Bunker Fuel
ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 6 月 19 日）
Skaw 一带即期供应紧张；Gibraltar燃油供应改善；Nacala的 HSFO供应紧张。
以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:
- Skaw 一带即期供应紧张
- Gibraltar燃油供应改善
- Nacala的 HSFO供应紧张
西北欧
鹿特丹和更广泛的 ARA (阿姆斯特丹－鹿特丹－安特卫普)枢纽供应正常，交付周期最近几周基本保持不变。一位交易员建议提前3-5 天下单，以能够顺利获得所有种类油品的供应。
根据 Insights Global 的数据，与 5 月份相比，ARA枢纽独立持有的燃料油库存本月保持稳定。
根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月迄今为止已进口 215,000 桶/天的燃料油，低于 5 月份进口的 252,000 桶/天。在5 月份，ARA 进口的低硫燃料油 (LSFO) 和 HSFO 比例为 54/46，但进入 6 月份，这一比例更倾向于 HSFO，变成了 49/51。
立陶宛是本月 ARA 地区最大的燃料进口来源国，占该地区总进口量的 21%。接着，法国以 20% 的份额位居第二，而英国则以 14%位居第三。其他燃料油进口国包括西班牙 (10%)、瑞典 (9%) 和爱沙尼亚 (8%)。
到目前为止，ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）在 6 月份下降了 2%。
安特卫普-布鲁日港务局宣布，Deurganck 码头附近的清理工作已于周二完成。港务局在最新消息中表示，码头墙现已完全可用，而选择性航行禁令则已解除。
此前，在 6 月 6 日的一次加油作业中发生了漏油事件，当局在事故发生后实施了选择性航行禁令。不过，加油作业并未受影响。
在法国Saint-Nazaire港和Montoir港，码头工人继续展开工业行动和罢工。同时，另一场罢工定于周四举行，并将在两个港口间歇性地持续到 6 月 28 日。一位交易员告诉 ENGINE，罢工可能会影响这些港口的加油作业，因为供应商不太可能在罢工当天提供燃料。
一位交易员表示，德国汉堡港的燃油供应良好，交付周期与过去几周相比没有出现变化；该港口所有三类油品建议提前3-5天下订。
在Skaw一带要获得现货供应仍然是一项挑战，因为，对于所有种类油品，大多数供应商只能提供非现货供应。因此，一位交易员建议所有三类油品提前7-10 天下订。预计，周四和周五Skaw一带将出现恶劣天气，并可能会导致相关港口的加油作业中断。
地中海
一位交易员告诉 ENGINE，Gibraltar的供应紧张状况自上周以来已有所缓解。上周，该港口所有种类油品的现货供应处于紧张，当时，VLSFO 建议提前8-10 天下订，而HSFO 和 LSMGO 则建议提前5-7 天下单。而在本周，所有种类油品的交付周期已缩短至3-5 天。
加那利群岛的Las Palmas港供应情况正常。一位交易员表示，所有种类油品在当地建议提前4-6 天下订。下周三至周二，该港口可能会间歇性迎来恶劣天气。因此，这可能也会影响该地区的加油作业。
一位交易员表示，Piraeus、Malta近海和Istanbul等其他地中海港口的需求略有增加。过去几周，这些港口的需求一直保持低迷。
一位交易员表示，希腊Piraeus 港的燃油供应情况良好，交付周期与上周相比没有出现变化，因此，所有种类燃油仍建议提前3-4 天下订。此外，恶劣天气可能会影响该港口周三至周六的加油作业。
此外，Malta近海所有种类燃油供应情况也很好。一位交易员建议该港口所有三类燃油提前 3-4天下订。预计，周四和周五该地区将出现恶劣天气，而可能会妨碍其加油作业。
据交易员称，在土耳其Istanbul港，由于适逢宰牲节假期，当地直到周四的加油作业已被暂停。同时，该港口所有种类燃油供应情况均良好。
据 GAC Hot Port News 报道，Dardanelles海峡南行船舶通道于周三上午暂停交通，并计划将于当天下午晚些时候恢复。交通暂停的Canakkale附近目前正发生森林火灾，并正被扑灭中。
非洲
一位贸易商表示，南非Durban港和Richards Bay港的 VLSFO 供应略显紧张而难以获得即期供应。据一位贸易商称，这两个港口建议提前7-10天询单订油。
同时，Durban的近船期LSMGO 供应紧张。预计，周五该地区将迎来 24 节阵风，可能会影响港口的加油作业。
一位消息人士称，在Mozambique的Nacala港，HSFO 因需求稳定而仍面临供应紧张。
另一边，Mozambique的Maputo港 VLSFO 和 LSMGO 供应良好，两类油品需求都很稳定。
作者：Manjula Nair
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 6 月 20 日
Methanol
香港中华煤气有限公司与中燃远邦签署绿色甲醇燃料分销谅解备忘录
香港中华煤气有限公司将向中燃远邦供应其自产的、已获ISCC EU和ISCC PLUS认证的绿色甲醇；同时，中燃远邦将负责向其客户分销绿色甲醇燃料。
中燃远邦石油化工有限公司（CPN）周二（11 月 19 日）表示已与香港中华煤气有限公司（煤气公司） 签署谅解备忘录以合作分销绿色甲醇燃料，推动中国香港发展成为绿色港口。
根据协议，双方将共同开拓国内、外绿色甲醇船用燃料市场，并推动航运业绿色转型。
其中，煤气公司将向中燃远邦提供其自行生产，并已获 ISCC EU 和 ISCC PLUS 认证的绿色甲醇。同时，中燃远邦也将负责将绿色甲醇燃料分销给其客户。
此外，煤气公司将提供支持，以处理技术查询和提供产品认证文件。
见证签约的煤气公司执行董事暨首席财务总裁杨磊明指出，随着世界各地政府及国际组织陆续落实航运业减碳要求，绿色甲醇作为船用燃料的需求将持续上升。
