Business

新加坡：继休斯敦 VLSFO 污染事件后，新加坡船舶尚未报告燃油污染所致发动机问题

MPA has reached out to VPS to obtain information on two vessels reported to have taken contaminated bunker fuel in Singapore; the port authority is investigating the matter, it tells Manifold Times.

Published

2 年 ago

11 8 月, 2023

admin

MPA 已联系 VPS，并获取两艘据报道在新加坡装载受污染船用燃料的船舶信息；据《满航时报》报道，港务局正在调查此事。

2023 年 8 月 12 日

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周六（8 月 12 日）表示，迄今为止，该局尚未收到船舶因使用新加坡供应的受污染船用燃油而出现发动机问题的报告。

MPA在回答新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》就休斯敦 VLSFO 船用燃料污染事件提出的问题时，作出了上述回应。

船用燃料测试公司 VPS 此前曾透露，在受该燃料问题影响的 14 艘船舶中，有两艘是在新加坡接收了受污染的燃油，而另有12 艘则在休斯敦接收了该受污染的燃油。

“MPA 已联系 VPS，以获取两艘据VPS报告在新加坡接收受污染燃料的船舶信息，并包括这些船舶所接收燃料的测试结果。目前，MPA 正在调查此事。”MPA 告诉《满航时报》。

“迄今为止，MPA 尚未收到船舶因 2023 年新加坡供应的受污染燃料（如：含有双环戊二烯）而发生发动机相关问题的报告。”

7 月 10 日，VPS对其客户及更广泛航运市场发出通知表示在休斯敦交付的 VLSFO 船用燃料中的双环戊二烯 (DCPD) 异构体含量显着偏高。而他们是通过其实验室的 GC-MS（气相色谱-质谱仪）分析方法检测出这些污染物。

最初，VPS 强调有 11 艘船出现了运营问题，例如在海上失去动力和推进力。而这些影响是因为 ICU（喷射控制单元）装置中出现燃油泄漏和燃油泵无法产生所需的燃油压力而造成，但仅影响辅助发动机而不影响主发动机。同时，受污染的 VLSFO是由一家燃料供应商在休斯敦向船舶交付。

四个星期后，VPS 提供了有关这一燃料污染问题的进一步蔓延：总共有 14 艘船只接收了这种受污染的燃料，并且，它们的辅助发动机和燃料输送系统都遭受了某种形式的损坏。其中，有12 艘船是在休斯顿接收了该燃料，而另2艘船则在新加坡被供应该燃料；相关燃料由四家供应商提供。

此前，劳氏船级社燃油加油分析和咨询服务机构 (FOBAS) 强调，他们处理了来自美国海湾地区（特别是休斯顿和新奥尔良）一些有问题的 VLSFO 残渣燃料油。在使用这些燃料期间，有船舶报告燃油喷射设备出现了不同程度的问题，并在一些情况下导致完全失去动力。

相关文章: VPS: Houston contaminated VLSFO bunker fuel was also supplied in Singapore
相关文章: VPS identifies new bunker fuel contamination at Houston
相关文章: FOBAS: Possible bunker fuel contamination in Houston and US Gulf area
相关文章: Viswa Group gives update on bunker fuel issues in Houston
相关文章: FuelTrust analysis finds fuel content discrepancies in 39% of global bunker deliveries

照片来源：满航时报
发布日期：2023 年 8 月 12 日

Up Next

Danaos 报告显示其新船订单中有 10 艘甲醇燃料预留集装箱船

Don't Miss

Pavilion Energy与中海油气电在广州完成船对船LNG加注作业

Biofuel

中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料，标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物；并且，此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

Published

11 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周五（7月11日）宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油（B30-MGO）加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油（MGO）所组成。

同时，此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司（Orient Overseas Container Line，简称OOCL），并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外，此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油（HSFO）。

该公司在其网站上表示：“这次供应已于 2025年7月11日顺利完成，而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料（包括船用燃料油及船用轻柴油）的供应商，这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年7月15日

Bunker Fuel

新加坡：2025 年 6 月船用燃料销量同比上升7.5%

据新加坡海事与港务管理局 (MPA) 称，在6 月份，该全球其中最大加油港交付了 459 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨。

Published

12 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 6 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 7.5%。

在6 月份，该全球其中最大加油港共交付了 459 万吨（确切数字为 4,594,700 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨（确切数字为 4,274,900 吨）。

其中，该港在6 月共交付了船用燃料油 170 万吨（从156 万吨同比增长 8.6%）、低硫燃料油231 万吨（从233 万吨同比下降 7.2%）、超低硫燃料油1,900 吨（同比为零）、船用轻柴油4,500 吨（从 8,000 吨同比下降 88%）和船用重柴油无交易（同比为零）。

生物混合类燃料方面，在6月份共交付了船用燃料油38,800吨（从2,500吨同比增长671.7%）、低硫燃料油114,300吨（从45,400吨同比增长97.9%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油无交易（同比为零）和船用重柴油无交易（同比为零）。此外，今年2月推出的B100生物燃料在6月份的交付量为1,000吨。

同月，LNG和甲醇的销量分别为55,400吨（从去年51,700吨同比下降7.8%）和零（同比为零）。同时，当月以及2025年迄今为止，氨的销量均为零。

点击此处链接，以查看《满航时报》（Manifold Times）自 2018 年以来的一系列新加坡船用燃料交付量文章。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 7 月 15 日