在休达（Ceuta）港成为第一个强制使用 ISO 22192标准认证科里奥利质量流量计 (MFM) 进行船用燃料供应的地中海港口后，国际燃油工业协会 (International Bunker Industry Association，简称IBIA) 于周五 (2 月 14 日) 对该港此一决定表示欢迎。

IBIA 指出，这一举措是朝船用燃料供应行业现代化和提高透明度迈进的积极一步。

该协会在一份声明中表示：“IBIA 长期以来一直支持在全球船燃中心采用质量流量计（MFM），因为，它们有助于提高测量准确性、减少差异，并稳定建立供应商和买家之间的信任。”

“这是向前迈出的一步，但与此同时， IBIA 也在此强调制定正确法规和程序的重要性，以确保整个行业能顺利、一致地向MFM过渡。”

IBIA补充道，明确的指导方针和可靠的流程，是确保此类举措成功实施并建立船燃业务信任的关键。

“这一发展符合 IBIA 持续推动的船燃业务许可计划，并且，最好能在此计划下将MFM纳入全球主要的船燃中心。”

IBIA 表示，该协会将期待继续与港口、监管机构和行业伙伴合作，以推动进一步改善船用燃料供应链的透明度、可靠性和数字化努力。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，休达港务局已强制要求驳船使用获ISO 22192国际标准认证且已校准的 MFM 进行船燃加注业务。

相关文章: Ceuta成为第一个强制使用经认证MFM 进行船对船燃料加注的地中海港口
 
图片来源：国际燃油工业协会
发布日期：2025 年 2 月 17 日

休达港务局（Port Authority of Ceuta）周三 (2 月 12 日) 表示，该港已成为第一个强制使用 ISO 22192 国际标准认证和已校准质量流量计 (MFM) 进行驳船船燃交付的地中海港口，并且，该规定自 2025 年 2 月起已生效。

该港务局表示，MFM设备可确保更精确的船用燃料测量，有助于提高透明度和效率。

“MFM 可以在转运过程中收集关于产品数量的最准确、广泛实时数据，以减少误差并提高供应操作的可追溯性。”港务局在一份声明中表示。

“实施这项技术将最大限度地减少供应商和船东之间针对所收到燃料数量的分歧和纠纷，以确保更可靠、更有效地管理加油作业。”

“而其他好处，也包括减少船舶等待时间、提高效率，并促使休达港进一步帮助所有利益相关者获得更大的竞争力和利润。”

此外，该局也补充道，让所有交付都必须使用 MFM 的要求，将加强休达港针对船燃行业现代化与数字化努力的承诺，以满足全球市场的需求并为海上运输可持续性做出贡献。

休达港务局表示：“这一里程碑代表了我们在创新、可持续性和运营效率方面取得的重大进展。”

“通过采用MFM 技术，我们正在巩固我们作为地中海领先港口的地位，并确保为所有客户提供高质量、透明的服务。”

图片来源：休达港务局
发布日期：2025 年 2 月 13 日

最近，大宗商品定价提供商 General Index 宣布与在线燃油交易平台 XMAR 合作，以将其船用燃料定价数据整合到XMAR 的平台中。

General Index 表示，此次合作旨在为 XMAR 的用户提供准确、及时的燃油定价信息，以加强他们的航运决策过程。

“我们全面的燃油定价数据涵盖各种燃料类型和全球港口数据，将帮助确保 XMAR 的用户获得最相关、最新的信息。”他们补充道。

通过将 General Index 数据整合到 XMAR 的平台中，用户可以受益于：

• 实时定价：随时了解全球主要港口的最新燃油价格。
• 市场透明度：深入了解市场趋势和价格波动，以做出明智的购买决策。
• 定制数据馈送：访问满足特定运营需求的定制数据解决方案。

预计，这种数字集成将让海事专业人士能够进一步优化他们的运营与燃料采购策略。

“我们General Index致力于提供高质量、透明和独立的定价数据，以支持海运业不断变化的需求。”

图片来源：General Index
发布日期：2025 年 2 月 7 日