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DNV:1月份记录了23份甲醇燃料船订单

DNV 表示,约 70% 的甲醇燃料船舶属于集装箱船舶,其余则主要由散装船和滚装船组成,同时,1月也新增了 10 艘LNG燃料船舶。

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DNV 替代燃料洞察 (AFI) 平台 1 月份的最新数据显示,替代燃料船订单走势继续强劲。

其中,甲醇燃料船是主要趋势,记录了23个新订单,并有约 70% 来自集装箱领域,而其余则主要由散货和滚装类船舶组成。

同时,液化天然气(LNG)船舶订单继续表现强劲,1月份AFI 平台的数据库看到了新增 10 个LNG船订单,其中,汽车运输船和油轮占了这些订单的大部分,而其次则是滚装船。在一月份,完成交付的LNG动力船共 24 艘,为该领域写下了创纪录的近年快速增长记录。 目前全球有 493 艘LNG燃料船在运营,与 2021 年相比增长超过 100%。

DNV 海事咨询业务首席顾问 Martin Wold 表示:“强劲的新订单趋势继续表明替代燃料船舶的发展前景光明。同时,根据数据,甲醇燃料船订单量仍持续快速增长。目前,已确认的订单共涵盖 228 艘甲醇燃料船,将在未来几年内显着扩大目前全球船队仅29艘此类船的数量。

“与此同时,根据我们所洞察,LNG船队规模已经扩大,并在 1 月份达到了创纪录的交付量,纵观而言,2021 年至 2024 年间运营的LNG燃料船数量翻了一番。另一方面,对氨的兴趣也在上升,在一月份我们确认了两份订单,并预计,这一市场兴致在未来几个月和几年内将继续增长。”

照片来源:DNV
发布日期:2024 年 2 月 5 日

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中国:Grimaldi为10艘氨动力汽车运输船的首制船完成命名

Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

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跨国物流公司Grimaldi Group(格里马尔迪集团)周二(7月22日)宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式,该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船(PCTC)中的首制船。

当下,这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中,运力达9000 CEU(汽车当量单位)的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”(Ammonia Ready)认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示:“相较于上一代船型,该船的单位货物燃油消耗可降低约50%,兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物,也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川(Wu Sichuan)先生,以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源:格里马尔迪集团
发布日期:2025年7月23日

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MPCC斥资2.28亿美元订购四艘4,500 TEU集装箱船

该公司与中国的泰州三福船舶工程有限公司签署了集装箱船建造合同,其中,这些集装箱船将具备双燃料能力,在未来可转换使用氨或甲醇燃料。

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MPC Container Ships(MPCC)于周五(7月18日)公布了该公司的最新动态,其中,这包括一系列旨在实现船队现代化和增强长期盈利可见性的战略举措。

目前,该公司已向中国船厂泰州三福船舶工程有限公司订购了四艘4,500 TEU集装箱船,价值达2.28亿美元,并计划于2027年下半年交付。同时,每艘船均已与一家未具名的全球班轮公司签订了为期三年的租船合同。

此外,MPCC预计在合同租期内将创造约1.4亿美元的收入,并贡献约1亿美元的EBITDA(税息折旧及摊销前利润)。

通过采用最新的节能技术,与目前运营的许多同类船舶相比,新船的舱位成本将降低约50%。并且,这些船舶将具备双燃料功能,在未来可转换使用氨或甲醇燃料,以符合全球海运脱碳目标。

MPCC表示:“这项投资进一步巩固了MPCC向更年轻、更高效、更环保船队过渡的势头,并降低了监管与环境风险。”

图片来源:MPCC
发布日期:2025年7月21日

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中国:甲醇加注船“Lucia Cosulich”完成钢材切割仪式

台州枫叶船业为这艘7,999载重吨的IMO 2型化学品加注船举行了钢材切割仪式。

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Fratelli Cosulich Marine Energy于周三(7 月 9 日)宣布,其在中国台州枫叶船业的船厂举行了 “Lucia Cosulich”轮的钢材切割仪式,意味着该船已正式开工建造。

同时,这艘 7,999载重吨的 IMO 2 型化学品加注船也是Fratelli Cosulich Marine Energy同系列四艘加注船中的第二艘。

该公司表示:“这一里程碑标志着我们Marine Energy业务部在清洁燃料准备程度和卓越运营方面迈出了重要的又一步。”

该船将完全具备甲醇预留能力,能够安全高效地运输、燃烧和加注甲醇,并完全符合监管标准。

同时,该船将配备集成的氮气发生器系统,以确保燃料储罐始终处于安全惰性运行状态。并且,该船也将配备专为低闪点燃料的处理设计的先进安全系统,以在未来燃料的准备方面树立新的标杆。

另一方面,该船也将标配完整的甲醇加注装置,并包括快速连接/断开接头 (QCDC)、专用输送管线以及全面的监控系统,以确保能高效安全处理燃料。

“该船采用了最先进的架构,旨在满足未来能源供应链不断变化的需求,以及瞄准进一步超越这些需求。”该公司指出。

“‘Lucia Cosulich’轮体现了我们引领海运燃料领域转型的愿景。”

图片来源:Fratelli Cosulich
发布日期:2025年7月11日

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