Bunker Fuel
Baghdadi Capital 绿色船燃项目初始投资达 500 万欧元
该公司将向市场提供高达 5000 万欧元的船燃加注业务融资,在为船东提供流动性之际也确保燃料供应商获得付款保障。

独立家族理财室Baghdadi Capital近期宣布启动Green Bunkers,是西班牙首个连接船东、租船人与船燃供应商的平台。
该平台将提供价格和排放可追溯性、二氧化碳补偿解决方案以及融资渠道。
当下,Green Bunkers投入运营,初期的500万欧元投资用于技术开发,并在西班牙开设首批办事处,作为其全球扩张的战略基地。
同时,该项目将由Fernando Tirado领导,其中,他将担任首席执行官,并担起巩固Green Bunkers西班牙业务的使命,以及同时推动在欧洲、中东和东南亚地区推广绿色走廊。
在此背景下,Green Bunkers的启动正逢航运与能源行业的关键发展时刻。根据最新数据,全球船燃加注行业每年产值超过1000亿欧元,并且,全球每年消耗的船用燃料超过2亿吨(IEA/IMO)。
与此同时,西班牙在船舶燃料的供应方面发挥着战略性作用,其中,西班牙的阿尔赫西拉斯(Algeciras)港被视为该国主要的加油枢纽,并预计每年的加油量约达300万吨。此外,根据行业影响评估,随着海运被纳入欧盟排放交易体系,相关监管成本可能在2024年达到31亿欧元,并到2025年达到84亿欧元。
“西班牙已成为天然的船用燃料供应枢纽,并拥有独特的地缘战略地位。因此,我们希望能以此为起点,引领船燃行业向更透明、高效和可持续的方向转型,推动全球绿色走廊的建设。” Baghdadi Capital创始人兼执行主席Baihas Baghdadi表示。
Green Bunkers首席执行官Fernando Tirado 表示:“Green Bunkers的成立,旨在为传统上不透明的行业带来透明度和效率。”
该平台将连接船东、租船人与燃料供应商,使他们能够根据价格、供应情况、排放和合规性做出决策。同时,该平台也将向市场提供高达5000万欧元融资,用于燃料加注作业,以在保障船东流动性之际确保供应商获得付款保障。
“我们的目标是要提高行业透明度和信心,促进其向清洁燃料转型。因此,我们的愿景,涵盖让船东在每个港口可以找到传统燃料之余,也可以找到氢、甲醇或经认证生物燃料等替代燃料,并能够以简单可追溯的方式抵消其排放。”Fernando Tirado解释。
而该平台的显著特点之一——绿色走廊,涵盖允许船舶在连续多个停靠港使用低排放燃料的战略路线,以及欧盟排放交易体系框架内的综合碳信用额管理,还有供应链数字化,将实现燃料来源、船队和港口监控,以至碳足迹认证的全面可追溯性。
目前,Green Bunkers 正在与港口当局签署协议,以推广供应零排放燃料和在运输过程中管理碳捕集,并部署冷熨烫(岸电)解决方案,让船舶在停靠港口时可以关闭发动机,避免城市地区的有害排放和噪音污染。
同时,该公司的路线图预计在 2025 年和 2026 年将在西班牙和欧洲率先推出,并将聚焦地中海和北欧港口。
到 2026 年底,Green Bunkers 将向中东和东南亚扩展,以将其绿色走廊延伸至主要市场。而在那的一年之后,即 2027 年,该公司的计划包括在美洲开展业务,并瞄准为船东提供全球服务,巩固其在可持续加注领域的标杆地位。
图片来源:Baghdadi Capital
发布日期:2025 年 9 月 5 日
Biofuel
日本公司 Cosmo Oil 和 NX Shoji 将为东京的船舶提供生物燃料
Cosmo Oil 计划利用 NX Shoji 的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始在东京港向其船舶用户和参与公司供应 B24(A 重油 和 FAME 的混合物)。
日本炼油商 Cosmo Oil(科斯莫石油公司)周五(9月5日)宣布,该公司已与日本物流运输公司NX商事株式会社(NX Shoji)合作,于今年秋季在东京港开展船对船生物燃料加注项目。
该项目已被纳入“脱碳燃料商业化推进项目”(Project to Promote Commercialisation of Decarbonised Fuels),一个由东京都厅与公益财团法人东京都环境公社(Tokyo Metropolitan Environment Public Service Corporation)的合作项目,旨在支持生物燃料的发展。
Cosmo Oil公司表示:“在这个项目中,我们计划利用NX商事株式会社的船舶生物燃料供应方案,于今年秋季开始向往返东京港的船舶用户和参与公司供应B24燃料,一种由A重油和脂肪酸甲酯(FAME)混合而成的燃料油。”
此外,Cosmo Oil补充道,该项目是在东京都厅的支持下实施,并将推动船舶生物燃料的商业化和应用,以及致力于振兴相关产业。
图片来源:Unsplash 的Michael Pointner
发布日期:2025年9月5日
Lubricants
Christiania Energy 成为 Petrogulf 船用润滑油埃及独家经销商
此次战略合作强化了两家公司的共同使命,将为全球最繁忙海运枢纽之一运营的船舶提供高性能、经 OEM 认证的船用润滑油。

