Connect with us

Bunker Fuel

ENGINE Fuel Switch Snapshot:LNG 比 VLSFO 更贵

新加坡的 VLSFO 价格比 LNG 便宜;鹿特丹的 LNG 价格接近 VLSFO;
生物燃料和 LNG 之间的价格差距缩小。

Published

on

燃料情报平台 ENGINE 将每周发布一次全球两大燃油中心的替代和传统燃油价格快照(snapshot)。以下为最新快照信息:

2024 年 5 月 27 日

  • 新加坡的 VLSFO 价格比 LNG 便宜
  • 鹿特丹的 LNG 价格接近 VLSFO
  • 生物燃料和 LNG 之间的价格差距缩小

鹿特丹和新加坡的 LNG (液化天然气)燃料基准价继续大幅上涨。

由于经估计的欧盟排放权配额 (EUA) 成本包含在燃料成本中,新加坡的 LNG燃料价格在过去一周飙升了 34-37 美元/吨,而前一周则上涨了 29-30 美元/吨。

在调整热含量以达至 VLSFO 等价后,新加坡的 LNG 价格在过去一周已从一周前的 30-36 美元贴水转为相对VLSFO升水 29-36 美元/吨。

过去一周,鹿特丹的化石LNG燃料价格进一步往 VLSFO价格水平收窄 33-34 美元/吨,目前仅比 VLSFO 便宜 20-33 美元/吨。

过去一周,新加坡生物燃料价格相对于化石LNG的升水又下跌了 61-62 美元/吨,至 75-81 美元/吨。在鹿特丹,生物燃料相对于LNG的升水已缩小 11 美元/吨,至 156-168 美元/吨。

VLSFO

过去一周,鹿特丹的 VLSFO 价格基本跟随布伦特原油的下跌走势。鹿特丹的 VLSFO 基准价格在过去一周下跌了 11-18 美元/吨,并具体取决于是否包括经估计的 EUA 成本。

一位贸易商表示,鹿特丹的 VLSFO 供应正常,建议提前3-5 天下单,以确保供应商能如期交付。

另外,在过去一周内,新加坡的 VLSFO 基准价格也跟随布伦特原油的走势下跌了 32 美元/吨。

新加坡 VLSFO 的交付周期最近出现了显著浮动。大多数供应商现在建议此类油品应提前10 天下单,不过,仍有一些供应商可以在 5 天内交货。

生物燃料

鹿特丹的 B24-VLSFO HBE 燃油价格在过去一周内上涨了 5 美元/吨。当我们加上经估计的 EUA 成本时,价格将上涨 8-10 美元/吨,并具体取决于考量的是欧盟港口之间还是欧盟港口与非欧盟港口之间的航程。

其中,棕榈油厂废水甲酯 (POMEME) 原料的价格大幅上涨推高了价格;该原料符合荷兰 HBE 回扣条件。PRIMA 评估的 ARA(安姆斯特丹-鹿特丹-安特卫) POMEME 价格在过去一周内上涨了 70 美元/吨,达到了 1,368 美元/吨。

相比之下,新加坡的 B24-VLSFO UCOME 燃油价格下跌了 25-28 美元/吨,并具体取决于价格是否根据经估计的 EUA 成本进行调整。

据 PRIMA Markets 称,在上述价格下跌之际,中国UCOME FOB (船上交付)价格也下跌了 10 美元/吨。目前,欧盟委员会正在调查中国出口至欧盟的生物柴油,理由为“这是不公平交易的生物柴油”。因此,正在进行的调查削弱了中国生物柴油流入欧洲国家。

LNG

鹿特丹和新加坡的LNG燃料价格在过去一周大幅上涨。

鹿特丹的LNG燃料基准价格上涨了 16-22 美元/吨,并具体取决于经估计的欧盟 ETS 成本是否包含在燃料成本中。这一增长,由基础的近月 NYMEX 荷兰 TTF 天然气基准价所推动,因为,挪威天然气设施的大量维护活动导致了该基准价上涨。

