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Bunker Holding 通过重大管理层重组为未来发展做好准备

KPI OceanConnect 首席执行官 Anders Grønborg 将担任首席商务官并领导 Bunker Holding 销售部门;同时,Peder Møller 将担任新增加的首席运营官职位并领导 Bunker Holding 运营部门。

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全球其中最大的船用燃料供应商 Bunker Holding 周四 (11 月 21 日) 宣布其执行管理层已进行重大重组,以适应未来发展并让组织适应日益复杂的市场动态。

当下,Bunker Holding的商业部门将分为两个部门:Bunker Holding Sales 和 Bunker Holding Operations。其中,Anders Grønborg 将担任首席商务官 (CCO) 并领导 Bunker Holding Sales,同时,该部门将专注于客户关系。与此同时,Peder Møller 将担任新增加的首席运营官职位并领导 Bunker Holding Operations,该部门将负责涉及全球采购、实物供应、风险管理和新燃料的业务运营。

该公司表示, 拆分出销售和运营部门的Bunker Holding 新结构的目的,在于让集团能更好地应对日益复杂的市场。其中,这种部门分离不仅将让销售、采购、风险管理和实物供应的专业化程度提高,也将确保 Bunker Holding 在适应不断变化的市场条件之际更贴近客户和供应商。

Bunker Holding 首席执行官 Keld R. Demant 表示:“我们希望确保公司为未来发展做好准备,并打造一个世界一流,能够管理我们市场动态的组织。因此,我们已决定划分商业责任,以采取更专注于客户和业务运营的方法。我们的目标,在于确保我们能够为客户提供最好的服务,并同时监督我们的运营。”

提高客户服务专业化水平并优化运营

在自 2018 年起担任商业部门负责人的首席商务官 Christoffer Berg Lassen将离开集团之际,Bunker Holding 也利用了这一机会将执行管理团队从三人扩大到四人。

“我要感谢 Christoffer Berg Lassen 在任职期间的不懈奉献。在20 多年前加入公司的Christoffer,为集团的商业运营带来了令人印象深刻的贡献。在此,我高度赞扬他的努力,并祝他未来一切顺利。”Keld R. Demant 表示。

“新组织结构得到了董事会的全力支持。我们相信,更注重于发展、建立与 Bunker Holding 客户群的更紧密联系和精简化我们的运营,将让我们更好地在整个价值链中创造价值。”Bunker Holding 董事会主席 Klaus Nyborg 表示。

自 12 月 1 日起,Bunker Holding 的新执行管理团队将由首席执行官 Keld R. Demant、首席财务官 Michael Krabbe、首席商务官 Anders Grønborg 和首席运营官 Peder Møller 组成。

其他变化

重组后,Anders Grønborg 将辞去 KPI OceanConnect 首席执行官一职,而KPI OceanConnect 现任首席运营官 Dorthe Bendtsen 则将担任临时首席执行官。在过去 16 年里,她一直是 KPI OceanConnect 执行管理团队不可或缺的重要功臣。

同时,在 Peder Møller 转任至 Bunker Holding 后,全球风险管理 (GRM) 首席商务官 Martin Vorgod 将担任 GRM 首席执行官。Martin Vorgod是于 2022 年加入 GRM,在担任首席商务官期间,他特别关注于能源、排放证书领域新产品的开发以及 GRM 面向客户的活动。

接下来,Bunker Holding 将更加强关注商业战略和其作为全方位服务提供商的角色,并因此将促成集团的新结构更好地增强和扩展业务并简化运营。

图片来源:Bunker Holding
发布日期:2024 年 11 月 22 日

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LNG Bunkering

Hyundai Glovis与SK Gas将在韩国建立LNG加注基础设施和供应体系

SK Gas和Hyundai Glovis计划在韩国东南部地区建立LNG加注生态系统,并将涵盖拥有大型PCTC港口的蔚山。

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Hyundai Glovis周四(9月4日)宣布已与SK Gas旗下位于韩国东南部的Eco Marine Fuel Solution公司签署了一份液化天然气(LNG)燃料供应合同。