能源和海事领域供应商 Christiania Energy 于周五(9 月 5 日)公布其已成为新任 Petrogulf 船用润滑油(Petrogulf Marine Lubricants)的埃及独家经销商。
通过此次战略合作,两公司将强化共同的使命,为全球最繁忙海事枢纽之一运营的船舶提供高性能、经原始设备制造商 (OEM) 认证的船用润滑油。
凭借 Christiania Energy 遍布埃及战略位置的配送网络和实体库存点,客户将可享有以下优势:
- 覆盖埃及所有港口的广泛供应
- 经信誉良好的制造商审核的 OEM 认证润滑油
- 价格极具竞争力
- 快速可靠交付
Christiania Energy 董事总经理 Patrick Jørgensen 表示:“我们的客户不仅依赖润滑油,更依赖信任和信心。通过与 Petrogulf开展独家合作,我们将提供经OEM 认证的产品,助力确保设备始终保持最佳性能、且完全符合制造商的保修规定,并提供可靠的服务。”
当下,Christiania Energy 的服务范围覆盖亚历山大港(Alexandria)、达米埃塔港(Damietta)、塞得港(Port Said)、苏伊士港(Suez)、艾因苏赫纳港(Ain Sokhna)等主要港口,旨在确保埃及地中海和红海沿岸获得及时供应。
该公司表示:“此次合作将为我们的客户创造更高的价值,并有助于提高这一重要海域的运营效率。”
图片来源:Christiania Energy
发布日期:2025年9月5日
Ammonia
Ricardo牵头开展研究评估氨在海上脱碳领域的潜力Ricardo公司的
Richard Osborne表示:“通过这项可行性研究,我们有机会了解在海上支援船使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战。”

战略、环境和工程咨询公司Ricardo 周四 (9 月 4 日) 表示其将牵头开展一项关于氨作为未来航运燃料的研究。
Ricardo、伦敦布鲁内尔大学(Brunel University of London)和克罗马蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将开展可行性研究,旨在了解氨燃料如何支持航运脱碳,并提出下一代氨内燃机概念。
当下,这项名为“FASTMOVE”的可行性研究,是英国交通部资助的“UK SHORE”计划的一部分,而该计划,旨在推动航运业向更可持续的方向发展,并同时支持英国的经济增长。
作为“FASTMOVE”计划一部分并由Ricardo 牵头的合作项目,将评估在近海支持船上使用四冲程氨燃料船用发动机的可行性,并以此作为实现减排目标的途径,进一步助力英国凭借该燃烧系统成为该领域的市场领导者。
项目的主要特点包括:
- 评估氨燃料在克罗马蒂湾港船舶脱碳过程中的潜力。
- 进一步了解高压双燃料氨燃烧。
- 开发下一代燃烧系统概念,最大限度地提高氨替代率,并同时最大限度地减少污染物排放。
- 评估港口和船舶安全考虑因素。
除了提供研究见解外,每位贡献者也将提供具体的专业知识,包括:布鲁内尔大学将利用其独特的实验室进行喷雾特性分析和燃烧建模;Ricardo将运用其在内燃机和海事领域的丰富经验开发初步的燃烧概念;克罗默蒂湾港(Port of Cromarty Firth)将评估港口近海支援船氨储存与加注系统的安全要求。
英国创新局(Innovate UK)未来海事技术创新负责人James Lovett表示:“我很高兴FASTMOVE项目获得了CMDC(清洁海事示范竞赛)第六轮资助,该项目是英国海事行业引领探索复杂未来运输业燃料的典范。而当下,FASTMOVE项目联盟正盼望凭借我们国家的优秀人才开发能改变世界的技术、发动机和科技。”
Ricardo可持续发动机全球技术专家Richard Osborne表示:“我们非常荣幸能与克罗马蒂湾港和伦敦布鲁内尔大学合作开展这个项目。其中,通过这项可行性研究,我们有机会探讨在近海支援船上使用四冲程氨燃料船用发动机的潜在优势和挑战,以确定它们是否能为航运业的这一领域提供更可持续的解决方案。”
伦敦布鲁内尔大学教授兼英国研究与创新署未来领袖研究员Xinyan Wang 表示:“布鲁内尔大学长期以来一直是氨研究的先驱,研究范围涵盖卡车燃料混合物以至航运领域的新应用。因此,我们很高兴能与各领域的其他领军人物合作,以共同推进氨作为零碳燃料的潜力,并为最难脱碳的行业之一制定标准。”
克罗默蒂湾港口(Port of Cromarty Firth)战略与业务发展主管Joanne Allday 表示:“能进一步了解氨如何在清洁能源转型过程中助力港口向客户提供更清洁的燃料,让我们感到非常鼓舞,同时,我们将发挥基础性作用帮助英国及其他地区建立这种未来燃料的安全标准。”
该项目即将启动,并预计于 2026 年春季完工。
图片来源:Unsplash 的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 9 月 5 日
-
Biofuel2 周 ago
GCMD试验显示示踪剂有望深度打击生物燃料欺诈事件
-
Alternative Fuels2 周 ago
ENGINE on Fuel Switch Snapshot:鹿特丹LNG 和LBM价格上涨
-
Alternative Fuels2 周 ago
SWITCH Maritime 获资金开发纽约首艘氢燃料电池动力渡轮
-
Bunker Fuel2 周 ago
Fuelre4m:为什么燃料推进效率是海事领域所缺少的指标?
-
Alternative Fuels6 天 ago
ENGINE on Fuel Switch Snapshot:鹿特丹港B100-LNG价差收窄
-
Bunker Fuel1 周 ago
Global Fuel Supply在奥斯陆设立新办事处启动Blue Energy Partners业务