APM 2024专访：GCMD探讨新加坡供油船队的脱碳并促进生物燃料指纹识别技术

GCMD 研究与项目总监 Prapisala Thepsithar 博士介绍了新加坡供油船队的最新 IMO 2030 准备情况，并讨论了全面生物燃料指纹研究的重要性。

Published

2 年 ago

14 3 月, 2024

admin

全球海事脱碳中心（Global Centre for Maritime Decarbonisation，简称GCMD）研发与项目总监 Prapisala Thepsithar 博士最近在2024 年亚太海事展(APM)于 3 月 13 日至 15日举行前接受了新加坡船用燃料资讯平台——满航时报（ Manifold Times）的采访。

MT（满航时报）：新加坡的加油船队距离满足 IMO 2030 要求的目标还有多远？

加油船队的排放量被计入国家排放预算，并因此不会直接贡献于国际海事组织的总体温室气体排放目标，然而，需注意的是，供油船负责提供直接有助于航运业范围 1 排放的燃油，在实现海上脱碳方面其实发挥了间接但却至关重要的作用。作为世界上其中最大加油港【船用燃料交付量达50 MPTA（百万吨）】，新加坡能为 IMO 的目标做出重大贡献。其中，这将取决于其未来加油船队能否确保准备好为国际航运业提供替代燃料。

新加坡拥有约 200 艘化石燃料供油船，并可通过协同工作用于运输和加注含有高达 24% 生物燃料 (B24) 成分的燃料混合物。而最近的一项积极进展就是，能够加注生物燃料成分24%以上混合燃油的Annex II 加注船最近已交付到新加坡。当下，增添Annex II 加注船后，将让船舶运营商能够轻松地加注生物燃料混合成分较高的燃料，并因此有望让新加坡的生物燃料交付量相应增加。

此外，新加坡港口水域也有三艘LNG（液化天然气）加注船，这些船可以随时在未来加注生物LNG，是另一种“即用型”的绿色燃料。

至于其他绿色燃料，如生物甲醇、绿色甲醇、绿色氨的前景都是好坏参半。同时，继2023年成功进行甲醇加注试验后，甲醇加注船的建造已在进行中。此外，甲醇作为船用燃料的采用，将取决于甲醇供应的生命周期评估（LCA）。

另一方面，虽然氨加注船已获得多项原则批准（AIP），但是，要在现阶段做出相关最终投资决定仍为时过早。其中，这是因为市场目前仍缺乏商用氨燃料发动机以及船用氨燃料的需求仍不明朗。可以说，这种史无前例的资产建设正面临潜在的低投资回报。因此，为了促进调试过程，业界仍需要一种允许分担财务和运营风险的商业安排。

MT：GCMD 的 VPS 指纹研究结果将如何影响本地/全球生物燃料混合物的实际部署？

生物燃料，特别是 FAME 和生物柴油，因其与现有发动机和加油基础设施的“直接”兼容性，而成了当今具前景的绿色燃料候选者。然而，人们仍担心它们对发动机的长期影响以及与其生产相关的碳强度。具体而言，与原料的获取相关的土地利用变化可能会导致温室气体排放相应增加。

此外，生物柴油因其化学成分和对环境条件的影响而性能不稳定，对船舶的燃料输送系统和发动机，以至整个生物燃料供应链带来了挑战。

因此，指纹技术为这些问题提供了重要的工具。该技术能充当双向指示器，用于追踪和验证原料来源并预测生物燃料特性。

可追溯性

化学指纹识别可以帮助识别生物燃料中 FAME 的来源。该技术与物理示踪剂和锁定密封方法等其他技术相结合，能提供一套用于检测欺诈性燃料的全面工具。其中，这种透明度至关重要，能支持为生物燃料上游供应商和下游利益相关者所面对的绿色溢价提供保障，并最终维护船用燃料供应链的完整性。

预测生物燃料特性

构成生物燃料的 FAME 决定了其物理和化学特性。因此，对生物燃料进行化学指纹识别将可以帮助预测与船舶性能相关的燃料特性，例如冷流特性和氧化稳定性。

其中，这些信息将帮助船舶运营商处理和储存生物燃料，并减轻任何潜在的问题，例如：非意图加热而导致蜡形成以及因燃料降解而造成的堵塞。

对此，GCMD 与 VPS 合作开发并部署了相关的测试方法，其中包括一种符合 EN14103:2020标准的测试方法，能用于识别残渣燃料中的 FAME 指纹。此外，该流程的周转时间不到24小时，并且，若通过部署气相色谱-质谱联用仪 (GC-MS) 进行燃料成分分析，其周转时间有可能可进一步缩短至不到一个小时。因此，该测试的快速性有望降低频繁燃料测试造成的障碍，并最终将增强船用燃料供应链的完整性。