“当下，煤气公司正致力于扩大绿色甲醇产能，并透过与业界合作，响应特区政府刚公布的《绿色船用燃料加注行动纲领》，为香港发展成为绿色船用燃料加注中心出一分力。”
中燃远邦董事及副总经理钟廸康表示：“落实推动绿色甲醇的发展是实践《绿色船用燃料加注行动纲领》的重要一步。”
“作为香港最大船舶燃料供货商及贸易商，中燃远邦将积极与伙伴推进绿色替代燃料业务的长远发展规划，以帮助巩固并提升中国香港航运业优势，为中国香港绿色港口建设作出贡献。”
同时，煤气公司是内地首间获得ISCC EU及ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。其中，该公司位于内蒙古鄂尔多斯市的生产厂房，将透过独有技术将生物质及都市废弃物转化为绿色甲醇。
预计，其2025年产量将达15万吨，将供航运业及化工行业使用。
接下来，透过工厂改造等方法，煤气公司将逐步提升产能至年产量30万吨， 以助力实现国际海事组织（IMO）2050年前后的国际航运净零碳排放目标。
最近，中国香港公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，以透过五大绿色导向策略及十项行动，将香港打造为顶级绿色海上燃料加注中心，并实现国际海事组织的减排目标。
随着《行动纲领》及时实施，政府预计到2030年，中国香港每年将为使用LNG（液化天然气）或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过60次加注服务，供应超过20万吨的绿色燃料。
相关文章: 中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心
图片来源：Chimbusco Pan Nation 石油化工公司
发布日期：2024 年 11 月 20 日
LNG Bunkering
Seaspan Energy 成为首家获得认证的温哥华LNG加注供应商
相关认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的LNG燃料船提供船对船LNG加注服务；同时，Seaspan 将需要每年更新其许可证。
周一（11 月 18 日），Seaspan Energy（Seaspan）获得了温哥华弗雷泽港务局（Vancouver Fraser Port Authority，简称VFPA）颁发的液化天然气（LNG）加注认证，是 VFPA 颁发的首个 LNG 加注认证。
此项认证将授权 Seaspan 为停靠温哥华港的 LNG 燃料船进行船对船 LNG加注。
“此项认证是 Seaspan Energy 为船东提供低碳解决方案的重要一步。”Seaspan Energy 高级副总裁 Harly Penner 表示。
“LNG将在全球向更清洁船用燃料过渡的过程中发挥不可或缺的作用，而当下，我们共同的目标是要到 2030 年及以后实现国际海事组织的减排目标。”
“成为第一家获 VFPA授予 LNG 加注认证的公司，是我们启动温哥华 LNG 加注中心的重要一步，因此，我很自豪 Seaspan Energy 将走在推动海事产业向更可持续未来前进的前沿。”
目前，Seaspan Energy 正致力于运营以西海岸的标志性山脉命名的三艘 112 米长LNG 加注船：“Seaspan Garibaldi”号、“Seaspan Lions”号和“Seaspan Baker”号。
其中，“Seaspan Garibaldi”号和“Seaspan Lions”号很快将投入使用，将在北美西海岸提供 LNG 加注服务。
VFPA 表示，该认证使 LNG 成了温哥华港首个获批准为船舶加注的替代燃料，并将支持国际航运业摆脱传统船用重油、实现减排目标的努力。
“LNG 等其他燃料每天都安全地通过该港口运输，并有各种以 LNG 为燃料的深海船只停靠港口码头。”他们在另一份声明中表示。
“近年来，停靠温哥华港的LNG 双燃料船包括油轮、滚装船以及集装箱船和游轮。”
VFPA 补充道，Seaspan Energy获得认证意味着 LNG 动力船现在将能够在港口安全加注燃料，并进而提高加拿大最大港口的效率和可持续性。
作为港务局积极的 LNG 认证计划的一部分，Seaspan Energy 将被要求每年更新其许可证，以确保其继续满足最高的 LNG 加注安全标准与程序。
图片来源：Seaspan Energy
发布日期：2024 年 11 月 20 日
LNG Bunkering
壳牌接收欧洲最大的内陆LNG加注船
壳牌的 Dexter Belmar 表示：“这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足LNG加注预期的持续增长需求，更将为泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。”
能源巨头壳牌（Shell）于周五（11 月 15 日）在鹿特丹 GATE 码头接收了其最新LNG（液化天然气）加注驳船“Energy Stockholm”。
壳牌总经理兼全球下游LNG业务负责人 Dexter Belmar 表示，这艘容量为 8,000 立方米的船舶在上周三举行了命名仪式。
同时，他补充道，该欧洲最大内陆LNG加注船“Energy Stockholm”号已在该码头完成了首次的装载作业。
他在社交媒体帖子中表示：“最近都有人看到该船和其姐妹船‘LNG London’一起在鹿特丹港开展作业。”
“当下，这艘驳船的到来正逢良机，除了可满足预期的持续增长 LNG加注需求，更将为我们在泽布吕赫、安特卫普、鹿特丹和阿姆斯特丹的客户提供服务。其中，我们的一些最大客户告诉了我们，他们每个月都会有一艘新的 LNG 双燃料船下水。”
他补充道，壳牌已准备好通过其在 26 个地点运营的 12 艘加注驳船网络满足客户持续增长的船队燃料需求。
图片来源：壳牌/Dexter Belmar
发布日期：2024 年 11 月 19 日
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