过去一周,新加坡LNG燃料基准价格惊人地上涨了 34-37 美元/吨。这一走势受到日本/韩国天然气基准(JKM)上涨趋势和亚洲LNG市场的普遍趋势影响。

澳新银行分析师指出:“在进口商不断进行采购的情况下,全球天然气价格继续上涨。”日本和韩国等进口国正在为北半球夏季的来临补充天然气库存,并进一步推动了需求。

作者:Konica Bhatt
 
图片出处及来源:ENGINE
发布日期:2024 年 5 月 28 日

Continue Reading

Biofuel

日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料

Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24(A 重油 和 FAME 的混合物)。

Published

on

By

日本炼油商 Cosmo Oil(科斯莫石油公司)周五(9月5日)宣布,该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社(NX Shoji)合作,于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。

该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”(Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels),一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社(Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation)的合作项目,旨在支持生物燃料的发展。

Cosmo Oil公司表示:“在这个项目中,我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料,一种由A重油和脂肪酸甲酯(FAME)混合而成的燃料油。”

此外,Cosmo Oil补充道,该项目是在东京都厅的支持下实施,并将推动船舶生物燃料的商业化和应用,以及致力于振兴相关产业。

图片来源:Unsplash 的Michael Pointner
发布日期:2025年9月5日

Continue Reading

Lubricants

Christiania Energy 成为 Petrogulf 船用润滑油埃及独家经销商

此次战略合作强化了两家公司的共同使命,将为全球最繁忙海运枢纽之一运营的船舶提供高性能、经 OEM 认证的船用润滑油。

Published

on

By

能源和海事领域供应商 Christiania Energy 于周五(9 月 5 日)公布其已成为新任 Petrogulf 船用润滑油(Petrogulf Marine Lubricants)的埃及独家经销商。

通过此次战略合作,两公司将强化共同的使命,为全球最繁忙海事枢纽之一运营的船舶提供高性能、经原始设备制造商 (OEM) 认证的船用润滑油。

凭借 Christiania Energy 遍布埃及战略位置的配送网络和实体库存点,客户将可享有以下优势:

  • 覆盖埃及所有港口的广泛供应
  • 经信誉良好的制造商审核的 OEM 认证润滑油
  • 价格极具竞争力
  • 快速可靠交付

Christiania Energy 董事总经理 Patrick Jørgensen 表示:“我们的客户不仅依赖润滑油,更依赖信任和信心。通过与 Petrogulf开展独家合作,我们将提供经OEM 认证的产品,助力确保设备始终保持最佳性能、且完全符合制造商的保修规定,并提供可靠的服务。”

当下,Christiania Energy 的服务范围覆盖亚历山大港(Alexandria)、达米埃塔港(Damietta)、塞得港(Port Said)、苏伊士港(Suez)、艾因苏赫纳港(Ain Sokhna)等主要港口,旨在确保埃及地中海和红海沿岸获得及时供应。

该公司表示:“此次合作将为我们的客户创造更高的价值,并有助于提高这一重要海域的运营效率。”

图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年9月5日

Continue Reading

Ammonia

Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的

Richard Osborne表示:“通过这项可行性研究,我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”

Published

on

By

战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。

Ricardo、伦敦布鲁内尔大学(Brunel University of London)和克罗马蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将开展可行性研究,旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳,并提出下一代氨内燃机概念。

当下,这项名为“FASTMOVE”的可行性研究,是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分,而该计划,旨在推动航运业向更可持续的方向发展,并同时支持英国的经济增长。

作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目,将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性,并以此作为实现减排目标的途径,进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。

项目的主要特点包括:

  • 评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
  • 进一步了解高压双燃料氨燃烧。
  • 开发下一代燃烧系统概念,最大限度地提高氨替代率,并同时最大限度地减少污染物排放。
  • 评估港口和船舶安全考虑因素。

除了提供研究见解外,每位贡献者也将提供具体的专业知识,包括:布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模;Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念;克罗默蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。

英国创新局(Innovate UK)未来海事技术创新负责人James Lovett表示:“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC(清洁海事示范竞赛)第六轮资助,该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下,FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”

Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示:“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中,通过这项可行性研究,我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战,以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”

伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示:“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱,研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此,我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作,以共同推进氨作为零碳燃料的潜力,并为最难脱碳的行业之一制定标准。”

克罗默蒂湾港口(Port of Cromarty Firth)战略与业务发展主管Joanne Allday 表示:“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料,让我们感到非常鼓舞,同时,我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”

该项目即将启动,并预计于 2026 年春季完工。

图片来源:Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 9 月 5 日

Continue Reading
Advertisement

我们的合作伙伴



趋势分析