当下，GCMD 期待在即将举行的 2024 年亚太海事展上分享更多该组织在生物燃料领域的相关努力。

图片来源：全球海事脱碳中心
发布日期：2024 年 3 月 12 日

Up Next

GCMD研究项目锁定了新加坡的氨加注试点场地

Don't Miss

Fuelink平台的推出将支持燃料数据管理与供应优化

FincoEnergies推出用于内河航运的B15生物燃料

GoodFuels B15是一种以15%脂肪酸甲酯（FAME）为基础的直接替代型生物混合燃料，现已在荷兰海运业推出，其加注过程与普通柴油相同。

Published

2 天 ago

9 12 月, 2025

admin

FincoEnergies已于周四（12月4日）推出GoodFuels B15，一款以15%脂肪酸甲酯（FAME）为基础的生物燃料混合物，旨在帮助荷兰海运业立即减少排放。

在当前对切实有效的脱碳措施需求正日益增长的背景下，FincoEnergies通过GoodFuels B15为船东提供了一种实用可靠的即用型解决方案。

随着高比例FAME混合物的监管框架进一步明确化，FincoEnergies为内河和沿海航运公司提供了一个切实可行的步骤，使其能够立即迈向更可持续的业务运营。

该混合物完全符合内河航运业的需求，并满足荷兰皇家内河航运协会（KBN）制定的规范，而能够确保其与船上的日常操作相符。

同时，GoodFuels B15的研发基于FincoEnergies在可持续船用燃料方面的丰富经验以及其B15内河航运试验的成果。

FincoEnergies负责内河航运业务的Bas Goedegebuure表示：“GoodFuels B15为船东提供了一种可持续的生物燃料混合物，其性能将完全符合他们的预期：全年稳定，真正可持续，并与他们现有的发动机和运营达到完全兼容。”

“这是他们今天就可以采取的切实可行脱碳措施，无需任何复杂操作或中断作业。”

GoodFuels B15 由 FincoEnergies 和 Argent Energy 紧密合作开发而成。作为欧洲领先的废弃物生物柴油生产商之一，Argent Energy 贡献了其深厚的原料专业知识和技术；而FincoEnergies 则凭借其在可持续船用燃料领域的长期经验和对内河航运业的运营理解，为 GoodFuels B15 的研发提供了有力支持。因此，双方通过结合优势最终打造出这款稳定、可靠且高品质的脂肪酸甲酯 (FAME) 混合燃料，满足了荷兰船东的技术要求。

GoodFuels B15 现已在荷兰海事行业推出，并且，其加注流程与普通柴油相同。目前，Oliehandel Terlouw 已开始供应这款 FAME 混合燃料，以及同时也提供最高 B30 的 FAME 混合燃料，以满足船东寻求进一步减少二氧化碳排放的需求。

图片来源：FincoEnergies
发布日期：2025 年 12 月 5 日

Biofuel

WFS和EKO为NCLH在希腊的船舶提供以废弃物为基础的生物燃料

Norwegian Cruise Line Holdings（NCLH）成功在希腊完成其中首批商业邮轮生物燃料加注，其邮轮“Norwegian Viva”在比雷埃夫斯港加注了以废弃物为基础的混合船用燃料。

Published

2 天 ago

9 12 月, 2025

admin

World Fuel Services （WFS）于周四（12月4日）宣布，Norwegian Cruise Line Holdings （NCLH）已在希腊为旗下邮轮完成了其中首批商业生物燃料加注，其邮轮“Norwegian Viva”在比雷埃夫斯（Piraeus）港加注了以废弃物为原料的混合船用燃料。

此次加注作业由WFS与希腊供应商EKO合作协调完成。

这项开创性的加注作业标志着NCLH生物燃料项目在南欧的拓展，是其“航行与可持续发展”（Sail & Sustain）战略的一部分，并同时也凸显了WFS在全球范围内为船舶运营商提供经认证可持续燃料的能力。

同时，此次加注作业建立在NCLH此前在欧洲开展的生物燃料业务基础上，并涵盖在直布罗陀、哥本哈根和阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区成功进行的试验，以及7月20日在比雷埃夫斯港的成功生物燃料加注。

WFS邮轮及能源转型高级总监Kimberly Westmoreland 表示：“此次合作表明了，邮轮行业现在就已能获得经认证的替代燃料，而无需再遥遥无期地等待。通过将我们的全球供应网络与强大的本地执行力相结合，我们能够支持像Norwegian Cruise Line Holdings这样具有前瞻性的运营商，将低碳燃料的获取转化为切实有效的脱碳进展。”

Norwegian Cruise Line Holdings能源战略高级总监Lory Urdaneta 表示：“比雷埃夫斯的生物燃料作业体现了我们在‘航行与可持续发展’计划下取得的务实进展。”

“这是我们在船队中推广低碳解决方案，并同时保持我们一贯卓越宾客体验的又一举措。与WFS和EKO等合作伙伴携手，使我们能够加速脱碳进程，并将可持续发展的影响力扩展到新的地区。”

EKO公司船舶燃料及服务部经理Chrisanthopoulos Konstantinos 表示：“EKO很荣幸能为希腊的这一重要里程碑做出贡献。通过在当地供应以废弃物为基础的生物燃料，我们展示了市场的成熟度以及在整个地中海地区推广其应用的潜力。”

图片来源：World Fuel Services
发布日期：2025年12月5日