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Bahri Chemicals 将定期租用 Proman Stena 甲醇双燃料油船

Proman 与Bahri旗下 Bahri Chemicals 签署了一份为期五年的协议，以定期租用两艘甲醇动力船“Stena Provident”和“Stena Progressive”。

Published

1 年 ago

23 1 月, 2024

admin

周四（1 月 18 日），甲醇生产商 Proman 与运输和物流公司 Bahri 宣布，Bahri旗下 Bahri Chemicals已签订了一项为期五年的协议，以定期租用Proman 两艘甲醇动力船“Stena Provident” 和“Stena Progressive”，将在全球运输各种产品。

这些船是Proman 和 Stena Bulk 合作委托建造的最初六艘甲醇燃料油船中的最后两艘。同时，两艘船于 2023 年 11 月在由广船国际 (GSI) 举行的仪式上被正式命名，并都由该中国船厂建造。

该系列先进 IMOIIMeMAX 型船舶属于高效的双燃料油船，采用了Marineline 涂层，可以运输各种货物、散装产品和化学品。

自 2022 年交付 IMOIIMeMAX 型船队的第一艘船“Stena Pro Patria”以来，其低 EEDI（能源效率设计指数）值已证明了其运营效率。其中，EEDI 第 3 阶段要求了从 2022 年开始建造的所有船舶到 2025 年将碳强度（每吨-英里二氧化碳排放克数）降低至少 30%，而“Stena Pro Patria”轮已经实现了比该水平低 11% 的目标，创下甲醇动力船新基准。

与传统船用燃料相比，甲醇可减少高达 80% 的氮氧化物 (NOx)，并几乎消除硫氧化物 (SOx) 和颗粒物，从而立即带来更清洁的空气效益。同时，它在水中可生物降解，且与现有技术兼容、易于处理，已在全球 120 多个港口广泛使用。

Proman 营销和物流执行总监 Anita Gajadhar 认为，两家公司之间长期且富有成效的合作关系以及甲醇作为清洁燃料的成熟能力是此次交易的关键。

同时，她也强调了在未来几年内交付的甲醇双燃料船数量将破纪录，并补充道：“甲醇正日益成为主流船用燃料，因此，Proman 致力于定期租用我们的船舶，将让其他人能够获得甲醇双燃料船的运营经验。通过使用甲醇燃料，他们将获得直接的空气质量效益和达到减排，并能进一步了解其在通往低排放未来之路上的价值和作用”。

Bahri Chemicals 总裁 Faisal Al Husseini 表示：“海运生态系统的碳减排途径是多方面的。因此，Bahri Chemicals 相信甲醇是该方程式的重要组成部分。作为沙特阿拉伯王国的旗舰承运商以及 IMO2型MR船舶其中最大的所有者和运营商，我们正努力在保护环境和制定行业标准方面持续发挥重要作用。”

为了减少排放，Bahri Chemical 于 2022 年和 2023 年从达曼（Dammam）的 HMD General Contracting (HMD) 接收了 10 艘环保“AMWAJ 型”新船；这些船舶的容量为 60,000 立方米，采用宽波束设计。

照片来源：Proman

发布日期：2024 年 1 月 19 日

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中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务

继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。

该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。

在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”

“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”

自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。

在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。

此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。

并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。

相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
相关文章: 中燃远邦石油化工完成中国香港的首个生物燃料交付

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日

Biofuel

Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料

首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”；同时，该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

船用燃料供应商 Monjasa 于周一（2 月 14 日）表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳（Cartagena）的Norwegian Cruise Line Holdings（NCLH)船舶供应一系列生物燃料。

其中，首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时，该次作业提供的，是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。

“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物，并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。

“通过引入生物燃料，NCLH 不仅减少了碳足迹，更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”

“我们通过与当地伙伴密切合作，于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。

“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类，我们正致力于满足客户的脱碳需求。”

作为ISCC认证合作伙伴，Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料，且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。

此外，Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料，以支持NCLH的业务脱碳努力。

图片来源：Monjasa
发布日期：2025年4月15日

Bunker Fuel

新加坡：2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，在3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨。

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2 天 ago

18 4 月, 2025

admin

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 3 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 0.5%。

3 月份，该全球其中最大加油港共交付了 447 万吨（确切数目为 4,469,170 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 445 万吨（4,445,070 吨）。

其中，在3 月份该港口共交付了船用燃料油162 万吨（从161 万吨同比增长 0.6%）、低硫燃料油233 万吨（从 242 万吨同比下降 3.7%）、超低硫燃料油500 吨（从零同比增长 100%）、船用轻柴油100 吨（从 5,100 吨同比下降 98%）和船用重柴油0吨（同比为零）。

而生物混合类燃料方面，在3月份共交付了船用燃料油51,900吨（从0吨同比增长100%）、低硫燃料油93,700吨（从66,000吨同比增长42%）、超低硫燃料油0吨（同比为0吨）、船用轻柴油0吨（同比为0吨）和船用重柴油0吨（同比为0吨）。此外，今年2月推出的新型生物混合燃料B100在3月份的销量为零。

在3月，LNG和甲醇的销量分别为39,000吨（从38,600吨同比增长1%）和0吨（同比为0吨）。

以下为完整的《满航时报》（Manifold Times） 2024 年新加坡船燃交付量文章：