根据协议,SK Gas将建立LNG加注基础设施,以助力确保Hyundai Glovis低碳汽车运输船队保持运营稳定。

当下,Hyundai Glovis已计划引入LNG双燃料纯汽车和卡车运输船(PCTC),自去年率先让5艘投入运营后,其到2028年将部署超过30艘。

Hyundai Glovis的一位代表表示:“确立LNG供应和加注路线是确保这些船舶平稳运营的先决条件,并因此促使我们决定开展此次合作。”

同时,SK Gas和Hyundai Glovis计划在包括蔚山在内的东南部地区建立LNG加注生态系统,其中,蔚山也拥有主要的PCTC港口。

一旦基础设施到位,Hyundai Glovis从远东出发前往欧洲、中东和美国的LNG双燃料PCTC在停靠韩国东南地区附近港口时,将从Eco Marine Fuel Solutions提供的LNG加注船获得燃料。

Hyundai Glovis的一位官员表示:“实现碳中和是企业实现可持续经营的一项重要且紧迫的任务。”

“我们将通过引进低碳船舶和保障LNG供应等切实可行的措施助力实现碳中和。”

图片来源:Hyundai Glovis
发布日期:2025年9月5日

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Business

PSA 在 2025 年亚洲货运、物流及供应链颁奖典礼荣获三大奖项

PSA 在中国香港举行的 2025 年亚洲货运、物流及供应链颁奖典礼上荣获“全球最佳集装箱码头营运商”奖、“最佳绿色集装箱码头”奖和“欧洲最佳集装箱码头”奖。

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全球港口运营商——新加坡国际港务集团(PSA International)于周四(9 月 4 日)宣布,在中国香港万丽海景酒店举行的 2025 年亚洲货运、物流及供应链颁奖典礼(Asian Freight, Logistics and Supply Chain Awards,简称AFLAS Awards)上,该公司荣获“全球最佳集装箱码头营运商”奖。

此外,在此次典礼上,PSA 也第二次荣获“最佳绿色集装箱码头”奖,而比利时的PSA安特卫普则第七次荣获“欧洲最佳集装箱码头”奖。

PSA International首席执行官Ong Kim Pong(王金榜)先生 表示:“我们非常荣幸能得到行业的认可,并由此反映了我们员工、工会和管理层的共同努力,因为,他们正致力于推动全球港口和供应链网络的卓越运营与服务,使其变得敏捷、有弹性,并面向未来。”

“在此,我特别感谢我们全球团队的奉献精神与韧性,他们在持续的贸易波动和航线中断挑战中继续展现了自豪与毅力。同时,我们也珍视客户、合作伙伴和利益相关者的坚定支持与信任,因为,他们的合作对于确保全球贸易保持畅通极其重要。”

“此外,获得肯定进一步坚定了PSA打造世界一流港口生态系统的决心,以中立性、能力和连通性为基础,以创新和可持续发展为动力。”

AFLAS颁奖礼由《亚洲货运新闻》年度举办,旨在表彰供应链行业中秉持高标准专业精神、追求卓越绩效的服务提供商。

图片来源:PSA International
发布日期:2025年9月5日

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Alternative Fuels

新加坡与印度签署绿色数字航运走廊谅解备忘录

两国将与行业伙伴合作,开发基础设施和技术,以支持航运业向温室气体零或近零排放船用燃料转型。

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周四 (9 月 4 日) 表示,新加坡和印度已签署谅解备忘录 (MoU)以合作建立新加坡-印度绿色数字航运走廊 (GDSC)。

根据谅解备忘录,两国将与行业伙伴合作,开发支持海运业向零或近零温室气体排放燃料转型的基础设施和技术。

同时,该谅解备忘录也涵盖数字信息交换以及新兴绿色技术和解决方案的联合研究。

2025 年 9 月 4 日,在新加坡总理Lawrence Wong(黄循财)到新德里进行正式访问期间,两国总理见证了谅解备忘录的交换。

MPA 在一份声明中表示:“预计,此次伙伴关系将支持海运业在数字化和脱碳方面的持续努力。

“印度的可再生能源产能和工业基础,将支持替代船用燃料的生产和出口;而新加坡,则是一个重要的枢纽港,拥有成熟的燃料加注业务和不断发展的海事创新生态系统。”

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025年9月5日

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