Incident
ENGINE:红海袭击事件第三个月,战争险保费飙升至0.75-1%
Flexport 表示,相对于苏伊士运河,保险费率的上升实际上会让好望角航线对于承运人而言更具成本效益,尽管,船用燃油成本会更高。
据美国供应、物流公司 Flexport 报道,战争险保费现已攀升至船舶价值的 0.75-1%。
据 Flexport 称,船东现在必须支付大约 100至250 万美元的战争险保险,并具体取决于船舶的年龄、尺寸和类型。
除了飙升的年度保费外,船东如果想过境红海也必须支付额外的保费。这是因为,一些保赔协会 (P&I) 已将其额外保费区域扩展到印度洋、亚丁湾和南红海。
Flexport 写道:“相对于苏伊士运河,保险费率的上升实际上会让好望角航线对于承运人而言更具成本效益,尽管,船用燃油成本会更高。”
袭击进入第三个月,主要集装箱班轮公司仍避开红海
也门胡塞武装组织于 2023 年 11 月 19 日开始袭击红海南部以及也门(Yemen)与非洲之间的曼德海峡(Bab al-Mandeb Strait)的商船。
据海洋风险管理公司 Ambrey 称,自去年 12 月以来,已有超过 26 艘船面临胡塞武装导弹袭击、未遂事件或威胁,这其中涵盖由主要航运公司所拥有的船舶,相关公司包括 A.P.穆勒-马士基、地中海航运公司 (MSC) 和达飞海运 (CMA CGM)。
目前,包括地中海航运、马士基、赫伯罗特、万海航运、ONE、现代商船、长荣海运和阳明海运在内的多家航运公司已让旗下船舶改用更长的好望角航线,以避免相关袭击。
Flexport表示,截至1月18日,已有549艘集装箱船改道或计划改道好望角而非苏伊士运河航线,以避免红海袭击。
与此同时,彭博社援引Marsh(达信)海事和货运全球主管Marcus Baker的话表示:“一些船舶保险公司开始避免为在红海南部航行的美国和英国商船承保战争风险。” 这可能会导致美国和英国的商业航运公司在不久的将来也改道通过好望角。
作者:Konica Bhatt
出处: ENGINE
照片来源:Unsplash 的Chris Pagan
发布日期:2024 年 1 月 23 日
Incident
一艘停靠在洛杉矶港的ONE集装箱船发生火灾
美国海岸警卫队称,火灾发生在货轮“ONE Henry Hudson”的甲板下方,目前火势已被控制在一个货舱内。同时,洛杉矶港和长滩港的消防船已抵达现场。
美国海岸警卫队周一(11月23日)表示,多个机构已对周五晚间停泊在洛杉矶港218号码头、发生火灾的集装箱船“ONE Henry Hudson”进行响应工作。
周五晚8点左右,海岸警卫队、洛杉矶消防局和洛杉矶港警察局等机构接获报告,称该船甲板下冒出浓烟、发生火灾,而随即赶赴现场。
在洛杉矶港警察局和美国海关与边境保护局的协助下,救援人员确保了全部23名船员人身安全。目前尚无人员伤亡报告。
同时,船员也协助将船舶移出港口并锚泊,目前船上灭火工作仍在继续。
根据美国海岸警卫队在周六下午1点30分发布的最新消息,洛杉矶港和长滩港均已派出消防船前往现场 ,且火势已被限制在一个货舱内。
此外,该船已被移至距离海岸约一英里、靠近天使之门(Angel’s Gate)灯塔的锚地。
“火灾蔓延至甲板下多个难以进入的楼层,而需要所有人员高度沟通协调,以确保现场人员和船上船员保持安全。值得庆幸的是,此次船舶火灾没有造成人员伤亡。”洛杉矶消防局事故指挥官、助理局长Carlos Calvillo表示。
图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年11月25日
美国海岸警卫队周三(10月29日)表示正与德克萨斯州总土地局(Texas General Land Office)联合应对10月28日发生在德克萨斯州加尔维斯顿(Galveston)附近的一起漏油事件。
海岸警卫队休斯顿-加尔维斯顿分部值班人员于当晚约9点50分接到报警,称一艘船在加尔维斯顿港32号码头附近与码头发生碰撞后泄漏燃油。而目前,泄漏源已被控制。
海岸警卫队在一份声明中表示:“针对泄漏量的调查目前正在进行中。”
目前,海岸警卫队、德克萨斯州总土地局和事故责任方Forestwave Navigation BV公司正在联合应对此次漏油事件,并已向现场派出人员和部署设备。
为减少漏油影响,加尔维斯顿航道从Gulf Copper到Pelican Island Bridge已封闭。
同时,空气监测和该区域的安全状况评估正在持续进行。并且,目前尚未收到人员伤亡或野生动物受影响的报告。
事故的具体原因仍在调查中。
图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年10月30日
Incident
MPA:散货船与新加坡注册集装箱船在中国相撞、两人失踪
据报道,与新加坡注册的“WAN HAI A17”轮相撞后,中国注册的散货船“HAI LI 5”已沉没,15名船员中仍有2人失踪。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周日 (10 月 26 日) 获悉,一艘新加坡注册的集装箱船“WAN HAI A17”与一艘中国注册的散货船“HAI LI 5”在中国广州附近海域发生碰撞。
该事故发生在 2025 年 10 月 25 日晚上 8 点左右(新加坡时间)。
根据万海航运提供的信息,“WAN HAI A17 ”轮情况稳定,23 名船员中无人受伤,也没有因事故导致污染。
MPA 表示:“据报道,‘HAI LI 5’轮已经沉没,目前,中国当局正在进行搜救行动。据MPA 获悉,该船15 名船员中仍有 2 人失踪。”
“WAN HAI A17 ”轮目前在港口停泊,以协助中国当局进行调查。
新加坡港务局补充道:“MPA 正在与万海航运和中国当局联系,以在需要时提供援助。”
同时,MPA也将调查此事件。
图片来源:Marine Traffic / Ralf Schmidt
发布日期:2025年10月27日
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