)
该分部有权对任何与燃油、船舶物料、个人物品,或过境或转运货物有关的申报差异处以罚款。对此,MACN/IG 指南提供了库存清单中所需的详细说明,并且,它也必须显示已更新的准确数量。
需知道,包括数量差异在内的错误申报,都可能被视为逃避缴纳关税的行为。而由此产生的海关罚款,将根据塞内加尔海关法第 62 条征收,该条款规定:
- 海运货物必须在舱单或装货单上显示。
- 舱单必须由船长或其代表签署并注明日期。它必须显示足够的信息表明货物的类型和质量,以及任何可能的禁令,特别是:
◦ 包装品的数量;
◦ 所述包装品的品牌和编号;
◦ 货物性质;
◦ 装货与交货目的地。 - 海关总署署长可根据需要随时修改强制性的清单信息要求。
- 禁止将多个密封包装品以任何方式或形式拼装并列入同一分舱单中。
注:Gard 的完整文章可在此处查询。
图片来源:Unsplash的 Chris Pagan
发布日期:2024 年 7 月 29 日
英国于周四(11月27日)发布了一项通用许可,将允许与俄罗斯石油公司卢克石油(Lukoil)旗下国际公司——卢克石油国际有限公司(Lukoil International GmbH)进行为期三个月的交易。
该许可自2025年11月27日起生效,将于2026年2月26日到期,并是由英国金融制裁执行办公室(OFSI)于周四公布。
在此期间,就现有或新合同向卢克石油国际及其子公司进行付款或收款将被允许。
同时,在此期间,根据任何现有或新的义务或合同向卢克石油国际和/或其子公司进行付款或收款将被允许。
但是,这些资金必须支付到冻结账户,或者,只有在卢克石油国际不再由其母公司卢克石油直接或间接拥有或控制后才能支付。
上个月,有报道称,俄罗斯卢克石油全球石油贸易业务开始裁员。其中,日内瓦、迪拜和新加坡的员工收到了离职通知并开始签署协议。
此次裁员是迄今为止美国制裁影响最明显的迹象之一。该制裁于10月宣布,并原定于11月21日生效。
据报道,美国允许卢克石油公司在全球的许多业务继续运营至12月13日,并允许其位于保加利亚的炼油厂运营至2026年4月。
图片来源:Unsplash的balesstudio
发布日期:2025年12月3日
Legal
壳牌MGO盗窃案:船用燃料管理员因参与挪用1360万新元柴油被判入狱
54岁的Koh Koon Yian因协助Sentek公司获取超过21000吨价值1358万新元(999万美元)的柴油而被判处四年零八个月监禁。
据《海峡时报》报道,Sentek Marine & Trading(简称Sentek)的一名船用燃料管理员于周二(12月2日)被判处四年零八个月监禁,其罪名为协助该公司获取超过21,000吨、价值1358万新加坡元(约合999万美元)的被盗柴油。
现年54岁的Koh Koon Yian在2014年8月至2017年5月期间,共36次进行了上述非法活动。对此,他承认了多项指控,包括协助Sentek Marine & Trading获取从壳牌东方石油公司(Shell Eastern Petroleum)位于毛广岛(Pulau Bukom)的设施窃取的柴油。
据新闻报道,Koh Koon Yian通过该计划至少获得了222,600新元的犯罪所得。同时,他已通过银行汇票主动将这笔款项归还给了调查人员。
此外,Koh Koon Yian的案件与新加坡历史上最大单的海上柴油盗窃案有关。
在2014年8月至2018年1月期间,一群壳牌公司的不法员工秘密挪用了超过20万吨柴油,价值超过1.2亿美元。
而该团伙的成员,包括Muzaffar Ali Khan Muhamad Akram和Juandi Pungot(此前已被定罪),目前都已不再受雇于壳牌公司。
相关文章:壳牌 MGO 燃料盗窃案:壳牌前员工被判处监禁 23 年以上
图片来源:Manifold Times
发布日期:2025年12月3日
Ocean Eternity Pte Ltd 的董事于星期五(11月28日)在新加坡政府宪报刊登的公告公布了与该公司清盘事宜相关的若干决议,并包括另行向债权人发出的通知。
公告中公布的特别决议包括:
- 公司根据《2018年破产、重组和解散法》第160(1)(b)条自愿清盘。
- 委任地址为:600 North Bridge Road #23-01 Parkview Square Singapore 188778的Leow Quek Shiong先生、Gary Loh Weng Fatt先生和Seah Roh Lin女士为公司的共同及个别清盘人。
- 授权清盘人行使《2018年破产、重组和解散法》第144(1)(b)、(c)、(d)、(e)条和第144(2)条规定的任何或所有权力。
- 特此授权清盘人以实物形式分配公司在清偿所有债务和负债后剩余的任何或全部资产。
在另一份通知中,清盘人表示,该正在自愿清盘的公司的债权人必须在2025年12月29日或之前,向公司清盘人提交其姓名和地址、债务或债权详情以及律师(如有)的姓名和地址。正如清盘人所要求,债权人必须亲自到场证明其债务或债权,否则,其将无权获得提出证明之前进行的任何利益分配。
清盘人的详细信息如下:
LEOW QUEK SHIONG GARY
LOH WENG FATT
SEAH ROH LIN
LIQUIDATORS
c/o BDO Advisory Pte. Ltd. 600 North Bridge Road,
23-01 Parkview Square Singapore 188778
图片来源:stevepb
发布日期:2025年12月1日
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