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Bunker Fuel

Baseblue 在 Point Lisas 港口启动新的船用燃料供应服务

Baseblue 的新船用燃料供应服务将主要集中在 PLIPDECO 和 Savonetta 码头,同时,相关燃料将通过车到船和管道到船的方式转运。

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海事能源解决方案提供商 Baseblue 周三 (2 月 19 日) 表示他们已在特立尼达(Trinidad)的 Point Lisas 港启动了新的船用燃料供应服务。

当下,该公司已与特立尼达一家信誉良好的当地供应商开展合作,并表示该服务将为船舶提供可靠、高效的燃料选择,以消除物流挑战并提高运营效率。

此外,Point Lisas 港是特立尼达的主要海运枢纽之一,由四个主要码头组成:Point Lisas Industrial Port Development Corporation (PLIPDECO)、Savonetta、Yara Trinidad 和 Phoenix Gas。

目前,Baseblue 的新供应服务将主要集中在 PLIPDECO 和 Savonetta 码头,因为当地供应商的储罐 (容量:VLSFO 20,000 桶和 LSMGO 10,000 桶) 就位于此处。因此,从这一战略位置将能够确保通过车到船、管道到船方式转运燃料。

并且,Baseblue 供应的船用燃料来自美国墨西哥湾领先的炼油厂,除了确保燃料具质量可靠性,也同时符合行业标准。

现在,船舶已可以在码头直接获取船用燃料、低硫船用轻柴油(MGO),并因而减少了天气条件和停泊区常见的物流瓶颈所导致的延误。

Baseblue 船用燃料供应部门的 Ignacio Gaviña Alvarado 表示:“这项新服务代表着我们已迈出重要一步,将为停靠 Point Lisas 港口的船舶提供可靠的燃料供应。”

“通过直接在码头交付燃料,我们将提高运营效率、减少等待时间,并最大限度地减少了对环境的影响。”

该公司补充道,这项服务的推出将标志着不再依赖于传统驳船交付,并同时提供更高效、更环保的解决方案。

图片来源:Baseblue
发布日期:2025 年 2 月 21 日

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Ammonia

中国:中国船燃协作发展海上绿色氨供应链

中国船燃、交通运输部水运科学研究院、天津西南海运、挪威船级社、锦州港等单位在中国举行的一次论坛上签署了该倡议。

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据中国船舶燃料有限责任公司(中国船燃)周五(9月12日)报道,多单位于9月8日在福建厦门举行的论坛上签署了一项发展中国绿色氨燃料供应链的协议。

在第七届“丝路海运”国际合作论坛上,中国船燃、交通运输部水运科学研究院、天津西南海运、挪威船级社DNV、锦州港等单位签署了“共建绿氨燃料海运供应链倡议”。

该倡议由交通运输部水运科学研究院牵头,旨在加强合作、构建绿色氨燃料海上供应体系,并促进技术创新与发展。

同时,该公司也表示,该供应链将推动供运需高效衔接,并加速氨燃料生产、运输、存储、贸易和加注产业链的高质量发展。

在论坛举行期间的2025“丝路海运”圆桌会议上,近30位来自全球港口、航运等领域的领军代表齐聚一堂,就“区域合作框架下的港航贸一体化发展”主题展开了深入研讨。

作为服务“丝路海运”的船舶燃料供应企业代表,中国船燃党委书记、总经理秦岭围绕“如何发挥‘丝路海运’朋友圈跨界优势、助力‘丝路海运’港航贸一体化发展”议题分享了洞见。

并且,圆桌会议一致通过了《2025“丝路海运”厦门倡议》,以拓展“丝路海运”国际合作网络的深度与广度,为构建港航贸一体化发展新格局提供诸多创新思路。

图片来源:中国船舶燃料有限责任公司
发布日期:2025年9月17日

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Bunker Fuel

Peninsula与南非加注驳船运营商合作扩大实物供应业务

Peninsula将与Linsen Nambi合作,以利用当地专业知识,为阿尔哥亚湾的客户提供可靠高效的解决方案。

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独立海洋能源供应商Peninsula (半岛石油)于周二(9月16日)宣布将扩大其在南非阿尔哥亚湾(Algoa Bay)的实物供应业务。

这是该公司最新的战略扩张举措,而在此前,该公司就已通过其毛里求斯和埃及业务持续取得成功,并在非洲内部建立了强大的转售组合。

如今,Peninsula将与南非物流服务提供商兼加注驳船运营商Linsen Nambi合作,以利用当地专业知识,为阿尔哥亚湾的客户提供可靠高效的解决方案。

伊丽莎白港(Port Elizabeth)和科哈港(Coega Port)位于南非东南沿海阿尔哥亚湾区域内,并因处于主要国际航线沿线的优越地理位置,而成了理想的燃料加注枢纽。

接下来,从10月起,Peninsula将从位于全球最繁忙海上航线之一的港口提供HSFO和VLSFO加注服务。

Peninsula首席执行官 John A. Bassadone 表示:“进军阿尔哥亚湾市场,体现了我们致力于为全球客户网络提供稳定可靠的产品供应和多样化选择的承诺。”

“其中,Linsen Nambi 的本地专业知识在我们筹备启动业务的过程中发挥了宝贵作用,因此,我们正期待继续推进合作,为在南非的业务拓展铺平道路。”

Peninsula中东和非洲区域供应经理 Guillermo Cancela 补充道:“至关重要的,就是阿尔哥亚湾的船舶无需停泊即可加注燃料,而能够显著缩短等待时间和降低成本。与此同时,再加上我们在毛里求斯的现有业务,阿尔哥亚湾将让我们能够在两个市场之间创造运营协同效应。”

“通过在这些地点提供关键燃料,我们正在开启新的机遇之门,并为整个非洲大陆的客户提供可靠的服务。”

此外,在启动Peninsulas业务前与当地各利益相关方进行合作,并根据新的监管协议重建该地区的加油业务,也为在该地区运营的船舶运营商提供了更多选择。

Linsen Nambi 首席执行官 Durand Naidoo 表示:“Peninsula进入该市场,体现了对南非加油行业的强烈信任,并也凸显了其长期潜力。其中,阿尔哥亚湾作为加油目的地的发展将让该地区受益,并增强南非在全球航运中的地位。”

图片来源:MarineTraffic / Bernd Bölscher
发布日期:2025年9月17日

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Biofuel

英国劳氏船级社的新生物燃料咨询服务将向船东、船燃供应商和生产商提供支持

英国劳氏船级社(LR)的这项新服务旨在通过提供整个生物燃料供应链的端到端支持(从生产和认证到交付和船上使用)消除行业不确定性。

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英国劳氏船级社 (LR) 于周二 (9 月 16 日) 在伦敦国际航运周推出了新的生物燃料咨询服务(Biofuel Advisory),旨在帮助船东、燃料供应商和生产商安全、大规模地采用生物燃料。

当下,生物燃料正在成为减少航运温室气体排放的最成熟、最可靠替代燃料之一。而LR 的新服务,旨在通过提供整个生物燃料供应链的端到端支持(从生产和认证到交付和船上使用)消除行业不确定性。

该计划建立于长达两年的基础工作,旨在将 LR 的能源转型咨询与其燃油分析和咨询服务机构 (FOBAS) 的技术专长相结合。并且,FOBAS 在生物燃料方面的经验已超过 20 年,在此期间,它曾与船东、供应商和生产商开展合作,以推动安全、大规模地采用替代燃料。

其中,这些专业知识已应用于多个行业首创,包括:支持欧洲联合汽车运输公司 (UECC) 率先使用腰果壳油 (CNSL) 作为可持续船用燃料,以及,指导 Whitaker Tankers 的燃料船“Whitchampion”获得首个 FAME B100 认证。通过这种综合方法,客户能够清楚地了解法规合规性、燃料性能和运营风险,以进而帮助他们做出更快、更明智的决策。

与此同时,LR 已经与领先的生物燃料生产商合作,以评估法规对市场需求的影响,并支持主要燃料供应商为买家制定透明文件,以及,指导船东完成在其船队开始使用生物燃料所需的测试与操作步骤。

劳氏船级社咨询总监 James Frew 表示:“生物燃料是一种即时且实用的解决方案,但与此同时,船东也需要对其性能、安全性和合规性有信心。因此,我们全新的生物燃料咨询服务(Biofuel Advisory)汇集了技术专业知识和监管洞察力,将为业者在生物燃料供应与采用过程的每个阶段提供信心和清晰度。”

在伦敦国际航运周期间由劳氏船级社主办的独家活动上,这项新服务已正式推出。同时,在时长 90 分钟的《LR思考燃料:生物燃料简报——战略、供应和安全》(LR Fuel For Thought: The Biofuel Briefing – Strategy, Supply & Safety)报告会议中,LR 的专业咨询团队和行业领先专家讨论了未来前景、成本效益和法规遵从性,以及在决定使用生物燃料后需要考虑的事项。

其中,上述《思考燃料:生物燃料》报告的内容汇集了有关航运业中使用生物燃料的最相关信息,并为正考虑为船队选择替代燃料的船东以及寻求深入了解零碳转型的海事专业人士提供便捷参考。

同时,该报告也结合了 LR 和其他航运知识领导者的专业知识,涵盖生物燃料的特性和操作考虑因素、采用生物燃料的监管驱动因素、技术经济考虑因素、燃料质量和可用性,以及航运中的生物燃料试验等主题。

注意:有关 LR 生物燃料咨询服务的更多信息,请访问:替代船用燃料 |劳氏

图片来源:劳氏船级社
发布日期:2025年9月17日

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